大迈,x5油箱容量多少
83升宝马X5在技术装备和性能上均达到了四轮驱动车前所未有的水平。它具备优异的操纵灵敏度和操纵稳定性,并采用一系列创新技术,包括四轮制动、ASC十T(自动稳定及牵引力控制)和DSCⅢ(自动动态稳定控制)等。无论在公路上还是在崎岖小径上,它都能输出强大动力,表现出卓越的性能。即使在松软路面上,它也能灵活自如地加速和制动。宝马X5的发动机系列包括V8发动机、直列6缸发动机和最新开发的6缸直喷柴油机三种类型。新车型将宝马对安全性能的重视体现得淋漓尽致。与其它具有越野性能的车辆相比,宝马X5采用了整体车身,再配以宝马公司著名的全面道路安全技术(F.1.R.S.T),它在撞车事故中为乘员和被撞车辆提供的保护无可比拟。它采取与众不同的10气囊方案(前排安装正面、侧面和头部气囊,后排安装侧面和头部气囊),在被动安全性方面丝毫不逊于宝马大型豪华房车。中控区在驾驶舒适性和装备方面,宝马SAV同样可以满足车迷对一款真正的宝马车所有的期望和梦想。选装的设备包括运动包,充氖气的前灯、多功能前方向盘、电动后座调节、后部空调、顶级音高保真音响、导航系统、舒适坐椅,顶部和后部行李架等。x5的车体比例表现出充满力感而柔顺的特点。零5的外形尺寸为4.86m×1.93m×1.78m[3] ,这清楚地表明它对车辆灵活性和出色的操控性能的追求,同时又具备了出入意料的空间和实用性。就该尺寸级别的车辆而言,X5可称为紧凑型,同时兼备了强劲有力而驯服温顺的外观。19英寸的超大车轮、短前悬和精心布置的侧线使其外形更显粗犷,更富于动感。在外观上,X5也处处体现了经典的宝马风格:比如双肾形散热器栅、双圆形大灯、后车窗独特的底部曲线、“L”形尾灯布置等等。细节外观第二代X5设计风格与第一代相差不大,车头线条与X3相似。在豪华SUV市场纷纷采用七座设计的情况下,新款X5添加第三排座椅已经是大势所趋。为了有足够的空间用于安置第三排座椅,新款X5比老款长了16厘米,宽了6厘米。此外,新一代X5将会配置具有雷达车距控制功能的主动巡航系统、夜视系统等先进装备。以及装配改进后的宝马X-Drive全轮驱动系统和更先进wheel-by-whee驱动力控制系统。E70的动力系统清单将由两款柴油机和两款汽油机组成,输出231匹的3.0升六缸柴油机;输出330匹的4.5升V8柴油发动机;输出258匹的3.0升六缸汽油机;以及输出367匹的V8汽油机。/vcg/creative/47ab12aeb945ab44933aa79fa5a10bc9.jpg
美规宝马x5有什么不同
什么是美规车:美规车——即指国外生产厂同一 流水线上的电脑显示该车销往美洲地 区、南美和北美。当然同一车型日前 市场上已有个别欧规和中东规格车, 同样情况显示销往欧洲地区和中东地 区。
美规车当中的“规”字是规格的 意思,那么美规车就是“美国规格汽车”。同类的名词还有:中规车,日规车;这样的命名对于洲际也适用。 美规车为什么便宜:美规车配置比较自由,配置可选性强,中间只经过经销商,提车周期短,不用加价提车省去了很多费用, 如果在配置基本相同的条件下,美规车价格更低。 所谓美规车中规车中的“规” 实际上指交通法规而言,销往美国适 应美国交通法规的称为美规,销往中 国市场的成为中规车。
美规版宝马X5外形豪气,整体感觉非常硬朗,首尾大灯非常大气,既有越野车的特性,也有房车的舒适,多种特性兼备,却并不杂乱。新X5的外形设计是对老X5的提炼和强化,宝马标志式的进气格栅的面积就进一步加大,这也使得宝马的辨识度得到了提升,整车的感觉更富现代与立体。
2个人出游买什么房车比较好
房车旅游对于很多年轻人来说确实非常浪漫,这种新的出行模式拥有非常完美的体验,你可以在荒郊野岭睡在舒适的房车内,真心有一种另类幸福感,下面给大家分享出游房车购买指南。我来回答这个问题:因为每个人对于房车使用和理念都不一样,本人对于B型房车不是很喜欢所以就不推荐了,至于为什么应人而已吧!
