走阿里大环线，是走措勤县好，还是走尼玛县好呢？路况如何

走阿里大环线，是走措勤县好，还是走尼玛县好呢？路况如何

自驾去过几次阿里地区，个人建议是先到尼玛县补充物资，随后动身前往文布南村，当惹雍错，感受这里的美，时间允许的话可以小住两日感受当地的风土人情。随后往措勤县方向走，途中会路过扎日南木措，很值得来的地方，多拍些照片，18年我曾在扎日南木措偶遇一只野豹，但分不清是雪豹还是金钱豹，跑的太快也没有拍到照片。到达措勤县后补充物资，如果想轻松些走洞措，改则县方向，路况很好。如果车况不错可以走中北线，往仁多亚热方向走，路途中可欣赏仁青休布错，昂拉仁错等美景。最终两条路线都会抵达札达县参观土林。

这个不冲突，如果车辆、时间允许，可以选择改则—措勤—文布南村—尼玛—班戈这样的路线，措勤到文布南村中间没有道路，需要穿越无人区，对车辆和驾驶经验要求很高，不建议单车穿越，但是，这段路程路过扎日南木措、当惹雍措，整个旅途的景色相当地原始和惊艳，建议找有穿越经验的人带队，做好充分准备再出发。以上是我们当时走的路线，希望能帮到你。

个人觉得走尼玛更好，可以看到色林错，错愕，当惹雍错等很多错，风光也比较原始，一七年开房车从尼玛去文布南村的时候正在修路，现在两年过去，路应该修好，全程柏油路了。

走措勤属阿里中环线，就是所谓的“一措再措”线，从有几百公里土路，不建议一车行车和轿车走

走尼玛县属阿里大北线，全程油路 轿车都没有问题，但看不到一些措！

下图红色为中环线，上边绿色为大环线！

走措勤县路况比较差，有很多砂石路，因为它是省道嘛，修的不是很好。但是风景确实特别好，更能感受到它的荒凉，这里海拔高，人烟稀少，这地方似乎远离了生命，远离了文明，如果看不到湖泊，荒草，就像到了外星球，看着这苍茫的大地，非常震撼。

走尼玛县路况比较好，尼玛线是317国道，经过的村镇也比较多，吃饭住宿方便一些，这种方便繁华，只是针对措勤县而言。尼玛县的风景也不错，这些线路都像置身在画卷中，穿越在戈壁山野的苍茫里，体验着羌塘草原的广阔，感受着让人震撼的阿里。

阿里大环线的最东面是，噶尔县的狮泉河镇，北线317和南线219在这里交汇。如果你从尼玛县过来，可以走南线219返回拉萨，也可以继续往西，走219到叶城，进入新疆。我骑自行车就是走的219，一直往西进入新疆，219路况不错，比措勤线的路好多了

阿里拍卖车辆有人捡漏成功的吗

阿里拍卖车子没有人捡漏成功的，

阿里拍卖大家的反响都说是不靠谱的，其中有些是有托的。而且拍卖基本无法捡漏，因为阿里对拍卖监控力度弱，所以很多冒牌货，瑕疵品，垃圾货都冲到拍卖里面去了。

换在零售正店里，商品质量有问题，或描述不符合，店家是必须包退，不然淘宝罚死卖家，买家恶评更有足够震慑。

房车能走新藏线么

开房车是可以走新藏线的，只要你别开太快，注意交通规则，应该没有问题，但是需要注意以下几个问题

一、驻车地点的选择

1、晚上不要选择海拔高的地方驻车，我们开车行走在川藏线上，会经过各种上坡下坡路段，海拔或高或低，在行走的过程中我们对高原的反应不会太大，但是夜晚驻车的时候一定要注意，不要为了欣赏美景选择在海拔比较高的地段驻车休息，海拔高的欣赏到的美景肯定是非常好的，我们可以选择白天用餐或休息的时候在这种地方休息，如果夜晚选择在海拔较高的地方休息，对人的身体影响会非常大，会让人难以入睡，出现呕吐等现象。

2、驻车休息要远离山体，因为在西藏很多山体都会塌方，尤其是在晚上，有的山体几乎每天晚上都塌方，您早上出发的时候会看到++在清理塌方的碎石。

二、行车安全

1、堵车，西藏很多时候造成堵车的原因是因为借到超车或塌方，很多小车为了超车会借道行驶，路非常窄小或转弯的地方就会出现堵车现象，堵车的时候遇到陡坡小车都很轻松，我们房车就不一样了，尤其是手动挡房车，我们的车自重都非常高，陡坡启动一定要注意溜车，溜车在川藏线是一件很危险的事情。

