越野皮卡房车视频

齐星单排D-MAX四驱越野房车是一款兼具越野性能与日常实用性的皮卡型房车，其核心优势体现在通过性、动力配置和驾乘体验上，具体特点如下：

一、通过性与场景适应性升降顶设计：房车采用电控升降顶结构，降顶后高度仅2.25米，与普通皮卡相当，可轻松通过限高杆、进入地下车库。升顶后内部净高达1.96米，提供充足头部空间，兼顾越野通过性与日常便利性。四驱系统：基于五十铃D-MAX皮卡底盘，配备高速四驱模式，可通过手刹旁的旋钮手动切换两驱/四驱，适应烂路、高原等复杂地形，越野能力突出。二、动力与驾驶性能发动机与变速箱：搭载1.9T RZ4E柴油涡轮增压发动机，匹配爱信6速手自一体变速箱，实现120千瓦最大功率和360牛米峰值扭矩，动力充沛且响应迅捷。轮胎与轮毂：配备255/65R17深花纹轮胎，地面附着力强；双六辐式铝合金轮毂提升越野气息与整车精致感。三、驾乘体验与安全配置驾驶室设计：纯黑色皮质座椅采用人体工程学设计，主驾支持电动6向调节、副驾电动4向调节，搭配8寸彩色中控屏及实用储物格，提升驾乘舒适性。安全系统：标配双安全气囊、ABS+EBD+ESC，并配备定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降、倒车影像等功能，增强行车安全性。四、实用性与扩展功能车身尺寸：整车长5.995米、宽2.05米、高2.25米（降顶状态），满足国六排放标准，可上蓝牌，C证即可驾驶。视野优化：后视镜加装“小耳朵”扩大后方视野，可选装流媒体后视镜及四路监控系统，提升驻车与行驶安全性。五、设计理念与场景覆盖多功能性：融合皮卡底盘的越野基因与房车旅居功能，可跨越山林、荒漠、沟壑等极端地形，同时满足城市通勤需求，实现“纵情草原”与“日常代步”的无缝切换。用户定位：面向户外探险爱好者及追求自由旅居生活的用户，提供高效、安全、舒适的移动生活空间。

该车通过动力、通过性、安全性的综合优化，成为一款既能征服复杂路况，又能融入城市生活的全能型越野房车。

福特游骑侠ranger皮卡背驮房车，没有报废年限的车型

大家好，商务车解说，我是鲁秋君，今天我们来介绍越野皮卡型背驮式的房车，这种车子也很有特色，没有报废年限可以进市区，为出行增加了更多的魅力。目前对于这款背驮的房车，我们主要做福特游骑侠的ranger，福特猛禽系列，还有东风的猛士系列。从价格上来讲，福特的油漆侠是最有性价比的，20~30之间的一个定价还能够选择不同的背驼款式。那猛禽系列的价格就偏高，70~80之间的一个定价。最后则是东风猛士系列了，80多到90多的通通都有。今天主要还是看非常具有性价比的游骑侠系列。

底盘是基于福特的游骑侠Ranger探迹版四驱版本所打造的，这个版本的车型它配置功能丰富很好开，空间又比较宽敞，核载五人。底盘配置上来看是2.3t的发动机，并且有柴油版和汽油版都可以选择。从驾驶感受上来讲，带有l2的辅助驾驶功能，包括7种的驾驶模式，满足出行的不同路况选择。四驱的底盘配置，喜欢越野的话，开着它去走走崎岖的道路也能够满足。而且这种价格也是大多数人能够接受的一个范围。相当于一个车子能够满足代步越野以及旅居生活的多项用途。

从外观来看，全黑色的一个车身外观，如果喜欢改装的话，可以爆改成猛禽的款式。比如越野的轮胎轮毂，前 Ford 的中网，前保险杠，包括探照射灯等等都能够满足。从尺寸上来看，长度5米5，高度在2米15通过性比较好，上下地库城市出行都不影响。从后面的背驮款式来看，有两种能够选择。一款是上下两层的背驮帐篷，即使很简单的背驮，也依然是带有手续和公告的，没有报废年限随便开。而且这类的好处是不喜欢后面的背驮帐篷可以拆卸掉的，那么你就拥有了一台带手续，没有报废年限的皮卡了。另一种整体的背投箱体则是带旅居功能的，向侧边帐，探照灯，包括车内的水电设施都有配好。那么从生活设施上来讲，冰箱，电磁炉，空调，柴油灶也都有的。车内生活个两三天是完全够的。这类车型则是能够满足越野出行的同时，享受一下户外的风光。

这类车型则是属于一个多功能的用途车型，平常自己开开可以的，想去旅个游玩玩车也能够满足。价格适中，符合大多数的选择。当然如果需要更高层次的越野效果，那福特的猛禽和东风的猛士都是一款好选择。对于这类车型有什么看法，也可以在下方点赞评论加关注，我们一起来讨论一下。

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建议国内的皮卡房车工厂看一看！丰田海拉克斯房车，功能强大实用

丰田Hilux4×4鸥翼露营车是一款功能强大且实用的皮卡房车，国内皮卡房车工厂可从中借鉴其设计理念与功能配置，尤其在越野性能、空间利用和户外功能集成方面具有参考价值。以下从核心优势、功能设计、适用场景三个维度展开分析：

