第48届中国家博会将与上海民宿展同期举办

第48届中国家博会将与第七届上海民宿展同期举办，实现观众与卖家资源共享，深度赋能大家居产业。

签约背景与主体3月12日，上海中贸美凯龙经贸发展有限公司与上海晏石会展服务有限公司在国家会展中心签署战略合作协议。中贸美凯龙常务副总经理赵王轲与晏石会展总经理晏晨代表双方签约，正式确定第48届上海家博会与第七届上海民宿展同期举办。合作目标与模式创新此次合作旨在通过“展店联盟”模式优化创新办展形式，首度引入民宿题材，与家博会原有题材形成关联互补。双方将联合策展人差异化打造展馆，集渠道维护、趋势发布、行业交流、贸易成交四大功能于一体，朝着“打造世界级展会”的目标推进。中贸美凯龙自成立以来，通过“展店联盟”模式已为众多家居企业牵线搭桥，促成合作商机，助力企业升级转型。双方资源互补与共赢

中国家博会的资源支持：家博会将为民宿展提供优质展商与买家资源，并借助民宿展的场景化优势，推动产品向目标客群渗透。例如，民宿展中的智能家居、家具家配等展品可与家博会的民用家具、办公商用家具等形成产业链联动。

上海民宿展的赋能作用：民宿展将引入专业买家群体与更广阔的展商资源，通过展会背书快速获取优质展商认可。其覆盖的民宿实体、集成房屋、户外生活等展品，可为家博会拓展文旅、乡村旅游等新兴市场。

展会内容与产业覆盖

中国家博会：自2015年起每年9月在上海虹桥举办，覆盖大家居全产业链，包括民用家具、饰品家纺、户外家居、办公商用及酒店家具、生产设备等。第48届展会将通过联合策展人差异化打造展馆，强化四大核心功能。

上海民宿展：自2016年开展以来，以“实效”为核心，通过“1+1+N”模式（自主研发+设计定制+环保科技智能型展商），覆盖民宿实体、集成房屋、智能家居、酒店布草、房车露营等全产业优质产品，云集民宿及乡村旅游知名品牌。

合作意义与行业影响此次合作是顺应民宿行业快速发展、成为新生活方式引领者的顺势之举。双方通过品牌与平台优势互补，在展会、会议、活动等领域达成全方位合作，促进品牌与服务共赢发展。合作不仅为家居与民宿产业提供资源整合平台，更通过场景化展示与产业链联动，推动行业向高端化、智能化、生活化方向升级，助力中国展会品牌国际化进程。

中国房车设计面临的问题？

房车从出现到发展再到今天逐渐走向成熟，已经走过了100余年的历程。相信很多人都有开着房车看世界的梦想，然而一台配置齐全的房车可能价格会让很多人望而却步。随着科技和时代的进步，现在国外的一些房车制造商已经开始把着眼点放在房车的模块化设计上，这样做的好处就是不仅可以缩短生产周期，还能很大程度上降低成本。

什么叫模块化设计？

最直观的一个例子就是小朋友玩的乐高积木，我们可以通过自己的想法变换成各种形状的玩具。

如果大家有关注过国外的房车，那么应该知道美国Happier Camper公司打造的一款名为HC1的小拖挂房车，它可能是房车模块设计中的最典型案例。该款小拖挂将模块化概念发挥到了极致。2016年法国露营车公司COMBEING也将模块化设计作为其核心业务。

我们在很多国外房车上看到的模块化设计套件，内含的立方体设计重量轻，坚固且易于清洁。通过可选的锁定装备将立方体固定到房车的厢壁上，以实现部门固定的布局。

显然，一天当中的每个转换都需要动手，可能会对动手能力弱一点或者力气比较小的女士来说会比较不友好，这也是模块化系统的局限性所在。但是相对来说，模块化还是有自身的优势的，它赢得了很多预算有限但是想享受房车生活的年轻人的喜欢，他们只需要提供一台面包车即可，剩下的交给房车定制化模块。

