上汽大通MAXUS探索家T90预售价公布 售39.88-42.38万元
易车讯3月2日,上汽大通MAXUS探索家T90开启预售,预售价39.88-42.38万元。作为上汽大通MAXUS首款皮卡房车,探索家T90基于“上汽牛”房车专用底盘打造,定位轻型越野皮卡房车。外观方面,探索家T90整体遵循重装机能美学调性,采用越野绿为主色调,大面积应用简洁多维切割的型面设计语言,展现朋克“机甲风”。
尺寸方面,整车长度5995mm,宽度2250mm,高度2800mm,接近角28°,离去角27°,最小离地间隙达到220mm,拥有不错的通过性。核载4人,满足蓝牌C本准驾法规要求,总质量3500KG,整备质量小于3000KG。
内饰方面,探索家T90采用统一协调配色设计,以低饱和度的云岫绿为主色调,纯白色为点缀,双色融合的内饰呈现一派优雅时尚的现代轻奢风格;在细节的处理上,车内空间线条采用硬朗机甲风,为整车增添一丝力量感与高级感;而柔和的暖色灯光与座椅巧妙融合,营造温暖自在的舒适氛围感。
配置方面继续配备上汽原厂的蜘蛛智联系统,高配还搭载全新一代的ADAS智能驾驶辅助系统(ACC全速自适应巡航控制、ICC超级巡航、DMS疲劳驾驶预警、TSR限速标识识别功能、LDW车道偏离预警、AEB自动紧急制动系统、FCW前向碰撞预警),进一步提升旅行驾车安全性。
布局上,探索家T90采用驾驶舱和生活舱软连接的形式,内部采用双排卡座和纵床布局,额头双人床+后舱纵床双人床可以同时容纳4人休息。此外,沙发座椅靠背支持20°向后调节,让驾乘人员在车舱内自由放松更舒适。
动力上,探索家T90将搭载“中国心”十佳发动机上汽π 2.0T双增压柴油发动机,最大马力218匹,最大扭矩500N·m,匹配8AT变速箱,驾驶模式方面有2H、4H、Auto和4L四种模式,在4L模式下甚至能释放出2.48倍的扭力,再匹配四驱底盘让这款皮卡房车拥有更强的爬坡能力与脱困能力。
编辑点评:以前玩房车要找私人改装厂定制,而探索家T90直接来了个厂家定制,上汽大通MAXUS全系房车均拥有原厂品质保障,旗下溧阳房车生产基地正是国内首个专为大规模定制化房车打造的研发及生产基地,生产的每款原厂房车均遵循了电气、性能、人机工程等整车一体式开发,确保拥有一致性的可靠质量,可以让房车爱好者在寻找诗与远方的旅行中更无后顾之忧。
2021成都车展:上汽大通MAXUS T90特别版亮相
易车讯 在2021成都车展期间,上汽大通MAXUS T90特别版亮相。新车的外观拥有更具越野气息的针对性改装设计,车身的低饱和度配色看起来更加的充满时尚气息,相比常规版更具个性。外观造型方面,上汽大通MAXUS T90特别版在常规版车型的基础上打造而来,新车在造型上有着浓郁的美式皮卡风格,宽大的轮眉以及外露的柳钉都让其看上去气场十足,兼顾了越野和功能性。
相比于普通版,上汽大通MAXUS T90特别版除了采用大尺寸黑色格栅外,前后大灯组也进行了熏黑式处理。除此之外,特别版车型还加装了车顶射灯及拖车钩并换装了越野轮胎,从而进一步增强了整体越野性能属性。
动力部分,上汽大通MAXUS T90特别版以及将搭载2.0T上汽π双增压柴油发动机,最大功率218kW,峰值扭矩500N·m。传动部分,匹配6速手动或8速手自一体变速箱。
315调查丨上汽大通成质量问题百科书?海外车主也吐槽
根据官方数据,2022年上汽大通MAXUS全年卖出了19.1万台。相比于上一年的18.2万台略有进步。这在上汽集团的整体汽车板块中,已经属于比较强力的数据了。但是与之而来的,并没有越来越好的口碑,反而随着用户数越来越多,暴露出的问题也逐步显现了出来。尤其是在发动机变速箱这种车身大件上,上汽大通MAXUS所表现出的可靠性非常令人担忧。甚至一向以出口能力自傲的上汽大通,在海外的车身三大件也经常被诟病。
01
质量问题五花八门
其实现在上汽大通车辆的各种问题投诉并不少见,而且覆盖面广。小到装配问题,大到三大件问题。
据一位江苏牌照上汽大通T90房车车主自述,他的上汽大通T90车辆行驶几千公里时因车辆线束总成设计问题导致线束脱落至排气管,导致线束总成因高温烤化致使该车辆高速行驶时刹车突然抱死车辆无法移动。
这种就属于典型的装配问题,这种问题看似是小毛病,但是却有着非常大的灾难隐患。比如上汽大通另外一款产品G50,投诉出现的问题种类非常多,比如:车漆生锈、车门异响、变速箱异响换挡延迟、发动机气缸进防冻液、发动机抖动熄火等等。
