五菱宏光改装房车方案（五菱改房车的车效果）

五菱宏光改装房车方案主要包括以下几点：

外置遮阳棚：

安装折叠式帐篷：利用五菱宏光车顶的行李架，安装一个折叠式帐篷作为外置遮阳棚。这样，在风景优美的地方可以拉开遮阳棚休息，增加户外活动的乐趣。

内装改造：

合法改装：根据法律法规，不进行改变车辆座椅排列方式的改装是合法的。因此，可以将后排座椅全部放倒，然后铺上充气床垫，需要休息时直接对床垫进行充气。低成本方案：这种改装方式成本较低，适合房车初级玩家，同时也符合法规要求。

注意事项：

高度限制：在五菱车顶安装的折叠帐篷高度不应超过50CM，否则可能违反《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定。座椅改动禁止：不得拆卸中排和第三排座椅以形成大空间用于改装房车或运货，因为增加或减少座椅都属于更改车辆架构，是不允许上路的。

五菱宏光作为改装房车基础的优缺点：

优点：

价格便宜，性价比高：六七万元就能买到一台实用的MPV。省油：手动挡加上1.5自吸发动机，百公里油耗六七升，适合创业初期使用。

缺点：

隔音较差：受限于售价，隔音效果不佳。低扭羸弱：在满载时动力会不够用，特别是上坡时需要挂低档位。

关于五菱改房车的车效果图，由于具体效果图可能因改装方案和个人喜好而异，建议在实际改装前与专业的改装店或设计师沟通，以获得符合个人需求的改装方案和效果图。

汽车房车是什么概念？

房车顾名思义，就是具有房子功能的车，通常前面是皮卡或货车头，后面拖着一个一室一卫的房间，这样的设计让旅行更加舒适。然而在中国，由于道路状况、用电规定、政策安全等因素，房车的发展受到了限制，难以普及。

相比之下，国外的房车制造已经相当成熟，从汽车用DVD、床垫到卫生间等车载产品，应有尽有。即便是在中国，前两年也生产过几辆房车，但因为内部设备如DVD、卫生用品和床垫等都是从成品采购来的，成本居高不下。

现代房车的标志之一是豪华和舒适，其雏形源于吉普赛人的大篷车。在欧洲，旅居房车被称为caravan，即大篷车的意思。一战末期，美国人将帐篷、床、厨房设备等加到了家用轿车上，开创了房车的新篇章。

1920年，一些人将木结构的简易家具加在了T型底盘上，这成为了房车发展的早期尝试。1930年，房车开始采用飞机的结构设计，安装了舒适的床、便利的厨房以及供电供水系统，这些都极大地提升了旅行体验。

二战后，美国发达的公路系统促进了房车工业的迅猛发展，到1950年，从小型的DIY式到豪华的30英尺长的拖挂式房车均走向了成熟。1950至1960年间，许多现在的房车制造商开始创业。随着航空动力学在房车技术上的应用，新型的豪华房车配备了涡轮柴油发动机和豪华家居用品。

从改装车模式逐渐发展成独立体系，房车不仅提供了便捷的移动住所，还成为了人们追求自由旅行的理想选择。如今，随着科技的进步和人们对生活方式的追求，房车正在成为一种越来越受欢迎的出行方式。

105款车型 创业生活两不误 依维柯聚星13.68万起售

一辆新车有105款车型，不但能家用还能商用甚至可以特种行业使用，甚至推出基础车型就是为了方便客户改装，满足个性化需求。而且起售价只要13.68万，你敢信？

5月24日，南京依维柯聚星在名为主题为“头号VAN+聚星而来”的发布会上正式上市，新车发布多款车型，售价13.68万元起，提供2种轴距、2种顶高，能搭配出多样车身尺寸和空间布局，更好的满足用户多元化用车需求。

依维柯聚星是南京依维柯依托上汽全球化平台推出的全新产品，宜商宜家，多用途，多功能，是轻客界的“头号VAN+”，产品集智能驾控、新生美学、安全可靠、澎湃动力、超强承载等多重优势性能于一身。

