五菱不大的房车

五菱推出多款“不大”的房车及改装车型，覆盖纯电/燃油选项，主打灵活实用与高性价比

一、原厂/合作款小尺寸房车（无需改装）

1. Vala Kcar（基于五菱之光）

• 核心尺寸：长3685mm×宽1530mm×高1900mm，轴距2600mm，属于A00级超小尺寸，适合城市通勤+露营切换

• 配置：升顶机构（驻车使用）、内置卧具/储物柜、磷酸铁锂电池（CLTC续航适配短途），售价10万以内

• 优势：车身小巧灵活，通过性强，兼顾日常代步与露营需求

2. 五菱扬光露营版

• 核心尺寸：长4985mm×宽1860mm×高1975mm，轴距3050mm，属于紧凑级房车

• 配置：车顶升降帐篷、第三排改床车布局、集成冰箱/饮水机/抽拉炉灶，售价9.98万起

• 优势：空间更宽敞，可满足2-3人露营，CLTC续航230-300公里

二、适合改装的基础车型（灵活定制）

1. 五菱之光纯电/EV

• 尺寸：长3685mm×宽1530mm×高1750mm（纯电），轴距2600mm

• 改装潜力：侧滑门/后尾门方便装卸，二排座椅可纯平放倒，预留安装孔位（可改沙发/橱柜/床位）

2. 五菱荣光微卡

• 配置：1.5L燃油+5挡手动，2排5座

• 改装方案：背驮式房箱（定制实木装修，含厨房/客厅区，可翻转成床铺）

• 优势：后斗空间灵活，房箱可拆卸，兼顾载货与露营

三、核心特点总结

• 尺寸优势：最小车型仅3.6米长，比传统房车（通常5米以上）缩小近1/3，可轻松进入地库

• 价格优势：原厂款9.98万起，改装款总成本多在15万以内，仅为普通房车1/3

• 实用性：侧重“睡+厨+储物”基础功能，无冗余设计，适合短途露营/城市周边游

纯电升顶小型房车哪款好

2025年纯电升顶小型房车推荐中，齐星瑞驰EC75、VALA自由王国、齐星星领NC2124-Y是综合表现较好的车型，具体需结合续航、空间和预算选择。

一、核心推荐车型及优势

1. 齐星瑞驰EC75纯电旅居房车

• 基于瑞驰EC75底盘打造，车身小巧灵活，C本即可驾驶；

• 搭载50.38kWh电池组，续航310km，支持快充，适合城市周边短途旅居；

• 车内配置齐全，车门设计独特，空间布局紧凑实用。

2. VALA自由王国纯电动宿营车

• 国内首款原厂量产可升顶多功能车，模块化空间设计，升顶后空间提升明显；

• 续航380km，外观复古，实用性强，能解锁多种生活场景（如露营、办公）；

• 原厂生产保障品质，适合追求个性化和多功能的用户。

3. 齐星星领NC2124-Y纯电房车

• 基于依维柯聚星EV轻客底盘，续航420km，硬升顶结构稳定；

• 车内布局合理，配置丰富，适合中长途纯电旅居需求；

• 齐星品牌在房车领域技术成熟，售后有保障。

二、选购注意事项

1. 续航与充电：根据日常使用场景选择续航（城市周边选300km左右，长途选400km以上），优先选支持快充的车型；

2. 空间与布局：升顶设计需关注升顶后的头部空间和稳定性，小型房车需重点考虑床、厨房、卫浴的实用性；

3. 品牌与售后：优先选择上汽大通、齐星等原厂品牌，避免小众改装车的售后问题；

4. 预算范围：齐星瑞驰EC75价格较低（约20-25万元），VALA自由王国和齐星星领NC2124-Y价格较高（约30-40万元），需结合预算选择。

三、其他参考车型

• 上汽大通MAXUS旅行家EV90：全球首款原厂纯电房车，具备V2L技术（可对外供电），但车身较大，不属于小型升顶房车；

• 长安蓝鲸览拓者：燃油版车型，虽性价比高，但不符合纯电需求。

9.8万的大通原厂升顶房车！方方面面都很好，只有一点我不满意

9.8万的大通原厂升顶房车（上汽大通生活家原厂RG10）各方面表现如下，唯一不足是作为营转非车辆，剩余使用年限仅3年：

设计特点

一车两用：基于大通MPV车型G10底盘打造，日常可作为6座MPV代步，车长5100毫米、车高2100毫米，可进出大部分地库，搭配2.0T+6AT动力总成，驾驶体验接近家用MPV。