2、不要夜晚行驶，西藏有一个很奇怪的现象，就是每天夜晚很多地方都会塌方，白天不塌方，走过川藏线的都知道这个情况，不管是地理原因还是其他原因引起的，当地人对这种现象有一种非常强烈的信仰，他们在清理路边的时候会一边清理一遍祭拜。

三、穿越无人区

1、看到加油站就加油，因为下一个加油站不知道在多少公里以外，出现燃油供给不足或车辆故障，在没有后勤保障的情况下是非常危险的事情，每年都会有很多车辆扔在无人区，因为您等待救援根本来不及，只能搭车出来，一旦遇到这种情况要第一时间就要搭车出来。

2、必须要一天穿越，不要过夜，提前规划好路线要凌晨出发，不管开到多万当天都必须走出无人区，很多房车车友都是从凌晨3点出发晚上10点左右才到达目的地。

3、要有一个经验丰富的领队，一旦遇到什么情况处理经验会比较丰富。

希望我的介绍能帮助到即将开房车准备进藏的朋友们。

很高兴能回答你的问题。首先给您确定下，这个是肯定能走的。那么接下来给你说说怎么走。还有这条线海拔比较高，要注意高反。好了闲话不多说。说说路上可能遇到的问题和景观。

现在新藏线基本上都去了柏油路了，还是有一段有一段路是很不好的。这段就是叶城到三十里营房，你要注意的也就这段路。这段路是库地、麻扎、黑卡，这段路泥石流、塌方、滑坡等地质灾害导致是条修不好的路，所以要特别注意。在要注意的就是高反（重要的事情说三遍，车可以人才是最重要的）叶城（新藏线起点）海拔1300多米到青藏高原平均5000米的海拔。地势升级很快，氧气极速变薄。要准备高反的药物。

景色吗就不太要说了，一路美景如画，天然的野生动物园，藏羚羊、岩羊、盘羊、棕熊等经常成百上千，很是壮观。古格王朝遗址，你就慢慢欣赏吧！

好了就先说到这，有什么问题评论留言。希望能办到你，我是和眼镜。

可以的，在青藏线上面，现在基本上大部分都是沥青铺装路面。道路非常好。只是上坡下坡弯道很多。如果开房车，最好开后驱或者四驱的。祝你旅途愉快。温馨提示，在海拔3千米以下驻车，睡眠质量会高一点。不过在川藏线上慢慢行走，顺便欣赏沿途的风景。也就是适应高原的环境了，我最高在4500米海拔休息了一晚，那曲市过夜，也没什么不良反应。

不过要注意几点：

驻车在营地或者人群密集的地方，保证人生安全。远离郊区，可能会有歹人，动物入侵，也可能有泥石流或落石。

常备便携式氧气罐，以备不时之需，如果反正头晕想呕吐，吸会氧气一般都会恢复精神状态

白天歇息的时候驻车一定要在宽阔地，沿途很多落石，安全很重要

行车过程中，尽量不要在上坡的时候驻车，或者暂停，房车动力不够很容易倒退！尤其是前驱底盘房车！

其他常备出行的准备我就不多说了，攻略也要做好，祝你出行一切顺利！

房车走新藏线，完全没有问题。

现在路况很好，个别路段会有冰雪路，请随车备防滑链。新藏线海拔较高，请备一些抗高反的药物，红景天、氧气罐等。路过不同的地方温差大，注意保暖。

能走，一点问题也没有！

奔驰越野房车乌尼莫克

今天乌尼莫克颠覆了我对房车的认知，它除了有商务车的舒适性和房车配置的丰富性，更是包含了越野的强大性能，因为他是当之无愧越野之王。乌尼莫克无论在冰天雪地的安塔克蒂斯还是在潮湿炎热的热带地区，无论穿越撒哈拉沙漠，或在热带、亚热带地区考察，无论在露天采矿还是在中国塔克拉玛干沙漠钻探石油、天然气，乌尼莫克作为在惊险情况或安装条件极其苛求情况下的忠实伙伴已赢得了很好的声誉。乌尼莫克作为联邦军队的同龄人，它是这支军队美好记忆的忠实记录。