在这里我推荐C型房车作为出行旅行使用。因为c型房车相当于B型空间更大,舒适性更好,而且有固定的双人大床,还有保温隔音都比B型房车更好。
至于买哪一款c型根据自己的预算来定,现在大部分C型房车底盘要么是皮卡底盘,如长城览众c7系列,要么是大通v80底盘的如中天,旌航等很多厂家在用,要么就是依维柯底盘的房车如中天,凯伦宾威,亚特,等等。
每一款底盘各有特色。比如长城览众房车是皮卡底盘有4驱,通过性更好。大通v80底盘是自动挡,适合那些不会开手动挡的车友。
依维柯底盘动力更好,非乘载式车身,载重量可以更大等。所以选择哪一款底盘看自己需求吧!目前本人自己开的是长城览众c7a,当初看上它的4驱通过性。
适合两个人的房车的话可以说是有很多了,基本上自行式的B型和C型还有拖挂都有不错的选择,我简单的列几款,你可以作为参考。
自行B型房车
汇诚鑫达旗下的上汽大通RV80 B型短轴豪华版房车:这款房车采用的是上汽大通V80底盘打造而成,尺寸为4950 * 1998 *2645,内部配有客厅、厨房、卫生间,卧室的话是需要将客厅变成一张超大沙发床的。价格也才26.98万,非常实惠。
顺旅大通短轴X5房车:这款房车也是大通底盘改装的,尺寸为5180*1998*2645mm,这个款房车跟前面汇诚鑫达的那款是一样的,卫生间、厨房、客厅等各项配置是齐全的,就是没有配置单独的卧室,也是需要将沙发折叠拼接成一张大床的,还有一点不一样的就是驾驶室里面也设计了一个单人床,但是你可以选择不用,所以也是非常适合两个人出去旅游的。价格是28.8万,当然,顺旅还有其他B型房车可以选择
还有雅升的几款B型房车,还有卫航的B型房车等等
自行C型房车
览众C4房车:房车采用的是长城房车专用底盘,内部同样采用的是双床布局,一个是驾驶室上方的额头床,还有一个是驾驶室后方的拼接沙发床,当然如果是两个人旅行的话完全不用将其重新拼接了,有额头床就差不多了,里面同样还是有卫生间和厨房的。
法美瑞L007房车:L系列房车均采用的是上汽大通底盘打造而成,整车尺寸为5995*2300*3050mm。
旌航C型WH-590-II:房车采用了依维柯房车专用底盘打造而成,整车尺寸为5990*2310*3120mm,房车内部上方设计了一个额头床,内部的话设计了两套沙发还有厨房和卫生间,配置的刚好可以够两个人出去旅游。
拖挂房车
适合两个人的拖挂房车的话,飞神的小水滴房车应该就是经典了,“小水滴”房车配有U型沙发(可拼成1530mm×2030mm的床)、影音系统、暖风机、冰箱、燃气灶等各种设施。另外,根据客户需求,“水滴”房车还可选装空调、热水器、外接淋浴、暖风机、行李仓。
宝马X5有什么好的优点吗?
