武汉上汽大通房车v800价格

       四人出行的话,两人车内橫置床,两人睡车顶帐。 车顶帐当然没有空调,因此最好冬季往南方,夏季往北。 假如你是两人出行,或者一家三口并且孩子尚幼,那么基本上无需考虑气候。因为冷的话,有燃油加热;热的话,可以整夜开空调。 最高处2.4米,可以通过大部分限高区域。如果您就是二人使用,可以去掉车顶帐,这样车高来到2.1米,可以下地库。 后钢板进行了舒适化改装(一长一短结构),市区通勤用,相当于六座MPV。当然,AMT变速箱先天就不可能绝对平顺,这个大家自然懂得。

       大通的英文标,密封胶粘上去的[调皮]

       右侧90度。改装了18寸轮胎。原车16寸轮毂仍在。广东雨多,常常来不及洗车[微笑]

       菲亚玛的车侧遮阳帘。这个利用率还是蛮高的。

       左侧45度。空调出风格栅和加水充电口。

       LED辅助照明灯,是连接在副电瓶上的。轻易不能用。

       正后方。如果拆掉车顶帐可以得到巨大的行李架空间。安装车顶帐的状态也可以轻松再放两个拉杆箱。

       车顶帐的打开的状态。车顶帐可以舒适的睡两个成年人。收折非常方便。缺点是: 1 户外气温底的话,睡一夜,早上会发现车顶帐里面的硬顶上会凝结很多露水。解决方案是开窗睡,盖羽绒被[嘻嘻] 2 抗风能力有限。去新疆,一旦进入风区,完全不可用。当然,内地大部分情境还是可以胜任的。 3 肾不好不能用。半夜上厕所需要爬下来。或者直接居高临下发射。所谓墨菲定律,就是你越不想尿,你就越可能尿。搞得我睡前都不敢喝水。

       加装车内外温度显示、胎压监测、流媒体后视、倒车影像、导航和行车记录一体机、倒车雷达。正上方可见驻车窗帘导轨。

       车内软包和隔音隔热√

       车内六声道音响√

       科龙一匹变频空调、洗手盆、小米铁釜电饭煲、开水壶、小桌板

       第二排可以翘起二郎腿

       英德尔车载冰箱。12V。

       540AH的磷酸铁锂电池。考虑前驱车爬坡配重,安装在正副驾驶的座椅下方。这是副驾驶后面的座椅下方,里面是逆变器。空调一夜没压力。

       横置床。本人身高182,可以舒服的直腿睡觉。两个不高于182的成年人可以同时获得舒适的睡眠体验。

       左上:电热水器温度。右上:水箱水位表。水箱为100升。

       床头阅读灯和车内水电控制面板。

       后备箱。左下的白色门里是淋浴头,配合淋浴帐篷,在气温允许的情况下可以方便的淋浴。

       横置床变身两个座椅,并且配备了安全带。这么做审车的时候很有意义,因为保持了车内六座,与行驶证一致。

       后门视角。晾衣杆的止滑器,非常实用。

       购车合同

       缘喜房车,在广佛算是比较好的改装厂啦。这个车的改装布局是原厂长老文自己用的,基本属于复制黏贴。

       缘喜房车的售后不错,此车仍然享受质保中。

       厂外改装: 1 车顶行李框 3500元 2 车顶帐篷 4500元 3 车后爬梯 800元 4 车侧遮阳帘FIAMMA 2500元 5 车顶辅助照明 400元 6 便携式马桶 320元 7 胎压监测 450元 8 18寸轮胎轮毂 4800元 9 流媒体后视镜、导航、行车记录一体机 2200元 10 后轴钢板舒适化改造 1500元 厂外改装共计:18770元

       这个布局在佛山有很多车友采用。如前所述,缘喜房车原来的文厂长也是如此。因为改装后,车内座椅仍然保持六坐,与行车证一致,所以可以顺利通过审车,文总亲测。 当然,本车18年11月起六年免检的。至少还有几年不用麻烦。

       此车带我们去过新疆云南等地,结识了不少朋友。我发现房车旅行的大部分,包括C型房车,大家都在“逐厕所而居”,很少有人高频率的使用车内洗手间。如果扎营所在野外,没有洗手间,那么基本是广阔天地大有作为。如果真的讲究,就淋浴帐篷配合移动马桶喽。 毕竟车内空间有限。所以从设计购车初期,就没有考虑洗手间的问题。