西藏，新疆，云南哪个更适合自驾游呢

新疆西藏和云南这三个地方我都走过了，哪个更适合自驾游？我们把这三个地方一起比较一下。

一说云南

云南旅游景点比较成熟，交通也很发达，自驾游没有任何问题，可以说走就走。只是旅游景点比较分散。

想把云南用一条环线串起来有点费劲。不可避免的要走一些回头路。自驾路线如下:

昭通——曲靖——东川——石林——罗平——坝美——普者黑——元阳梯田——西双版纳——抚仙湖——滇池——昆明。

昆明——大理——保山——腾冲——瑞丽——芒市——大理

大理——丽江——玉龙雪山——香格里拉——丽江——泸沽湖——从四川出。

特点:景点成熟但分散，景色优美，气候适宜，多民族文化。

二说新疆

新疆地域辽阔，166万平方公里，占全国的六分之一，不到新疆不知道中国有多大！

新疆景色丰富，除了海洋外几乎具有中国陆地上所有的地形地貌。不到新疆不知道中国有多美！

新疆自驾游越来越热，新疆的路修的非常好，想一次性游玩新疆是可以的，不用走太多回头路，只要时间够充裕。

代表性景点和路线如下:

走京新高速——穿越无人区——巴音淖尔——额济纳——哈密

哈密——巴里坤——江布拉克——天山天池——可可托海——喀纳斯——禾木——白哈巴

喀纳斯——五彩滩——魔鬼城——克拉玛依——奎屯——赛里木湖——果子沟大桥——霍尔果斯——伊宁——伊昭公路——昭苏——阔克苏大峡谷——喀拉峻草原

喀拉峻——特克斯——那拉提——巴音布鲁克——独库公路——库车——天山神秘大峡谷——温宿大峡谷——喀什

喀什——白沙湖——慕士塔格峰——卡拉库里湖——红旗拉普——塔什库尔干——喀什

喀什——和田——于田——民丰——塔里木沙漠公路——轮台——库尔勒——罗布人村寨——博斯腾湖——吐鲁番

吐鲁番——交河故城——火焰山——葡萄沟——库木塔格沙漠——哈密。

特点:自然景色美，民族风情独特，交通路况好，新疆美食一绝，需要时间长。

三说西藏

现在进藏的路越来越好，西藏自驾游也从梦想走入现实。目前常规进藏路线有五条，川藏线（317、318）、滇藏线、青藏线、新藏线。

西藏自驾最大的困难是高原缺氧，尤其是阿里地区，平均海拔4580以上，自驾西藏阿里大环线，尤其是走新藏线，绝对是一种挑战。也正是这种挑战吸引着越来越多自驾爱好者前往。

以川藏318线进入为例路线如下:

成都成都——雅安——康定——新都桥——理塘——稻城亚丁——巴塘——芒康

芒康——巴宿——怒江72拐——然乌湖——波密——林芝——巴松措——米拉山口——拉萨。

拉萨——羊卓雍措——莫普雍措——卡诺拉冰川——江孜——康马——多情措——卓木拉日雪山————日喀则

日喀则——岗嘎——措拉山口——佩枯措——珠峰108弯——珠峰大本营——桑桑

桑桑——萨嘎——雅江源——玛旁雍错——拉昂错——普兰

普兰——冈仁波齐——古格王朝——狮泉河

狮泉河——盐湖——别若则措——达绕措——改则——洞措——尼玛——色林措——安多

安多——唐古拉山口—— 可可西里——昆仑山口——格尔木——茶卡盐湖——西宁

特点:高海拔，道路险，，景色绝美，穿越两个无人区，极具挑战！

现在你说新疆西藏和云南哪个更适合自驾呢？让我们一起在行走中寻找答案吧！

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汶川房车旅游攻略路线

G317和G318川藏线有什么区别，哪条线走的人多一些

G317、G318两条国道被称为川藏北线和川藏南线，两线之间还有条川藏中线（很少人走，不是一条成都拉萨直通的线路）。

进藏路线G317国道，自成都-映秀-丹巴-道浮-炉霍-甘孜-马尼干戈-德格-昌都-类乌齐-丁青-巴青-索县-那曲（与青藏线109汇合）-当雄-至拉萨。川藏北线全长2400公里左右。这条路除部分路段是高速，大部分路段要比318难走一些，虽然雀儿山等垭口已通隧道，但是许多路段路窄或保养不够，加上大部分路段平均海拔高于318，所以这条进藏路线被推荐的较少。

