上汽大通maxus h90房车小额头

       今天为大家介绍一款来自上汽大通MAXUS全新原厂房车RV90C型小额头豪华版房车,从外观看,可以说是满满的上汽大通原厂房车设计元素,简约而又时尚的粉色的大通原厂房车车身拉花,MAXUS字母贴花,都在宣示着我是大通原厂房车。

       上汽大通房车作为主机厂的房车改装厂,不仅是实力雄厚,更重要的是他们的房车很多都是从汽车设计的角度设计,配置更科技。例如这款全新推出的RV90小额头房车在其额头前方配有限高防撞预警系统,可有效防止限高地区对车顶的刮擦。其造型设计给人很强烈的科技感。

       基于上汽MAXUSV90底盘打造,整车外廓尺寸为5990×2343×2878mm,轴距为3760mm。动力系统方面,搭载上汽“π”2.0T高性能发动机,最大功率110kW,峰值扭矩375N·m,匹配6AT自动变速箱,满足国六排放标准。

       此外了解,对于底盘车在安全及舒适性配置方面,豪华版的车配有主副驾驶双安全气囊、博世ESP9.3电子稳定系统、ADAS高级驾驶辅助功能(自适应巡航+车道偏离预警+自动刹车辅助)、前后泊车雷达、倒车影像+流媒体后视镜、TPMS胎压监测、儿童安全座椅接口、自动雨刷、一键启动/无匙进入、蜘蛛智联系统等。

       由于前面额头的外观尺寸设计,没有额头天窗,主副驾驶座椅的上方空间不大,这里配有一台智能触屏电视以及JBL扬声器,可为乘客区的人提供娱乐,行车过程中也可以使用,触屏电视两侧配有小储物格,可放置一些小件物品。

       客厅客厅区采用单排乘用车专用的汽车座椅+升降桌设计,座椅乘坐重心低,座椅最外侧还配有扶手,里侧侧壁设计了固定的扶手架,扶手架上还配有杯架,这样整体性的设计增加了行车过程中的舒适性和安全性。侧面上方配备的是升降窗,即便是在行车过程中也可开窗通风。

       客厅区域上方还配备了一张电动升降床,尺寸为2040×1120mm,可满足一名成年人睡卧;吊床的左侧下面连接一组吊柜,增加车内的储物空间。

       乘坐区的右侧是房车中门和厨房区域,厨房区位于房车中门的左手边,,配有房车专用抽油烟机、电磁炉、微波炉、洗菜池、进口多美达80L房车专用冰箱、上下橱柜、220V插座等。

       厨房区的对面是车内的卫浴区,干湿一体设计,里面一体化的设计还是很漂亮的,车载洗衣机做了内嵌式设计,配有进口赛特福德盒式马桶、洗脸池、换气扇、通风窗、淋浴花洒、储物格、化妆镜等。

       最后是车尾部的后横床布局设计,床铺尺寸达到了2200×1200mm,原车配置了进口乳胶垫床垫,并且周围配有外推窗,纱窗、隐私帘等,可满足通风、采光、隐私保护等需求,提供舒适的睡卧环境。

       在水路系统方面,该车配备了160L清水箱、110L灰水箱,配备了伟巴斯特燃油加热器;电路方面,配置的是上汽大通原厂设计的DC48V/3kW充逆变一体机系统、150Ah48V锂电池蓄电系统,可选装48VBSG智能发电机、新能源汽车市电接口、太阳能板、灰水箱电动排污阀等配置。

       据了解这款上汽大通新推出的RV90小额头房车新款房车售价49.98万起。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

露营房车推荐 上汽大通原厂房车

       露营房车推荐上汽大通MAXUS生活家H90双拓版。

       上汽大通MAXUS生活家H90作为一款原厂房车去露营的话是个不错的选择,其底盘是由上汽大通MAXUS联合南京依维柯共同研发而成,该底盘依托于整车正向开发流程并进一步提升产品性能,与整车适配性更强,品质更有保障。此外,生活家H90从前期整车、系统及零部件技术方案的制定评审到后期的试验验证,都严格遵循了规范的前装车开发流程体系。

