大通g20升顶房车怎样

       关注MPV车型,是从生了二宝之后开始的事情。有了二宝,很多事情就有了变化。原先宽敞的SUV,如今出行就是6人,违规不说,关键是拥挤不舒适。开始看MPV是从2018年6月开始的,硬指标就是空间和价位,所以奥德赛、艾力绅、GM8以及空间更小的就不考虑了。看了通用别克GL8和上汽大通G10。两个车的乘坐空间和行李空间都不错,看看钱包,基本就确定G10了。回家一查资料,G202019年要上市,于是开始苦苦等待。等待的时间是漫长的,很是枯燥无味,中间一直在留意上汽大通论坛里面和app里面G20的信息。终于,在4月15号的上海车展,上汽大通发布了G20。匆匆上市的G20,赢得了很多车友的关注,也带来了一系列的问题。好在大通厂家态度比较积极,国企对问题的改正态度是毋容置疑的,这点可以理解,我自己也在国企主机厂,不过不在汽车行业。后面是漫长的关注期,8月份在桂林处理事情,顺便租了一台上汽大通G10出游,8天的行程,确定了购买G20的信心。虽然是一嗨租车的最低配自动精英G10,但是宽敞的空间和澎湃的动力,灵活的操控,还是折服了我。对G10的升级版车型G20更是充满了期待。9月份10月份,厂家对G20的各项改进已经比较成熟,推出了2020款国六版MAXUSG20。我想在春节前用车,一直在考虑找个时机下单。本来想11月底下单,考虑当时车友45天左右的交车周期,再也按耐不住心情,11月6号下单了,7号订单上传系统,上汽MAXUS显示车辆到店时间为11月29号。对于29号到店,我自己没报太大期望,我个人预期为40天左右。真的没想到,29号晚上,车辆到了4S店,30号我跑去看车。31号办理了全款。12月4号提车,目前行程为599公里。罗利巴索说了一堆,大家莫笑。简单说一下2020款国六版上汽大通G20的使用感受优点:1、空间大、乘坐舒适。2020款国六版G20的尺寸空间是它的最大优势。三排座椅的空间都足够,长途旅行一点也不拥挤。行李箱空间够大,行李存放有保障。2、动力充足。2.0T的发动机,烧92号油。地库、大坡都是轻松驶上。怠速行车不停顿不憋气。3、升档迅速,发动机噪音小。不知不觉的车速就会升到80迈以上。4、静音性不错。胎噪、风噪较小。胎噪很小,车辆密闭性和静音性较好。时速80以上后,会有风噪。缺点:1、目前发现的主要问题就是降档缓慢,存在拖档问题,导致再提速会感觉车辆比较肉,建议手动拨片降一档,立马轻松自如。2、自适应巡航的机制需要继续调教。自适应巡航在爬坡、下坡时,速度及油门的控制不够柔和、线性,这算是一个加分项吧,算是对G20的的更高期待。3、做工。这个项目仁者见仁智者见智,对比G10,G20的内饰做工已经进步很大。但是,我个人认为,2020款国六版G20的做工应该进一步提升,对标一下民营企业长城、吉利,苦练内功,提升品质。下面是分享时间。