317国道由于不是纵贯横断山脉，自然风光与G318相比逊色一些，但是这条线路自古村镇相对较为密集，所以这条线路的人文景观也更为丰富。著名的色达五明佛学院、德格印经院、亚青修行地、白玉寺、甘孜寺、孜珠寺等都在这条路上。这条路沿途多个民族的民居、风俗也让人印象深刻。对宗教、建筑、民俗和风景感兴趣的旅游者走这条路会不虚此行。

著名的自然风景这条路也有许多，如四姑娘山、党龄、纳木错、各大草原等。

进藏热线G318，起始成都-雅安-新都桥-理塘-芒康-邦达-然乌-波密-鲁朗-八一-工布江达-拉萨。全长2250公里左右。

318国道是一条景观大道，沿途风光无限，即使不进入沿途附近景区，这条景观大道的两侧就是一张张浓妆淡抹的山水国画，一幅幅色彩斑斓的油画。这条路相对317除垂直海拔上下坡路较多，路况比317要好一些，且大多路段平均海拔低于317，所以G318成为了进藏的一条常规路线。

如果是常规进藏自驾旅游或第一次自驾进藏，只是在G317和G318两条线路之间选择，那么重点推荐G318。

我最近两年正好先后走过318和317，谈点体会。

318线称为川藏南线，比317来说是更主流的进藏路线，车流量更大，路况相对更好一点，沿途风景以自然景观为主。

317线称为川藏北线，路况比318稍差，但是自然景观和人文景观更加平衡，可以将五宁佛学院、亚青寺、德格印经院、孜珠寺等知名寺院一网打尽。

目前两条线的路况都比较好了，沿途吃住加油也没问题，轿车进藏都毫无压力。如果有机会有条件，建议两条线都走，都是风景绝伦的景观大道。如果只能选择一次，个人建议最好走317。

你好，我是@秘境房车旅行，很高兴回答你的问题：

G317和G318川藏线有啥区别，哪条线走的人多一些？

我比较喜欢去西藏，前后走过4次318，1次317，根据我的经验来分析317和318的区别是：G317以人文为主要看点，路况较差，吃住条件稍差。

G318以自然风光为主要看点，路况也较好，吃住条件也相对成熟。

因为318川藏南线旅游线路更成熟，各方面条件都较好，身体也更容易适应高原气候，所以走318川藏南线的较多。

G317,指国道317线，又称为川藏北线，以成都为起点，经理县～马尔康～炉霍～甘孜～德格～江达～昌都～类乌齐～丁青～巴青～索县～那曲，老的国道317只到西藏那曲，现在的317国道已经把阿里大北线合并后延伸至西藏阿里地区狮泉河镇。

317川藏北线的主要看点：米亚罗，观音桥，色达，德格印经院，亚青寺，雀儿山，新路海，强巴林寺，孜珠寺等等，主要是以藏族文化为主的线路

孜珠寺

色达佛学院

亚青寺觉姆岛

G318,指国道318线，起点在上海的人民广场，终点到西藏的樟木口岸，是中国贯通东西的一条国道。其中318国道川藏段就是我们常说的川藏南线，从成都出发，经雅安～泸定～康定～雅江～理塘～巴塘出川～芒康～左贡～八宿～然乌～波密～林芝～拉萨。

G318川藏南线主要看点：二郎山，泸定桥，康定木格措，折多山，新都桥，贡嘎山，稻城亚丁，毛亚大草原，海子山，格聂神山，措普沟，觉巴山，东达山，72拐，怒江天险，然乌湖，波密桃花沟，鲁朗林海，色季拉山，林芝桃花村，巴松措，米拉山等以自然风光为主。

海子山

天路72拐

新都桥秋景

其实这两条路的侧重点不同，都是非常值得走的，318国道川藏南线的景点相对要多一些。如果你是第一次去西藏，建议选择走318进，走317出。

如果是自驾游西藏，出发前做好准备工作，建议开四驱越野车，准备抗高反药物，携带氧气，拖车绳，打气泵，常用工具，驾驶证，身份证必须要带，最好带上户口本或者护照，如果要去边境地区最好在当地办好边防证，西藏境内很多限速点，注意不要超速。还要注意遵守藏族的生活习惯，不要犯忌，详情可以翻看我的其他回答。

