福特2.0t汽油房车能进西藏高原吗
福特2.0t汽油房车能进西藏高原吗
可以
福特2.0t汽油房车能进西藏高原，跑起来还特别轻松，大多数2.0t汽油房车能经得住西藏低温低压的情况。但最好买好点的底盘，结实耐造的，去没什么问题，车子能承受，就看人能不能承受那种环境了，去那边要做好各种准备，用水用电和缺氧是主要问题
什么大型房车可以去西藏
大型房车可以去西藏，但需要满足一些条件。
首先，房车的动力要足够强劲，能够应对高原地区的复杂路况。其次，房车需要具备较高的越野性能，以应对西藏地区的崎岖地形。此外，房车的供水和供电设施也需要得到完善，以满足在高原地区的日常生活需求。
因此，选择适合去西藏的房车需要考虑其动力、越野性能以及生活设施等因素。建议在购买前详细了解房车的性能和适用范围，以确保旅途的顺利和安全。
2.0t汽油房车去西藏行不行
所有房车能进川藏线，2.0t汽油房车能进西藏高原，跑起来还特别轻松，大多数2.0t汽油房车能经得住西藏低温低压的情况。但最好买好点的底盘，结实耐造的，去没什么问题，车子能承受，就看人能不能承受那种环境了，去那边要做好各种准备，用水用电和缺氧是主要问题
2.0t房车去西藏能行吗
肯定是没有任何问题的，很多车友都有自驾去西藏的经历，但是大部分人都是霸道级别的SUV。而且很多车友已经开房车进藏体验过了。都感觉不错，2.0适合西藏，动力也足，去西藏的路况也不错，我身边也有朋友开房车进藏的例子，最重要的是注意安全。
318川藏线自驾游房车好还是越野好
各有各的好处。
318国道从四川到西藏段叫川藏线，从四川向西藏走时，海拔逐渐升高，大多数都是山路，SUV越野车车体相对小一点儿，走在山路上，灵活性好，通过性也比房车要好，房车也有房车的好处，川藏线有时有山体崩塌，断路施工的情况，遇到这种情况，房车可以直接停车做饭吃，在车里休息，等待道路通车。
房车自驾游西藏在哪些地方方便露营
西藏房车专业的露营地还不多，但随便就露营还是不太安全，最好找到一个客栈，或县城附近的加油站旁边，最好是有人家的地方，实在不行，就在警察的检查站旁边，安全第一啊！
专业的房车露营地，沿途比较少，但是也基本上是在风景秀丽地方存在几个。比如：林芝地区波密县古乡村的西藏古乡国际露营地，西藏芒康县如美镇卡均村318国道旁的芒康拉乌山国际自驾游营地。
但是说实话既然是开着房车出去旅行其实最大的优势就在于可以在任何自己喜欢的地方停留。甚至对于自驾游的朋友来说也是如此，可能会是在高速服务区休息过夜，会是在某个湖边，某个公园，某个河提，某个广场，真的不会太局限于是否要找房车露营地，只要是允许停车过夜的都是可行的。
再者，说到去西藏房车旅游停靠点的安全便利问题。第一对人身对财务对车子的伤害，这个当然也必须考虑到，那么可以考虑有停车场的院子，当地人房子旁边，道班，检查站旁边，派（出）（所）的院子都是可行的，如果停留在当地人旁边一定要提前打好招呼，和当地人沟通下，了解下当地人的习俗和民风，狗，藏獒等动物情况。第二是对生活的方便。对于饮食，水源，购物等等的便利，其实房车可以做饭，有冰箱等等，在县城补给好三天的口粮，水源都是可以的，再者对于山泉水一定要烧开再喝，尽管当地人直接喝，看着非常干净清澈，洗澡的话尽量去当地的澡堂或者有热水的宾馆，也不要经常洗澡，一旦感冒出现高原反应还是比较可怕的。
最后，说下沿途的美景，一般会选择停留地点是面对雪山，眼前是湖泊，远处是草地，旁边是果树的地方，在那里一定会让你流连忘返，当地西++也非常喜欢到开阔的草地上野炊，聚会等等。
在西藏，当地的村落非常漂亮，建议你就忘记所谓的房车露营地吧！
常规式房车露营地需要提供水源、电源、排污、医疗、维修等基本设施，目前西藏只有一个标准的露营点：“拉萨达东房车自驾车营地”能够满足要求。如果是短期（3天以内）停靠点，可选择的露营地点就很多了。在收费公路上，你可以在加油站停车场露营。在省道，县道路边，隔几十公路就有一片较宽的场地，这是当年修路人临时工棚遗留下来的，可作为露营点。也有些汽车旅馆和湖泊景区提供房车露营，但这可是要收费的。我有个朋友房车自驾西藏，距离纳木错湖15公里以外找了个平坦的地方露营，居然还有人骑着摩托敲门收费。小费用20元。乐得当做安保费了。