       11.6号签的合同,优惠力度还可以。11.7号上传系统。

       “上汽MAXUS”app上下单,选择到店付款,在4S支付10000的订金。7号4S处理完毕进行确认,可以在“上汽MAXUS”里可以查到订单。

       29号晚上到的车,30号跑过来看的车。看看我的大白。感觉不错啊。

       再来个45度角的照片。

       加了3000,就是为了哄娃利器的这个顶屏。顺便说一下,工程师说3月份升级顶屏系统。

       驾驶室,最喜欢的玄紫岩灰色。家用车,还是明快的色调舒服。

       来个顶屏特写。可以插优盘,可以连接wifi信号。可以连接手机蓝牙。

       外面在下雨啊。看看我的全景天窗。全景天窗对于封闭的空间,是一个体感上的扩充,避免困顿感。

       发动机舱,老位置,明白的也就明白了,没问题的,二十多万台G10都这样呢。

       再来一张侧影。

       4号4S给办好了手续,但是没时间去4S店,5号下班后,匆忙赶到4S店。继续悬挂老车牌,车管所的老车牌需要重制,还没拿到,先挂临牌提回家。夜幕下的大白G20。

       另一个视角的大白G20。

       12.6号,把地垫安装上了。

       第二排的效果。VIP专座。哈哈。这下孩子老人都可以很舒服的乘坐了。

       丝圈脚垫,不怕孩子们折腾,一个月打理一次就行。

       斑马系统最大的优点之一,实时路况。很清楚的看到周围路况,行车利器啊。

       斑马智行,利器啊。不带钥匙也可以开车走人。远程升温,远程制冷,蓝牙开锁。功能很多很强大。

       安装踏板装饰条后的效果。对比一下

       4S的试驾车,踏板没加装饰条,对比上图是不是效果差异很大?

       配色值得一赞!

       空间是最大的优势啊。

       行李空间,毋庸置疑。长途旅游,没有压力。顺便秀一下行李箱的装饰条。

房车+MPV,北京车展体验上汽大通MAXUS RG20

       今天是第十六届北京车展开幕的第5天,这几天,小编见到了不少全球首发的重磅新车,算是好好地过了一把眼瘾。除了一些比较常规的车型,小编也见到了一些比较特别的车型。比如高合HiPhiX,这款车的车门真的太炫酷了,充满了科技感和未来感;还有第三代东风猛士战车,足足有3.8吨,任何硬派越野在它面前,大概都会被秒成渣吧;还有今天小编在上汽大通MAUXS展台看到的一款MPV——上汽大通MAUXSRG20,也比较有特色。怎么个有特色法?走,带你上车看看。

       据展台的工作人员介绍,RG20是以G20为蓝本,打造的一款“最像房车的MPV”,从严格意义上来说,RG20还是一款MPV,但是它也有房车的功能属性。一眼就吸引到小编注意的,就是RG20的这个帐篷顶,一键升顶后,就有一张长2100mm、宽1100mm的上层床铺,还有着高达900mm的活动空间,升顶内的“房间”还具备人性化的照明功能及USB口充电等丰富功能。车内的二三排座椅也可以放平,瞬间就可以获得和上层一样尺寸的床铺,这完全就是一个Loft啊,一家人出去露营的话,连帐篷都不用带,简直太方便了。

       白天不用床铺时,就可以将二排座椅翻折起来,RG20的第二、三排采用对向座椅布局,配上中央的翻折式活动桌,就相当于把家里的客厅搬到了车里,开车在外时,小朋友可以在桌子上写作业,一家人也可以围坐在桌旁吃饭,实用性很强。并且,RG20还经过专业的NVH静音调校,在车内营造了堪比图书馆级的静谧度,让家庭旅程充满了恬静的味道。

       另外,除了睡觉、出行没问题,在车内洗漱、吃饭也是完全没问题的。通过展示的车型,咱们可以看到,RG20车内搭载了冰箱、饮水机、洗手池等设备,可满足日常洗漱、清洁、食物清洗等使用需求;还配备了外置抽拉式厨房,整体餐厨配置专门针对国内用户的用餐需求而研发。此外,据工作人员介绍,RG20为了保障户外安全,还针对水路/电器等信息进行集中监测,并具备电路故障自我诊断报警功能,进一步保障露营时的电路安全,用户完全不用为安全问题焦虑。

       一番近距离体验下来,小编觉得RG20不像传统房车那样大块头,但五脏俱全,房车有的功能,RG20都有,堪称“户外露营神器”;白天行车时,RG20的MPV属性又可以舒适乘坐,可以适配更丰富的户外用车场景,满足用户更个性的用车需求。在小编看来,这是一款可以拓展户外生活边界,又可以日常代步的多功能车型,一举多得。如果看了小编的分享,你也对上汽大通MAXUSRG20感兴趣的话,也可以亲自去体验一下。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