最后祝你西藏旅行愉快，希望我的回答能帮到你。

我是@秘境房车旅行，喜欢旅行的朋友可以加我关注，私信交流。谢谢！

文中配图均为本人亲自拍摄，希望大家喜欢。

然乌湖秋景

贡嘎华盖

我现在就在317上……

318多年前走过，那时的通麦还是天堑。

看到许多大神们发的视频照片，好像318又堵车了，为什么都喜欢凑热闹呢？我可以负责任地告诉你，317目前畅通无阻，几乎就没什么车。

我从成都汶川一路走来，只碰到过一对骑友，五六个人，碰到了四五个反骑317的摩友，我经常跑的前后没车没人，就我一人一车。

317风景，相比318的苍凉，更加秀丽，植被更好，路况也很好，吃喝住基本无忧。

个人建议如果是第一次，无论自驾摩旅骑行，选择317更好些。我觉得跟318比起来317才是入门级的。特别是雀儿山，矮拉山有隧道后，317昌都前那段基本没难度。

当然，过昌都后317难度大点，但完全可以在昌都换线，走邦达进318,我目前暂时就是这么计划的。

综合2017和2019两次自驾的经历，简单总结如下：318海拔高度的起伏一直都挺大，因此自然景观变化也较大，317则在昌都之后起伏变小，一直都很高，不再有海拔高度低于拉萨的地方了，317东段村镇较多，碉楼、寺庙、佛塔鳞次栉比，人文景观比较丰富。道路修建318略胜一筹，2017走318时特别难走的通麦天险已无，只剩少数路段不好走，如海通沟水毁路段及当时正在凿隧道建高速的米拉山路段，2019跑317，马尔康至观音桥临河沟谷路段路面窄，真正的没有路肩，与大车错车有难度，昌都之后的珠角拉山、斜拉山都在修隧道，隧道口以上都是砂石、翻浆路，刚拉山也是如此，翻越有点难度，其余路段谨慎驾驶没问题。人流车流方面，318明显比317多几倍，318理塘以东人流车流尤其多。

成都到西藏，川藏线进青藏线出，来回12天够吗

自驾游西藏，我们开车最快的时间，应该是三天就能从成都到达拉萨，用三天的时间从拉萨到西宁，六天就可以结束这4600公里公里，关键，咱是为了去玩的，又不是当马路巡视员的，12天的时间，理论上足够，但是会有一些该玩的地方，可能去不了了。

一般情况下，我们跑川藏线，用十天的时间到拉萨，第一天观音桥，第二天色达，第三天新都桥，第四天，第五天，稻城亚丁，第六天到芒康，第七天到八宿，第八天到波密，第九天到林芝，第十天到拉萨，第11天，第12天在拉萨停留，第13天到安多，第14天格尔木，第15天西宁，差不多是这样一个安排，返回成都，可能还需要两天，所以我们的行程一般都是安排17天，左右完成。

你完全可以不走317，直接从成都出发走高速，第一天就能到雅江，第二天就可以赶到芒康，或者巴塘，第三天到八宿，第四天就能到林芝，第五天到拉萨，总之，用五天的时间，应该可以到达拉萨，拉萨停有两天，用三天的时间到达西宁，之后返程，OK。

