皮卡也能适合家用 试驾上汽大通T70澳洲版

       易车原创 皮卡在国人心中一直有着两副面孔,在欧美大片中它是不折不扣的公路硬汉,家家户户特别是农场主必备一台,但在我们的现实生活中它却是那种**车身,车厢里永远放着电缆和梯子的工程车。不过近年来随着国内一些主流城市,如武汉、成都、长沙、重庆、南京等地相继解禁皮卡,皮卡作为家用车的属性也开始被重视起来,市场上新生代的皮卡产品在配置和功能设计上也越来越趋近于乘用车的体验了,例如我们本次试驾的上汽MAXUS T70澳洲版,它会给了我们带来哪些不一样的新感觉和新体验呢?一起来看看。

       外观粗犷霸气

       澳洲地区土地面积大,人烟稀少,特别在中部地区也以地形崎岖、荒芜著称,成为了很多自驾穿越旅行者的露营圣地,而上汽MAXUS T70澳洲版车如其名,粗犷、霸气又不失野性的外观很符合澳洲风格。

       侧面来看,上汽MAXUS T70没有按照美式肌肉皮卡的样式来设计,而是尽可能地体现方正大气感。

       皮卡车的货箱设计往往是简约而不简单,上汽MAXUS T70尾厢设计也有一些讨巧之处。

       尺寸方面,上汽MAXUS T70长箱版长宽高分别为5680mm×1900mm×1845mm,轴距3470mm。

       内饰简洁大方

       印象中小时候的皮卡车内饰和大货车差不多,相当粗糙,而如今自然不能同日而言。上汽MAXUS T70的内饰造型以及做工用料都已经非常向家用SUV靠拢,乘用车居家气息非常浓郁。

       乘坐体验更接近家用车

       别看T70是台皮卡,但座舱方面无论是功能配置还是体验基本与家用车无异,虽然拉货是主力,但确实也能应个急,当个代步车家用车是完全无压力。

       道路试驾 动力充沛且平顺

       上汽MAXUS T70搭载上汽π系列2.0T柴油涡轮增压发动机,但澳洲版车型发动机经过重新调校,最大功率比普通版提升20kW达到了120kW,最大扭矩提升50N·m达到了400N·m,与长城炮的2.0T柴油动力数据相当。

       传动系统方面匹配6AT自动变速箱,同时也提供6MT变速箱,均带ECO/PRW/NORMAL三种驾驶模式。

       从试驾体验来看,动力输出确实不错,得益于柴油机的动力特性,低扭响应十分积极,可以在很低的转速下爆发高扭矩,起步轻盈,加速带动车辆都没有任何问题。

       转向稍有旷量,液压助力转向手感偏沉,但也是相对一般家用SUV而言,实际上单手揉方向盘是没问题的。

       底盘方面,上汽MAXUS T70与主流的皮卡车型一样,采用非承载式车身,前双叉臂螺旋独立悬架+后全渐变式钢板弹簧整体桥非独立悬架的布局。

       四驱方面搭载了一套博格华纳的分时四驱系统,可以在不停车的状态下任意切换两驱和四驱。

       编辑总结:整体来看,上汽MAXUS T70除了受限于柴油机和底盘构造带来的一点不愉快,其他驾乘方面基本和普通家用车没差别了,可以说已经脱离了工具车的范畴。而在装载和越野能力方面,无论什么尺寸的SUV,都绝对不是皮卡的对手。所以对于二三线中小城市及经济条件较富裕农村地区来说,皮卡车型都会是一个很好的选择,无论是作为上山下地或者创业的工具,还是作为家庭用车代步出行,都有用武之地,偶尔去一趟省城还不限行,可以真正做到一车多用。

       最后,根据易车App数据,上汽大通MAXUS在9月份品牌销量排行榜上排名第83位,想了解更多数据可查看易车App。

上汽大通T70,最多元化的皮卡,拥有旅行汽油越野电动4种版本

       随着市场的快速发展,用户的消费理念也随之提升,不管是MPV、旅行车、皮卡都出现百花齐放的局面,各种之前不被看好的车型,受众度都有所提高,大家越来越能够接受产品的多元化。近日上汽大通MAXUST70新款上市,拥有汽油版、旅行版、越野版三种版本可选,同时纯电版本车型也与之一起发布。