起售不到19万的MPV!新款大通MAXUS G20值不值

       众所周知,如今的消费者对于汽车空间的追求是越来越高了,而随着国内越来越多的家庭迎来了上有老下有小的局面,对于一辆车的空间要求更高了,这时候MPV就成了更胜一筹的车型,相比过去竞争激烈的合资品牌,如今众多中国品牌也推出了各自的MPV车型,并且有的拿出了定位更高端的车型。

       作为上汽大通MAXUS品牌旗下定位最高的MPV车型,11月25日,新款上汽大通MAXUSG20正式上市(以下简称:新款大通G20),新车共推出10款配置车型,售价区间为18.68-28.98万元。新车定位为一款中大型MPV,并首次搭载"蜘蛛智联-网中网"系统,提升了用户体验。那么新款大通G20具体变了新在什么地方?又值不值得大家购买呢?接下来我就和大家好好聊一聊。

       新车定位为中大型MPV,新款大通G20外观设计与老款车型基本保持一致,大尺寸的八边形进气格栅让车辆前脸看起来也很霸气,内部结构采用横向装饰条进行点缀。

       头灯的内部结构的灵感来源于"星罗棋布"设计语言,点亮后具有不错的辨识度,并且与进气格栅的镀铬饰条相连接,整体性更强了,车头下方配有银色装饰条,LED日行灯也被安放在此位置。

       车身侧面腰线从后视镜延伸至尾灯处,车窗下沿还使用了镀铬饰条,凸显出一定的商务气息,后排还配有隐私玻璃。车身尺寸上,其长宽高分别为5198/1980/1928mm,轴距为3198mm。双侧电动侧滑门保证了乘客上下车的便利性。

       轮圈造型采用双色多幅式设计,尺寸有17/18英寸可供选择,表面由多个几何切面构成,并使用了黑色涂装,看起来比较运动。

       车尾造型和老款也基本保持一致,属于简洁风格,中央贯穿一条镀铬装饰,并在其上面加入了"MAXUS"英文品牌标识,进一步提升了车尾整体的精致感。

       内饰于老款车型也保持一致,中控台表面采用了大面积皮革包裹,方向盘表面采用真皮包裹,手感比较细腻,两侧集成的多功能按键丰富,还配有换挡拨片。

       仪表盘中央为一块7英寸彩色液晶显示屏和两侧机械指针的组合设计,可以显示车辆状态、导航等信息,获取信息也比较方便。

       中控区域配备一块12.3英寸悬浮式触摸大屏,屏幕左侧配备了常用的虚拟按键,内置了最新的斑马智行3.0智能车联网系统,具备语音识别、在线音乐、路况信息、车联网和OTA升级等功能,还新加入了更多可玩性更高的人机交互软件。

       车内采用2+2+3的座椅布局,前排座椅造型看起来很运动,实际以柔软舒适为主,中高配车型采用皮质材质,并双拼色样式,主驾驶座椅支持8向电动调节、电动腰托调节、座椅加热/按摩和记忆功能,副驾驶支持4向电动调节,乘坐舒适性配置丰富。

       对于一辆主打商务的MPV而言,我觉得第二排座椅才是最为重要,新款大通G20配备的官方称为"4D头等舱座椅",其配置相比前排只多不少,电动调节、按摩、通风加热等功能一应俱全。

       后排乘客座椅可支持前后移动,并配备有独立空调出风口,空调面板下方还提供了12V电源接口和220V电源接口。

       作为新款大通G20改款新车的核心亮点就是对后排娱乐系统的升级,新款车型的屏幕尺寸更大,内置了"蜘蛛智联-网中网"系统,并预装了更多实用应用。

       可以实现,躺在后排即可通过车机控制车内一些功能开启关闭、看**、上网,还支持手机投屏功能,更进一步满足移动会议需求。除了智能科技配置外,新款大通G20还提供了诸多安全科技配置,包括最新博世ESP9.3电子车身稳定系统、胎压监测、ADAS智能驾驶辅助系统等,提升驾乘舒适性和安全性。

