房车的驻车为什么不能使用行车的空调?

房车空调大体分为行车空调、驻车空调两大类,二者从名字上就能区分,一种是在房车行驶过程中使用的,一种是在到达露营地之后使用的。

行车空调:行车空调就是原车发动机启动时带的空调,是车辆行驶的过程中使用的空调。驻车状态下,不能长时间使用行车空调,会造成车内一氧化碳浓度超标而窒息,另外,怠速状态下,行车空调制冷效果差。一般车5米的房车配的行车空调4000-5000大卡,长度5.5米-6米的房车,驾驶舱旅居车连通的情况下,原车厂一般配有“后空调蒸发器”,制冷量达到8000-10000大卡,才能保证制冷效果。

驻车空调:驻车空调是提供驻车时使用的车载空调。一般安装在车辆顶部,外机在车外,内机在车内顶部。驻车顶置空调加高了房车的高度23-30CM。也有个别厂家的驻车空调是在座位底下的,因为不需要改变外观,比较适合个人改装的朋友。驻车空调分为冷暖空调和单制冷空调。车长超过5米的房车一般采用冷暖空调。

2、家用变频空调又便宜又省电,能用在房车上使用么?

不能,因为家用空调的设计前提就是固定式的,而车辆是运动的,颠簸的,家用空调设计的抗震级别达不到车辆行驶的要求,长时间使用,空调的部件在车辆行驶中会松动、变形,给用户的生命财产安全造成很大隐患。

驻车空调的电源可以有外接电源(市电220V)或者外接发电机供给,在有条件的营地直接插电使用,当然如果您的车型时美式拖挂还需要增加逆变器,已达到符合标准的电压。
驻车空调切忌使用车上的副电瓶,由于驻车空调功耗过大,如果使用副电瓶启动,容易造成电瓶快速放电,过度放电会使电瓶直接报废。驻车空调分为冷暖空调和单制冷空调。车长超过5米的房车一般采用冷暖空调。
行车空调的能源由发动机直接提供,因此在使用的时候,只需将车辆发动即可,但是不建议怠速使用,那样不仅增加油耗也容易使得发动机产生积碳
在驻车状态下,不能长时间使用行车空调,否则会造成车内一氧化碳浓度超标而窒息,另外在怠速状态下,行车空调的制冷效果比较差。一般5米长的房车,配行车空调4000-5000大卡,长度5.5米-6米的房车,驾驶舱旅居车连通情况下,原车厂一般配有“后空调蒸发器”,制冷量高达到8000-10000卡,才能保证制冷效果。

房车顶置空调能换气吗

房车顶置空调能换气。房车内的空调分为行车空调和驻车空调,行车空调就是原车发动机启动时自带的空调,是车辆行驶的过程中使用的空调。驻车空调是提供驻车时使用的车载空调,一般安装在车辆顶部,外机在车外,内机在车内顶部。驻车顶置空调加高了房车高度20至30cm,也有个别厂家的驻车空调是安装在座位底下的,因为不需要改变外观,比较适合个人改装的朋友。

房车空调的分类

房车空调大体分为行车空调、驻车空调两大类,二者从名字上就能区分,一种是在房车行驶过程中使用的,一种是在到达露营地之后使用的。

行车空调一般是在自行式房车上所使用的,也就是底盘部分自带的在驾驶室内使用的空调,一般需要在行车过程中由发动机直接提供动力,使用方法也与普通家用车上的空调一样。

驻车空调顾名思义就是当房车到达驻车地点以后借用稳定电源使用的空调。根据安装位置的不同可以分为顶置空调和底置空调两类,而根据功能划分又可以分为冷暖空调和单制冷空调,车长超过5米的房车一般采用冷暖空调。

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【最不满意的一点】仪表板在中间,可能是出于出口到英联邦国家方向盘在右舵,方便改装节约成本设计的吧,还有那个引擎盖开启拉手在副驾驶下方 很不方便应该也是以上原因造成的 没有标配尾门踏板
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用。局缓隐目前房车驻车空调大多数都是由220V电源带动,需要打开逆变器,哪磨或者打开发电机,亦或者使用外接市电。房车,又称“车轮上的家”,兼具“房”与“车”两大功能,但其属性还是车,是一种可移动、具有居家必备的基本设施桐厅的车种。

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