       相比于当前千篇一律的皮卡造型,大通T70有着自己独特的霸气气场,熏黑的"MAXUS"字母LOGO镶嵌于黑色前格栅中,硕大的前杠以及大灯组威严十足。5.6米的车身长度与1.8米的车身高度十分高大魁梧。较高的离去接近角和离地间隙给整车提供了十足的通过性和越野能力。

       大通T70汽油版本货箱尺寸为1485*1510*530mm,日常拉货容积算不上很大,但一般货物还是能够装下的。动力方面采用2.4L汽油发动机,最大功率160匹马力,峰值扭矩230牛米。汽油版本更适合城市代步拉货,同时也是三种车型中最亲民的版本,售价区间为8.98-11.38万元。

       如果你需要更深一层次的动力水准,可以选择旅行版本,其搭载的动力总成为2.0T涡轮增压发动机+采埃孚8AT变速箱,最大马力214匹,峰值扭矩350牛米。同时大通T70旅行版本拥有多种驾驶模式可调,能够适应大部分不同行驶条件的路况。

       相信最受关注的莫过于越野版本的大通T70,虽然在马力上要略微小上一点,但其柴油发动机的扭矩要更大,在爆发力上更加强劲。其2.0T涡轮增压柴油发动机最大功率163匹马力,峰值扭矩375牛米,匹配6MT手动变速箱和8AT自动变速箱。作为一台以越野为主的皮卡,该车采用两纵八横独立大梁式车架,并且拥有博格华纳电控分时四驱系统加持。车辆接近角35°、离去角33°、离地间隙300mm,搭配涉水喉涉水深度达到800mm,越野性能可见一斑。

       同时为了能够适应各种不同的行驶路况,越野版大通T70搭载全地形底盘系统,还配备了JD-Racing上下三段可调减震器,在提高越野性能的同时,也使日常行驶的舒适性更上一个层次。

       而面对新能源的快速发展,大通T70也拥有纯电版本,车型最大马力177匹马力,峰值扭矩310牛米,NEDC续航里程达到535公里。面对当前市场独特而又刁钻的用户品味,大通T70的多个版本具有极高的诚意,不仅能够面向广大的越野爱好者,还兼顾热爱皮卡的日常使用者,同时在选择上也更加多元化。

       欢迎留言评论,想看更多车讯,请关注私家车酷!

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

开拓家用皮卡新时代 上汽大通MAXUS T70深度试驾

       (文/摄/张祁有)一说起皮卡,大家肯定会联想到拉货、搬家、不让进城等各种标签,而在海外皮卡却是十分受欢迎的车型之一,但在国内皮卡受到各种限行禁令的制约,使其不得不成为了小众市场。然而随着国内市场对皮卡车型的重视,许多城市纷纷放宽了皮卡限制,其中武汉就针皮卡进城通行限制进行了修改,除部分道路、部分时段外,允许皮卡通行货车限行区域及道路。

       在大环境越来越好的情况下,皮卡市场不断涌现出高品质车型。近日,笔者就体验了上汽大通MAXUST70,感受到了它带来的多彩皮卡生活场景,同时也进一步对皮卡的固有印象。

       重塑皮卡设计刷新传统印象

       相信大家和笔者一样,在传统思维里皮卡车型都是以商用为主,其外观造型通常而言并没有任何设计感,巨大的货厢里只有数不尽的货物,简陋的内饰根本没有丝毫档次感可言。而在笔者试驾完上汽大通MAXUST70以后,真的重新改变了笔者对皮卡车型的传统看法。

       上汽大通MAXUST70首先在外观设计方面就与大家印象里破烂不堪的皮卡大相径庭,其融入了雕塑美学与东方基因,在威猛大气的基础上,又极具现代时尚感。上汽大通MAXUST70采用了MAXUS家族式设计风格,硕大的网状格栅搭配透镜大灯及LED日间行车灯,使其彰显出了十分精致硬派的视觉效果。

       来到侧面,上汽大通MAXUST70通过前后凸起的前轮眉配合密辐式轮圈,为其车身侧面增添了几分动感。外加上车顶行李架、侧踏板以及后车厢龙门架等外部配置,不仅为整车增添了实用性,还将整车颜值进一步拔高。

       并肩乘用级车型水准丰富程度不言而喻

       毫无疑问,上汽大通MAXUST70单从设计方面就已经改变了人们对皮卡的传统印象,让大家知道原来皮卡也能如此有范,能够同时兼并时尚感与硬派风。当然,上汽大通MAXUST70的魅力之处不仅仅只有外观,其配置层面的水准更是让人惊叹不已。