X5是宝马品牌的第一款四轮驱动汽车,该车于1999年底在美国上市,并在SUV市场取得巨大成功,成为豪华SUV的领头羊。凭借品牌优势和研发之处就目标十分明确贯彻的“操控制上”思想,没有向当时兼顾on-road和off-road性能的主流设计思想妥协,并打出其特有的SAV(sport activity vehicle)概念,从而取得了巨大的商业成功。宝马X5拥有运动车的性能,四门车的舒适,适合各种不同路面,不仅被证明是最安全的SUV型车,也是迄今为止“美国高速公路安全保险协会”所测评过的表现最佳的汽车。
宝马X5在技术装备和性能上均达到了四轮驱动车前所未有的水平。它具备优异的操纵灵敏度和操纵稳定性,并采用一系列创新技术,包括四轮制动、ASC十T(自动稳定及牵引力控制)和DSCIII(自动动态稳定控制)等。无论在公路上还是在崎岖小径上,它都能输出强大动力,表现出卓越的性能。即使在松软路面上,它也能灵活自如地加速和制动。宝马X5的发动机系列包括V8发动机、直列6缸发动机和最新开发的6缸直喷柴油机三种类型。
新车型将宝马对安全性能的重视体现得淋漓尽致。与其它具有越野性能的车辆相比,宝马X5采用了整体车身,再配以宝马公司著名的全面道路安全技术(F.1.R.S.T),它在撞车事故中为乘员和被撞车辆提供的保护无可比拟。它采取与众不同的10气囊方案(前排安装正面、侧面和头部气囊,后排安装侧面和头部气囊),在被动安全性方面丝毫不逊于宝马大型豪华房车。
在驾驶舒适性和装备方面,宝马SAV同样可以满足车迷对一款真正的宝马车所有的期望和梦想。选装的设备包括运动包,充氖气的前灯、多功能前方向盘、电动后座调节、后部空调、顶级音高保真音响、导航系统、舒适坐椅,顶部和后部行李架等。
x5的车体比例表现出充满力感而柔顺的特点。零5的外形尺寸为4.66m×1.87m×1.72m,这清楚地表明它对车辆灵活性和出色的操控性能的追求,同时又具备了出入意料的空间和实用性。就该尺寸级别的车辆而言,X5可称为紧凑型,同时兼备了强劲有力而驯服温顺的外观。19英寸的超大车轮、短前悬和精心布置的侧线使其外形更显粗犷,更富于动感。在外观上,X5也处处体现了经典的宝马风格:比如双肾形散热器栅、双圆形大灯、后车窗独特的底部曲线、“L”形尾灯布置等等。
第二代X5设计风格与第一代相差不大,车头线条与X3相似。在豪华SUV市场纷纷采用七座设计的情况下,新款X5添加第三排座椅已经是大势所趋。为了有足够的空间用于安置第三排座椅,新款X5比老款长了16厘米,宽了6厘米。此外,新一代X5将会配置具有雷达车距控制功能的主动巡航系统、夜视系统等先进装备。以及装配改进后的宝马X-Drive全轮驱动系统和更先进wheel-by-whee驱动力控制系统。E70的动力系统清单将由两款柴油机和两款汽油机组成,输出231匹的3.0升六缸柴油机;输出330匹的4.5升V8柴油发动机;输出258匹的3.0升六缸汽油机;以及输出367匹的V8汽油机。
宝马X5 3.0i性能参数
长/宽/高(mm) 4667/1872/1707 发动机型式 双顶置凸轮轴直列6缸
变速器型式 5速手自一体(ATM+Steptronic) 排量(毫升) 2979
最大功率(KW) 170/5900 最大扭矩(N.m) 300/3500
油耗(L/100km) 12.9 轴距(mm) 2820
SAV新基准 新款宝马X5详细报道创新的科技,优雅而豪华的表现,强劲的动力设计以及优越的驾驶性能都让新款宝马 X5成为同级车之中杰出的代表。新款车辆继承了其先辈的优良传统,而作为世界上第一款SAV(Sport Activity Vehicle),原来的宝马X5创立过一个崭新的车种。
而新款的宝马X5的设计者和开发人员再一次造出了一款神车,相比同级之中的其他车辆, 新款宝马X5在驾驶感受以及敏捷性方面的表现更佳,能够满足更多人的需求。车辆采用的是强大的8气缸以及6气缸引擎,独特的悬挂,改进后的宝马 xDrive 全轮驱动技术,同时还有质量轻化、抗扭矩力更强的车身,以保证车子的敏捷性以及动力性。