升顶结构：模仿大众加州和奔驰马可波罗设计，驻车时可升起车顶，形成额外睡眠空间，车内空间利用灵活。

内部布局与舒适性

生活区6座布局：座椅采用乘用车标准，舒适性高，可旋转形成四人会客区，搭配小桌板可变为“小客厅”，满足吃饭、办公需求。

家具做工精致：边柜集成30升车载冰箱、洗菜池和储物空间，选材和包边处理达到乘用车标准，优于普通房车。

睡眠与场景转换

双人床模式：放平座椅可形成一张双人床，睡下两名成年人。

升顶帐篷：车顶帐篷可再容纳两人，适合一家四口出行。

场景灵活：通过座椅变化实现会客、睡眠等多种模式切换。

水电配置

电力：配备2度电、1500瓦逆变器，可满足移动设备充电、营地照明和小功率电器使用。

水箱：55升清水箱，适合短途露营，但长途旅行需频繁补水。

价格优势与不足

低价原因：该车为营转非车辆，2019年上牌，行驶5万公里，剩余使用年限仅3年（营运车辆报废年限为8年），因此售价仅9.8万元。

性价比：若按剩余年限折算，年均成本约3.3万元，适合短期使用或过渡需求，但长期使用需考虑报废后的置换成本。

总结：这款房车在设计、舒适性和功能性上表现优异，适合家庭短途露营和日常代步，但营转非属性导致的剩余使用年限较短是主要缺点。若接受短期使用，性价比极高；若计划长期持有，需谨慎考虑。

电车升顶房车品牌

国内主流电车升顶房车品牌包括VALA房车、长安猎手、瑞驰底盘新能源房车及齐星星领NC2124-Y，各品牌在技术路线、续航能力及功能配置上存在差异化特点。

VALA房车推出的Vala自由王国纯电动宿营车是国内首款原厂斜升顶新能源房车，采用模块化空间设计，通过斜升顶结构优化车内垂直空间，同时保持较低的行驶高度。其续航里程达380公里，适合中短途旅行，模块化设计便于用户根据需求调整内部布局，如睡眠区、储物区等，兼顾实用性与灵活性。

长安猎手新能源升顶房车以四驱底盘为核心优势，总功率200千瓦的动力系统可应对复杂路况。降顶状态下高度仅2.15米，满足城市限高要求，升顶后内部空间显著扩展。内饰配置注重生活便利性，配备72升冰箱、800瓦电磁炉等设备，支持基础烹饪需求，适合家庭短途露营或自驾游场景。

瑞驰底盘新能源房车主打纯电露营市场，续航310公里，支持上绿牌并免购置税，降低用户购车成本。斜升顶设计结合固定式纵床与升降顶大床，形成双层睡眠空间，最大化利用垂直维度。该车型适合对空间利用率要求较高的用户，尤其适合2-3人长期露营使用。

齐星星领NC2124-Y基于依维柯聚星EV底盘打造，综合续航420公里，是四款车型中续航最长者。其硬升顶结构采用机械式升降，稳定性优于软升顶，升顶后车内高度达2米，成年人可直立活动。四座布局搭配独立卫浴间，提供类似小型公寓的居住体验，适合对舒适性要求较高的长途旅行用户。

以上品牌覆盖了从短途露营到长途旅居的不同需求，用户可根据预算、续航要求及功能偏好选择适配车型。

大通V70房车来啦！硬升顶设计防风又保暖，可下地库

哈喽大家好，又见面啦！风来自很远的地方，去去也无妨。小编发现很多人想出门，但是怕麻烦，怕收拾东西麻烦，怕赶车麻烦，以至于现在是又想出去看看，又不想动。其实你们最合适的还是自己有一台房车，说走就走，不用收拾很多东西，不用赶路赶行程。今天小编带你们看一款日常也不会闲置的房车，一起来看看吧！

这款车是来自齐星房车最新发布的星领DT2124—Y，这款车是基于大通V70短轴低顶为底盘打造的一款B型升顶房车。车顶上方的升顶是一层套一层，层峦叠嶂的设计，四根支撑的升降柱，支撑力和稳定性都会更好，升顶内部保温隔热效果也在线。