房车自驾游西藏在哪些地方方便露营
准备自驾去西藏，露营做饭是如何找露营点的，都有专用的露营点吗
自驾游去西藏，如果做饭和露营都是自己来解决，而不是去饭店和宾馆的话，选择露营地就非常重要了。
首先是要安全，露营地不要在河谷地段，防止水量突发增大而带来的危险。还要避开易滑坡的地段，防止泥石流和落石。
露营地要选择在硬质路面，尽量不要离开公路，去非铺装路上露营，以防止车辆陷落。
在西藏，人员稀少，尽可能不要在无人区露营，选择在村镇和城市比较好。
我去西藏20天，也是全程自己做饭和露营，有时在城市和村镇没有合适的停车点，我也选择做饭和露营分开进行。一样可以解决好露营地的问题。
西藏旅游途经中有些县城或小的村都有露营专门的地点，可以做饭休息，在草场牧区的时候找露营地，一定问一下当地的牧民，经过牧民同意或交一定费用才能露营，因为草场是牧民分到手的土地，所以不要轻易在草场露营，有时候会带来很大的麻烦。在人烟稀少的地方露营一定小心有野生动物，避免人员受伤。露营点一定选择离河流远一些，不要在沟壑底部，因为西藏地区气候变化大，易产生泥石流，干涸的河床也不能露营，如果到雨季会有很大的洪水，露营一般选择地势略高且平坦，远离风口，最后露营完了一定带走垃圾，大自然给你美好时光的露营地，你还大地一片净土。
自驾西藏，顺其自然吧，沿途几乎没有专用露营点，包括房车营地也几乎没有，几条进藏线路的魅力就在于此，国家注意西藏生态保护，肯定不会过度开发这些伤害环境的设施，如果你是自驾还好，沿途各市县城镇基本能满足你停车住宿的需求，停车加油 补给 食宿都没问题，干就完了，反正西藏就在那等着你，出发吧，去寻找你的诗和远方…
你好！很高兴回答你的问题，首选房车营地不建议你去，因为费用太高还不如住酒店，要说就说那么免费的驻车营地。
我相信我的回答一定对你这次自驾游有帮助，我为什么敢这么说呢！
那是因为我就是一名标准的床车自驾游者，我从深圳出发现在快进西藏了你现在的问题就是露营和做饭对吧！其实这个根本不是问题，基本上每个地方都有露营的地方，让我一样一样告诉你。
床车自驾游都会担心这几个问题，驻车露营地方，如何煮饭，洗澡和洗衣服。
第一寻找露营问题，这个好解决，你自驾游到某个地方时基本上都有游客服务中心或者是景区附近都有非常多游客停车场，也可能导航附近公园和公共单位基本上都是免费的，停车之前你可以我清楚，我就是这么玩过来的，而且现在很多地方都建在自驾游服务区或者是休息站。
第二煮饭问题，其实露营的很好找但是每个可以露营的地方不一定可以煮饭，有些地方是有专人管理你提前问一下，还是很多地方可以煮饭的，但是你自己想要自觉一点，注意影响，注意卫生和垃圾。
第三洗澡和洗衣服问题，这个问题也好解决，首选是在每个驻车露营的公共厕所，同样有些公共厕所是有人管理的，你需要询问一下基本上都没什么问题，有些地方没人管但是一样要注意影响和注意卫生尽量不给别人添麻烦，万一公共厕所不能洗澡怎么办！那你需要备一个洗澡帐篷，洗澡帐篷一个大概80块左右，使用非常简单你可以上网看一下。
最后告诉你其实自驾游有几个软件非常好用，可以查找免费驻车地方上面还会介绍的很清楚是否有厕所，是否能煮饭什么的，而且还有介绍附近吃的玩的基本上都有，如果想知道是什么软件评论区留言给我，不懂也可以问我，我会发私信告诉你，因为我不知道这里能不能写软件名称。
看到文章的朋友们麻烦点个赞评论区留一下谢谢大家支持！
你好，我说一下这个事
我是今年6月从西藏回来的。我首先说明一点是我并没有自己在户外露营和做饭，但是全程遇见很多这种露营和野炊的人。露营点我所见到的是没有专用的，都是找一个风景好，安全的，不影响其他人并且没有人赶你走的地方安营扎寨的?