       配置方面,T70在便利性、智能性、实用性的表现足以媲美乘用级车型,其全系标配的触控液晶屏、多功能方向盘等配置奠定了配置基础,使其内饰的科技氛围与豪华感油然而生。另外,T70还采用仿皮材质座椅,触感十分柔软,为你打造舒适的乘坐体验。此外,新车还全系标配了蓝牙/车载电话、前/后电动车窗、倒车雷达、定速巡航等配置,为你的日常用车体验增添了许多便利,哪怕是直接开着皮卡出去玩,也无任何拘束。

       搭载多种发动机提供多样选择性

       动力方面,上汽大通MAXUST70分别提供了柴油版车型和汽油版车型,其中柴油版车型搭载的2.0T涡轮增压柴油发动机曾获得2020年度“中国心”十佳发动机称号,其最大功率达120千瓦,峰值扭矩为375牛米。与此同时,上汽大通MAXUST70汽油版车型还分别搭载了2.4L和2.0T发动机,其2.4L发动机最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,而2.0T发动机最大功率为157千瓦,峰值扭矩为350牛米。

       动力充裕四驱加持

       不得不说,上汽大通MAXUST70的静态表现对于皮卡车型来说近乎完美,无论是霸气的外观还是丰富配置,以及强劲的动力均处于业界一流水准。而在如此优异的硬件加持下,上汽大通MAXUST70开起来的感觉又会是如何呢?下面笔者就来为大家好好聊一聊上汽大通MAXUST70的驾驶感受。

       对于皮卡而言,柴油发动机才是灵魂所在,因此本次笔者特意挑选了柴油版车型进行试驾。首先,这套2.0T柴油发动机+6速手自一体变速箱的动力总成能够给人一种很有后劲的感觉,无论是在低速还是中高速路况,这台2.0T柴油发动机都能凭借375牛米的峰值扭矩为你带来强而有力的动力输出。不过笔者却不推荐居家用户选择柴油版车型,因为这款柴油发动机虽然动力充沛,但其发动机噪音也要比汽油发动机更大,如果用来家用不可避免要忍受柴油发动机的吵闹。

       其次,上汽大通MAXUST70还具备ECO/POWER/NORMAL三种驾驶模式,无论是从东海之滨到雪域高原,还是从繁华都市到沙漠戈壁,各种越野场景均可完美适应,日常行驶更是游刃有余。值得一提的是,上汽大通MAXUST70作为皮卡难免会经过一些非铺装路面,所以许多用户对皮卡的通过能力也提出了一定要求,对此上汽大通MAXUST70配备了适时四驱系统,不仅具备高速四驱,同时还拥有低速四驱,极大程度的提升了上汽大通MAXUST70的越野性能。

       总结:

       不可否认,随着国内汽车市场的日渐完善,皮卡离我们的生活越来越近,其强悍的通过性以及实用性是传统轿车和SUV无法比拟的。上汽大通MAXUST70作为皮卡市场中的佼佼者,其以充满活力的多彩皮卡生活场景,颠覆了人们对皮卡的传统印象。无论是设计、配置、动力以及驾驶感受上,上汽大通MAXUST70均彰显出媲美乘用级家轿的实力,进一步推进了家用化皮卡的发展历程。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

评测:大通T70座椅怎么样及大通T70车身尺寸多少

       大同T70配备了双色真皮包裹的座椅,颜值非常高。高配车型前排配有6向电动调节和座椅加热。座椅填充柔软,像个大沙发,舒适度绝对不输颜值。

       后排座椅配有三点式安全带和活动头枕,还配有中央扶手和ISOFIX儿童安全座椅接口,乘坐标准较高。此外,坐垫可以折叠起来悬挂,下面还有两个储物格,其中一个储物格配备了千斤顶等车载工具。

       大同T70的车身尺寸是多少?大同T70的长宽高是多少?