我想知道BMW X5 3.0i和Lexus RX350具体参数
在宝马X5的细分市场上,它已经取得了巨大的成功,在竞争对手纷至沓来的时候,宝马及时推出新X5当然是想继续巩固这个车系的领先优势,结果将会如何,此次雅典之行也许可以找到部分答案。
当市场上刚刚开始出现SUV的时候,可能没有谁能够预见到不过20年的工夫这类车型已经成了几乎所有汽车制造商趋之若鹜的宠儿。当然,这类大块头的最大市场在美国,中国作为发展最快的新兴市场,竟然也走到了这股风潮的前列。
其实很多人购买SUV已经背离了这种车型产生的初衷,“越野车加入舒适性”这样的属性对于相当一部分买主来说还不如反过来更符合他们的要求——开着一辆四驱的SUV却几乎从来不开到公路之外的人不在少数,他们中意的只是这种高高在上的优越感以及心理上的安全优势。
据说美国有个关于SUV安全性的统计:块头大自然在碰撞时占便宜、重心高却带来更容易翻车的几率,既然这样,还不如专门做出针对公路驾驶性能而设计的SUV呢。一些擅长此道的制造商也及时窥见这一趋势,策马杀进SUV的领地,主角包括宝马、奥迪、保时捷,其中宝马无疑是先行者。
1999年宝马X5问世,其“貌似”SUV却并不把越野性能当作重点,宽敞、豪华、舒适并且特别强调宝马与生俱来的公路性能,宝马将这个新开创出来的细分市场领域称作高性能运动多用途车,即SAV。
这几年X5毫无疑问取得了成功,全球销量超过58万辆,其中43%的比例消化在美国市场,而且美国的买主中高达38%是女性——这说明它的产品定位非常明确,就是要满足那些没有太多越野需求却喜欢大块头SUV的人们。
X5的风头引来不少竞争者,保时捷的卡宴算是很有分量的一个。专做跑车的行家投身SUV领域令人大跌眼镜,但看到卡宴的市场表现相信没有人会怀疑高性能运动多用途车的消费群不够大。国内市场在宝马X5风靡数年之后又成为卡宴的一片乐土。当又一个从前擅长于运动化轿车的制造商奥迪携Q7杀入这个领域的时候,宝马接招了——新X5的目标很直接:成为新的公路霸主。
我还特意体验了另外一款装备直列6缸柴油机的车型,它的排量是3.0升,最大功率为173kW/4000rpm,最大扭矩高达520Nm/1750～2750rpm。其低速爆发力完全不比8缸汽油机车型逊色,只是拉至高速后段才体现出差距。但是这样的扭矩输出特性具有更强的适应性,如果车主还乐意偶尔越野的话,选择这款3.0d比顶级的4.8i反而更合适。
前面说过,SUV高高在上的心理优势在某种状态下就会成为致命隐患,宝马推出SAV概念就是用自己擅长的本领来取得局部的优势。本来是剑走偏锋,却恰到好处地迎合了豪华SUV消费群的主流需求。
宝马的底盘素质当然是运动的旗帜了,新款X5的悬架分别为前双叉臂式结构和后面带有整体副车架的多连杆式结构,一切装备和调校都是针对运动性和舒适性,并确保安全。在雅典滨海的多弯山路上试车,如运动轿车般准确直接的控制感令人非常踏实,面对湛蓝的爱琴海,可以尽情享受SAV的活力与激情。新X5可以选装主动转向系统和主动防侧倾系统,其中后者是全球首次应用于SUV,可以自动调节车辆的侧倾角和减振阻尼,而且可以通过按钮由驾驶员手动设定运动型或舒适型模式。
为了提高安全性,X5还配备了HUD抬头显示系统,驾驶员可以很方便地从风挡上的显示区读出车速、导航信息等内容。另外X5还标配了RFT防爆轮胎,提高了安全性的同时也因为省掉备胎而减轻了车重,并且增添了行李箱空间。
以X5的定位来说,它具备的驾控水平已经足够傲视对手了,至于越野表现,这不是它强调的内容。其xDrive系统的表现就像用全自动傻瓜相机照相,可以在一般坏路时比较轻松地应对,但是想指望它在绝对offroad的时候脱困是完全不现实的。理智一点就别把X5往那种地方开。