       每一辆原厂房车都通过了品牌标准化流水线生产工艺,分工位质量点检及下线质量终检,并在出厂前通过了全路况强化耐久路试、VOC空气质量、专业雨淋测试、环境舱试验、气密性测试,品控更有保障。除此以外,品牌还特别为原厂房车车主提供15分钟响应7x24小时专属在线服务,以便及时帮助用户答疑解惑。

上汽大通的原厂创新

       1、全方位智能互联。蜘蛛智联智能腾讯车机、房车远程操控门、车窗、空调。房车管家是专为房车生活设计的全方位智能互联系统大屏加语音加APP三位一体操控。生活舱设备控制、智能场景一键模式、手机遥控器、控制驾驶舱中控屏音乐和电台、第三方应用、手机互联、语音控制、智能补电。多种模式中门解锁TOF人脸识别、RKE钥匙遥控、手机远程控制。

       2、驾乘舒享。EPB电子手刹、Autohold自动驻车、ECAS电子空气悬挂、电子助力转向、大功率10kW制冷量行车空调、米其林轮胎。

       以上内容参考:百度百科-上汽大通原厂房车

标配航空座椅/柴油灶 飞翔第四款T型房车V90创新来袭

       近期,飞翔房车带来了一款基于上汽大通MAXUSV90底盘打造而来的全新房车,这款车是飞翔巡疆者畅游版、飞翔依维柯畅享版、飞翔小飞象之后的第四款T型房车。新车暂未命名,我们暂时将其称作“飞翔V90T型房车”,新车标配了房车上少见的正负压快速换气新风系统、房车专用净水系统、航空座椅等等实用型配置。

       “飞翔V90T型房车”依然是飞翔最为经典的小额头造型,车身采用纯白色涂装,并配以蓝色、灰色拉花点缀。值得一提的是,新车的小额头造型经过了重新设计,与以往的巡疆者畅游版、依维柯畅享版、小飞象均有所不同,看起来更加动感。新车的整车外廓尺寸为5995×2300×2900(mm),可满足蓝牌C本驾驶需求。

       为了增加稳定性,新车选用的是上汽MAXUSV90后双胎底盘。动力方面,搭载上汽π系列2.0T柴油发动机,匹配6速自动动变速箱,最高功率109kW,并符合国六B排放标准。

       生活区由前向后分别是会客区、厨房区、卫生间和车尾床。会客区依旧延续了飞翔经典的航空座椅、升降折叠桌设计;折叠桌收起后,可形成一个非常大的空间,用户甚至可以用来做瑜伽。

       会客区上方,配备了一张电动升降吊床,电动升降吊床尺寸为2000×1300(mm),可满足两人睡眠需求。另外,电动升降床采用纵置床设计,并且床板为两段式设计,升起后可完全贴合车顶,美观性较强。

       厨房区被乘客门分成了两部分,乘客门旁边靠近驾驶员一侧,配备了12V双开门房车专用冰箱、微波炉及储物柜。

       乘客门另一侧,配备了飞翔自主研发的无明火柴油灶、洗菜池、折叠水龙头、飞翔自主研发的可升降碗柜、12V房车专用抽油烟机等。

       厨房区后方是配备了一个衣柜,衣柜被分为三层,上面两层可存放背包或衣物,最下面一层可用来挂衣服。

       车尾采用后纵床布局,床铺尺寸为2000×1300(mm),可满足两人睡眠需求。另外,车尾床下方还配备了两张汽车座椅,使得整车可满足6座4卧需求。床铺上方配有两组储物吊柜以及飞翔自主研发的顶置空调系统。

       卫生间位于车辆尾部,配备了赛特福德可旋转式座便器、飞翔自主研发的折叠洗脸池、独立淋浴花洒等。值得一提的是,该车的座便器也做出了创新设计,增加了两根滑轨,不使用时可以向后方移动,增加洗澡的空间。水电系统方面,该车配有230L净水箱、70L灰水箱、800Ah锂电、3000W逆变器、600W太阳能板等。另外,该车还配有正负压快速换气新风系统、房车专用净水系统、独立驻车水暖系统等。