       第三排座椅,横向空间宽敞,满员状态下也不会很拥挤,坐垫长度和靠背角度表现都不错,遗憾的是座椅不能整体向前翻折,一定程度上影响到扩展性,行李厢容积为940L-1620L。就整个外观内饰而言,新款大通G20升级并不明显,整体和老款车型保持一致,主要核心变化就在于对后排影音系统的升级,让娱乐还是商务使用需求都更加便利。

       动力方面,新款大通G20依旧搭载汽、柴油双动力组合,其中,柴油版车型搭载一台"上汽π"2.0T涡轮增压柴油发动机,最大功率120kW(163Ps),最大扭矩为375N·m。而汽油版本车型则搭载一台2.0T缸内直喷涡轮增压发动机,其最大功率165kW(224Ps),最大扭矩为350N·m,传动系统,与之匹配8挡手自一体变速箱。

       底盘悬架采用,前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合。车机系统小幅升级后,值不值购买?此次新款大通G20虽然外观内饰和老款车型在观感上没有太大改变,但是对后排的乘客的照顾更加周全,搭载了"蜘蛛智联-网中网"系统,通过软件和车联网,为后排提供专属的休息、娱乐和办公一体的"移动办公体验",满足商务人士的需求。动力上提供了燃油和柴油版,给不同用户带来了更多的选择,整车基础配置表现比较丰富,比如全系标配:主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、前/后驻车雷达、360度全景影像、发动机启停技术、电动天窗、铝合金轮圈、12.3英寸中控大屏、8喇叭、LED光源大灯组、自动空调、后排独立空调等等配置。

       最后,在目前18-25万元这个售价区间内的主流MPV车型中,能够拥有像大通G20这样配置表现的车型不多,但是它也要面对如别克GL8这些领域销量和口碑不错的车型挑战。我觉得如果你比较在乎一款MPV车内的智能化应用,那么大通G20不管是售价还是配置上都具备不俗的实力,综合来说还是一款值得推荐,性价比不错的国产中大型MPV车型!

上汽大通MAXUS G20值得买吗?先看看口碑怎么样

       外观方面,上汽大通MAXUSG20整体造型设计感十足,车身尺寸方面,长宽高为5198*1980*1928mm,结合3198mm的轴距,符合这个级别的平均水平。

       上汽大通MAXUSG20的顶配版配有220V/230V电源、车联网、后排液晶屏幕,保证了日常行驶的舒适性。

       动力方面,上汽大通MAXUSG20顶配版搭载2.0T224马力L4发动机,能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。

       作为一款备受关注的中大型MPV,上汽大通MAXUSG20凭借着空间大,颜值高,性价比高等优点,以4.55的分数,在汽车之家综合排名中位于靠前水平。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

开着房车去郊游!上汽大通RG20实拍图解

       生活不止眼前的苟且,还有诗和远方。这句话原文出自高晓松的母亲,国家一级注册建筑师张克群。面对日复一日的工作和学习生活,我们时常会感到枯燥和疲倦,不禁问自己,负重前行为哪般?或许每个人心中的答案都不尽相同,但一句诗与远方,最能触及心灵。

       车子和房子被很多年轻人列为最大的生活负担,摆在眼前的现实极为残酷,不过若想逃避,现在看来其实倒也不难。正如眼前这台上汽大通的全新车型上汽大通RG20,便是一款具备了房车属性及功能的MPV车型,让我们说走就走的旅行多了一种新选择。虽生活不易,但唯有不屑于眼前的苟且,才能触及未来的诗与远方。