整车尺寸长宽高分别为4998*2030*2170毫米，这个尺寸对于B型车来说不算是很大的体型，日常也可以作为MPV来使用，对于大部分的城市的限高通过性还是比较好的。

外观上也很靓丽，车头位置和车身上都用了大量的涂绘，一座座山配上郁郁葱葱的树木丛林，看着就让人愉悦，恨不得马上开车踏上旅途。

动力上搭载了2.0T柴油发动机，匹配9AT自动变速箱，最大功率150千瓦，最大扭矩375牛·米。

车身上方配备遮阳篷，虽然天气逐渐凉爽，但是温度并没有完全的降下来，户外玩还是要开遮阳篷的。

车尾部配有高原柴油灶，即使到了海拔高的地方，照样可以使用。

车尾门是对开式，打开之后就能看到后置的一个简易卫生间区域，配备了一个盒式马桶，一个独立的淋浴花洒，可以满足出游时的基本需求。

对侧是一台118升的冰箱，出去玩的话一次保鲜个两三天食物是可以的。

下面就来到了车厢中部区域，沙发休息区是一个四人对卡座的设计，整车核载6人。中间桌板降下后可以与卡座拼成一张可容纳两个成人休息的双人床铺。

座椅后方是一个推拉的隔板，可以把后方的卫生间区域与前方空间隔开。

车内的空间高度在把上方升顶的床铺推上去后，1米8的人站在车内也是可以的。车内壁板上也进行了皮质包覆，看起来更有高级感，日常也好打理。氛围灯的加持使车内看起来高级又温馨，日常代步或是出门旅行颜值都在线。

顶部升顶的床铺可以容纳两个成年人休息，尺寸在1950*1150毫米，整车睡眠容量4人。上方的床铺还贴心的在车顶处配置了电源接口，方便睡觉前给手机充电。

乘客门进门处一侧是厨房区，操作台上配置洗菜池，电磁炉，简易的餐食还是可以完成的，记得做饭时打开窗户通风哦。

操作台下方配有储物柜用来存储餐具厨具，还有一台微波炉，如果平时有吃不完的食物，随时可以加热。

操作台上方是一台房车专用的底置空调，驻车后可调节车内温度。

现在来给大家说说水电配置，水路上提供了70升净水箱，20升热水箱和45升污水箱；电路上提供了3000瓦充逆变一体机、200安时锂电。

总的来说，这台大通V70底盘B型房车，升顶上是齐星特有的升顶设计，外观上也比较清新亮眼，除去周末露营或者旅行，日常代步也不会闲置。那么目前这台车的官方指导价格为38.8万元起（具体配置和价格以厂家公布为准），大家觉得怎么样呢？

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39.8万元起！瑞弗启界X500升顶房车正式发布

大家好，我是小魏。 瑞弗房车今年新发布了一款福特新全顺升顶房车——瑞弗启界X500已经正式发布，主打商务宜家，升顶、底盘都将成为新车亮点，现目前厂商指导价39.8万元。我们一起来了解一下。相比老款车型，新车外观、内饰、配置进行全面升级，家用属性更突出，最重要的升级亮点是整台车变速箱由原6AT提升至9AT变速箱，驾驶质感明显提升。

 

这款瑞弗X500升顶房车基于V362底盘打造,车身尺寸5465*2040*2200mm,兼顾日常通勤而且还可以轻松应对城市限高出入地库。蓝牌C照既可以驾驶,没有强制报废年限。搭载460Ah锂电、3Kw充逆变一体机、75L净水箱、40L灰水箱。

 

车顶采用了三层复合式帐篷，分别是涂层、防水层和双层保温隔热层。表层采用200D牛津布+PU涂层，静水压可达3000mm，具有很好的抗风、防水效果。中层复合5mm喷胶棉，具有很好的保温效果，而且不吸水。内层则为涤塔夫涂层布，这种材质不仅质感好而且亲肤光滑，非常舒适。

 

升顶采用X型剪刀式设计，在承重方面可负载150kg，这在国内升顶房车领域还是很难做到的。使用寿命更是达到了万次以上，车顶升起后，可以看到上方是一个尺寸较大的天窗，同时还具有防蚊和遮阳的功能。车顶材质采用了三层复合升顶帐篷，主要有涂层、防水层和两层保温隔热层，大大增加了车顶的保温性和防水性。

 