       大同T70新车尺寸与T60完全一致,说明同平台生产的两款车型车身结构变化不大,而T70的到来不仅迎合了更严格的排放法规,也标志着工厂在皮卡领域大举进攻的势头,不容小觑。

       大通T70的长宽高尺寸分别为5680mm、1900mm、1809mm,轴距为5680mm。

       百万购车补贴

当山城遇见皮卡,上汽大通MAXUS T70定制精彩生活

       12月26日,“生而全球,定制精彩——上汽大通MAXUS皮卡家族体验之旅”重庆站圆满收官,笔者参与其中,感受到上汽大通MAXUS T70为驾乘者所定制的精彩生活。

       “生而全球”的上汽大通MAXUS皮卡家族,从诞生起即登上世界舞台,在国际皮卡市场中乘风破浪,凭借其乘用化、定制化、国际化品质,与全球主流高端皮卡一较高下。

       从外观上来看,T70的造型融入了雕塑美学与东方基因,在威猛大气的基础上,又极具现代时尚感。大胆前卫的MAXUS家族式前脸,辅以全系标配的透镜大灯及LED日间行车灯,精致美观,从容优雅。值得一提的是,上汽大通MAXUS T70的内饰同样采用乘用化设计,红动热情内饰豪华时尚、细节精致,全面刷新用户对皮卡的固有认知。

       动力方面,得益于荣获2020年度“中国心”十佳发动机称号的上汽π2.0T涡轮增压柴油发动机,本次试驾的上汽大通MAXUS T70柴油版有着最大功率120kW、最大扭矩375N·m的澎湃输出,再配合ECO/POWER/NORMAL三种驾驶模式,无论是从东海之滨到雪域高原,还是从繁华都市到沙漠戈壁,各种路况均可完美适应,日常行驶更是游刃有余。

       特别是通往神女峰的崎岖山路,能让人更直接地体验到T70的动态性能,路途中将T70切换至POWER模式,发动机动力更澎湃,看似艰难的山路行驶也能变得游刃有余,感觉既轻松又惬意。即便是在高速公路上高速巡航时,上汽大通MAXUS T70出色的NVH表现,更让人差点忘了这竟然是一辆皮卡!

       除此之外,作为中国第一台具有牵引资质的皮卡,上汽大通MAXUST70可牵引质量高达3吨,配合上汽大通MAXUS定制开发的专业后拖钩,可完美匹配上汽大通MAXUS探索家系列房车,皮卡+房车的绝佳组合,正是承载多样皮卡生活的不二伴侣,湖边野钓后可以就地取材就地烹调,自驾穿越时可以随心停驻随心扎营,摄影、骑行、攀岩、钓鱼、探险、露营等花式玩法均能为你一一实现,如此精彩美好的出行生活,或许仅有上汽大通MAXUS能为你定制,从此诗和远方不再是遥不可及的梦想。

       正是出于卓越的品质,并持续为用户开启了多样皮卡生活,上汽大通MAXUS皮卡家族在海外市场也赢得了广泛认可,不仅在澳洲、智利等市场成为中国品牌销量榜冠军,更与全球主流皮卡品牌正面较量时不落下风,成为了“中国智造”出口海外的出色代表之一。

写在最后:

       生而全球,定制精彩,上汽大通MAXUS皮卡家族体验之旅——重庆站已圆满落下帷幕。活动中,上汽大通MAXUS皮卡家族以充满活力的多彩皮卡生活场景,颠覆了人们对皮卡的传统印象,更开创了国内高品质皮卡之先河,引领着人们向往自由,不被世俗羁绊、勇于探索,释放压力的理想生活方式。未来,上汽大通MAXUS将持续以“中国汽车定制专家”为己任,不断拓宽皮卡边界,为更多向往多元皮卡生活的用户带来更优质的产品与服务,定制每一位用户的美好生活。

       本文来自易车号作者波帆说车,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

多重选择 实拍上汽大通T70越野版、旅行版

       2020年12月7日,上汽大通MAXUS宣布多款基于T70打造的新车型发布,分别是电动版T70、越野版T70、旅行版T70以及汽油2.4L版T70。

       这几款车中,电动版车型的定价近30万,略高的价位加上电动的身份,其受众并不会有其它几款车那么广;2.4L版T70虽然是T70系列的新增动力,但该款发动机在T60上有所配备。所以在发布的几款车中,越野版T70和旅行版T70的外界关注度最高,笔者也抢先对这两款车进行了实拍体验,今天就来和大家聊下。

       上汽大通一直在以“皮卡定制专家”为品牌定位,C2B定制是上汽大通的特色。本次发布的越野版以及旅行版可以理解为上汽大通的官方标配版定制,两款车都是基于T70改造,有着诸多相似点,比如同样配备了涉水喉、宽体轮眉、竞技前杠、车顶架,但不同的是,两款车在风格取向上呈现着较大差异化。

