20万左右买什么车？

根据需求进行挑选，建议选择一汽大众SUV的首秀探歌。

外观和内饰主打年轻范，带有全液晶的仪表，当然是高配车型。

【拓展资料】

一、探歌是一汽-大众旗下一款SUV，探歌配备Alcantara材质座椅、全景天窗、电动尾门、BeatsAudio音响系统、10.3英寸ActiveInfoDisplay全液晶仪表等，同时还提供前部碰撞预警等多种主被动安全配置。同时，空间、操控性能上进行优化，配置方面，搭载Panoram大尺寸全景天窗、BeatsAudio音响系统等装备。在安全方面，T-ROC探歌强度钢的使用比例高达88%，60余项主被动安全装备提升了车辆的安全等级。

二、探歌诞生于大众集团MQBA1模块化平台，该平台为探歌带来了全新的设计，更使探歌拥有更高的操控、配置和安全。例如，全液晶仪表、电子手刹、预碰撞安全系统等等，都是模块化平台所带来的。

三、车身正面，横贯式上格栅与LED灵犀大灯巧妙连接，配合蜂窝状下格栅，构成了T-ROC探歌标志性的“X”型前脸，搭配具有辨识性的环形LED日行灯。车身侧面，贯穿车顶的铝质装饰条从A柱一直延伸至C柱；宽大的鲨鱼鳍C柱，配合笔直上扬的车身腰线；前后圆润的轮拱；此外，还配置双色喷漆车轮、双色车顶。转至尾部，三条水平线与后车肩和尾灯的立体型面融合，使T-ROC探歌尾部造型更加立体而富有力量感。另外，T-ROC探歌尾灯采用了全LED光源，并进行了熏黑处理。

四、此外，T-ROC探歌采用了20余处内饰氛围灯设计，ActiveInfoDisplay全液晶数字仪表，Alcantara高级材质座椅，BeatsAudio音响系统，Panorama大尺寸全景天窗等内饰。探歌还拥有丰富的车内存储空间设计、双层可调后备厢空间、后排座椅40：60拆分翻折等空间使用方案，同时还可以通过车顶行李架、拖挂房车等，使装载空间得以有效延展，为用户提供更加灵活、多样的空间解决方案。

五、使用BorgWarner博格华纳第5代中央差速器的4MOTION智能四驱系统，正常路况下90%-95%左右的动力输入给前轮；根据路况，系统可自动实现前后轮扭矩分配；极限状态下所有驱动扭矩均可输入给后轮，即实现0：100的动力分配，配合ActiveControl驾驶模式选择功能，实现更加智能与个性化的四驱驾驶体验。

六、作为大众4MOTION系统核心部分，BorgWarner博格华纳第5代中央差速器相对于竞品普遍采用的电磁式中央差速器1000-1300N·m的扭矩容量，4MOTION使用的电液式结构可最高达到2000N·m，高扭矩支持更强牵引性能。探歌提供细分市场内领先的ActiveControl驾驶模式选择功能，配合4MOTION智能四驱系统，有力提升车辆科技感和实用性，共计可实现4种公路模式、2种越野模式和1种雪地模式。