在正常行驶状态下,xDrive系统按照40:60的比例来分配前后轮的驱动力,路况或行驶状态变化时,它能够自动做出调整,比如湿滑路面或弯道。新X5的xDrive系统提高了响应速度,可以在弯道提前介入,减小转向不足或过度的危险——不提越野,这套四驱系统倒是对提高公路上的操控性能大有帮助。
按照新X5的改变来看,宝马似乎有点保守了,但是看到前代X5的辉煌业绩就不应该做出如此评价。X5将其SAV的属性诠释得淋漓尽致,在新款车型上只需进一步完善就可以信心十足地投入到新一轮的竞争中了,估计前途依然很光明。
X5肯定会非常重视中国市场,宝马当然希望新车型可以延续其前代的良好表现。作为一款豪华SUV,新X5的装备表也具有足够吸引力:导航系统、可设8个快捷键的iDrive系统、后排独立的DVD影音系统、车载电话等,这些配置在进口到中国的车型上肯定都是标配。至于价格,估计会和前代车型基本相当,如果有人希望新X5能够降低门槛的话,稍后会有一款3.0升6缸汽油机车型推出。
基本资料
品 牌: 宝马 系 列: 宝马X5 型 号: 05款宝马 X5 3.0i
车 型: 豪华型 SUV/CRV 生产厂商: 宝马汽车有限公司 上市时间: 2005
引擎参数
标准发动机: 直列六缸汽油发动机/双凸轮轴可变气门正时控制系统(Double-VANOS) 标准变速器: 5挡stepteonic自动变速器
标准排量: 2979 气 门 数: 24 最大功率: 170/6000 Kw/rpm 最大扭矩: 300/3500 nm/rpm
燃油系统: 电子燃油喷射式 理论油耗: 12.7 升/百公里 最高时速: 202.0 km/h 排放标准: 欧Ⅲ标准
转向,悬挂,轮胎
驱动方式: 四轮驱动 制动方式: 碟/碟
转向方式: 助力转向式 悬挂方式: 多连杆式独立悬架/多连杆式铝制整体后桥 轮胎: 235/65 R17 104H AS
尺寸和重量
车身重量: 2095 kg 轴 距: 2820 mm 轮距(前/后): 1576/1576 mm
全车长度: 4667 mm 车身宽度: 1872 mm 车 身 高 度:1707 mm
货舱容积
货舱容积: 465 油箱容积: 93
车型配置 -- 外观/内饰
氙气前大灯 前雾灯 后雾灯 电动天窗
铝合金轮圈 真皮座椅 真皮方向盘 带化妆镜和照明灯遮阳板
前装饰格栅 外侧镀铬饰条 与车身同色把手 带绿色遮阳带的风挡玻璃
大灯光程控制 白色转向指示灯 丝绒脚垫 白杨木纹高级木饰
车型配置 -- 舒适性配置
车载电话 多碟CD播放机 驾驶席座椅可调腰部支撑 扬声器数量8个
电动车窗 带防夹功能车窗 防眩目内后视镜 电动可调方向盘
前大灯清洗装置 自动恒温空调 可加热真皮座椅 电动调节驾驶座椅
AM/FM收音机 前排中央扶手 后排中央扶手 雨量自感应式雨刮
多功能方向盘 可加热电动外后视镜 杯架 动力转向
可升降后车玻璃 转速表 可加热风挡玻璃清洗喷嘴 车外温度显示器
车型配置 -- 车辆安全/防盗配置
ABS防抱死制动系统 EBD电子制动力分配系统 驾驶座安全气囊 副驾驶座安全气囊
侧部SRS安全气囊 中央门锁 智能防盗装置 牵引控制
车型配置 -- 其他功能配置
GPS卫星导航系统 定速巡航系统
说到发动机,RX350的V6发动机造得很细心。当然这里的“细心”不是按照广东话里的意思理解,说它的发动机小,而是说它非常精确而且线性的表现非常出色。尤其是在有意的大油门试车之后,更是可以清楚的体会到这台发动机的优秀。
在比较低的转速,这台V6引擎相当注重扭力的发放。342Nm的最大扭力虽然从数字上来看在4700转,但在低转的时候已经表现非常出色。配合全时四轮驱动系统,让这台1900Kg的大车有了非常突出的起步表现。而在这之后,这颗引擎的表现又非常的线性,随着你踩油门力度的加大,它转速的爬升非常快而且均匀。在转挡之后,继续加油,发动机的表现依然非常有力,转眼见时速已过100,同时起步的车也早已经被远远抛到了后面。在更高的转速上,6200时引擎迎来了马力的最大峰值。如此高的转速上,高达203Kw的马力输出保证了RX350在很高的速度和极限的状况下同样拥有非常出色的操控能力。正是这点,给每一个LEXUS的车主都会带来无比的信心。