       越野版

       T70越野版在越野套件上下了很大功夫,像是美国JD-Racing三段可调减震器,又或者专业265mm越野宽胎等都可以在这款车上看到。同时,越野版配备了电动绞盘、铁质前后保险杠、越野专用防滚架、涉水喉、越野轮眉和侧踏等。值得一提的是,T70越野版还是一台具有牵引资质的皮卡,可牵引质量高达3吨。

       四驱系统方面,T70越野版采用博格华纳电控分时硬核四驱系统,与AAM驱动桥、伊顿机械自动差速锁,共同组成了T70越野版的黄金四驱组合。差速锁,全机械结构,安全稳定,自动感应打滑,当左右轮速差达到100转时,后桥立刻锁止。此外,T70越野版的接近角达到了35°,离去角达到了33°,最小离地间隙300mm。

       T70越野版采用前双叉臂螺旋独立悬架,后全渐变式钢板弹簧非独立悬架。整体底盘为两纵八横独立大梁式车架,并大面积使用高强度钢、全过程机器人自动化焊接,保证了连接强度、整体的扭转和弯曲刚度,使底盘结构更扎实。车身部分采用了长达3000mm的激光焊接,刚度提升30%。关键部位采用了最先进的热成型材料,屈服强度超过1500兆帕,抗变形能力极强,有效的保障了车辆的安全性。

       再说说大家比较关心的动力系统。T70越野版采用自家的上汽π柴油机,与去年推出的T70柴油版皮卡采用相同的2.0T动力,但不同的是,这款发动机最大扭矩从之前的375牛米升级到了400牛米。传动系统上,匹配同款6挡自动变速箱。

       最后看内饰配置,相比旅行版,越野版的内饰相对比较“素”,标配有无钥匙进入/一键启动、定速巡航、LED行车灯、液压转向助力等。

       旅行版

       与越野版车型相比,旅行版虽然没有做出那么大的越野属性提升,但是其家用属性发挥到了极致。

       T70旅行版具有8大套装,霸气的前竞技杠、工业铆钉风格的越野轮眉、特殊定制的防滚架、整体式卷帘盖等,充分彰显个性化。

       在车辆配置上,旅行版显然是更加丰富的。实拍为汽油车型,配备了定速巡航、上坡辅助和陡坡缓降系统等。T70旅行版拥有同级最大的二排空间,间距将近1米,可随时随地葛优躺。此外,全车拥有21处储物空间,小到充电线、油卡、口红,大到摄影器材、应急工具、户外运动装备等都能轻松收纳。最大装载质量超过1吨,货厢容积超过1.5立方米,轻松满足全家出行的装载需求。

       动力方面,旅行版车型提供2.0T柴油和2.0T汽油两种可选。柴油版车型匹配6AT变速箱,与越野版采用同一套动力总成,最大功率120kW,峰值扭矩400N·m;汽油版车型匹配采埃孚8AT变速箱,最大功率157kW,最大扭矩350N·m,提供ECO/POWER/NORMAL三种驾驶模式,零百加速仅8.8秒。

       结语:上汽大通正在用自己的方式力证“皮卡定制专家”的品牌定位,越野版、旅行版两种风格的套件代表着两种不同的生活状态,消费者无需纠结,根据自己的需求自主选择即可,买哪款你都不会后悔。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

自驾出行家用全能车盘点 总有一款适合您出游需求的车型

       易车原创 假期出游现在已经变成了人们最佳的解压方式之一,同时还能和家人一起享受愉悦了快乐时光。尤其是国庆十一长假,更是人们出行旅行的最佳时节,去看更美的风景,玩最野的阿拉善等等。本期内容主要推荐几款能越野又兼顾家庭用车场景的车型,而主要这些车型也是今年热度比较高的新车供大家选择。

       坦克300

       售价:19.88-28万元

       坦克500

       售价:33.5-39.5万元

       坦克300自诞生以来,在很多的自驾游线路上都能见到它们的身影,比如川藏线、新疆自驾游以及穿越阿拉善等等线路上都有它的身影,当然作为兼顾城市SUV属性又拥有越野能力的坦克300确实获得了不少消费者的青睐。坦克500也同样拥有不俗的实力,同时相比坦克300来说坦克500在豪华程度、舒适性上都有不错的提升。因此这两款车型都算得上是目前消费者比较中意的自驾出行选择的车型。但是除了这两款车型之外,其实还有其他新车可选。