德国大众旗下有哪些汽车品牌

一、大众汽车集团分两大品牌体，独立、自主经营：

1、奥迪品牌群（西雅特、兰博基尼、杜卡迪）

2、大众品牌群（大众、斯柯达、宾利、布加迪、斯堪尼亚、保时捷）

但在2022年保时捷独立品牌出去了，大众汽车集团现在应该是分为三大品牌体了。

二、再来说说大众汽车集团的公司架构组成：

1、大众-德国（1937年由“费迪南德-保时捷”成立）

2、奥迪-德国（1966年从戴姆勒-奔驰公司买下全部股份）

3、NSU-德国（1969年由大众的奥迪分部买下、1977开始再无使用该品牌）

4、西亚特-西班牙（1990年由大众全部买下并入奥迪品牌旗下）

5、斯柯达-捷克（1991年由大众买下）

6、宾利-英国（1997年由大众买下）

7、保时捷-德国（2012年由大众汽车集团买下保时捷全部股权）

三、我们再来说说大众汽车集团旗下的十多个汽车品牌吧：

1、大众汽车

大众汽车品牌旗下是有很多车型的，与中国合作的有上海大众、一汽大众，（捷达、宝来、速腾、迈腾、甲壳虫、大众CC、帕萨特、辉腾、途锐、途观、高尔夫、探歌等等）

2、奥迪汽车

奥迪前身是（汽车联盟股份公司）是1932年由四家汽车公司合并成立的，世界首次出现四环标志，后来二战被前苏联占领没收并拆除，此后该公司很多高层人员前往巴伐利亚并于1949年再次建立汽车联盟股份有限公司。但不久，资金不足面临倒闭破产，于1958年戴姆勒-奔驰公司仅以4100万马克收购其88%的股份，一年后1959年汽车联盟剩下股份全部被收购，然而1964年汽车联盟面临严峻的财政危机，戴姆勒-奔驰的子公司难以解决财政问题，因此，把汽车联盟转售给大众汽车公司，直到1966年大众共花了2.97亿德国马克买下汽车联盟所有股份。1969年汽车联盟与NSU汽车公司合并从此成立为：新公司奥迪-NSU汽车股份公司，后来1973年石油危机、公司减产裁员，直到1977年NSU汽车品牌被抹掉不再使用，这新公司就剩下了到现在的奥迪汽车品牌了。

3、西雅特汽车

西亚特是西班牙最大的汽车公司、1950成立，最初西亚特汽车公司以生产意大利菲亚特汽车公司的车型为主。后来亏损严重，1983年被大众汽车公司买下大部分股份，直到1990年全部被大众买下并入奥迪汽车公司品牌体旗下。

4、斯柯达汽车

斯柯达的前身是L&K公司是捷克国家的，1895年前身L&K公司是制造和维修自行车的，并使用斯拉维亚作为商标，1899开始生产摩托车，1905年开始转型为汽车，所以，斯柯达是世界上仅有的四个延续了百年的汽车品牌之一，1924年工厂一场大火几乎导致公司倒闭，为了恢复生产，L&K公司与捷克最大的工业集团（斯柯达皮尔森集团）合并，从而开始生产斯柯达品牌汽车。后来1991年大众集团购买了斯柯达公司70%的股份，其余30%股份在2000年被大众集团收购，成为了大众集团旗下继大众、奥迪、西雅特后的第四大品牌。

5、布加迪汽车

布加迪的创办人是（埃托里-布加迪）也是以创办人的名字命名的，品牌是1909年成立的，主要生产的车型是高端跑车。他出生于意大利，所在车厂地隶属法国。布加迪汽车从1963年到1993年期间因面临倒闭破产不得不被收购易主三次，在1993年8月布加迪所在公司从通用汽车公司手上买下莲花汽车，布加迪从而设计出一款大型房车，但，未等生产，公司就倒闭了。后来1998年被大众集团收购并复兴了布加迪品牌。

6、MAN汽车

MAN是一家德国汽车品牌全称为曼格（Mann）成立于1915年，总部位于德国慕尼黑，它的主要输出用于汽车工业、特别是重型卡车，还生产柴油发动机以及涡轮机械。直到2011年大众集团收购了MAN SE，并计划将MAN和Scania合并以创建欧洲最大的卡车制造商。

7、兰博基尼汽车

兰博基尼于1963年创立在意大利，经由创业者“费鲁吉欧-兰博基尼”设立公司，是全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一。兰博基尼骨子里有一种唯我独尊的霸气，这种霸气使其在汽车界树立起显赫的地位，兰博基尼是诡异的、它神秘的诞生、又神秘的存在，它出人意料的推出一款有一款让人咋舌的超级跑车。

1980年兰博基尼汽车公司断缺资金导致公司破产，被瑞士的Mimran兄弟公司收购。1987年对资金需求量极大的兰博基尼再次被转卖给美国的克莱斯勒汽车公司，直到1998年兰博基尼再次易手卖给了新东家就是大众集团，大众集团把兰博基尼划归给奥迪管理，由奥迪资助管理下来运作。