       总结:飞翔房车是小编知道的,国内少有的具备创新精神的房车品牌,自主研发了柴油炉、升降橱柜、折叠洗脸池等一系列房车配件,“飞翔V90T型房车”可谓是集飞翔多项自主研发产品于一身的全新力作。另外据悉,未来飞翔房车还将基于新世代全顺Pro底盘打造新款自动挡B型、T型房车,让我们一起期待飞翔房车的下一步创新吧。

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依维柯房车对比大通原厂v90怎么选?

       可以选大通原厂v90。上汽大通MAXUS生活家V90小额头用的是48V智能双发电能系统,可以做到智能发电、无忧用电、高效存电,并在在多种模式下零噪音无感发电。正常来说,行车2~3小时,便可无忧用电一整天,让我们真正享受到了“用电自由”的无忧体验。

       生活家V90小额头

       驾驶体验也很不错。它配置有ADAS智能辅助系统(包括ACC自适应巡航、FCW前碰撞预警系统、AEB自动刹车辅助系统和LDW车道偏离预警),能多方位保障我们的行车安全。同时,它还有HLC限高防撞预警系统,能够识别限高杆、天桥、隧道入口等,及时预警,提前规避某些意外的发生。

首款大通V90 C型房车!2.0T柴油+6AT动力超依维柯,一家5口住挺好

       Hello,大家好!

       去年3月份,上汽MAXUS带来了旗下首款基于V90底盘打造而成的自行式B型房车,也由此开始,国内房车市场又多了一个明星底盘——MAXUS(大通)V90!凭借出色的设计以及满足国六排放的全新动力总成,在过去的一年里不少厂家都推出了基于V90打造的自行式B型房车,但整体设计相对来说略显雷同。为此不少房车爱好者都和我一样,期待着一款基于V90所打造的自行式C型房车的到来,这不,就在我翘首期盼中,上汽MAXUS曝光了V90的首款C型房车——上汽MAXUSRV90C,下面咱们就通过一些官图来提前看看首款V90C型房车。

       首先这里跟大家道个歉,由于此次都是官方图,为此可展示的车身细节并不多,新车正式发布后,我们会第一时间为大家带来详细的实拍解读。从现有的资料来看,这款全新房车采用的C型设计,并且在车身尾部加入了拓展机构,也应该是上汽MAXUS推出的首款拓展车型,而尾部拓展的直接作用便是增加车尾床尺寸,预计会是一张尺寸在1900*1500mm左右的双人床。

       车身尺寸方面,长宽高分别为5990*2343*3073mm,核载6人,这样的车身尺寸比起常见的依维柯C型,要略小一些,尤其是在车身高度方面,已经趋近于一些小额头依维柯房车。我们还看到在车身尾部提供了抽拉式燃气灶,这在实用性上更好,比起把抽拉灶放在中门旁,可以更好地杜绝油烟进入车内。

       从官图中我们还看到了车身外部的外接电源并没有采用常规三孔头,个人猜测应该是使用了新能源插头,这也就意味着这款房车以后是可以使用汽车充电桩的,极大地提升了出行用电便利性。说到电气,这款房车整车使用了上汽自主开发的48V电路系统,搭配一块电量达到7.2度的大容量锂电,可以轻松满足一家人在没有外接电的情况下2-5天的使用需求。

       动力上,这款房车搭载的依然是上汽Π系列2.0T柴油发动机,与之匹配的一部6挡手动变速箱或6挡手自一体变速箱,最大功率110kW,最大扭矩达到了375N·m,单从数据上看已经超越了依维柯欧胜的3.0T柴油发动机,而这套动力系统的实际表现也很令人满意,在加上ADAS智能驾驶辅助系统,进一步提升了整车的驾驶舒适性和便利性。

