f1 2023赛程

F12023赛程如下全年共有24站比赛，中国大奖赛位列第4站，正赛于2023年4月16日举行。

这是F1中国大奖赛时隔四年回归，上一次中国大奖赛是在2019年举办。2023年5月8日到10日，F1前往葡萄牙波尔蒂芒，举办赛季第五站的比赛。之后，赛事将转战西班牙，巴塞罗那赛道承办西班牙大奖赛，这也是F1时隔13年重回巴塞罗那。5月22日，F1官方公布了第6站英国大奖赛和第7站加拿大大奖赛的赛前新闻发布会时间。

其中，英国大奖赛举办地为米尔顿·凯恩斯，承办方为斯托克·考文垂赛道；加拿大大奖赛举办地为蒙特利尔，承办方为维伦纽夫赛道。这两场较量之后，红牛和法拉利在车队积分榜上的比拼将更为激烈。2023年7月22日举行第8站比赛，F1再次回到法国，勒芒赛道成为法国大奖赛的新举办地；9月3日举行第11站比赛，F1将前往美国迈阿密。

赛车比赛的特点

1、技巧和专业知识：赛车手需要具备高度的技巧和专业知识，包括驾驶技巧、维修技能以及战术策略等。

2、巨额资金投入：赛车比赛需要巨大的资金投入，包括赛车研发、车队运营、比赛奖金等方面。

3、比赛形式多样：赛车比赛有多种形式，如方程式赛车、房车赛、拉力赛等，每种形式都有其独特的规则和挑战。

4、对赛车手要求高：赛车手不仅需要具备出色的驾驶技巧，还需要拥有冷静和专注的心态，在高压情况下做出正确的决策。

5、观赏性强：赛车比赛节奏快速多变，观赏性强，可以带给观众强烈的视觉冲击和心理震撼。

9月有哪些比赛值得观看？请看2025年9月全球赛车日历！

2025年9月全球赛车赛事丰富多样，涵盖F1、耐力赛、摩托车赛、房车赛等多个类型，以下为值得观看的赛事推荐：

一级方程式（F1）意大利大奖赛

时间：9月5日 - 7日

地点：意大利蒙扎赛道（Autodromo Nazionale Monza）

亮点：蒙扎是F1历史最悠久的赛道之一，以高速直道和激情超车闻名，是赛季欧洲部分的关键战役。

阿塞拜疆大奖赛

时间：9月19日 - 21日

地点：阿塞拜疆巴库城市赛道

亮点：巴库的街道赛道融合了高速和低速弯道，极具挑战性，夜间比赛氛围热烈。

世界耐力锦标赛（WEC）美国奥斯汀6小时耐力赛

时间：9月7日

地点：美国美洲赛道（Circuit of the Americas）

亮点：WEC北美分站，赛道结合了高速弯和技术性路段，吸引丰田、保时捷等厂队激烈角逐。

日本富士6小时耐力赛

时间：9月26日 - 28日

地点：日本富士赛道（Fuji Speedway）

亮点：WEC亚洲收官战，富士赛道以起伏的地形和多变的天气著称，是年度总冠军争夺的关键一站。

MotoGP世界摩托车锦标赛西班牙大奖赛

时间：9月5日 - 7日

地点：西班牙加泰罗尼亚赛道（Circuit de Barcelona-Catalunya）

亮点：本站是MotoGP欧洲赛季的倒数第二站，车手将为年度排名展开激烈争夺。

NASCAR新罕布什尔州大奖赛

时间：9月19日 - 21日

地点：美国新罕布什尔赛道（New Hampshire Motor Speedway）

亮点：NASCAR季后赛“Round of 12”的首站，车手需在此巩固晋级下一轮的资格。

摩托车越野（MXGP）中国上海站

时间：9月12日 - 14日

地点：中国上海奉贤海湾赛道

亮点：亚洲唯一分站，新增250CC国内组，本土车手将与世界顶尖选手同场竞技。

德国房车大师赛（DTM）奥地利站

时间：9月12日 - 14日

地点：奥地利红牛环赛道（Red Bull Ring）

亮点：DTM经典分站，红牛环的高速特性对赛车调校和车手技术要求极高。

洲际GT挑战赛（IGTC）日本铃鹿1000公里耐力赛