当然,仅仅强劲是不够的。我在试驾这台车的时候,还注意到一个有趣的现象。当在D挡模式保持100公里时速日常行驶的时候,发动机的转速仅仅维持在1800转左右。这样的状况表明了RX350的精细程度,真可以用如丝顺滑来形容。这样的发动机将非常的省油。要知道,一台发动机要做到强劲或者省油,不是难事,但能同时做到的,还真是少之又少。
运动
1800转的转速这让我非常的惊讶并且不服气。要知道这可是重近两吨的大车,而我开车也不习惯如此低的转速。于是将排挡杆拨到左边,开启手动模式。手动模式状态下,它的启示挡位比自动模式低了一挡,换过来就被放在了4档上面。而且如果你不换挡,行车电脑并不会象某些傻瓜车一样帮你减挡加挡。这样一来,LEXUS在这台大车上保留了非常充足的驾驶乐趣。
当然,要想这样就“运动”起来,显然还是不够。发动机强大的输出为RX350提供了一个优秀的发挥平台,但如果是一台山地越野车的调校,显然只会造成浪费,并不能充分的发挥出它应有的实力。
在底盘的调校上,这台名义上的SUV极具运动型轿车的特质。本身就源自轿车的底盘经过LEXUS工程师的精雕细作,在加高了很多的同时,并没有失去驾驶的乐趣。当然,这不是说它正的就能和运动轿车PK,毕竟,为了保证良好通过性,造成RX350有远比轿跑车高的重心。为了应付野地调校的比较柔和的悬挂也让它的过弯有相当明显的侧倾,感觉上不是那么给人信心。
不过,即便是这样,RX350依然有不输于普通轿车的运动表现。从电子控制系统到发动机表现,再到虽然柔和但很强韧的悬挂,都透露出它“劲”的本质。这方面的特质它更多的表现在高速公路上面。前轮依然占据了动力输出的多半,后轮的随动让它的操控非常体贴,这点抵消了不少高车身所带来的不便。
雷克萨斯RX350后备箱
绅士
整个车骨子里是运动,但RX350最吸引人的地方并不在这里。运动让它有了个性,让它有了一个非常突出、可以炫耀的外表,但真正冲这这台车去的人,更多的是因为它的实用性,或者说,掩藏在一个优雅的绅士礼仪后面的那些繁杂琐碎的实用性。
毫无疑问,RX350本身就是为“运动型多功能”而生的现代车型。多功用的本质从设计开始便贯穿了它的全部。大空间、跑得快、能越野,它甚至还有漂亮的外型和看起来很有品的LOGO。当然,绅士不带表它只有面子上的风光,事实上,它是我见过的最表里如一的车型之一。
一直以来,LEXUS的优秀的品质、细致工艺和合理舒适的人机工程学,一直是它畅销不衰的根本原因,而这些方面在RX350身上都有所体现。而且,大的空间让设计师有了更多的余地来布置这款跑车和越野车的混合体。空间开阔,座椅舒适,隔音音响良好,内部装嵌做工细腻。开着RX350,很运动,看起来,很绅士。
BOX
虽然VSC作用下,给最大马力达到270P的输出带来了诸多限制,但在公路上的表现,RX350依然可以用“激”来形容。踩尽油门,转瞬发动机达到5千转速。而车速已在不经意间突破了100。三个人七秒钟的百公里加速,加上丰田最拿手的房车操控调校,让这台大型SUV在车丛中突围显得轻松自如。
BOX
RX系列车型在美国叫作“多功能跑车”,而到了国内,行驶证上的类别却被归到了“小型越野车”里面。虽然这样划分也未尝不可,但就车的度用而言,“多功能跑车”似乎更能精准的表达它的性质。大空间,多用途,但跑车化。相对而言,“越野”称呼未免有点牵强。
雷克萨斯RX350
规格表
规格 引擎:型式～V6·容积～3456cc·压缩比～10.8:1·最大功率～203Kw/6200rpm·最大扭矩～342Nm/4700rpm·驱动方式～全时四轮驱动
变速箱:型式～五速手自一体变速箱
制动:前～通风盘·后～盘 悬挂:前～麦弗逊独立滑柱式悬挂·后～麦弗逊独立滑柱式悬挂
轮胎/轮圈:轮圈～17英寸·轮胎～225/65R17