一、核心优势：越野性能与稳定性四轮驱动+丰田Hilux底盘：该车基于丰田Hilux底盘打造，采用四轮驱动系统，可轻松应对复杂路况（如泥泞、沙地、陡坡），适合国内西部高原、西北荒漠等非铺装路面场景。专业越野配置：配备升级版越野车架、重型全地形轮胎、防撞杆、侧台阶、换气口及双备用轮胎，增强通过性和抗冲击能力；车载空气压缩机可快速调整胎压，适应不同地形需求。安全与导航系统：卫星导航系统可实时规划路线，紧急定位信标提升野外救援效率，适合无信号区域探险。图：车辆整体外观，展示越野风格设计二、功能设计：空间利用与户外集成鸥翼式升顶结构：驻车时两侧储物柜可展开，配合升顶设计形成高车顶空间，形似海鸥展翅，兼顾美观与实用性。升顶后提供宽敞双人床铺，顶部配备辅助上床设施，解决高床位攀爬难题。模块化车内布局：

休息区：升顶床铺下方为折叠沙发和滑出式餐桌，折叠后释放通道空间，适合两人短途旅行。

储物区：车内顶部安装太阳能板，提供日常电力；沙发下方或侧边可设计隐藏式储物格，存放衣物、工具等。

外部功能集成：

厨房系统：车身外侧配备滑出式80升冰箱、便携式双燃气灶、水槽及排水板，下方预留燃气罐专用空间，实现明火隔离，提升安全性。

遮阳与操作台：两侧侧开门展开后可作为遮阳棚，搭配折叠式操作台和带抽屉餐具柜，形成户外烹饪区。

水电系统：80升清水箱、便携式淋浴系统满足基础洗漱需求，适合野外露营场景。

图：车身外侧厨房设备布局，展示功能集成性三、适用场景与用户群体越野探险爱好者：车辆通过性和脱困能力突出，适合穿越无人区、沙漠、高原等极端环境，满足用户对挑战性旅行的需求。户外露营家庭：升顶床铺、遮阳棚、户外厨房等设计，为家庭提供舒适露营体验，尤其适合周末短途旅行或节假日长途自驾。租赁市场潜力：参考其2024年4月将在澳大利亚租赁市场投放的计划，国内工厂可开发类似产品，面向旅游公司或户外俱乐部提供租赁服务，降低用户购车门槛。四、对国内皮卡房车工厂的建议本土化适配：

根据国内道路法规调整车身尺寸（如长度、高度），确保合规性。

针对国内气候特点优化保温、防水性能，例如增加双层车顶或防雨罩设计。

成本控制与供应链：

丰田Hilux底盘在国内未正式引入，可考虑与国产皮卡品牌（如长城炮、福田拓陆者）合作，开发类似底盘的房车版本，降低采购成本。

太阳能板、燃气灶等部件可选用国产供应商，平衡性能与价格。

差异化功能：

增加智能互联系统（如远程控制水电、监控车辆状态），提升科技感。

针对国内用户习惯，优化车内储物空间（如增加行李架、鞋柜等）。

图：车内升顶床铺与折叠沙发设计，展示空间灵活性

总结：丰田Hilux4×4鸥翼露营车通过越野性能、空间创新和户外功能集成，为皮卡房车设计提供了新思路。国内工厂可结合本土需求，在底盘选择、成本控制和智能化方面进一步优化，推出更具竞争力的产品。

福特皮卡变身四驱房车，配2.0T+8AT能越野，有大床小厨房解决食宿?

这款福特皮卡改装的四驱房车具有以下特点：

底盘与外观：以福特Maverick紧凑型皮卡为底盘，车长5072mm，拥有福特标志性前格栅，气质不输福特猛禽F150，在海外受欢迎度高。动力系统：搭载2.0T的EcoBoost汽油发动机，匹配8速自动变速箱，采用四驱驱动，最大马力253匹，最大扭矩376N·m。驾驶室内部配有8英寸中控显示屏，搭载Sync 4车载系统，还提供多功能方向盘、定速巡航、倒车影像、一键式启动、多路况驾驶模式、密码锁等。越野配置：增加2英寸悬挂式升降机，匹配四条BF Goodrich轮胎，能更好适应崎岖道路。厢体设计：在车斗上增加小型背驮式厢体，厢体顶部带升顶机构。驻车后升起升顶，可缓解内部空间有限问题。内部配置

睡眠区：驾驶室顶部打开升顶后变成床铺。

厨房区：下方一侧是尺寸不错的厨房操作台，带燃气灶和水槽，柜门打开可作置物平台，还有水电控制观察面板、车载冰箱和便携式马桶。

休息区：另一侧是一长排座椅，上方有观赏窗保证采光。

水电系统：加入400W太阳能电池板、100Ah锂电池，提供53L净水箱和11L热水器，满足日常生活水电使用。

不过，这款车是一位露营爱好者自行改装的，国内私自改装车辆属于非法行为，若有喜欢的设计可与厂商沟通进行个性化定制。

房车源头厂家  江经理 优惠热线：15391696081