野炊的话相对选择露营点就容易很多了。找一个不碍事的地方，就可以了。记得带走垃圾哦?
房车自驾游西藏在哪些地方方便露营
常规式房车露营地需要提供水源、电源、排污、医疗、维修等基本设施，目前西藏只有一个标准的露营点：“拉萨达东房车自驾车营地”能够满足要求。如果是短期（3天以内）停靠点，可选择的露营地点就很多了。在收费公路上，你可以在加油站停车场露营。在省道，县道路边，隔几十公路就有一片较宽的场地，这是当年修路人临时工棚遗留下来的，可作为露营点。也有些汽车旅馆和湖泊景区提供房车露营，但这可是要收费的。我有个朋友房车自驾西藏，距离纳木错湖15公里以外找了个平坦的地方露营，居然还有人骑着摩托敲门收费。小费用20元。乐得当做安保费了。
西藏房车专业的露营地还不多，但随便就露营还是不太安全，最好找到一个客栈，或县城附近的加油站旁边，最好是有人家的地方，实在不行，就在警察的检查站旁边，安全第一啊！
专业的房车露营地，沿途比较少，但是也基本上是在风景秀丽地方存在几个。比如：林芝地区波密县古乡村的西藏古乡国际露营地，西藏芒康县如美镇卡均村318国道旁的芒康拉乌山国际自驾游营地。
但是说实话既然是开着房车出去旅行其实最大的优势就在于可以在任何自己喜欢的地方停留。甚至对于自驾游的朋友来说也是如此，可能会是在高速服务区休息过夜，会是在某个湖边，某个公园，某个河提，某个广场，真的不会太局限于是否要找房车露营地，只要是允许停车过夜的都是可行的。
再者，说到去西藏房车旅游停靠点的安全便利问题。第一对人身对财务对车子的伤害，这个当然也必须考虑到，那么可以考虑有停车场的院子，当地人房子旁边，道班，检查站旁边，派（出）（所）的院子都是可行的，如果停留在当地人旁边一定要提前打好招呼，和当地人沟通下，了解下当地人的习俗和民风，狗，藏獒等动物情况。第二是对生活的方便。对于饮食，水源，购物等等的便利，其实房车可以做饭，有冰箱等等，在县城补给好三天的口粮，水源都是可以的，再者对于山泉水一定要烧开再喝，尽管当地人直接喝，看着非常干净清澈，洗澡的话尽量去当地的澡堂或者有热水的宾馆，也不要经常洗澡，一旦感冒出现高原反应还是比较可怕的。
最后，说下沿途的美景，一般会选择停留地点是面对雪山，眼前是湖泊，远处是草地，旁边是果树的地方，在那里一定会让你流连忘返，当地西++也非常喜欢到开阔的草地上野炊，聚会等等。
在西藏，当地的村落非常漂亮，建议你就忘记所谓的房车露营地吧！
房车可以跑川藏线吗
房车可以跑川藏线。
以国民景观大道川藏线为例，房车在通过上是没有任何问题的，另外青藏线、新藏线、滇藏线这些常见进出藏线路也是完全支持房车通行的。开着房车进藏10天抵达西藏拉萨，沿途跋山涉水，广袤草原，平均海拔4000米的川藏线，慢下来的旅行，边走边住，一路玩过来，也不累，尽情享受川藏线上的壮丽风光。
房车旅行需要注意：一是要慢：房车在行驶过程中，路上也经历的极其复杂的拥堵路段，一路上基本上与各种大货车同行，因此慢速且稳定前行是十分重要的。切记不要超车，因为开着房车惧怕超大车时候大车带起的横风，会让车有明显的抖动。
二是要稳：行驶房车时稳定前行也是十分必要的。路途中一般都是大货车，大货车一般都是赶路的老司机，他们车上的视野比你好，有什么问题他们能第一时间感受到，你只要保持与他的合理车距，开着一点儿都不累。