       北京BJ60

       预售价:23.98-28.98万元

       作为北京越野打造的全新中大型SUV,北京BJ60未来也是能满足很多用户在自驾出行中用车的需求。首先,新车采用非承载式车身,标配四驱系统、前/后桥两把电控差速锁,中央电控分时四驱分动箱配有锁止功能、四轮独立悬架,而且配备丰富的科技配置和智能配置,其可玩性不止在于越野。

       造型方面,北京BJ60沿用北京越野家族式设计语言,U型五孔隔栅、开眼角的前大灯都是它的亮点所在。再看尾灯,让人联想到北京城市地图,车灯亮起后,刹车灯面罩上显现的图案酷似传统灯笼,蕴含传统文化“守正创新”精髓,同时能看到备胎罩外圈结构增强。

       内饰设计方面,北京BJ60中控台采用钢琴烤漆面板,提供座椅通风、加热功能,“前后差速锁”拨钮和四驱模式选择旋钮,提升可玩性。车内座椅布局可以提供5座和7座车型可选。配置方面,新车将全系标配10.25英寸液晶仪表、12.8英寸中控屏等,而除入门版车型外,其余车型还都将配备L2级自动驾驶辅助系统、流媒体内后视镜、透明底盘等。

       动力方面,北京BJ60搭载2.0T发动机+48V轻混系统,发动机最大功率196kW,峰值扭矩406N·m,传动部分,匹配8速自动变速箱。同时,还将提供分时四驱、前中后三把差速锁、蠕行模式、ATS全地形系统等提升越野能力的装备和功能。

       2022款上汽大通MAXUS T70 澳洲版

       售价:12.78-14.78万元

       很多自驾游往往会需要装载很多的行李物资,所以坦克300或者BJ60这种硬派SUV这类车型无法满足载货需求的时候,皮卡的货箱是适合作为自驾游工具车的首选车型,货箱不仅能装载不少物资,甚至连烧烤架、帐篷等等都能统统装进去,充足的物资准备是一趟自驾游必备的,甚至有车友因为物资不能带齐而放弃了计划的出行路线。这个时候皮卡车的优势就非常突出了。

       上汽大通MAXUS T70就是可选车型之一,重要的是它从售价、产品力、通过性、装载能力、改装潜力上都能满足爱好自驾出行的消费者。这款车目前售价,6MT手动挡车型售价12.78-13.78万元、6AT自动挡车型售价13.78-14.78万元。目前购车可享现金礼(购T70澳洲版车型享3000元现金补贴)、焕新礼(保险补贴、保养礼、金融贴息、置换补贴5000元四选一)、抢购礼(通过上汽大通天猫官方旗舰店可抢购99元抵2000元购车抵扣券)、试驾礼(至上汽大通经销商门店预约试驾皮卡可享50元试驾礼包)。

       新车前脸采用了全新的八边形矩阵进气格栅,与透镜大灯、LED日间行车灯相呼应。同时,还有凸起的轮眉、金属侧踏、镀铬后视镜、车顶行李架、后车厢龙门架等装饰及配置。2022款T70澳洲版内饰采用了红、黑大面积拼接配色设计,并将升级版的软性材质进行包覆。可选装10.25英寸液晶悬浮触控大屏,并搭载智能网联系统。提供前排座椅加热、电动天窗等配置;副仪表台以及出风口进行焕新升级;后排座椅支持四六比例放倒。

       越野撒欢,安全第一,所以出游用车的安全性也非常重要,上汽大通MAXUS T70澳洲版是一款符合ANCAP碰撞测试五星安全标准的皮卡,不仅配置了高强度钢五星安全车架,而且大范围应用了热成型技术和车身激光焊接技术,更好地增强车身和车架的强度。同时加上ESP+HAC+HDC智能驾驶辅助系统组合、360°全景影像等安全配置,用户的出行安全也更有保障。

       动力方面,新车搭载了有着“中国心”十佳发动机称号的“上汽π”2.0T涡轮增压柴油发动机,最大功率120kW、峰值扭矩400N·m,具备工信部公告认证的3吨拖拽能力。此外,2022款T70澳洲版搭载博格华纳分时四驱系统,可实现两驱、高速四驱、低速四驱的切换,并可选装后桥差速锁。不但能提供更强大的动力表现,燃油经济性在同级别车型里也非常突出。

       山海炮

       售价:未上市

       在刚刚开幕的2022成都车展中,<a cla

房车源头厂家  江经理 优惠热线：15391696081