改装能睡觉的房车

日产NV200房车整体适合上班族通勤与短途休憩，1.6L自动挡动力满足日常需求，4.4米车身兼顾灵活性与基础生活功能，但长期居住舒适性有限。以下从核心优势与使用场景限制两方面展开分析：

一、适合上班族的核心优势

动力与操控：城市通勤友好

搭载1.6L汽油发动机，匹配无级变速器（CVT），最大功率109ps，扭矩151N·m，动力输出平顺，适合城市拥堵路况频繁启停的需求。

两驱模式+4.4米车身长度，转弯半径小，新手司机易上手，同时满足日常代步的燃油经济性。

配备倒车影像与行车导航，提升狭窄路段停车与陌生区域通行的便利性。

空间灵活性：兼顾通勤与休憩

座椅布局：主副驾驶+第二排三人沙发（总载客5人），满足家庭出行或同事拼车需求；第二排座椅可向后旋转，与后方餐桌形成就餐区，适合短途聚餐或办公场景。

睡眠功能：移除餐桌后，前后座椅拼接成双人沙发床，可满足临时午休或短途过夜需求，床板下方预留行李箱存放空间。

储物设计：车厢尾部设夹缝式立柜（水杯放置+储物）与小型洗手台（抽拉式水龙头），支持基础洗漱与随身物品收纳。

车身尺寸：城市使用无压力

长宽高440016951980mm，车身长度不足5米，通过率高且易停车，尤其适合老旧小区或狭窄街道场景。

白色简约外观低调，符合上班族日常通勤的审美需求。

二、功能细节：基础生活支持

水电配置

配备副电池与净水箱、排水箱，可满足短途出行用水用电需求（如手机充电、简单洗漱），但容量未明确提及，长期使用需依赖外部补给。

生活设施扩展性

洗手台区域可加装卡式炉，支持简单烹饪（如煮面、热饭），但无固定厨房设备，需自行携带厨具。

尾部储物空间可存放行李箱或户外装备，适合周末短途旅行。

三、使用场景限制

长期居住舒适性不足

沙发床尺寸紧凑，仅适合单人或体型较小的双人使用，且缺乏床垫支撑，长期睡眠易疲劳。

车内无独立卫生间与淋浴设施，洗漱依赖外部公共资源，隐私性较差。

水电系统容量有限，无法支持空调、微波炉等大功率电器长时间使用。

价格性价比争议

日本售价357万日元（约合人民币20万元），价格高于同级别普通MPV（如国产同尺寸车型约10-15万元），主要溢价来自房车改装与基础生活设施，需根据个人需求权衡。

四、适用人群总结核心用户：

城市上班族，需兼顾日常通勤与偶尔短途休憩（如午休、周末露营）。

家庭用户，需一辆车满足代步+亲子短途旅行需求。

不推荐场景：

长期房车旅行或全职居住。

对动力性能有高要求（如高速超车、爬坡）。

总结：日产NV200房车以“城市通勤+基础休憩”为核心定位，适合预算充足、追求灵活性的上班族，但需接受其长期居住舒适性与性价比的局限性。若主要需求为代步，可优先考虑普通版NV200；若需兼顾短途旅行，需评估水电容量与空间扩展性是否满足个人使用频率。

五座suv改装房车后备箱不改

五座SUV改装房车且不改变后备箱结构，可通过座椅调节、定制储物、车顶帐篷及外放电功能实现功能扩展。

利用座椅调节功能扩展睡眠空间部分车型（如启辰VX6）的前排座椅支持180度电动调节或完全放平，可与后排座椅拼接形成接近1.8米的大床空间。此方案无需改动后备箱结构，仅需通过座椅角度调整即可实现睡眠功能。例如，前排座椅放平后，与后排座椅形成平整区域，搭配充气床垫或定制床板即可满足休息需求。