三是要准：房车底盘一般都是厢式货车改装，刹车行程与小车不太一样，需要驾驶员更早的预判，这种准确的刹车预判，就是房车驾驶的安全所在。房车的块头太大，不能开快，特别是在市区，基本稳定在50迈以下就可以了，如果实在车流中穿梭，建议只占一条道，不要去想超车的事儿，就是稳稳的压着速度开，保证与前车足够的距离，保证给自己足够的刹车时间。
汶川房车旅游攻略路线
G317和G318川藏线有什么区别，哪条线走的人多一些
G317、G318两条国道被称为川藏北线和川藏南线，两线之间还有条川藏中线（很少人走，不是一条成都拉萨直通的线路）。
进藏路线G317国道，自成都-映秀-丹巴-道浮-炉霍-甘孜-马尼干戈-德格-昌都-类乌齐-丁青-巴青-索县-那曲（与青藏线109汇合）-当雄-至拉萨。川藏北线全长2400公里左右。这条路除部分路段是高速，大部分路段要比318难走一些，虽然雀儿山等垭口已通隧道，但是许多路段路窄或保养不够，加上大部分路段平均海拔高于318，所以这条进藏路线被推荐的较少。
317国道由于不是纵贯横断山脉，自然风光与G318相比逊色一些，但是这条线路自古村镇相对较为密集，所以这条线路的人文景观也更为丰富。著名的色达五明佛学院、德格印经院、亚青修行地、白玉寺、甘孜寺、孜珠寺等都在这条路上。这条路沿途多个民族的民居、风俗也让人印象深刻。对宗教、建筑、民俗和风景感兴趣的旅游者走这条路会不虚此行。
著名的自然风景这条路也有许多，如四姑娘山、党龄、纳木错、各大草原等。
进藏热线G318，起始成都-雅安-新都桥-理塘-芒康-邦达-然乌-波密-鲁朗-八一-工布江达-拉萨。全长2250公里左右。
318国道是一条景观大道，沿途风光无限，即使不进入沿途附近景区，这条景观大道的两侧就是一张张浓妆淡抹的山水国画，一幅幅色彩斑斓的油画。这条路相对317除垂直海拔上下坡路较多，路况比317要好一些，且大多路段平均海拔低于317，所以G318成为了进藏的一条常规路线。
如果是常规进藏自驾旅游或第一次自驾进藏，只是在G317和G318两条线路之间选择，那么重点推荐G318。
我最近两年正好先后走过318和317，谈点体会。
318线称为川藏南线，比317来说是更主流的进藏路线，车流量更大，路况相对更好一点，沿途风景以自然景观为主。
317线称为川藏北线，路况比318稍差，但是自然景观和人文景观更加平衡，可以将五宁佛学院、亚青寺、德格印经院、孜珠寺等知名寺院一网打尽。
目前两条线的路况都比较好了，沿途吃住加油也没问题，轿车进藏都毫无压力。如果有机会有条件，建议两条线都走，都是风景绝伦的景观大道。如果只能选择一次，个人建议最好走317。
你好，我是@秘境房车旅行，很高兴回答你的问题：
G317和G318川藏线有啥区别，哪条线走的人多一些？
我比较喜欢去西藏，前后走过4次318，1次317，根据我的经验来分析317和318的区别是：G317以人文为主要看点，路况较差，吃住条件稍差。
G318以自然风光为主要看点，路况也较好，吃住条件也相对成熟。
因为318川藏南线旅游线路更成熟，各方面条件都较好，身体也更容易适应高原气候，所以走318川藏南线的较多。