在不久的将来，或许房车模块化会变成一种趋势，毕竟一套模块化系统套件就能让一辆家用车变成一辆多功能的房车，也满足了现在很多想要房车定制的客户群体，或许将来也会因此让房车拥有更大的市场空间！

二手柴油皮卡四驱房车价位

二手柴油皮卡四驱房车的价位因车型、配置、车况及地区差异存在较大波动，常见价格区间在10万至40万元之间。以下结合具体案例及影响因素展开说明：

1. 价格区间与典型案例

10万元以内：以2016年上牌的四驱皮卡房车为例，此类车型通常车龄较长（约7-8年），配置较为基础，可能存在一定使用痕迹，但核心功能（如四驱系统、基础生活设施）仍可满足基本需求，适合预算有限且对房车性能要求不高的用户。10万-20万元：2023年12月上牌的上汽大通T70底盘房车（行驶3万多公里）报价19.8万元，属于近两年新上牌车型，车况较新，配置可能包含升级版生活设施（如独立卫浴、空调系统）或轻度越野改装，适合追求性价比与一定舒适性的用户。20万-40万元：湖北随州地区二手房车市场中，五十铃四驱皮卡房车价格约32.80万元，大通T90四驱硬升顶房车价格在29.80万-31.80万元之间，东风挑战者四驱越野房车价格接近40万元。此类车型多为近3年内上牌，车况接近新车标准，配置较高（如全时四驱、越野轮胎、高端内饰），适合对房车性能、通过性及舒适性有较高要求的用户。

2. 价格差异的核心因素

车型与底盘：五十铃、大通T90等品牌底盘因动力性能、可靠性及市场认可度不同，价格差异显著。例如，五十铃底盘以耐用性著称，价格通常高于同级别国产底盘。配置水平：生活设施（如冰箱、微波炉、太阳能板）、越野改装（如差速锁、升高套件）及智能系统（如倒车影像、车载导航）的增配会直接推高价格。车况与里程：车龄短、里程低（如3万公里内）、无重大事故的房车保值率更高，价格接近新车水平；反之，车龄长、里程高或存在维修记录的车型价格可能大幅下降。地区差异：房车市场供需关系影响价格，如湖北随州作为房车生产集中地，同类车型价格可能低于其他地区。

3. 选购建议

明确需求：根据使用场景（如长途旅行、越野探险）选择四驱性能与配置匹配的车型。严格验车：重点检查底盘、发动机、生活设施及电路系统，避免购买事故车或翻新车。对比市场：通过多渠道（如二手车平台、房车展会）获取报价，结合车况谈判以争取合理价格。

哪款房车比较好？

所谓真正卖的好的房车，应该有几个衡量标准，比如：市场占有率（也就是大家常说的保有量）、小毛病少（硬件类毛病可以自行解决）返厂率低（大毛病必须返场维修）、售后网点多（全国各省市都有售后维修中心）。以上应该是“好房车”的一些特质与共性，下面我们就根据这些特质，来举例说明：

一、市场占有率

先来说说自行房车（主要指C型房车），据2016年至今，栋哥的粗略统计：皮卡类自行房车，市场保有量最高的品牌是“梦之旅”黄海系列、“览众”长城系列；大通和依维柯房车依次为：凯伦宾威、中天、春田、亚特系列。

二、小毛病少

作为房车车友，栋哥常驾的房车系列分别是：依维柯和奔驰系列，就这两款品牌来说，一般小毛病比较少（当然车龄太长的另当别论），而奔驰也相似，较为皮实，只要注重保养，可以杜绝许多小毛病。

三、返厂率

目前市面上及路上的自行房车，返厂率都较低，因为出了车厢意外，作为载体的地盘已经很成熟，一般返场的原因多半是，夹在板材中间的线路出了问题，一般修理厂和售后服务站都解决不了类似问题，只有送回厂家解决问题。

四、售后网点多

在栋哥印象中，售后服务站最多的是宇通和中通，因为两家最早是做客车的，所以旗下的房车售后维修，自然就比别家便捷许多。

以上数据多为栋哥经验之谈。不代表别家言论，如有失公允，望海涵或赐教补充。欢迎交流！

房车源头厂家  江经理 优惠热线：15391696081