定制模块化储物系统通过设计可移动的储物箱或模块化装备，可在后备箱原有空间内实现分类收纳。例如，制作与后备箱尺寸匹配的分层储物箱，上层放置厨具、工具，下层存放衣物或食品，既提升空间利用率，又避免固定式改造。部分车主采用轻量化塑料或铝合金材质，确保储物箱便于拆卸和重组，同时保持后备箱灵活性。

车顶帐篷补充睡眠区域对于身高较高或需更大睡眠空间的情况，可搭配车顶帐篷使用。车顶帐篷安装于车顶行李架，展开后提供独立睡眠区域，减少对后备箱的依赖。此方案尤其适合家庭出行，车内可保留储物功能，车外帐篷则提供私密休息空间。需注意选择与车型匹配的帐篷型号，并确保安装牢固性。

外放电功能支持户外生活新能源SUV（如启辰VX6）的V2L外放电功能可连接电磁炉、投影仪等电器设备，在车外搭建简易厨房或娱乐区域。例如，通过外放电接口连接车载冰箱、电烤盘，实现户外烹饪；或连接投影仪和音响，打造露天影院。此功能将生活场景延伸至车外，降低对后备箱内部改造的需求，同时提升户外体验的便利性。

以上方案均未涉及后备箱结构改动，而是通过空间优化、功能延伸和装备升级实现房车化需求，兼顾实用性与合规性。

5座面包车改床车最佳改装方案

5座面包车改床车的最佳改装方案需根据车型和需求选择，推荐以下三种实用方案：

一、五菱之光：座椅+床板组合设计（低成本高利用率）座椅改造：将后排座椅更换为可折叠、放平的专用椅，中间铺设灰色地毯，提升舒适度并防滑。床板设计：从后排座椅下方抽出隐藏式床板，延伸至前排座椅位置，利用前座骨架作为支撑点，铺上床垫后形成竖向双人床（长度约1.6-1.8米）。多功能空间：

座椅正常模式下，尾部可作为横向沙发，适合露营观景；

尾部床座下方设计外拉木板，作为户外案板或储物空间。

外观与配件：车顶加装行李架增加储物能力，车尾配备爬梯便于取物，车窗贴黑膜提升隐私性。适用场景：预算有限、追求空间灵活性的短途旅行或日常露营。二、长安欧诺：三折叠座椅快速成床（便捷性优先）座椅折叠：后排三座位采用“三折叠”设计，通过机械结构直接放平，无需拆卸或额外支撑，10秒内形成1.8米大床。头枕调整：将头枕拆下并重新安装至后排，辅助支撑床面边缘，避免床垫滑动。空间优化：折叠后座椅与地板齐平，无需额外床板，节省车内高度空间。适用场景：需快速切换休息模式的单人或双人长途旅行。三、通用型模块化橱柜设计（长期旅行首选）储物与拼床结合：后备箱放置可移动橱柜（含抽屉、隔板），顶部铺设折叠床板，既满足衣物、炊具等储物需求，又可快速展开为床。隐私与遮阳：安装与车型匹配的窗帘，通过上下轨道固定，兼顾隐私保护和防晒需求。合规性：橱柜等部件未固定，便于应对交通检查，避免恢复原状的麻烦。适用场景：长期自驾游或房车替代方案，需平衡储物与休息功能。

方案选择建议：

低成本+空间利用：选五菱之光方案，适合预算有限且需灵活切换功能的用户；快速成床：选长安欧诺方案，适合追求便捷性的短途或单人旅行；长期旅行：选模块化橱柜设计，兼顾实用性与灵活性，但需额外预算。注意事项：改装前需确认当地法规，避免影响车辆年检或保险理赔。

