房车能住9个人的车型

能住9个人的房车车型有丰田考斯特9座房车、九龙考斯特商旅房车、2025款新途V70豪华版长轴中顶九座。

丰田考斯特9座房车采用2+2+3布局，部分车型后排座椅可放倒扩展储物空间。车内配备航空座椅、独立卫生间、厨房系统及娱乐设备，既可以用于商务接待，也能满足家庭旅居需求。车身长度约7米，需B1驾照驾驶。

九龙考斯特商旅房车为9座布局，驾驶室与后方独立分区。它配备航空座椅、可拼床的四人对卡座（拼成1.9×1米单人床），还有简易厨房（含电磁炉、冰箱）和独立卫生间，支持蓝牌C照驾驶，适合家庭或小型团队出行。

2025款新途V70豪华版长轴中顶九座采用创新的“真三排，大九座”设计，车内高度近1.8米，二三排座椅间距750mm，后排行李区纵深440mm，座椅可调节放倒，空间利用灵活，适合多人长途旅行。

不过需要注意，房车需严格按照行驶证核定人数乘坐，部分9座车型实际居住人数可能因床位布局减少，多为4 - 6卧，超员将面临处罚。车长6米以下、核载9人及以下的房车可持C1驾照驾驶，超过6米则需B1驾照。选择时要结合出行人数、驾照类型及实际使用场景，优先查看车辆合格证及床位配置。

网友喜欢的纯电宿营车！有福田吉利和依维柯，你更喜欢哪款？

大家好！

很多网友都想找纯电宿营车or房车，不过目前市场上这类产品还比较稀少，不过在工信部第397批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，就有三款纯电宿营车亮相，这三款车型分别采用了福田、吉利以及依维柯旗下的纯电车型打造，每款车都有自己的特点，一起来看看吧~

第一款

三泰牌DST5020TSYBEV纯电动宿营车

这款新车采用的是一款来自福田卡文汽车旗下的乐福纯电轻客底盘，关于这款底盘相信了解的人比较少，不过这款车另类的外观造型设计，让看过它的人，都十分难忘。有别于目前主流的流线型造型，这款车采用了大量的平直线条，让整车看起来十分复古。

而这款公示车型还采用了一个双拼色的车身涂装，让原本略显呆萌的外观，看起来多了几分精气神儿，很有Vanlife的感觉。整车尺寸也不是很大，长宽高分别为5185/5500*1810/1950*1960/2100/2200毫米，即便是加上外部选装件，整车尺寸也不是很大，对日常驾驶来说还是比较友好的。

动力方面，新车搭载125千瓦的前置单电机，最大功率125kW，最大扭矩210牛·米，最高车速120km/h；搭配50.23度或66.67度的宁德时代磷酸铁锂电池，后者续航可达到460公里，对于城市间短途旅行来说完全没问题。

作为一款宿营车，车内的设计相对常规房车来说要更简单一些，但整体风格营造的还是挺到位的，提供了后横床、后纵床等不同布局的选装，甚至还有近乎“毛坯”状态的车型可供选择，相信又会是一款走亲民低价路线的车型，根据底盘售价，个人猜测这款纯电宿营车的售价会在十四五万左右。

第二款

依维柯牌NJ5030TSYFDBEV73纯电动宿营车

从公示信息来看，这款新车应该是出资南京依维柯原厂之手，采用的底盘则是已经上市发售的依维柯聚星新能源版，不过作为宿营车，新车在外观上还是进行了一些优化，例如全新开模设计的包围套件、车顶行李架等，让整车看起来别具一格。

动力方面采用英博尔电机驱动，额定功率75千瓦，峰值功率150千瓦，约204马力。额定扭矩170牛·米，峰值扭矩330牛·米。车上搭载的是上海新动力生产的磷酸铁锂动力电池，容量为88.8千瓦时，此外还有77千瓦时或千瓦时可选，充电口位于车身左侧，快充模式下80%电量只需要36分钟就能完成。CLTC城市综合工况续航里程最高可达450km，适合于城市和城际间使用。

车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为5085*2095*2200毫米，基本上和福特全顺相当，不过2.2米的车身高度，几乎告别了小区地库，但通过日常限高杆还是比较轻松的。为了增加车内空间，车顶部还提供了一部电动升降顶，打开以后内部可以提供一张双人床。