升顶完成之后，可以发现车厢内仍是瑞弗最爱的吸塑开模件，熟悉瑞弗的车友都知道，瑞弗的吸塑开模件都是航空级别的，无异味一体成型，用多久都不变形。内饰做工也显得非常精致，颜色搭配也符合现代年轻人的审美趋势。整车还是瑞弗一贯采用的轻量化、E0级环保型家具材质。

 

 

整车内饰不仅做工好而且特别通透，采用了大面积的软包进行处理，能够给你带来更加精致的露营旅居生活。整车灯光设计了15种模式，无论是旅居生活还是商务接待，都能够给你带来不同的氛围感。车顶更是设计了全尺寸“流云”商务顶灯，尺寸高达1750mm×1000mm。

 

 

会客区配有单排双人座椅，座椅外侧还配有乘车扶手，能够为你带来很好的乘坐体验。前方是一张尺寸适中的餐桌，在这里办公、就餐都没有问题。旁边的车窗搭配了隐私帘，能够很好的保护乘客的隐私性。在座椅的后方设计了整车的控制面板，它采用的是触摸屏的设计，可以随时在这里查看和控制整车的水电系统。

 

 

车顶采用了三层复合式帐篷，分别是涂层、防水层和双层保温隔热层。表层采用200D牛津布+PU涂层，静水压可达3000mm，具有很好的抗风、防水效果。中层复合5mm喷胶棉，具有很好的保温效果，而且不吸水。内层则为涤塔夫涂层布，这种材质不仅质感好而且亲肤光滑，非常舒适。

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可以升顶的面包车有哪些

可以升顶的面包车主要有大发面包升顶房车、丰田海狮长轴升顶房车、雪铁龙Spacetourer露营车，以下为详细介绍：

大发面包升顶房车

该款房车底盘源自大发微型汽车，动力系统搭载0.66L排量的KF-VET汽油发动机，匹配CVT自动挡变速箱。这种动力组合在城市道路及一般路况下能够提供较为平稳的驾驶体验，且CVT变速箱的平顺性有助于提升乘坐舒适性。其升顶设计是一大亮点，升顶后车内空间显著增加，为居住提供了更充裕的环境。车内布局合理，设有上下两张床位，最多可容纳3人居住，适合小家庭或朋友结伴出行时使用。

丰田海狮长轴升顶房车

此款房车以丰田海狮Hiace长轴宽体中顶为底盘，动力强劲，搭载2.7L排量的2TR-FE汽油发动机，匹配6AT自动挡变速箱。6AT变速箱的换挡逻辑清晰，能够根据驾驶需求快速准确地切换挡位，保证了动力输出的连贯性和高效性。车内空间宽敞，内部设置了三张床，最多可容纳5人居住（4名成人和2名儿童），非常适合大家庭出行或多人结伴旅行，能满足多人同时休息的需求。

雪铁龙Spacetourer露营车

这款露营车车身长度为4.99米，高度不到2米，这种尺寸设计使其在城市中行驶和停放都较为方便。它采用Adria模块化设计理念，能够灵活变换车内布局，以适应不同的使用场景。动力方面，提供两种柴油发动机选择，为车辆提供了稳定且经济的动力支持。车内后排可转变为睡卧床，搭配倾斜式升顶床，提供了两个独立的睡卧区域，既保证了居住的私密性，又增加了睡眠的舒适度。

五菱升顶房车详细介绍

五菱扬光露营车是基于五菱扬光客车版改造的纯电动宿营车，以下为详细介绍：

外观设计：延续五菱扬光系列简约美学，车头封闭式格栅与矩形LED大灯组合，熏黑三角区与五菱LOGO相融，时尚前卫。车身线条流畅，侧窗透明设计提升车内光线与舒适度。保留侧滑门，车尾270度对开门设计兼顾商用便捷性与实用性，竖排尾灯美观且增强夜间行车安全。空间布局：车身尺寸4985mm x 1800mm x 1975mm，轴距3050mm，内部空间宽敞。车内座椅灵活多变，配备专门床铺和餐厨用具，方便露营生活。车顶有可升降式帐篷，增加睡卧空间，提升露营趣味性和舒适度。动力续航：搭载后置电机，峰值扭矩220N·m，动力输出流畅、反应迅速，能应对各种路况。采用五菱自主研发的五菱红一号电池，具备液冷技术、超轻薄结构和耐用电芯等先进技术，延长电池使用寿命并降低能耗。支持快速充电，30分钟可将电量从30%充至80%。新车原型有230km、300km两种续航版本。价格优势：新车原型五菱扬光客车版官方指导价7.18 - 8.38万元，改装成露营车后价格亲民，相比市面上房车，更多家庭和个人能以较低经济压力享受露营乐趣。