时下的消费者注重感受提倡个性，而传统的轻客车型大多只注重实用而忽视了审美需求。为了迎合年轻消费者的需求，聚星在外观上做了很大的创新。

聚星以突破传统的未来科技设计语言，拒绝千篇一律的外形设计，打造个性十足的“有维新青年”。新车整体外观较传统轻客更为年轻化，外观方面，新车前脸格栅采用了无边界设计，无边框式前格栅采用渐变式大小的菱形网格设计。全系标配LED自动感应大灯和星钻雾灯，车辆能够根据天色、天气等情况，自动开关及调整灯光照射范围，让前路更清晰。

聚星车身采用阶梯型窗线及双眼皮轮眉设计，可选装第二排推拉式侧窗，两侧的巨幕全景侧窗为驾乘人员提供了广阔的观景视野。车身侧面，整体设计较为方正，保障了车内驾乘人员的头部空间。此外，新车右侧车身可以滑动开启。车辆尾部的雾灯结合双立柱尾灯，可以保证在雨雾等低可见度场景下的识别度。

聚星所配备的i-body智能座舱，为用户带来更智能、更便捷的出行体验。座椅采用纳米级透气双拼面料，配备乘用车级四幅式方向盘和环抱式数智仪表台。10向可调电加热座椅，后视镜和前风窗、后窗也都拥有电动加热功能，除霜、除雾、除雨水一键搞定。

在智能化愈演愈烈的当下，轻客也必须跟上消费者需求的步伐。聚星配有12.3寸高清触控大屏，搭载第3代IVECONNECT智能交互系统，集成腾讯TAI、车载微信、智能导航、可生长模式（FOTA远程迭代升级）等功能，支持语音交互。

“行驶智能化”也是必不可少的，为此新车配备ADAS自动辅助驾驶系统，具备BSD盲区监测、LDW车道偏离预警、FCW前向碰撞预警、AEB自动刹车辅助系统，ACC自适应巡航系统、LKA车道保持等功能，L2+++级智能驾驶辅助等功能让行驶更安全。

与此同时，在安全方面，聚星搭载乘用车级态势感知系统，在前后敏视雷达、4组高清摄像头、360°全景影像和高清RVC系统的合力下消灭视野盲区，用户行车、倒车、泊车更安全。

空间“千变万化自由组合”是聚星的卖点之一。聚星的长短轴、高低顶搭配出多样车身尺寸和车内布局，无论是全家出游踏青，还是城市送货创业，全都一车搞定。

聚星两种轴距、两种顶高能搭配出多样车身尺寸，为用户提供2-9座百变座椅布局，给予车辆内部更优的置物空间，用户可以根据自己的需求，把车辆改造成为房车，或者咖啡、果汁等移动吧台，适用于酒店、商超、水果店、咖啡厅、个人工作室等行业创业的年轻人。

后开门配备270°铰链，在物流园区、狭窄路段装卸货物的过程中，即使身处狭小的作业空间，依然能够高效率的配合叉车作业，大大提高了用户的装卸效率。

聚星采用了 Power π 动力系统，搭载上汽 π 2.0T 高性能柴油发动机，采用 VGT 可变截面涡轮增压技术，最大功率 150 马力，峰值扭矩 375N · m，已率先达到国 6 ( b ) 和欧 6 ( d ) 排放标准。传动系统方面，与之匹配的是 6 挡手动和 9 速自动变速箱。

聚星提供ECO、COMFORT、SPORT多重驾驶模式。对追求经济油耗的用户来说，ECO模式是最佳选择，COMFORT模式更适合普通路况下的正常行驶，而SPORT模式属于更激进的驾驶风格，满足不同路况环境驾乘需求。

聚星配备的后空气悬架可自动调节车身高度，当行驶在石子路、泥泞道路时，可大幅过滤颠簸感，提高驾驶舒适性，减少驾乘者的疲劳。经过崎岖路面时，也可根据路况调节车辆离地间隙，乘坐起来更加平稳。

根据中汽协会统计的数据，今年第一季度轻型客车实现两位数增长，同比上涨 15% 至 8.66 万辆。针对时下年轻消费者宜商宜家的生活工作需求，聚星针对不同场景和需求推出了全方位的解决方案。

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