前后双床铺，牛人用中巴车打造露营车，奇特两座版考斯特改装房车

这台考斯特中巴车被改装成了一辆功能齐全的露营车，具备前后双床铺，适合长途旅行和露营生活。 以下是具体改装细节和功能介绍：

车辆基础信息：

车型：考斯特中巴车，4门2座专项客车。

动力配置：汽油2.7L排量，手动5挡。

外观：通身灰色车漆，车顶加装太阳能板，前挡风玻璃粘贴光伏板，提升发电量。

内部改装布局：

驾驶区：副驾座椅可放倒，节省空间。

中前部生活区：

床铺：副驾后方设置横箱，上层作为床铺使用，下层集成电源和电控系统。

厨房：正对中门左侧安装橱柜，配备电磁炉、烧水壶，下方存放炊具和食材，支持室内烹饪。

休闲区：中间区域放置简易高木凳和车载饮水机，提供品茶、休息的舒适空间。

后部休息区：

床铺：车尾设置横向双人床，满足多人睡眠需求。

电器设备：床铺前方配备冰箱，后方安装挂壁电视，提供娱乐和储物功能。

露营功能扩展：

侧边帐：停车后展开侧边帐，搭配简易桌椅，构建户外休闲区域。

生活场景：支持泡茶、听音乐、观景等，提升露营体验的舒适性和趣味性。

设计亮点：

空间利用：通过合理布局，实现睡眠、烹饪、储物、娱乐等多功能集成。

能源自给：太阳能板和光伏板组合，提升电力供应，满足长期露营需求。

舒适性：配备床铺、冰箱、电视等设备，兼顾实用性与生活品质。

这台改装露营车以中巴车为基础，通过精细化设计和功能扩展，打造了一个移动的“家”，适合追求自由旅行的用户。

要出去长途旅行，怎样才能将车改装得像床一样

要出去长途旅行，怎样才能将车改装得像床一样

这个问题是当下旅行爱好者最关心的话题，特别对于那些进藏进疆打算长途旅行的小伙伴，可是跟钱袋子直接挂钩的首要问题。现阶段解决的问题更加偏向于床车的改装，而舒适引人的房车成本过高，不适合平民说走就走的旅行，而车顶帐又存在保暖差防水蜜蜂不好的的问题，特别是去往高海拔地区或者高寒地区，只能当做车子的装饰存在。户外扎帐篷吧，除了要面对车顶帐的尴尬，还存在安全隐患的问题。所以，目前看来床车还是最合理的选择，下面我们就一起去看看，当下几种最合理的床车改装方法。

方法一：后备箱+二排座=大空间双人床

现在，许多自驾游达人甚至是大咖们，都习惯性找厂家按照自己车子的尺寸定制后备箱魔术箱，平时是一套两层或三层的抽拉储物箱，晚上睡觉时，只需将二排座放倒，再铺上被褥床单和枕头，一个空间富裕的双人床就搞定了，如果你是情侣或者夫妻使用，那就再合适不过了。当然还有一种更经济的方法，那就是购买充气床垫，晚上睡觉时，将后备箱行李搬到车外或者驾驶室，然后铺上充气床垫或者多铺几床褥子（以平整为标准），然后铺上床单拿出枕头被子开睡。其实栋哥不建议大家购买过于便宜的充气床垫，因为前年我贪便宜，结果每次半夜被难受醒，睡眠质量可想而知，第二天开车头都是昏沉的，严重影响行车安全。有些小伙伴的二排座放不平，这个不用担心，只需要找个修理厂或者装潢部，将座椅拆下进行改装，有条件的换成魔术座椅，就能彻底解决问题。方法一，推荐指数☆☆☆☆☆。

方法二：后备箱+60%二排座=舒适单人床

对于习惯单人单车自驾游，特别是二排座可以4:6放倒的小伙伴来说，也没有必要完全将二排座完全放倒。只要将40%或者60%的二排座放倒即可，剩余的后排座空间还可以堆放行李和设备。虽然空间小了一些，但是一个口碑不错的单人充气床垫就能解决问题。关键是合理的利用了空间，这种方法特别适合那些小轿车，或者紧凑型SUV。记住不要忘了把头枕取下来。其实我自己比较累天气比较冷的时候，我就会采用这种“懒人”的方法，不需要花费更多气力和时间，三下五除二就搞定，倒头就睡，或者打开天窗拍拍星空银河，即便是单身狗也能把生活过成诗。提醒一下，睡之前一定要把车窗留一条缝隙，这样既有利于你的氧气摄入，也不至于一觉醒来，车窗上全是雾气影响之后的驾驶。方法二，推荐指数☆☆☆☆。

