南太行开车自驾啥车型

南太行开车自驾可根据不同需求选择多种车型：

SUV/越野车：适合复杂路况。如坦克700 Hi4 - T，配备透明底盘、360°全景影像，便于狭窄山路错车，高通过性可应对积水和烂路；丰田普拉多经典越野性能强，适合深度穿越；理想L7/L6有智能四驱和舒适配置，兼顾家庭出行与轻度越野；坦克300分时四驱系统和高离地间隙，能通过险峻路段，外观复古适合拍照，空间舒适适合长途；奥迪Q5L全时四驱加空气悬挂，适应多路况，内饰豪华，适合家庭出行；宝马X1高车身头部空间充裕，后备箱大，1.5T动力日常自驾足够，油耗经济。家用轿车：适用于铺装路面为主的成熟景区。东风日产轩逸省油耐用，适合城市到景区的高速及国道行驶；星越L、宋L DM燃油经济性佳，夏季高温适应性强；日产轩逸油耗低，适合2 - 3人短途游，灵活好开、停车方便。混动/新能源车型：省油且长续航。腾势D9 DM - i满油满电续航超1000km，7座布局适合多人出行，可拼接车床方便休息，适合15天康养自驾；理想L7增程式动力无续航焦虑，智能驾驶辅助提升安全性，座椅功能可缓解疲劳，适合夏季高温出行。房车/露营车：适合深度体验。可利用免费露营点，但南太行部分村道限高3米，需提前查询实时路况。

总之，若穿越复杂路段优先选硬派越野车；家庭康养或长途自驾推荐混动MPV/SUV；短途休闲游可考虑经济型轿车。同时，出发前要检查车辆底盘、轮胎及刹车系统，确保适应山区路况。

轩逸原车麦克风

需要话筒。

一般，如果想要有车载KTV，在车上进行K歌的话，是需要进行改装的，相对复杂一些，需要加装非常多的设备，弄一些电路等。只能到维修店让师傅帮忙改装，而且对车型还有一定的要求，如果想要改装成车载KTV的话，最好选择奔驰V级、GMC房车等，因为这些车型的车里空间比较大，便于改装。车载K歌所需的设备有显示器、音响、话筒、灯光系统、隔音设备等等。

当然如果不想那么麻烦的话，只是唱唱歌，并没有多大要求的话，可以购买无线话筒，然后使用手机蓝牙连接对应型号的麦克风，将汽车收音机进行调试，与麦克风进行匹配，然后手机打开K歌软件即可唱歌了。这种方式是拿着话筒在车上唱歌，是相对容易操作，也不用花费一大笔钱进行车辆的改装。

maxima尼桑什么车

maxima尼桑是一款日产在北美地区生产的大型运动豪华房车，也是北美底特律获奖车型之一。

maxima车型的特点是车身宽大，正面看犹如一匹黑色骏马迎面扑来，前脸串珠式的前格栅与呈梯形排列的前大灯匹配，气势不凡。内部的仪表台像3个小炮筒般向外延伸，给人强烈的跑车感。此外，maxima采用了强劲的3.5LV型6缸“VQ”引擎，最大马力达到194KW，可选配附带手动挡模式的5挡自动变速器或6档手动变速器。

日产是一家日本汽车制造商，成立于1933年，总部位于神奈川县横滨市。目前，日产在全球二十个国家和地区设有汽车制造基地，并在全球160多个国家和地区提供产品和服务。

另外，日产还有一款中型轿车产品天籁，也称为Altima。天籁是自1993年起全球发售的一款中型轿车，定位介于轩逸和Maxima之间，主要竞争对手是丰田Camry和本田Accord。该车于2018年4月纽约车展首发，采用了日产V-Motion2.0概念设计语言，中国和美国统一使用“Altima”这个英文名。

也分别谈谈Nissan/Infinity车系，那一款最牛?

运动车型中当属Skyline GT-R

最新一代GT-R已经完全脱离Skyine车系成为NISSAN的一个独立车系

Fairlady Z也是当家跑型,但是Z的换代总是外观的惊喜比动力要大...

最新一代的Z33(350Z)采用和新SKYLINE,无限的G系列同平台开发,使用3.5升VQ35DE引擎(今年换为最新的VQ35HR引擎),总的来说还是一款不错的玩味之选(比起同级的无限G35来那简直是一个天上一个地下,G35开起来根本毫无乐趣可言,只是一台有着COUPE身型的普通房车罢了)

还有已经全部停掉的SILVIA车系,全军涡轮增压车型,专为漂移而生的车系,从CA18T到SR20DET等几款发动机到现在还是运动车市场中流用物品的好选择

豪华车中自然是Q了...但也没楼上几位说的那么夸张,比起BMW来还差的很远很远,而且最为人诟病的就是NISSAN Q系车的中控台上永远有一只古老的石英表,与现代科技包装下的Q显得极不相称

至于FX和QX,只是为了迎合北美市场而存在的赚钱的东西而已,不值一提

赛车么...参加勒芒,富士耐久,JGTC的长久经验和NISMO的鼎力支持,诞生了很多冠军车型,这中间最要说一下的就是R32 GT-R从第一天被用到赛场上就能保持87场不败的战绩,这是哪辆赛车都无法取得的辉煌,后GT-R被大家授予"陆上之王"的称号,再后来,随着JGTC的大兴,GT500组的长胜军也非NISSAN莫数

勒芒24小时耐力赛上则远没有这么辉煌,只是造过几辆很牛X的,比如R92CP和R89C还有R390 GT1这样的看似被捧上天,但实际上却很鸡肋的赛车

再就是说到Skyline GT-R...从32到34,都是战神,但R33的底盘与当时的公爵共享...为FANS们所大骂,所以到了R34,又回到了竞技精神被发扬的那种境界

可以在世界各地看到GT-R的身影,不管是跑街还是下场,都不愧"战神"的称号

还有很多车系我都没有补充,因为不是太了解

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