       关于这款房车的内部,从曝光的官图来看,依然保持了上汽MAXUS房车的一贯高水准,车内精细的家具做工以及宜人的配色,让“大厂实力”尽显。驾驶室后方是常规的四人卡座会客区,四人座椅均采用了乘用车座椅,日常乘坐舒适性更佳,会客区车窗采用了电动升降设计,这也是目前国内第二款生活区采用升降车窗的C型房车(第一款是上汽MAXUS的RV80C房车)。

       驻车以后需要休息室,还可将卡座沙发拼接成一张沙发床,目测尺寸仅能作为儿童床使用。

       说到床位,除了这样沙发床以外,这款房车的驾驶室顶部还提供了一张大尺寸的额头床,两人使用完全没问题;车厢尾部的拓展打开后也可变成一张双人床,如此看这款房车可以轻松睡下一家5口人。

       车内的厨房区域被放置在了副驾驶座椅后方,这样的布局方式在之前的RV80C型车上也有体现,但受限于车内空间,RV80C上的厨房并不大,而在这款RV90C上,车内厨房则大了不少,提供了洗菜盆、电磁炉、抽油烟机,在橱柜下方甚至还提供了一台洗衣机,可以说相当实用了。

       而冰箱、微波炉等设备则被放置在了中门的后方,与卫生间对立而设,这样设计的好处之一就是可以把尾部床变成一个相对私密的空间,不至于把床上的一切直接展现给车内人员,同时也可以防止行车时,尾床上的物品滚落。

       以上就是目前我们所了解到的关于这款大通MAXUSRV90C的一些信息,以目前所得到的信息来看,我个人对这款房车还是比较满意的,当然具体实际表现如何还要等正式上市后试过之后才能见分晓,当然我们也希望他可以给出一个比较合理的定价,毕竟之前RV80C的价格并不低。想要了解关于这款房车更多的信息,记得持续关注我们哟~

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上汽首款自动挡轻卡房车,2.0T柴油+自动挡,原厂生产空间大

       Hello,大家好!

       说到轻卡房车,相信不少车友都会比较关注,因其货车底盘与主流的依维柯、大通V90等客车不同,在通过性、车内空间等方面,往往有着更加优异的表现,目前市场上主流的自动挡轻卡房车底盘大多采用上汽超越,生产企业也是天南海北各不相同。前不久,上汽大通MAXUS就推出了一款原厂生产的轻卡房车——H60房车,至于这款车有何不同?今天咱们就来一探究竟!

       咱们还是先从外观看起,做一款采用轻卡底盘打造的C型房车,这款新车整体外观设计与常见的同类型房车基本相同,方正的造型看起来十分魁梧,比起依维柯C型房车来说更具辨识度。

       新车外部还采用了一个大画幅的彩色车衣设计,看起来比较具有童趣,一方面比较符合年轻人的审美,另一方面也表现出整车所畅想的家庭观念,不过,个人猜测这个彩色涂装是后期选装的,毕竟如此亮眼的涂装,不是每个年龄段的消费者都能接受的。

       车身外部也加入了一些常用的外部设备,在车身右侧提供了外置抽拉炉灶,不同于常见的燃气灶或者电磁炉,这里提供的是一台柴油灶,可以直接使用车内柴油工作,方便安全;位于炉灶内侧还提供了一个空间挺大的碗筷架,便于存放餐具;车身后方提供了一个外翻板置物台,可以放置案板之类的物品;车尾部则提供了一个外置出水口,可以在这里洗菜。

       来到车身尾部,提供了一部车顶爬梯,可以由此爬到车顶部清洁车顶或者观看远方的风景。另外还提供了自行车架,便于携带自行车。

       在车身左侧我们还看到了一个新能源充电口,这也就意味着这款新车是可以在汽车充电桩补充电量。

       动力方面,这款车搭载的是一台上汽Π系列2.0T柴油发动机,最大功率110kW,最大扭矩375N·m,匹配一部6挡AMT自动变速箱,这套动力总成整体表现不错,在同类型房车具有不错的口碑。