方法三：副驾+二排座+床板=经济单人床

相信大家也经常在社交媒体，看到许多将车子改成床车出游的同学，这其中大咖富人只占很少一部分，其中80%都是普通的自媒体初学者，他们的汽车品牌和配置也就可想而知，如果你驾驶了一台两厢的小轿车，且车尾箱和车顶行李箱都塞满了，将如何解决在车上睡觉的问题呢？当然是利用副驾+二排座的组合空间来解决了，要知道一般的小型汽车长度都在3-4米，除去发动机舱、后备箱占据的空间，车厢内2米左右的空间还是有的，因此，你要尽可能多的利用车厢内的一切空间，比较常见的就是将副驾作为放倒，与二排座组合起来，你会发现凹凸不平，没有关系，只要垫上特制的木质床板即可（只做费用200-300元左右），然后铺上被褥床单枕头，就可以安然入睡了，不过这种方法有两个小缺憾：一是床板较窄，身形宽大的小伙伴翻身多留意，另外一点就是床板与车顶棚距离变小，因此早上起床时需要注意点，不过睡眠质量还是能得到一定的保证。方法三，推荐指数☆☆☆☆。

方法四：小水滴房车+SUV=温馨简约之家

这一章节，我们要来说说轻奢的做法，这种方法适合收入稳定，或者家境殷实的小伙伴，如果你不想改变自己车子的内部环境，更不繁琐的费事，那么建议你购买一台价值4-6万元的小水滴拖挂房车，只需要在自己的SUV尾巴下方加个拖钩即可。相比繁杂的床车改装，这种方法最大的弊端就是成本投入高，但是优势却也很明显，比如舒适的床铺，独立的生活分区，还有相对健全的生活设施设备，如同拉了一套单身公寓上路，吃饭睡觉只要周边适合停车，就能自己一一解决，相比之下，长时间的成本与初次购买成本还是呈正比的。不过这种方法需要注意两个方面：第一就是车辆的属性，比如是否需要上牌才能上路；第二就是相对宽裕的停车位。其实完全没有必要买新的，可以在网上买一台二手的，售价在1-2万元左右，既提升逼格又解决实际需求，两全其美。方法四，推荐指数☆☆☆☆。

随着私家车的普及和旅游方式的改变，越来越多的小伙伴爱上了说走就走的旅行，其中自驾游是大伙的首选。如果你家里没矿，或者初出茅庐，一定要提前计算成本和收益。众所周知，旅行途中住宿是一笔较大的成本支出，无论是跟团游、穷游或者自驾游，因此有限解决住宿是第一要务。而床车以其低成本的优势成为越来越来小伙伴的首选，包括栋哥本人也是床车爱好者，最后预祝大家的自驾旅途一切顺利，我是栋哥环游记，来自大美新疆，我在大美新疆等你，记得关注我呦！

suv车型改床车的话长度宽度没问题，就是高度有些委屈，我的比亚迪唐后备箱直接铺垫子还可以，要想再安装储物箱子就有点压抑了，因为已经有车顶行李箱了，所以后来就把做好的储物箱撤下来了，好在我的车自带强大的电源，可以节省一些空间，车顶行李箱虽然会增加油耗和噪音，但也为长途旅行的储物提供了很大的空间，完美的事物很少，只能有取有舍吧