8、宾利汽车

宾利于1919年在英国成立，是一家豪华汽车制造商。宾利品牌创始人“华特欧文-宾利”，1919年初在汽车展上，他推出以自己名字命名的宾利3.0汽车，同年在一战中，他受聘于英国皇家海军航空兵技术委员会、从而成立宾利汽车股份有限公司。

由于财政危机而濒临倒闭的宾利，于是在1931年被劳斯莱斯汽车公司收购吞并，1946年汽车生产线迁往英国克鲁、宾利也一同迁往英国克鲁直至今天。自从劳斯莱斯接手宾利后的67年里，对于宾利来说是弊大于利，因为宾利过半的车型都是复制了劳斯莱斯的产品，并没有过多自主创新。但，反过来要不是劳斯莱斯的接手，宾利就会在20世纪初红极一时的跑车品牌就会陨落于车坛洪流之中。

在20世纪90年代末期，拥有悠久历史与地道赛车传统的英国车厂如同得了瘟疫般一家家倒闭。而劳斯莱斯和宾利这两大车厂王牌也成了各大汽车集团（大众集团、BMW、戴姆勒）炙手可热又互相争取的商品，于1998年大众全部买下了宾利，从2002年开始宾利取代了劳斯莱斯作为英国皇室唯一指定的汽车品牌。

说到宾利就不得不说下劳斯莱斯了，1906年成立于英国。两位创始人是“查理·劳斯”和“享利·莱斯”，所以又是以名字命名为“劳斯莱斯”，被誉为“世界上最好的汽车”。1998年4月，维克斯集团正式接受宝马以5.75亿美元收购劳斯莱斯，就在此时大众集团半路杀出以报价7.95亿美元收购劳斯莱斯，并许诺不把劳斯莱斯带出英国、保持在英国的管理模式。果然，这招取得奇效，维克斯集团转而要求宝马提高报价、但遭到宝马坚决拒绝，最后维克斯集团接受了大众的报价以14.4亿马克把劳斯莱斯卖给大众集团，宝马被踢出局。宝马马上停止对劳斯莱斯的汽车配件输出，后经过大众、宝马、维克斯三大集团多次调解商讨，在2003年宝马终于收购拿下了劳斯莱斯。这就是大家所说的（大众赢得宾利，宝马赢得劳斯莱斯）

9、保时捷汽车

保时捷汽车品牌于1931在德国斯图加特成立，创始人为“费迪南德·保时捷”，上面也提过大众汽车公司也是他成立的。保时捷是世界三大跑车生产商之一，与意大利的法拉利和英国的莲花汽车齐名。公司成立之后，保时捷父子两开始着手“大众车”开发计划，（这愿望和希特勒不谋而合，希特勒还专门召见大保时捷商量此事，在二战中为希特勒设计了威震欧洲战场的虎式坦克，二战结束后大保被美国人逮捕后交给法国坐了两年牢）

1933年，大保计划生产32型桥车、这就是大众的鼻祖。受希特勒的扶持成立大众汽车公司又提供技术、促使大众汽车公司大量生产“甲壳虫”，还有大众平民汽车理念让大众快速发展壮大，成就了欧洲最大的汽车业大众汽车集团。

2008年7月欧盟正式决定，批准德国保时捷汽车控股股份公司收购德国大众汽车集团。但是，在保时捷收购大众途中资金突然不够被迫暂停收购大众汽车集团，于是大众与保时捷合并，而保时捷一定名义上也成为了大众旗下的品牌。就在2012年7月、大众汽车集团宣布与保时捷达成一致，将以44.6亿欧元与1普通股的代价换取保时捷50.1%的股权，届时、保时捷股权将全部归大众集团所有。（但在2022年保时捷品牌又将独立出大众品牌下）

10、杜卡迪品牌

杜卡迪于1926年在意大利成立，主要生产摩托车及发动机。它在高性能发动机和轻量化结构方面具有很大优势，曾在世界摩托车大赛中多次夺冠，对于一个狂热车手来说、杜卡迪正是他们梦寐以求的。