       进入车厢内部,车内整体布局与常见轻卡房车比较相似,不过在车内配色以及家具细节上的处理,尽显原厂风范,看起来质感十足。

       驾驶室上方依然是一张额头双人床,能够满足2名成年人居住,比较有意思的是,额头床的爬梯固定位置位于床位的外沿,在夜晚休息的时候可以避免人员跌落充当防护网的作用,同时,在行车时也可以把额头床当作储物空间,衣物背包放在上面也不用担心掉落。

       车厢中部的会客休息区采用四人对坐沙发设计,能够满足四人同时落座,而位于座椅内侧还单独设置了带加热和制冷的水杯架以及手机无线充电托盘。

       而餐桌的设计更加巧妙,除了在桌面设有无线充电托盘外,打开桌面,下方还隐藏着一套茶海,可以在车内品茗叙旧。除了茶海这里还可以选装梳妆镜,变成一个梳妆台。位于内侧提供了一个pad用来控制车内电器开关,比起放置在车厢中门上方的控制开关,这样的设计更加便利。

       位于驾驶室后方还提供了一个可供选装的储物柜,这里可选装净水系统、咖啡机等,把这里变成一个私人小水吧。

       车内厨房位于车厢后方,提供了洗菜池、152英得尔冰箱等,对于日常使用来说没有问题,当然,如果做饭啥的,还是使用车外柴油灶。

       位于厨房上方还提供了一台48V车载变频空调,能够在很大程度上改善车内舒适性。

       来到车身后方,是车内的主休息区和卫生间,一组上下双层子母床能够满足3人同时休息,床垫使用了天然乳胶床垫,舒适性更好,下方的双人床还可以变成一个独立办公区域,设计很巧妙。

       车内卫生间内部空间一般,但设施却相当齐全,除了有马桶、换气扇、淋浴、梳妆镜等,还提供了一台洗衣机和纸巾盒,提高了日常使用的便利性。

       最后来总结一下这款新车,作为一款原厂生产的自动挡轻卡房车,这款新车在很多方面的表现都挺出乎我的意料,让很多人印象中“粗糙、简陋”的轻卡房车,也变得十分精致、有设计感,尽管这款车的售价尚未公布,但我觉得这款车未来一定非常受消费者喜欢。

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抢先实拍首款大通V90双拓展房车!48V电路,限高防撞真安心

       Hello,大家好!

       前不久上汽大通MAXUS品牌之夜在江苏溧阳成功举办,在品牌之夜里,上汽大通MAXUS发布了多款重磅新车,其中从不到10万的拖挂房车到售价268万的高端自行式房车一应俱全,可以说是涵盖了全品类的房车类型,而在现场更吸引我注意的是一款基于大通V90底盘打造的双拓展房车,这可是首款采用此设计的V90车型,它的出现能否改变“依维柯双拓展”占据主流的局面?原厂出品又有哪些优势?下面咱们就一起来看看吧~(受现场环境影响,质量欠佳请包涵)

       底盘就多用多介绍了,大通MAXUS自家的当红小生——V90,凭借全新的设计以及动力总成在国内房车圈已经俘获了大批房车拥趸,再加上率先实现了国六排放,让迟迟未推出国六排放的依维柯欧胜干着急…

       别看底盘都是V90,但由于是原厂生产设计自然会比其它品牌多了一些优势,例如在智能驾驶辅助方面,这款车可以说是武装到了牙齿,除了常规的无钥匙启动、自动大灯、自动雨刷等便利性配置,这款车还提供了博士ESP9.3车身稳定系统,比起常见的9.0有了更高的提升,同时还具备了ACC自适应巡航、主动刹车辅助、车道偏离预警、盲区监测等达到L2级别的辅助驾驶系统让日常驾驶更轻松安全。

       除此之外,这款车还配备了一套限高防碰撞预警系统用,可以通过双目摄像头检测限高,避免发生事故;而位于车身左右后还提供了三路流媒体后视镜,可以帮助驾驶者提升行车安全性。