       实表46000多公里,全程4s保养,可查。

       本来一直是要玩下去的。可是有三个原因使我不得不忍痛放弃。 第一是国内好走的路已经走的差不多了,下一步准备去的无人区丙察察这样的地方,V80肯定是力不从心的第二,新的住处只能地下停车,并且限高2.2,我必须拆下车顶帐才能下地库。而车顶帐拆下来又没地方放;第三,有新的住处是因为买房了,经济上有压力,你懂得。 按照正常折旧率,九万六千五。这个是符合市场行情的裸车价,改装件特别是电池组和逆变器发电机之类的,以及车顶帐、车窗遮阳帘等等,不保证留给买家。能保证的是给你一台车况良好的V80. 十二万八,忍痛价。所有的改装件都留给买家。感兴趣的朋友可以看看改装项目,自己判断值不值。 期待有缘人。有兴趣的朋友可以认真研究下面的的右半部分

江铃特顺与大通V80选哪个?

       首先两台车都没有超过6米,可以选择不超过9座的车型,也就意味着C1驾照就可以开。你要坐人?C1驾照就可以载9个人,你说拉货,这空间比那些微面大多了,你要接待?随便一改就是房车,这才是完美首选啊!

       外形:

       一直一来,这类轻客都不会在外观设计上花太多功夫,而江铃特顺绝对会让你耳目一新,首先就是这个大嘴的前脸设计。

       如果有熟悉的朋友可能会发现这几乎就是星球大战里的暴风兵,让一向呆板的商用车有了不一样的感觉。

       不过审美这个东西还是见仁见智,就不评判好看与否了。

       而大通V80依然是比较常规的轻客设计

       内饰:

       因为江铃特顺是作为经典全顺在国内的继承者,所以很多硬件都是来自于此,比如中控台几乎就是经典全顺,不过在今时今日还是做了不少的优化和更新,比如更加短小的挡把和更具有运动气息的方向盘,材质和配色上也没有经典全顺那种年代感了。

       相比之下大通的内饰则比较倾向于轿车化的设计,能看到一些现代化的东西,不过由于轻客更加宽大的车身,设计在中间的仪表盘有点考验驾驶员的视线,特别是光线太足的情况下很难看清仪表盘。

       空间:

       这个绝对是轻客最大的优势,两台车的空间都很大,大到空虚。

       值得一提的是特顺的座椅上竟然还有ISOfix儿童座椅接口。

       别说儿童座椅,这空间能直接放一张婴儿床进去。还有一点比较贴心的就是因为车身较高,特顺侧门和后门都有脚踏板。

       不管是对于乘客上下车或者搬东西来说都更方便。除此之外,虽然特顺的地板直接是钢板,但是预留了不少锚点,如果空间比较空旷可以更好的固定装载的货物。

       相比之下大通后门的脚踏板几乎和保险杠平齐,侧门也没有脚踏板。

       地板虽然看着很清爽,但是过于平滑,并且没有预留的锚点,在变道的时候车内物品可能会产生位移。

新全顺和大通V80哪款汽车更好?

       我看了新全顺和大通V80,综合考虑后,我选择了大通V80。 在准备买轻客前,我就打算只在新全顺和大通V80这两个中间做选择,因为这是生活中见得最多的两款轻客了。全顺已经推出很多年了,也换代了好几次,最近出了个新全顺,相对老全顺来说还是改进了不少,质量也更加可靠耐用。

       但有些方面改动的幅度还是不大,甚至有些还在原地踏步,比如在发动机和智能科技方面,相比同级别产品落后不少。而大通V80这个相对于全顺来说的轻客后起之秀,反而更能够吸引我的注意。 刚看到大通V80时,我并没觉得它有什么特别之处,但在一番细致打量之后,才发现它和别的轻客真就不一样。

       首先说空间,车上的每一处空间都得到了充分利用,在把后排的座椅拆卸之后,无论是站着还是躺着,都没啥问题。而同样是作为宽体轻客的新全顺,它的长轴版也挺大,但是比起大通V80长轴版,还是显小了点。

       除了空间,我觉得大通V80的斑马智能互联系统也给它带来了很大的优势,导航、娱乐都可以语音操控,另外还搭载了AMT手自一体变速箱,给轻客产品赋予了更多的内涵,算是开启了宽体轻客的一个新时代吧。

大通V80采用的是先进的2.5T柴油发动机,匹配WIA全进口6档手动变速箱,以及法拉利供应商马瑞利提供的6AMT手自一体变速箱。大通V80搭载的发动机和变速箱,使用的技术都已经非常成熟,不仅省油,而且故障率还很低,比起新全顺的老款发动机来说优势明显。 所以我综合比较了一下,最终还是选择了大通V80,毕竟新时代轻客的优势还是很有吸引力的,想买轻客的朋友,也不妨去看看。

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