G317,指国道317线，又称为川藏北线，以成都为起点，经理县～马尔康～炉霍～甘孜～德格～江达～昌都～类乌齐～丁青～巴青～索县～那曲，老的国道317只到西藏那曲，现在的317国道已经把阿里大北线合并后延伸至西藏阿里地区狮泉河镇。
317川藏北线的主要看点：米亚罗，观音桥，色达，德格印经院，亚青寺，雀儿山，新路海，强巴林寺，孜珠寺等等，主要是以藏族文化为主的线路
孜珠寺
色达佛学院
亚青寺觉姆岛
G318,指国道318线，起点在上海的人民广场，终点到西藏的樟木口岸，是中国贯通东西的一条国道。其中318国道川藏段就是我们常说的川藏南线，从成都出发，经雅安～泸定～康定～雅江～理塘～巴塘出川～芒康～左贡～八宿～然乌～波密～林芝～拉萨。
G318川藏南线主要看点：二郎山，泸定桥，康定木格措，折多山，新都桥，贡嘎山，稻城亚丁，毛亚大草原，海子山，格聂神山，措普沟，觉巴山，东达山，72拐，怒江天险，然乌湖，波密桃花沟，鲁朗林海，色季拉山，林芝桃花村，巴松措，米拉山等以自然风光为主。
海子山
天路72拐
新都桥秋景
其实这两条路的侧重点不同，都是非常值得走的，318国道川藏南线的景点相对要多一些。如果你是第一次去西藏，建议选择走318进，走317出。
如果是自驾游西藏，出发前做好准备工作，建议开四驱越野车，准备抗高反药物，携带氧气，拖车绳，打气泵，常用工具，驾驶证，身份证必须要带，最好带上户口本或者护照，如果要去边境地区最好在当地办好边防证，西藏境内很多限速点，注意不要超速。还要注意遵守藏族的生活习惯，不要犯忌，详情可以翻看我的其他回答。
最后祝你西藏旅行愉快，希望我的回答能帮到你。
我是@秘境房车旅行，喜欢旅行的朋友可以加我关注，私信交流。谢谢！
文中配图均为本人亲自拍摄，希望大家喜欢。
然乌湖秋景
贡嘎华盖
我现在就在317上……
318多年前走过，那时的通麦还是天堑。
看到许多大神们发的视频照片，好像318又堵车了，为什么都喜欢凑热闹呢？我可以负责任地告诉你，317目前畅通无阻，几乎就没什么车。
我从成都汶川一路走来，只碰到过一对骑友，五六个人，碰到了四五个反骑317的摩友，我经常跑的前后没车没人，就我一人一车。
317风景，相比318的苍凉，更加秀丽，植被更好，路况也很好，吃喝住基本无忧。
个人建议如果是第一次，无论自驾摩旅骑行，选择317更好些。我觉得跟318比起来317才是入门级的。特别是雀儿山，矮拉山有隧道后，317昌都前那段基本没难度。
当然，过昌都后317难度大点，但完全可以在昌都换线，走邦达进318,我目前暂时就是这么计划的。
综合2017和2019两次自驾的经历，简单总结如下：318海拔高度的起伏一直都挺大，因此自然景观变化也较大，317则在昌都之后起伏变小，一直都很高，不再有海拔高度低于拉萨的地方了，317东段村镇较多，碉楼、寺庙、佛塔鳞次栉比，人文景观比较丰富。道路修建318略胜一筹，2017走318时特别难走的通麦天险已无，只剩少数路段不好走，如海通沟水毁路段及当时正在凿隧道建高速的米拉山路段，2019跑317，马尔康至观音桥临河沟谷路段路面窄，真正的没有路肩，与大车错车有难度，昌都之后的珠角拉山、斜拉山都在修隧道，隧道口以上都是砂石、翻浆路，刚拉山也是如此，翻越有点难度，其余路段谨慎驾驶没问题。人流车流方面，318明显比317多几倍，318理塘以东人流车流尤其多。