       高科技配置十分到位,传统房车设备也是一样没有落下,车身外部提供了手动遮阳棚、外置抽拉燃气灶、储物箱等常规设备,提高了房车旅行中的实用性。

       在动力上,这款依然是使用了上汽Π系列的2.0T柴油发动机,最大功率110kW,最大扭矩375N·m,满足国六排放,匹配一部进口6AT变速箱,这套动力总成在平顺性和静音性方面比起其它底盘的柴油房车也有了一定提升,日常驾驶更舒适。

       外观简单先聊这么多,相信大家都非常想看看这款房车的内部是啥样子?那咱们就先从驾驶室看起。这款车的驾驶室整体设计样式与普通版车型区别不大,但是在内饰材质以及配色上有了不小的改变,类似马鞍棕的配色再加上中控台大面积皮质包裹,提升了整个驾驶室的质感,像豪华车看齐。

       来到车内生活区,整体布局与常规双拓展车型差异不大,但是在很多区域的设计上却有着较大的改变,再加上简洁明快的配色看起来也十分显档次,很有种轻奢民宿的感觉,我个人非常喜欢。

       位于车厢左侧的拓展可向外拓展650mm,打开以后是一个空间挺大的沙发休息区,和常见的平直座椅相比,这款车采用了一个非常舒适的皮质软包坐垫和靠背,这就让整个区域的舒适性得到了极大地提升,并且也不会影响拼床后的舒适性。

       说到拼床,这个沙发区域在驻车以后可以拼成一张尺寸约为1100*2000mm的双人床,能够满足一大一小2人轻松居住。

       车内的厨房区域则被放置在驾驶室后方,152L的英得尔冰箱位于主驾驶后方,采用的的目前大家都比较喜欢的单独温控设计,除了常规的一半冷冻一半冷藏以外,还可实现上下均冷冻或均冷藏,使用更方便。驾驶室顶部是一张额头双人床。

       车内厨房的灶台位置被设置在了副驾驶后方,提供了电磁炉、抽油烟机、微波炉以及部分橱柜,对于日常使用来说还是没有问题的,不过呢,我觉得应该很少有人会在车内煎炒烹炸,毕竟这么漂亮的内饰弄脏了怪不好打理的。

       除了厨房设备,在橱柜上还提供了一台48V房车专用变频空调以及一台2.5kg的洗衣机,提升了日常使用的便利性。

       而车内的卫生间则位于中门后方,内部空间表现还不错,提供了盒式马桶、梳妆镜、换气扇、洗手池、淋浴等常规设施,应对日常使用完全没有问题。

       车厢尾部拓展打开后同样是一张双人床,整体看起来床铺尺寸挺大,不过由于拓展的结构原因,尾部双人床依然会出现一个内外长度差,外侧最长达到2200mm,内侧长度为1881mm,而尾床最宽约为1300mm,睡下2名成年人没有问题。

       关于尾床,还有一个比较贴心的设计,尾部床的整体高度比起常见的车型明显要低了不少,更接近于榻榻米的状态,日常使用时无论是乘坐休息还是老人和小朋友上下床,都比较方便,这点个人觉得设计师考虑的非常周到。

       关于水电方面,从目前已有的配置,我们已知的是这款新车采用了一套48V电能管理系统,整车总电能基本上能达到7.2KW·h,并且在行车过程中高效的智能双发电机,仅需2-3小时就能充满,日常使用还是比较足够的,另外这款车还配备了伟巴斯特驻车燃油加热器,可以为车内提供暖风和热水以及预热发动机,帮助车辆在极寒天气快速升温。

       总结一下,作为首款基于大通V90打造的双拓展房车,并且还是原厂生产,这款车在很多方面与竞品相比有着不小的优势,至于它能否在双拓展车型中取得不错的成绩,还要看它正式上市以后的实际表现以及价格定位。个人觉得只要价格不是比竞品车型高出太多,这款车成为爆款的潜力极高,大家觉得怎么样呢?

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