车内的设计相对常规一些，采用前后分区的布局形式，前方为乘坐休息区，提供了乘用车座椅和小餐桌，后方则是生活功能区，同时也是一个DIY区域，可以根据自己需求进行个性化改造，公示车型则采用了一个便携式马桶+储物空间的组合。

第三款

远程牌HGH5037TSYBEVGS1纯电动宿营车

第三款纯电动宿营车则是来自吉利远程原厂打造，采用的底盘自然就是吉利远程轻客底盘，这款纯电车型自发布之日起，就获得了较高的关注度，也有不少房车厂家推出了基于此款底盘的房车产品，但大多不温不火，没有引起太大的市场反响，不知道原厂推出后会不会得到较高的反馈。

这款新车的长宽高尺寸同样不大，长宽高仅为5490*2020*2200毫米，轴距3600毫米，基本上和中轴低顶的江铃福顺相当，不过得益于远程超级VAN偏乘用化的外观设计，这款车看起来更有MPV的感觉，城市驾驶不显突兀。当然，远程超级VAN无B柱的设计也是很有看点。

动力方面，新车将搭载最大功率为170千瓦的电机，可输出最大扭矩336牛·米。提供30kWh/106kWh电池组，最长续航560km，可实现充电20分钟，补能300km。此外，新车还可提供最高3.3kW对外放电功率，最大10kW上装取电。这样的动力匹配绝对是目前同类产品的标杆，不过相对应的价格也会高出很多。

新车同样提供了一部电动升降车顶，打开以后可以在车内增加一张车顶双人床。生活区的设计采用前后两个分区，前方为四人乘客区，第二排为两张单人独立座椅。

后方区域则为功能区，提供了对卡座餐桌以及简易橱柜灯设施，可以在车内解决一定的用餐需求，另外还有一点值得注意的是，后方所有柜体高度均位于车窗边沿以下，如此带来的好处就是车内采光很好，不会有压抑感，日常乘坐更像是MPV而不是封闭货，预计这款车主要定位场景就是日常通勤和节假日露营。

总的来说，本期新车公示中出现的三款纯电动宿营车都挺有看点，乐福更注重玩具属性，价格亲民、可塑性强；依维柯聚星则注重实用性；吉利远程超级VAN则更注重高端出行体验，大家觉得怎么样呢？欢迎在评论区与我们留言互动~

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依维柯房车12万左右的

12万左右能买到的依维柯房车有一些不错的选择。

首先，这个价位的依维柯房车可能配置上不会特别顶级，但基本能满足日常出行居住需求。比如车内会有简单的睡眠区域，像固定或可折叠的床铺，能让两人较为舒适地休息。有基本的烹饪设施，像小型炉灶等，可以简单制作一些餐食。储物空间也会有一定保障，方便存放旅行中的各类物品。

在外观上，依维柯本身的造型比较硬朗大气。这类房车通常基于依维柯的底盘打造，具有较好的行驶稳定性。动力方面，能提供一定的动力输出以应对不同路况。车内布局会根据车型不同有所差异，有的是后横床布局，有的是后纵床布局等。而且在水电配置上，一般会配备基本的水箱和电池，满足短时间的用水用电需求。总之，12万左右的依维柯房车是性价比不错的出行选择。

国外露营车布局

国外露营车的布局设计多样化，主要包括奢华舒适型、亲民实用型、纵床+边柜型以及创新功能型等几种。

奢华舒适型：

这类露营车内部空间宽敞，设备齐全，如设有厨房、卫浴间，并配备感应灶、微波炉、洗衣机、冰箱、洗碗机等高端家电，为旅行者提供家一般的舒适体验。部分车型还提供超大电动车顶篷，增加额外睡眠空间，同时配备高效电力和卫星连接，确保旅行者在任何地方都能享有互联网和娱乐体验。

亲民实用型：

这类露营车价格更为亲民，设计注重实用性。如美国新款ProCamp露营车，座椅采用侧坐方式，既新颖又实用，同时配备安全带以满足核载四人需求。设计中还隐藏小型储物抽屉，方便日常用品收纳。厨房区也精心划分为两个区域，满足日常烹饪需求。

纵床+边柜型：

这类布局可以最大化利用露营车的空间，打破传统布局的空间割裂感。纵床设计提供宽敞的睡眠区域，边柜则用于存放物品，使车内空间更加整洁有序。

创新功能型：

如德国房车品牌宾士盾与Extrem改装厂联手打造的Copa 4×4越野露营车，内饰与功能布局独具匠心。座椅、厨房等设计都体现出用心与创新，为乘客提供极大的便利和舒适。特别是仪表台上的按键组合，不仅可以启动四驱系统，还为车内提供了丰富的设施。