成都到西藏，川藏线进青藏线出，来回12天够吗
自驾游西藏，我们开车最快的时间，应该是三天就能从成都到达拉萨，用三天的时间从拉萨到西宁，六天就可以结束这4600公里公里，关键，咱是为了去玩的，又不是当马路巡视员的，12天的时间，理论上足够，但是会有一些该玩的地方，可能去不了了。
一般情况下，我们跑川藏线，用十天的时间到拉萨，第一天观音桥，第二天色达，第三天新都桥，第四天，第五天，稻城亚丁，第六天到芒康，第七天到八宿，第八天到波密，第九天到林芝，第十天到拉萨，第11天，第12天在拉萨停留，第13天到安多，第14天格尔木，第15天西宁，差不多是这样一个安排，返回成都，可能还需要两天，所以我们的行程一般都是安排17天，左右完成。
你完全可以不走317，直接从成都出发走高速，第一天就能到雅江，第二天就可以赶到芒康，或者巴塘，第三天到八宿，第四天就能到林芝，第五天到拉萨，总之，用五天的时间，应该可以到达拉萨，拉萨停有两天，用三天的时间到达西宁，之后返程，OK。
可以去西藏的房车有哪些
西藏因其独特的高原环境（平均海拔4000米以上），对房车的性能有特殊要求。以下是适合进藏的房车类型及关键注意事项，结合高原行车特点展开说明：一、适合西藏的房车类型
柴油动力四驱房车
推荐车型：依维柯欧胜底盘、上汽大通RV90、福特全顺四驱版。 优势： 柴油机低转速扭矩大，适合高原爬坡（如318国道72道拐）。 四驱系统应对非铺装路面（如阿里地区、墨脱部分路段）。注意：选择涡轮增压车型（如3.0T依维柯），自然吸气发动机在海拔5000米以上动力衰减明显。越野房车
代表车型：奔驰乌尼莫克、曼恩TGM 4×4。 适用场景：穿越羌塘无人区等高难度路线，配备全地形胎、差速锁、高离地间隙（>300mm）。 缺点：价格昂贵（通常150万起），油耗高（15-20L/百公里）。轻量化B型房车
推荐车型：大通V80短轴、福特新全顺B型。 优势：车身灵活（长度<5.5米），通过性强（如林芝窄路），油耗低（9-12L/百公里）。 改装建议：加装副油箱（西藏加油站间隔远）、防滑链。二、高原适应性改装建议动力系统
刷ECU程序优化空燃比，弥补高原氧气不足（海拔每升1000米动力下降约10%）。 加装进气增压装置（如机械增压器）。电力系统
建议配备800Ah以上锂电+600W太阳能板（西藏部分营地供电不稳定）。 携带便携式发电机（注意：阿里地区禁止燃油发电机）。保温措施
全车聚氨酯发泡保温层，冬季夜间温度可达-20℃（如纳木错湖边）。 加装燃油加热器（推荐德国埃贝赫）。三、进藏路线与房车匹配川藏线（G318）：B型/C型房车均可，注意折多山、东达山等垭口急弯。
新藏线（G219）：建议越野房车，应对死人沟路段（海拔5200米）及冻土路面。
青藏线（G109）：C型房车可行，但注意可可西里路段大货车频繁。
四、必备装备清单应急工具：防滑板、电动充气泵（应对胎压变化）、应急氧气瓶。
药品：乙酰唑胺（防高原反应）、血氧仪。
证件：边防证（前往珠峰大本营、阿里需提前办理）。
五、注意事项季节选择：5-9月最佳，冬季大雪封山（如通麦天险）。
限高问题：西藏部分隧道限高4.5米（如米拉山隧道），C型房车需提前查路线。