时间：9月12日 - 14日

地点：日本铃鹿赛道（Suzuka Circuit）

亮点：亚洲顶级耐力赛事，赛道以“8字形”布局闻名，台风季的天气增加了比赛的不确定性。

中国汽车赛事小米?中国汽车耐力锦标赛平潭站

时间：9月12日 - 14日（原定于9月26日 - 28日，后调整至本周末）

地点：中国平潭如意湖国际城市赛道

亮点：包含多组别耐力赛。

国际汽联生态拉力杯（中国站）

时间：9月23日 - 28日

地点：中国安徽（合肥、黄山等地）

亮点：总里程约800公里，结合公路和越野路段，倡导环保理念。

中国环塔丝路集结赛

时间：9月5日 - 15日

地点：中国新疆（温宿县、乌什县）

亮点：跨国越野赛事，途经沙漠、戈壁等复杂地形。

注意事项赛程变动：部分赛事可能因天气、组织等原因调整日期，建议赛前通过赛事官网或权威媒体确认最新信息。观赛渠道：F1、MotoGP等顶级赛事可通过官方转播平台或体育频道观看，区域性赛事可关注本地媒体报道。

F1车手档案-奥康，这条路没有退路

1996年9月17日，勒阿弗尔的海边小镇诞生了一颗赛车界的璀璨新星——奥康。相较于其他车手的显赫背景，他的起点显得尤为特别：出身于工薪家庭，家庭的每一笔投入都关乎他的赛车梦想。从卖房卖车的艰难起步，到房车成为他的移动宿舍，奥康的每一步都是坚定的向前，因为在这条赛道上，他别无选择，只有勇往直前。

卡丁车初露锋芒（2006-2011）

2006年，奥康踏入卡丁车领域，在法国Minime组别崭露头角，2007年更是以冠军之姿证明了自己的实力。随后的几年里，他相继战胜了加斯利和胡贝尔，赢得法国Cadet组别冠军，并在多个锦标赛中取得瞩目成绩，如2011年，他更是收获了显著的提升，从KF3组别的多项桂冠到公开大奖赛冠军。

雷诺方程式启程（2012-2013）

2012年，奥康加入Koiranen车队，欧洲雷诺方程式2.0赛事中崭露头角，红牛环赛道的两次领奖台表现令人瞩目。13年，他转投ART青年车队，凭借1个杆位和2场胜利，年度排名第三，仅次于加斯利和奥利弗·罗兰德。

F3与GP3的飞跃（2013-2015）

2013年澳门格兰披治大赛车，奥康首次亮相F3，收获第十名。2014年，他大放异彩，以21个领奖台和9个冠军的成绩夺得欧洲F3锦标赛冠军，维斯塔潘成为他的手下败将。次年，GP3系列赛中，尽管只赢下一场比赛，但凭借稳定的表现，他以微弱优势摘得年度桂冠。

F1梦想照进现实（2016-至今）

2014年，奥康首次触碰F1，为Lotus车队试驾，随后与印度力量签约，成为梅赛德斯奔驰青训的一员。2016年，印度力量的困境为奥康提供了机会，他在马诺车队的短暂赛季中虽有挑战，但最终以比利时站第十二名的最好成绩收尾。

印度力量与挑战（2017-2018）

17赛季，奥康与佩雷兹搭档，连续五场拿分，帮助车队位居积分榜前列。然而，与队友的摩擦和与维斯塔潘的碰撞事件，使他在18赛季的巴西大奖赛上因违规被罚，尽管如此，他的坚韧和斗志并未减退。

重返巅峰的时刻（2019-至今）

2019年，奥康加入雷诺Alpine车队，与里卡多并肩作战。2020年，他在萨基尔大奖赛上取得个人首个领奖台，2021年，匈牙利大奖赛的胜利更是为他和车队书写了新的篇章。尽管有时备受争议，但奥康的坚持和才华赢得了尊重，他的故事是工薪阶层追逐梦想的生动例证。

在这个金钱至上的F1世界，奥康的故事告诉我们，每一份努力都是通往胜利的阶梯，他的道路虽然坎坷，却充满了挑战与希望。对胜利的渴望驱使他无畏前行，他的故事激励着我们，即使在看似无路可退的时刻，也能找到自己的突破之路。

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