性能:0-100km加速～·最高车速～·耗油量～—
车身/其他:长×宽×高～4740×1845×1735 mm(连车顶行李架)·轴距～2715mm·车重～1890kg·油箱容量～72L·车价～68万
基本资料
品 牌: 雷克萨斯(凌志) 系 列: RX 系列 型 号: 雷克萨斯LEXUS RX350
车 型: 豪华型 SUV/CRV 生产厂商: 雷克萨斯 上市时间: 2006
引擎参数
标准发动机: 2GR-FE/V型6缸/顶置双凸轮轴/连双智能正时可变气门控制系统 标准变速器: 5速手自一体电子控制自动变速箱
标准排量: 3456 气 门 数: 24 最大功率: 203/6200 Kw/rpm 最大扭矩: 342/4700 nm/rpm
燃油系统: 电子燃油喷射式 理论油耗: 0.0 升/百公里 最高时速: 0.0 km/h 排放标准: 欧Ⅲ标准
转向,悬挂,轮胎
驱动方式: 四轮驱动 制动方式: 碟/碟
转向方式: 助力转向式 悬挂方式: 前:独立麦弗逊滑柱式/后:独立麦弗逊滑柱式 轮胎: 225/65R 17
尺寸和重量
车身重量: 1890 kg 轴 距: 2715 mm 轮距(前/后): 1575/1555 mm
全车长度: 4740 mm 车身宽度: 1845 mm 车 身 高 度:1735 mm
货舱容积
货舱容积: 0 油箱容积: 72
车型配置 -- 外观/内饰
LED尾灯 高位刹车灯 电动天窗 铝合金轮圈
真皮内饰 真皮方向盘 带化妆镜和照明灯遮阳板 高强度照明近光灯(HID)
近光灯自动水平调节 大灯清洗器 车顶导轨 车顶行李架栏栅 (单侧分离型)
所有玻璃防紫外线 后车窗防窥玻璃 光电子仪表盘 滑动型中控台
真皮变速档把 门控灯 行李舱灯 铝制照明车门脚踏板
车型配置 -- 舒适性配置
蓝牙免提通讯装置 电动车窗 带防夹功能车窗 防眩目内后视镜
多区域独立温度调节 自动恒温空调 电动调节驾驶座椅 电动调节乘客座椅
分离式后排折叠座椅 DVD播放器 前排中央扶手 多功能方向盘
可折回式电动外后视镜 可加热电动外后视镜 杯架 可折回式电动后视镜
内室照明系统 8向电动可调驾驶席座椅(配有腰部支撑及2组记忆) 8向电动可调前乘客席座椅 前排座椅加热(可调节)
可滑动倾斜式后座椅 门边储物袋 推开型多功能甲板 遮盖物(可自动回收)
电动行李厢背门 电动门锁 可调式电动倾斜/伸缩方向盘(配有自动回位及2组记忆) Mark Levinson 高级音响(配有数字化影院系统和位置功能)
11个扬声器
车型配置 -- 车辆安全/防盗配置
倒车雷达 ABS防抱死制动系统 EBD电子制动力分配系统 BAS制动辅助系统
TRC牵引力控制系统 VSC车身稳定控制系统 驾驶座安全气囊 副驾驶座安全气囊
侧部安全气帘 侧部SRS安全气囊 预紧式前座椅三点式安全带 后座椅三点式安全带
遥控中央门锁 智能防盗装置 驾驶席SRS膝盖气囊 高安全性车身
防盗系统 (警报器 + 发动机止动系统)
车型配置 -- 其他功能配置
定速巡航系统 12伏电源接口(前后各一) LEXUS雷克萨斯 DVD 语音导航系统(带语音识别) 多功能显示操控系统配7英寸显示触摸屏
个人感觉宝马X5好玩一点
宝马X5,306匹马力,能拖多长的挂式房车
小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的挂车,挂车不得载人。”在目前已有的拖挂式房车的《中华人民共和国机动车行驶证》中,车辆类型为轻型旅居半挂车或中型旅居半挂车。也就是说,在中国可以拖700公斤以下的挂车或旅居挂车上路是符合交通法规定的。拖挂房车每年年检一次;拖挂房车长度小于6米,总质量小于4500kg,需C1驾照;拖挂房车长度大于6米,需B1驾 照;房车车长大于6米,需B2驾照。
从车的性能来看,x5完全满足合法上路的房车需求,唯一只是看你是什么样的驾照。
房车源头厂家 江经理 优惠热线：15391696081