环保要求：所有房车需配备黑水箱，保护高原生态（违者最高罚款5000元）。
若计划长期旅居，可考虑租赁拉萨本地房车（如"藏羚羊房车租赁"），车辆已针对性改装，日均费用约800-1500元。进藏前建议在成都或西宁做全面保养，重点检查刹车系统和涡轮增压器。
房车能进川藏线吗，房车自驾旅游拉萨
房车能进川藏线吗？
当然可以！而且很多车友已经开房车进藏体验过了。我身边也有朋友开房车进藏的例子，我这边也听了很多他们的感悟。开房车进藏要的问题，
1最好还是开越野房车
很多人都听说西藏的路况没什么问题，但是请不要轻易相信。先不说川藏线道路转弯，陡坡这种情况特别多，除非你是只想在拉萨市区转一转，否则还是特别毁车的。所以最好还是选择越野房车。
2.房车驾龄长
虽然现在6米内的房车C1就能开，大部分房车还都换成了自动挡。但是，房车开起来还是跟SUV不一样！刹车和转向都需要一段时间的磨练。所以，您这边不是一年以上的房车驾龄老司机的话，还是尽量打消开房车进藏的念头。
3.尽量不要单车进藏
房车的故障率还是比普通车高很多的，毕竟内部有冰箱、厨房、卫生间、水箱等等，也不知道哪个地方它就突然突然出问题了。所以最好还是跟随车队进藏，不然出问题了还没人救援，那你就只能祈祷了，哭爹喊娘都没用。
房车能进川藏线。
但川藏线在最险的一段路无法会车，头顶又有岩石突出，C型房车有碰顶的危险，周末游客很多，还有一班中巴车跑这条路，所以不建议C型房车走，B型房车可以安全通过。
2.0t房车去西藏能行吗？
肯定是没有任何问题的，很多车友都有自驾去西藏的经历，但是大部分人都是霸道级别的SUV。而且很多车友已经开房车进藏体验过了。都感觉不错，2.0适合西藏，动力也足，去西藏的路况也不错，我身边也有朋友开房车进藏的例子，最重要的是注意安全。
进藏最好三款房车？
1、福特F150自由者越野房车II
2023年了，如果谁还没有听过福特F150自由者越野房车II，那么他肯定是虚假的越野爱好者。作为福特F150自由者越野房车的升级版，福特F150自由者越野房车II通过在性能和配置上的全面优化升级，带来了更好的驾驶感受和越野属性。七种越野模式，四种四驱档位，两把美国进口原装差速锁，它会是你穿越无人区最大的安全保障和成功保障。
2、公羊5500地球流浪者四驱越野房车
正宗的美式越野，正宗的硬派越野房车，公羊5500地球流浪者四驱越野房车的外观威猛霸气，承载能力也是非常霸道。车辆搭载6.4L HEMI? V8汽油发动机，马力可达400匹马力，扭矩可达581N，净功率295KW，拥有6速自动波箱，200L大油箱，带双电动机系统，真正的澎湃动力，真正的远行保障。畅玩西藏，公羊5500地球流浪者四驱越野房车可以给你满满的安全感。
3、旅美速腾南极家四驱越野房车
国产硬派越野房车的代表之作，军转民用底盘的实力之作，旅美速腾越野房车的匠心之作。东风猛士MS600底盘，全尺寸平台打造，各项数据横向对比美式皮卡，更突出的越野性、通过性和操控性，康明斯6.7升增压柴油高压共轨发动机，300匹马力，最大扭矩1050N·m，最高车速140km/h，更出色的动力性和续航性，有它，进藏之路一路通畅。
房车源头厂家 江经理 优惠热线：15391696081