综上所述，国外露营车的布局设计多样化，消费者可以根据自己的需求和喜好进行选择。

适合老两口的福田房车，2.8T+6AT布局少见，随便用电

哈喽，大家好！

前不久我们给大家介绍过一款来自大驰房车的巨牛B型房车，因其颇具Vanlife风格的设计以及原厂48伏电路系统和超大水箱的加持，让这款新车备受网友推崇，不过也有一部分网友表示更喜欢纵置床，别着急，大家心心念的纵床版巨牛B型房车来了，一起来看看吧~

这款新车依然是基于福田图雅诺底盘打造而成的一款B型房车，外观基本延续了普通版图雅诺的设计理念，只不过在加入了一些房车外部设备和车身拉花后，让整车看起来显得不那么一般。

车身两侧大面积的黑黄拉花，提升了整车的视觉效果，搭配上车身尾部的外挂式备胎，令整车看起来很有欧式Vanlife的风格，相信不仅会吸引中老年人的喜欢，即便是年轻人也会比较中意这款。

车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为5990*2090*2865毫米，属于同类型车中比较中规中矩的尺寸，日常驾驶起来相对比较便利，同时也满足C本蓝牌驾驶。

动力上搭载的是一台康明斯2.8T柴油发动机，最大功率130千瓦，峰值扭矩360牛·米，匹配一部法国进口6AT变速箱，整套动力总成可靠性高，动力也比较充沛，除此以外这款车还提供了电子手刹autohold、电子助力转向等配置，进一步提升了驾驶便利性和舒适性。

来到生活区，整体布局与常见的纵床版车型相似，但是体验后发现，整个生活区的空间表现更加出色，成年人在车内活动并不会感到拘束，再加上精致的家具做工以及航空及吸塑覆盖件，整体给人的印象挺不错。

休息区采用双人乘用车座椅，在乘坐时可调整座椅靠背和前后，提升长途乘坐的舒适性，有一点也是我比较喜欢的，那就是驾驶室顶部并没有设计额外的储物柜或者其他设备，如此以来从驾驶室进入生活区会比其他B型房车更方便，不会有碰头的情况发生。

尽管内部空间不是很大，但内部依然提供了一套可以媲美C型房车上的厨房设备，大吸力抽油烟机、电磁炉、洗菜盆以及118升房车专用冰箱等，可以保证在车内制作自己喜欢的美食或简餐。

厨房上方还提供了一台48伏房车专用直流变频空调，由于整车采用了48伏电路系统，在不开启逆变器的情况下，也可以使用空调，提升了日常使用的便利性。

关于睡卧区，这款车提供了是一组纵置上下双层单人床，上层床铺的尺寸为2040*700毫米，下层床铺尺寸为2080*800毫米，均可以满足一名成年人使用，另外上下床的头部空间表显都挺出色，实际体验后发现并不会有明显压抑感。除了纵置床，还可以在生活区顶部选装一台电动升降床，一次来拓展睡卧区。

卫生间位于车厢生活区的尾部，内部空间对比同类型房车，明显要大了不少，尤其是洗手盆的尺寸，绝对是B型房车之最，之所以能做到这么大，是因为这款车卫生间上方空间加入了外凸式侧盲窗的设计，除此以外，卫生间内部还提供了盒式马桶、储物空间等基础设备，能够满足日常使用。

最后来说一下整车水电配置，这款车在底盘上带有原厂48伏发电机，一小时可充3度电，生活区提供了全套48伏电路系统，包含3000瓦逆变器、400瓦太阳能、200安时锂电池（约10度电），水路上提供了260升清水箱（含50升冬季水箱）和50升灰水箱，这样的水电配置不仅是一步到位，几乎可以说是同价位B型房车之最！

总的来说，这款大驰巨牛E+纵床版房车，针对车友实际使用需求做出了调整，适合两人居住的上下床、同级最大水电配置、高效率补电系统等，都提升了这款房车的实用性，目前这款新车的指导价是33.98万元，现在还可享受31.98万元的优惠价格，另赠送惊喜配置，大家觉得怎么样呢？（具体配置和价格以厂家公布为准）

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