要出去长途旅行，怎样才能能把车改成像床一样？这对自驾者来说很有普遍性，我也来参与聊一聊。

自驾游越来越火，改车也越来越火，怎么改车，那也是因人而异，因车而异，我们这个自驾游群有600多辆车，基本都是自己改的床车。主流车型是SUV，面包车，新全顺，大通等。我的车是老款丰田rav4，我的车是这样改的，配了216AH电动车电瓶，2000w纽福克斯逆变器，200w柔性太阳能板，后座放倒就是一张床，尾部配上炊具。我靠车里这些电配了车载电冰箱，600w阿迪锅，700w多功能锅，500电水壶，随车有笔记本，4台手机等小电器。靠这些小装备，跑了国内很多很多地方，跑了国外30多个国家，一晃自驾10多年。

如果你觉得SUV有点小，你可以选择面包车或者是新全顺，大通90类。群友一般这样改这类车。配400AH锂电池，3000w逆变器，600w柔性太阳能板，换旋转座椅，尾部设床，设炊具，配上纱窗纱门。这样一改不比房车差。

实践证明这样改是比较合理的，像我的车都已经跑了10多年了，又跑了30多个国家，我都能跑，你也一样能跑，欧洲都跑了，哪还不能跑呢？群里改的车绝大多数都很实用。

改车不要追求高大上，花架子的东西，原则是安全，实用，舒适，也不要买太便宜的东西，尽量买品牌，一定要用得住。这些都是我们通过多年实践得出的经验，仅供交流，谢谢阅读和关注。

依维柯短轴七座车型不错，里面可改一个一米三乘一米八的床+六座座椅+厨台+车载冰箱+电磁炉+锂电转换系统+双水箱+4百瓦太阳能电池板+太阳能热水器+便携式马桶+淋浴系统+液化气灶+遮阳棚+移动空调。一个移动的小家。出游十分方便！自己改的床车！

您好！很高兴参与回答这个人问题，分享我的经验和感受。

楼主问“怎麼样将车改得像床一样”。

很简单，在後备箱加一个床车模块就可以秒变床车了。

最近很多网友给我留言，问的最多的是两个问题：

第一个是问，哪一款车改为床车最好。

答案是，没有最好，但是可以根据自己的车型做得更好，床车模块可以解决您的所有难题。SUV和MPV都可以加，还能定制。

第二个是问，第二排放到不平，有比较高的折角，怎么办？

答案是：完全没有问题，早就有解决方案。

今天来给大家讲解一下，后排不平如何做成平整的床车。

SUV是自驾游爱好者喜欢的车型，但是，前几年的车型，一般第二排放倒都不能纯平，甚至现在表面上看是平的，实际上确实斜的，可以理解为“斜平”，睡觉时两头高低不一致，血液流通不顺畅，人体不舒服的，相信很多车主都有体会。

那怎么办呢？

这时，先在后备箱做一个箱体，分成三个抽屉，方便存取物品。

那箱体高度多少合适呢？这就要根据车型实际情况了。

经过我们大量数据统计，国内大部分车型，推荐做高度25厘米的比较适中。

因为板材上下两面，厚度空间占了3厘米左右（下一节我们分享一下板材的选择），余下20厘米左右的高度，可以存放外出使用的物品，如果内部高度太矮，很多物品都放不下，实际上箱体就没什么作用，失去了它的意义了。

然后，以箱体的顶面高度，做水平，延伸到前面第二排座椅上方，测量出，座椅靠背最高处（放倒后）离后备箱顶板水平线的距离，然后记下数据，做出支撑板的高度，以支撑板来支撑延展的床板。 第三步，床板做成两折叠的方式，一整件床板会订到车顶，翻不过去，所以对折就可以了。