硬升顶T90房车来啦！2.0T双增压+四驱带后锁，能睡四口不怕限高

硬升顶T90房车（途酷“神龙大侠”）的核心信息如下：

一、底盘与动力底盘：采用大通T90单排驾驶室底盘，区别于途酷此前神行太保系列的大通T70和五十铃D-max底盘。发动机：搭载上汽Π系列2.0升双增压柴油发动机，最大功率160kW，峰值扭矩500N·m，匹配采埃孚8AT变速箱，动力表现强劲，堪称国产房车最强2.0T动力。二、四驱与脱困能力四驱系统：配备博格华纳智能适时四驱，支持高速两驱、高速四驱、低速四驱模式，并带有自动模式，可根据四轮抓地力自动分配动力。后桥差速锁：可选装后桥差速锁，进一步提升复杂路况的脱困能力。三、驾驶室设计科技感升级：配备10.25英寸液晶仪表+12英寸中控屏组成的双联屏，紧跟硬派越野车设计潮流，提升驾驶体验。四、升顶方式与空间优化额头造型变化：升顶后驾驶室上方额头处形成近似垂直面（神行太保为斜面），额头床空间显著增大，可舒适睡下两名成年人。整车高度：预计略高于神行太保的1990mm，仍保持较好的日常通行能力。五、内部布局创新四座四卧设计：

额头床：垂直面设计提升空间，无需拓展机构即可睡两人。

左侧上下双层单人床：新增两组单人床，采光良好（配备升顶机构小窗户）。

右侧双人座椅+餐桌：常规布局，满足日常起居需求。

车尾区域：预计保留独立卫生间和储物空间。

总睡眠容量：可舒适容纳四人，适合家庭出行。六、发布计划预计发布时间：2023年10月。未来车型：途酷房车计划推出基于T70和D-max底盘的同款车型，丰富产品线。总结

硬升顶T90房车（神龙大侠）通过大通T90底盘、2.0T双增压动力、智能四驱+后锁、四座四卧布局等核心升级，兼顾了动力性能、越野能力与家庭出行需求，尤其适合对空间和限高有要求的用户。

国内最火的房车

国内较火的房车有吉利远程超级ONE、国内最小房车（可变形升顶房车）、星池房车（国产重卡房车）。以下是详细介绍：

吉利远程超级ONE：这款房车基于吉利远程超级VAN底盘打造，在车身尺寸控制方面表现出色。车长5米5，车高2米2，这样的尺寸使得它具有良好的通过性，无论是城市道路还是一些较为狭窄的路段，都能较为轻松地通过。它自带88度电，这一特性为长途旅行和日常代步提供了极大的便利。在长途旅行中，充足的电量可以满足各种电器设备的使用需求，如照明、烹饪、娱乐等；在日常代步时，也能减少频繁充电的麻烦，实用性很强。

国内最小房车（可变形升顶房车）：这款房车订单爆棚，具有独特的优势。降顶状态下，它和家用MPV区别不大，非常低调，整车蓝牌C照即可驾驶，拥有完整上牌手续，国内可正常上牌，无报废年限，节假日高速免费。相较于大型房车，它的通过性更好，能够前往更多小众景点，让旅行者可以探索更多不为人知的美景。整车顶部采用铝合金套筒设计，稳定可靠，可实现全车防水隔音、保温，升降过程一气呵成。而且，它的操控舒适，油耗仅为7升左右，在燃油经济性方面表现出色。

星池房车（国产重卡房车）：这是一款大型房车，车长接近12米，宽度2米5，高度3米98，需上黄牌A1本才能驾驶。它基于中国重汽豪沃T7H8x4底盘打造，底盘借鉴了德国曼的技术，可靠性较高。两侧有三个拓展舱，顶部还有升顶飞桥，能给使用者带来双层别墅的使用感受。箱体部分采用三明治结构的玻璃钢箱体，车身右侧拓展舱上方配有遮雨棚，下方有储物空间和尿素箱加注口，还配有驻车支腿，这些设计和配置都充分考虑了使用者的需求和便利性。

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