有车主表示,新买的上汽大通 V80 汽车,短短不到半年,行驶刚刚 5000 公里,就发现了冬季正时皮带猛烈异响,油箱接口裂纹密布等只有元件老化才会出现的问题。如果把上汽大通所有车型的问题都罗列出来,那么它几乎涵盖了目前市面上所有的汽车投诉类型,如发动机抖动、发动机无法启动、发动机噪音大、发动机异响、发动机故障灯亮,发动机漏防冻液、发动机冷却系统故障等问题。能做到如此,这对于一家车企来说也是非常不容易,堪称质量问题百科全书。
02
海外媒体怒批底盘发动机问题
除了华而不实的个性化定制,上汽大通还一直在主打另一个标签,就是出口很猛。根据官方消息,在海外上汽大通累计已经销售突破了22万辆。这22万辆的基数,就足以支撑海外媒体和海外用户生产出一些真实的反馈和评价了。海外的情况,几乎和国内一样,随着用户基数的增多,各种各样的问题就暴露出来了。
比如这篇媒体测评就直指上汽大通的底盘和发动机是其最大的弱点。目前上汽大通用户抱怨最多的就是底盘的问题,表现的非常差劲。然后并且外媒还吐槽了这台发动机是完全不够用的。 其实搜索外网,我们还能发现不少真实的投诉案例。从各种故障灯亮,到发动机启动的问题,几乎也是罗列了一个遍。还有大量的上汽大通积累的问题在海外一直也未得到解决。不少人都说,中国人一直把好的都留给了出口。但是上汽大通确实是做到了“一视同仁”。但是我们确实看到了,海外消费者遇到的都是些技术问题,还没有遇到过生锈这些很古早的问题。
而上汽大通因为其质量问题长期未有解决,所以在海外社交媒体的口碑也是直线下滑。目前上汽大通在海外的基本上都是在靠着开拓新市场扩张。
总体来说,上汽大通其实有着一个非常好的开端,在前几年销量也获得了大幅度的增长。但是上汽大通却把大量的精力放在了所谓的C2B这些五花八门的地方。可是随着量的增长,上汽大通的品控没有跟上。尤其是甚至其引以为傲的出口业务,现在在海外的口碑也一直在下滑。如果上汽大通要继续保持其增长,就要看它能不能沉下心来练内功了。
本文来自易车号作者汽扯扒谈,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关
上汽大通MAXUS T90将于今日上市 搭载2.0T发动机
易车讯上汽大通MAXUS T90将于3月31日正式上市。新车的主要竞品车型锁定为长城炮系列和江铃域虎系列。另外根据之前上汽大通MAXUS年会上公布的信息,T90主要瞄准的是12万元以上的中高端皮卡市场,它的起售价也应该就在12万元左右。上汽大通MAXUS T90的外观造型设计很有现代感,这点从它的整体的搭配上就可以看出,高亮的电镀材质、亮眼的车身色彩以及大面积的黑色套件,给人的感觉很时尚新潮。T90的前脸造型延续了家族式设计,内部饰条也比较粗壮,具备皮卡该有的硬派气质。
上汽大通MAXUS T90的大灯采用分体式的设计,看起来就像是两支牛角一样。位于上方的是LED日间行车和转向灯,下方的三个灯体则是近光灯和远光灯,其中近光灯配备了辅助照明系统,弥补夜间的照明问题。而远光灯的照明距离可以达到300m远,能够更远距离观察到路况。
T90短货箱版的长宽高分别为5365/1900/1809mm,轴距3155mm,相比竞品长城炮来得更宽。而长货箱版的车身尺寸为5680/1960/1845mm,轴距3470mm,在长度以及轴距方面要领先长城炮。新车侧面的设计很有肌肉感,前后采用了凸起的轮拱,并搭配上黑色的轮眉,视觉效果还不错。
和传统皮卡工具车不同,T90在尾部采用流线型的防滚架,使得整车的造型比例比较协调。此外,新车的尾灯与栏板采用一体化的设计,看上去简洁美观,并且整体造型还与前脸相呼应。
上汽大通MAXUS T90的车内在细节之处辅以钢琴烤漆以及哑光元素进行装饰。车内还采用 10.25英寸液晶仪表+12英寸中控屏的双联屏设计,这也是皮卡车型首次采用。中控台的区域使用了非对称设计,整体向驾驶员一侧进行切斜。
10.25英寸的液晶仪表盘显示的效果很细腻,提供车速、转速、续航里程、油耗以及驾驶模式等信息,并且界面UI的设计也都符合现代的审美。12英寸的中控屏内部搭载的是斑马智行VENUS系统,具备远程控制、语音识别、车载导航、蓝牙钥匙、在线小视频、远程启动、智能家居控制等丰富的基础功能。
上汽大通MAXUS T90提供两驱、高速四驱、低速四驱以及自动模式,同时还搭载了ADAS系统,具备ACC自适应巡航、LKA车道保持功能、IHC自动远光灯控制、AEB自动紧急制动、FCW前碰撞预警以及LDW车道偏离预警等功能,其中ACC自适应巡航功能可实现0-180km/h全速跟车。
动力方面,上汽大通MAXUS T90搭载上汽π 2.0T双增压柴油发动机,最大功率160kW,峰值扭矩500N·m,这种扭矩在同排量的发动机之中算得上是很不错的成绩了。上汽牛的最大爬坡度可达 100%,最大牵引质量为3吨,越野还是拉货它都挺适合的。
房车源头厂家 江经理 优惠热线：15391696081