       外观:精致且低调

       外观设计方面,上汽大通RG20与G20几乎保持一致,仅在细节方面有所不同,新车增加了大量镀铬装饰件,进一步提升了整车的精致感。作为一款房车,上汽大通RG20的最大特点就是足够低调,因为它看上去与普通MPV车型并无明显不同。一般来说,人们对于房车的概念还大都停留在大车厢或是外挂拖拽的那种,虽然功能很全,但难免笨重。在我看来,上汽大通RG20其本质更像是一款带有房车功能的跨界MPV,既能满足长途旅行需求,也可以用于日常代步通勤。

       内饰:大有“内涵”

       上汽大通RG20的中控台与普通版车型保持一致,设计风格较为简洁,主要以满足实用性为主。作为一款房车,车厢部分的设计非常引人关注,RG20为了保持标准的MPV车型尺寸,因此并为针对客舱进行“扩建”。车内的柜子集成了水池、操作台以及冰箱等多种功能,此外车内功能区的延伸性也做得十分到位,例如厨房操作台、淋浴以及便携式厕所均被放置在了车厢外,大幅提升了车内的空间灵活性。

       动力:满足长途出行需求

       动力方面,上汽大通RG20采用了与G20相同的动力总成,搭载2.0T汽油发动机,匹配8速手自一体变速箱。房车对于动力需求其实并不高,只要“够用”就可以。从参数来看,这台2.0T发动机的表现已经达到了目前行业的主流水平,虽然RG20相比G20加入了更多的车内装饰以及水箱,不过并不会出现“小马拉大车”的情况,动力表现完全可以满足日常所需。

       市场前景分析:扑向蓝海市场

       随着人们生活水平的不断提高,市场对于房车的需求也在日益增长,相信很多人心中都有一个“房车梦”,向往着远行和在路上的感觉。传统房车功能性较为单一,并且限制众多,因此在国内仍属于小众产品,一直未能普及。上汽大通RG20的出现打破了这一局面,“带有房车功能的MPV”定位赚足了噱头,而且产品本身也确实具备了不错的实用性。相信在未来,像这样将房车与MPV相结合的产品,一定会得到消费者的热烈追捧。

       总结

       虽然目前国内的房车市场规模还并不大,但是潜力无限,随着人们生活水平的不断提高,房车未来在国内必定大有可为。上汽大通在家用房车领域耕耘多年,旗下拥有多款B型和C型房车,已经牢牢占据了一定的房车市场份额。RG20的推出就是为了能让更多人感受到房车的魅力,是一次勇敢且极具创新精神的尝试。新车目前已开始接受预定,预售价为26.98-30.98万元。开着房车去郊游!这样的生活,你向往么?

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2021成都车展:上汽大通MAXUS旅行家G20极光版

       易车讯 8月29日,在2021成都国际车展上,旅行家G20极光版亮相,该车基于G20打造而来,同样将开启众筹,参与众筹满100人即可推出,在购买政策方面,2021年8月29日至2021年12月31日,限量50名用户躺赢6倍膨胀金,在活动专属页面支付3000众筹金,成功即抵18000购车优惠。

       旅行家G20极光版采用2+2座椅布局,后排2个能躺平150度的豪华独立座椅带有全向电动调节、电动脚托、电动腰托、加热/通风、按摩、记忆功能,还配备了滑动可伸缩的小桌板与中置集成吧台。

       旅行家G20极光版具有灵动升顶空间,车高2043m,满足城市日常通勤下地库。一键电动升顶后,车内高度增加900mm,上铺能提供长2100mm,宽1100mm的露营睡眠空间,形成“loft”式的崭新房型。

       旅行家G20极光版搭载上汽蓝芯2.0T直喷汽油发动机和ZF 8AT自动变速箱,博世ESP9.3系统,并拥有ADAS智能驾驶辅助功能。

       在购买政策方面,2021年8月29日至2021年12月31日,限量50名用户躺赢6倍膨胀金,在活动专属页面支付3000众筹金,成功即抵18000购车优惠。

房车源头厂家  江经理 优惠热线：15391696081