trans-amTrans-Am-泛美房车锦标赛
Trans-Am，全称为泛美房车锦标赛，起源于60年代中期，是美国版的房车比赛。那时，Mini Cooper S、莲花Cortina和阿尔法·罗密欧GTV等欧洲运动型轿车首次登陆美国，挑战了SCCA赛事的传统格局，欧洲厂商的“周日赢比赛，周一卖车”策略逐渐显示出商业成功。美国厂商被这股浪潮吸引，纷纷加入，标志性车型如野马、Dart、Barracuda、Camaro、Challenger和Javelin在Trans-Am赛场上崭露头角。
为了确保比赛公正，Trans-Am分为U2（2.0升以下）和O2（5.0升以上）两个组别，前者由欧洲品牌主导，后者则几乎全是美国本土车手的天下。1966年，首场Trans-Am赛事在Sebring赛道举行，F1名将乔臣·林特驾驶阿尔法·罗密欧GTA夺冠，本土车手鲍勃·图立厄斯驾驶道奇Dart获得亚军。赛季结束后，阿尔法·罗密欧在U2组获胜，野马在O2组摘得冠军，引发了观众的狂热期待。
1970年，AMC等汽车制造商也加入Trans-Am，如AMC签下了潘斯基和马克·多纳休，组建Javelin车队，使赛事规模扩大，每站观众人数超过20万。然而，到1972年，随着市场环境变化，这些厂商选择退出，标志性的强力轿车销售热潮逐渐消退，Trans-Am的时代也随之终结。尽管赛事仍在继续，但赛车与以往的辉煌相比，已大不相同。
阿尔法罗米欧和阿斯顿马丁是哪国的车啊都有哪些种类级别以及级别是怎么分类的啊
阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）：阿尔法·罗密欧是意大利的一个汽车品牌，其车型包括入门级紧凑型车系，如MiTo和 Giulietta，以及高性能的Giulia和Stelvio。
阿斯顿·马丁（Aston Martin）：阿斯顿·马丁是英国的豪华汽车制造商，以生产豪华GT跑车而闻名，如V8 Vantage、DB9和 Rapide S等。
汽车分级：
- 微型轿车：排量1升以下。
- 普通级轿车：排量1.0至1.6升。
- 中级轿车：排量1.6至2.5升。
- 中高级轿车：排量2.5至4.0升。
- 高级轿车：排量4升以上。
国外分类原则
- 欧系分类：以德国大众的分类为代表，分为A、B、C、D级，其中A级车相当于我国微型轿车和普通型轿车；B级和C级分别相当于我国的中级轿车和中高级轿车；D级车相当于我国高档轿车。
- 美系分类：通用汽车公司一般将轿车分为6级，Mini相当于我国的微型轿车；普通型轿车在通用分类中可找到2个级别；中级轿车即Interm（B级）；中高级轿车即Upp－med；高级轿车相对应的是Large／Lux级别。
按照功能性分类：
- 房车：多功能车，通常具有较高的座椅位置和宽敞的内部空间。
- 旅行轿车：具有较大后备箱空间的轿车。
- 轿跑车：结合了轿车舒适性和跑车性能的车型。
- 跑车：以性能为导向，通常具有较少乘客空间和较高性能。
- 敞蓬车：具有可折叠或可移除的顶篷。
按照车型布置分类：
- 四门五座：常见的家用轿车布局。
- 五门掀背：具有五个车门和掀背式后备箱的车型。
- 双门双座：通常较小，适合两人乘坐。
- 双门五座软顶：具有可折叠的软顶篷和五个车门。
历年来宾尼法利纳旗下高端车盘点（1）
宾尼法利纳作为世界顶级意大利设计公司，设计出了众多时尚高端的汽车，以下为你盘点其部分有史以来发布的高端车型：
阿尔法罗密欧6C佩斯卡拉（1935年）设计基础：在阿尔法·罗密欧6C 2300的基础上，为蒙特拉的西奥罗西伯爵建造。
发动机特点：“6C”指汽车发动机具有六个气缸。
外观优势：在当年米兰汽车展上展示的佩斯卡拉，与同时代汽车相比，具有令人难以置信的空气动力学外观。
蓝旗亚阿斯图拉（1936年）产量稀少：这款豪华跑车只生产了六辆。
动力配置：每辆由82马力2972cc V8发动机驱动。
创新设计：是最早运用折叠式车顶的汽车之一，阿斯图拉底盘被各种制造商用来制造跑车、敞篷车和轿车。
西斯塔尼亚202（1947年）赛车背景：西斯塔尼亚于1946年开始制造赛车，一年后第一辆公路汽车问世。
设计创新：双座的西斯塔尼亚202是革命性创造，十分时髦且具有空气动力学外观，是汽车发展史上首辆采用单体车壳打造而成的车身。
限量生产：从1947年到1952年只限量生产了170台，目前美国纽约博物馆陈列着一款作为珍藏品。
纳什希利（1952年）市场定位：双座跑车，于1951年至1954年间专为美国市场生产，是旗舰车型，用于促进其它纳什车型销量。
历史地位：被标榜为“美国第一辆战后跑车”，也是自大萧条以来第一辆由主要汽车制造商引入美国的跑车。
合作改装：是纳什凯尔维纳尔公司和英国汽车制造商唐纳德希利合作的产物，1952年后宾尼法利纳对汽车进行改装并在意大利组装，改装后保留原车外观但吸引力有所下降。
菲亚特1100 TV（1953年）品牌背景：菲亚特是世界上第一个微型汽车生产厂家，前身是意大利都灵汽车制造厂，创立于1899年，一个多世纪以来持续提供简单、实惠且富有创新精神的解决方案。
车型基础：1953年菲亚特推出全新1100轿车，包括房车和敞篷车，宾尼法利纳基于此推出双门跑车，同年10月推出1100运动版车型1100TV。
生产数量：在1954到1956年之间，陆续生产了780辆菲亚特1100 TV。
阿尔法罗密欧Giulietta Spider（1955年）家族情况：Giuliettas是一个完整家族，包括轿车、双门跑车和房车，只有Giulietta Spider由宾尼法利纳设计。
发动机演变：起初发动机是1290cc双凸轮发动机，1962年Giulietta改型成Giulia，搭载1579cc的发动机，早期Spider和SS与Giulietta除动力系统外几乎无区别。
车型更替：上世纪60年代中期，Spider被新的Duetto Spider取代，SS也于1966年停产，其他Giulia车型有独特车身设计。
房车源头厂家 江经理 优惠热线：15391696081