1946年杜卡迪推出企业史上的第一具单汽缸引擎Cucciolo

1952年推出第一部配备电动启动马达和自动变速系统

1983年被CAGIVA集团收购

1985年被出售给意大利另一家摩托生产商（Cagiva公司）

1996年被美国德州太平洋集团收购

2006年被意大利一家投资控股公司收购，至此杜卡迪重新回归意大利

2012年被大众集团的奥迪公司以11亿美元收购，大众集团以此来抗衡拥有摩托车部门的宝马汽车集团。

那么大众汽车集团品牌就说到这里了，其他的小编就不说了，大家想了解更多可以百度下。最后总结下：

1、好多汽车品牌都是以创始人的名字命名的

2、几乎单一车型的豪华或超跑汽车品牌都面临资金不足倒闭被出售或收购（产量少、配件昂贵、人力大、时间长、收益慢）

3、能发展壮大的汽车公司都是走车型多样化、而且是面向平民大众化的汽车（靠产量化、大量销售、时间短、收益快）

大众探歌 汽车优缺点有哪些？

大众探歌的优点包括配置丰富、空间灵活多样、设计时尚、轴距与空间表现突出；缺点目前未在参考信息中明确提及，但结合市场反馈可能存在低配车型配置较低、内饰材质一般、隔音效果一般等情况。具体如下：

配置丰富：探歌带来了细分市场的全系标配装备，包括鲨鱼鳍天线、LED日行灯、LED尾灯、前雾灯、车顶行李架、大面积底盘保护、ESP电子稳定系统、后雷达、TPMS胎压监测、Auto Hold自动驻车、EPB电子手刹、EPS电子助力转向、可加热外后视镜及转向灯、PM2.5高效空气滤芯、后排出风口、后排双USB接口等20多项配置。此外，还配备Alcantara材质座椅、全景天窗、电动尾门、Beats Audio音响系统、10.3英寸Active Info Display全液晶仪表等，同时还提供前部碰撞预警等多种主被动安全配置。空间灵活多样：探歌拥有丰富的车内存储空间设计、双层可调后备厢空间、后排座椅40：60拆分翻折等空间使用方案，同时还可以通过车顶行李架、拖挂房车等，使装载空间得以有效延展，为用户提供更加灵活、多样的空间解决方案。

设计时尚：

外观设计：基于MQB A1模块化平台，采用大众全新的SUV设计语言，以“型格美学”为设计理念，包含构造、遵循和释放三个关键词。车身正面，横贯式上格栅与LED灵犀大灯巧妙连接，配合蜂窝状下格栅，构成了标志性的“X”型前脸，搭配具有辨识性的环形LED日行灯。车身侧面，贯穿车顶的铝质装饰条从A柱一直延伸至C柱；宽大的鲨鱼鳍C柱，配合笔直上扬的车身腰线；前后圆润的轮拱；此外，还配置双色喷漆车轮、双色车顶。转至尾部，三条水平线与后车肩和尾灯的立体型面融合，使尾部造型更加立体而富有力量感。另外，尾灯采用了全LED光源，并进行了熏黑处理。

内饰设计：采用彩色内饰设计，包括钢琴漆材质的彩色装饰条、彩色座椅。展翼式中控台，采用偏向司机侧的非对称式设计，实现了环绕式座舱体验，配合多处几何切割折线设计。此外，还采用了20余处内饰氛围灯设计，Active Info Display全液晶数字仪表，Alcantara高级材质座椅，Beats Audio音响系统，Panorama 大尺寸全景天窗等内饰。

轴距与空间表现突出：作为一款紧凑级SUV，探歌车长4318mm，车宽1819mm，车高1582mm，轴距达到2688mm /2680mm，在同级车型中具有优势。整体采用“短悬长轴”设计，通过L99-2实现车内大“净值空间”。L99-2衡量的是前排脚掌到后排座椅中心点的距离，探歌的L99-2数值为1789mm，为乘客提供了较为宽敞的乘坐空间。

缺点：

参考信息中未明确提及大众探歌的缺点，不过根据市场反馈，一些低配车型可能在配置上相对较低，无法完全体现探歌的高配置优势。部分用户可能认为其内饰材质在某些部位不够高档，与一些豪华品牌相比存在差距。在高速行驶时，隔音效果可能一般，风噪和胎噪可能会对车内静谧性产生一定影响。

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