领克车队荣耀加冕2020 WTCR车手车队双冠军

2020 WTCR房车世界杯收官战中，领克车队以卓越表现斩获车手与车队双料总冠军，扬·埃赫拉舍成为WTCR史上最年轻车手总冠军，领克Cyan Racing Lynk & Co车队成功卫冕车队总冠军。

一、收官战：逆境突围，双冠加冕赛事背景：2020年11月15日，WTCR最后一站在西班牙阿拉贡赛道举行。受疫情影响，原定意大利站改至西班牙，且领克车队持续面临BOP（性能平衡）限制，赛车配重达1365Kg（全场最重），底盘高度80mm，操控难度极高。关键战役：

排位赛：领克车队四位车手包揽三场正赛发车杆位，展现统治力。

第一场正赛：湿滑赛道导致多车失控，扬·埃赫拉舍以第6名完赛，稳守积分优势。

第二场正赛：伊万·穆勒杆位发车夺冠，扬·埃赫拉舍在多车围困中以第6名完赛。本田车队事故导致其最大竞争对手退赛，领克车队提前锁定车队总冠军，扬·埃赫拉舍提前加冕车手总冠军。

第三场正赛：圣地亚哥·乌鲁希亚与扬·埃赫拉舍轻松斩获冠亚军，伊万·穆勒与泰德·比约克配合超车，助穆勒夺得年度车手亚军，实现“甥舅共夺冠亚军”的佳话。

二、赛季回顾：硬核实力，屡创历史高光时刻：

比利时首站：包揽第二场正赛冠、亚、季军，创WTCR历史首次同一车队包揽分站前三。

纽博格林赛道：夺得1冠2亚1季，成为中国品牌首次在纽北赛道登顶世界顶级赛事。

西班牙站：1冠3亚1季，五度登台，为收官战奠定基础。

逆境突破：

斯洛伐克站：受史上最严苛BOP与CW限制，赛车成为全场最重、底盘最高，仍获宝贵积分。

匈牙利站：1冠2亚，展现团队韧性。

最终战绩：6个车手冠军、19次登台，领克车队以429分卫冕车队总冠军，扬·埃赫拉舍以234分成为最年轻车手总冠军。三、技术支撑：CMA架构与赛车基因CMA基础模块架构：领克03 TCR赛车基于领克03原型车打造，继承CMA架构的全球领先技术，具备高刚性、轻量化、低重心等优势，为赛道性能提供坚实基础。赛场验证：领克03 TCR赛车不仅在WTCR赛场斩获殊荣，在TCR CHINA赛场同样强势，印证领克品牌全球化发展的技术实力。市场反哺：领克03家族化产品矩阵形成，以“高颜值、高性能、高科技、高安全、高价值”赢得消费者认可，成为品牌销量担当（10月销量7167台，持续增长）。四、文化生态：推动中国汽车运动发展用户平台建设：

领克性能车俱乐部：2020年8月成立，为用户提供汽车运动体验平台，推动车手养成计划。

领克03驾控体验营：2020年开启“双线出道”模式，结合赛车电竞趋势，打造“E Sports WTCR 领克杯”，选拔精英选手征战世界顶级电竞赛场。

品牌理念践行：领克以“生而全球 开放互联”为理念，通过多样化活动构建汽车运动文化生态圈，为中国汽车运动爱好者提供进阶平台，持续推动文化发展。五、未来展望：全球化布局与极致体验欧洲计划：领克汽车在四周年之际公布“欧洲计划”，阿姆斯特丹线下体验店落地，向“全球新高端品牌”目标迈进。用户中心战略：领克将持续以用户需求为核心，推出更多先进产品与前沿出行体验，深化汽车运动文化发展，构建“不止于车”的极致拥车生态。

领克车队的双冠成就，不仅是中国汽车品牌的荣耀时刻，更是中国汽车运动文化走向世界的里程碑。 从赛道到市场，从技术到文化，领克正以全面布局引领中国汽车产业迈向新高度。

“你有你的北环第一，我有我的浙赛最速”

作为一条早在1925年便开始营业的赛道，纽博格林北环是世界上弯角最多、起伏最大、距离最长的赛道，而且纽博格林北环赛道本身就是一条自带话题的赛道。

纽北格林赛道作为汽车界的真理之环，被主机厂工程师称为“汽车性能炼金石”，绝大多数欧洲和美国的众多性能车或者量产车，会在纽北赛道进行实验。如果能够顺利地通过测试，也就证明了这款车有优秀的机械性能。

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