所以，如果，您目前使用的车型，第二排无法放平，不用再操心了。我们都有完善的解决方案。 另外，不同的车型，根据车内空间大小，我们还会充分利用，划分更多的储物空间。

即使，不是用于旅行露营，仅作日常使用，也能充分发挥强大的收纳功能，成为您的好帮手。

在模块内部，我们还隐藏了折叠桌，其实是把中间的储物格盖板做了巧妙设计，成为桌板。非常实用。

所以，想要变成拥有平整大床，还有充足储物空间的床车，只需加装一套多功能床车模块即可。

如果，您也喜欢露营，想拥有自己的完美床车/露营车，欢迎在下方留言互动交流，分享您的心得哦。

我们会继续分享更多的床车设计方案。

希望我的回答对您有所帮助。

欢迎您继续关注。

石家庄最出名的改床车店

石家庄较为知名的改床车店有石家庄蜗牛房车和石家庄东烨汽车服务有限公司。以下是具体介绍：

石家庄蜗牛房车：

服务特色：专注于定制改装各类房车床车服务。这意味着他们能够根据客户的个性化需求，对不同类型的车辆进行床车改装。无论是小型轿车、SUV还是其他适合改装的车型，都可以按照客户对于床车功能、空间布局等方面的要求进行定制化操作。优势：由于专注于房车床车定制改装，在相关领域积累了丰富的经验。专业的团队能够深入了解客户的需求，从设计到施工，每一个环节都精心把控，确保改装后的床车既符合客户的期望，又具备较高的质量和安全性。

石家庄东烨汽车服务有限公司：

服务范围：提供商务车改装升级、旅居车改装升级、整车改装、床车、特种车改装等服务。其服务范围较为广泛，涵盖了多种车型的改装需求。在床车改装方面，除了基本的空间改造，还包括加装水电、太阳能板、空气悬挂、氮气减震等。优势：丰富的服务项目表明该公司具备较强的技术实力和全面的改装能力。加装水电系统可以让床车具备基本的生活用电和用水功能，满足出行中的基本生活需求；太阳能板的加装则提供了可持续的能源供应；空气悬挂和氮气减震的安装能够提升车辆的行驶舒适性和稳定性，使改装后的床车在各种路况下都能有良好的表现。

宝马x1可以改装房车吗

宝马X1可以改装成房车，但需明确改装范围和实际功能限制。其改装通常以“床车”形式为主，即通过优化车内空间实现临时休息功能，而非传统意义上具备完整生活设施的房车。以下是具体分析：

改装可行性及基础步骤

12款宝马X1等车型可通过以下步骤实现基础改装：

空间改造：放倒后排座椅后，需填充座椅与后备箱之间的空隙（如使用木板或定制泡沫），确保表面平整，避免睡眠时凹陷。固定床垫：选择与车内尺寸匹配的床垫（如记忆棉或充气垫），通过魔术贴或防滑垫固定，防止行驶中滑动。配件优化：加装防水防滑全包围后备箱垫，保护原车内饰的同时提升清洁便利性；若需增加储物空间，可定制侧边收纳袋或悬挂式网兜。

此类改装成本较低（约数千元），操作相对简单，适合短期露营或临时休息，但无法实现烹饪、卫浴等复杂功能。

改装限制与注意事项空间局限性：宝马X1作为紧凑型SUV，车内高度和长度有限，成年人躺卧时可能头部或腿部空间不足，需提前测量尺寸。功能单一性：改装后仅能满足睡眠需求，缺乏水电系统、通风设备等房车核心配置，长期居住舒适性较差。合法性风险：根据《道路交通安全法》，车内结构改装需确保不影响行驶安全（如不遮挡后视镜、不改变座椅数量）。若涉及切割车体或加装外部设施（如顶棚帐篷），需向车管所备案，否则可能面临年检不通过或罚款。替代方案建议

若需更完善的房车功能，可考虑：

购买专业房车：如B型或C型房车，虽价格较高（20万元起），但已集成睡眠、烹饪、卫浴等系统，合法性和舒适性更有保障。拖挂式房车：宝马X1的牵引资质需确认（通常需1.5T以上排量），搭配轻量化拖挂房车（如2-4米长），可分离使用，灵活性更高。

总结：宝马X1适合轻度改装为床车，但需权衡空间、功能与合法性；若追求完整房车体验，建议选择专业车型或拖挂方案。

房车源头厂家  江经理 优惠热线：15391696081