环中国第19天自驾旅游

即将开始环中国游，希望有经验的人提供几条备选路线？

旅行的真谛，不是运动，而是带动你的灵魂，去寻找到生命的春光。

——梭罗

酷夏迈着步伐热火前行，城市里酷热难耐

毕业季、暑假旅行热潮也喧嚣而来

再加上年中想要放松，这个时节

似乎找不出一个拒绝旅行的理由

那么，何不开着房车去寻觅一份清凉

让生命如同如夏花般自由地绚烂绽放

你有一辆房车，车在哪里家就在哪里

窗外风景流动，车内温馨舒适

空调开启，不怕热也不怕雨

自带浴室随时洗澡，冰镇饮料爽口到底

走停自由，旅游旺季也不用为宾馆而发愁

想来一场酣畅淋漓的房车自驾游

一条合适的自驾线路最为重要

中欧君为大家整理了25条经典路线

每一条都把你美得沉醉，美得惊艳

只要走过一条，或许就已知足

而且全都是以地图的形式呈现给大家

真是太值得珍藏在手机里了！

大西部篇领略祖国大好河山，感受浓郁民

族风情

1、西北大环线

2、川西小环线

3、川西大环线

4、318川藏南线

5、318川藏北线

6、219新藏线

7、朱峰线

8、阿里南线

9、阿里大北线

10、唐蕃古道

11、109青藏线

12、滇藏线

13、西藏小环线

14、亚东线

15、中尼公路线

16、北疆自驾游环线

17、西天山自驾游路线

18、东天山自驾游路线

19、南疆自驾游路线

20、喀什自驾游路线

21、克拉玛依自驾游路线

22、环塔自驾游路线

23、和田自驾游路线

24、哈密自驾游路线

25、伊犁河谷自驾游路线

希望可以帮到你！

自驾去西藏，有哪款车型推荐？

自驾我推荐长安汽车，我的是长安CS95四驱智驭版，2017年11月买的，刚好两年，今年6月从广东东莞出发跑过滇藏线G214，跑过川藏线G318，跑过新藏线G219，在新藏线无人区死人沟被山上的落石砸坏前档风玻璃，穿越过阿里无人区大北线，穿越了新疆独库公路，一次连续开了20000公里车没出现任何的质量问题，长安CS95车质量优良，我有一路长安CS95车穿越无人区的真实视频。

广州自驾上山旅游驴友怎么样

从广州自驾到西藏拉萨，走什么路线比较好？油费和过路费大概是多少

从广州到拉萨有两条路可选，走滇藏线G214或川藏南线G318，两边距离差别不算大，单程3600公里左右。地图导一下大概就知道距离和沿途高速收费情况。两边路况都还不错，选择任一均可。

滇藏线进藏：高速到丽江附近，费用987。

川藏南线进藏：

高速到泸定(雅康高速暂时免费)，费用877。

如果按照92号汽油价格，

全程平均价格大概8元左右(进藏前7.5左右，藏区8.5左右)。百公里8个油，单程油费大概2300元。

去年我的线路是：深圳，广州，广西，贵州，雅安，稻城，拉萨，西宁，青海，兰州，西安，湖北，湖南，广州，深圳。全程19天1万公里左右。过路费只有去雅安前高速费，及后段青海回程的高速费。西藏全境没有过路费。油费相对来讲，高原的油耗稍高点。另如果时间多，建议多玩几天?

第一次去就广州出发经成都从川藏318 进，回来就原路返回到芒康转滇藏经丽江昆明回广州。现在用导航地图可以很方便地预设路线。还可以预估往返路费广州到拉萨往返路桥费应该2000左右。加上公里数根据自己的车平时油耗再大概算出油费。剩下吃喝拉撒睡一个人预计一个人一天200足够了。滇藏川藏自从2017年通麦大桥通车后，基本上一路坦途，只要不是冬天下雪。轿车进藏都没问题。车上备些干粮。水，再备一个烧水的气炉和点烟器烧水的电水壶。主要是中午填肚子，沿途晚上住宿的县城或者镇西吃饭都不用愁。

油费每个车不一样，很难说。2015年10月7日出发，我从广州自驾进藏，川进滇出，回程走广昆高速，用时19天，共计里程10500公里，我新车下地，油耗平均9个油左右，西藏境内的加油站油价很高，海拔越高，油价越高，我试过加11元的油价，还有涡轮增压的车在高海拔地区的优势很明显，油耗明显比自吸的车低，而且有力，建议开涡轮的车子进藏

国道317多人文，路不好，国道318多景色，路现在已经不错了，青藏109一马平川，就那曲海拔高点，可以去纳木错看看，，然后就是滇藏线进藏，走大北线，珠峰，阿里，然后到新疆，新藏线回，看你的时间了

从广东进藏要多少费用，什么车才可以去

自驾进藏可以说是很多人梦寐以求的一件事情。而要将梦想付诸实现，一辆靠谱的座驾最为关键。虽然有人开QQ、F0也成功进藏，但笔者还是建议买辆靠谱的SUV更为保险。

一辆能放心进藏的SUV，爆裂汽车认为应该具备以下基本素质：带大梁的非承载式车身、最好有四驱、质量稳定可靠、维修方便。购买这样一辆SUV，其实并不需要很贵。

铃木吉姆尼

便宜好用的神车有木有，7万块钱随便买。

日产老款奇骏

前年我进藏用的就是这款，二手价10万妥妥的。

油费5千多，路上花销7千多。

壕一点的话就用上丰田陆地巡洋舰霸道，三菱帕杰罗。这三辆在进藏路上能见度非常高，也说明了质量的可靠性。

花费主要是油费和吃住上面。备好一些修车工具

今年4月2人驾驶东风御风房车一车2人从广东佛山出发，经广西，云南丽江，香格里拉，梅里雪山，芒康进入西藏，从云南进青海返回，全程29天，路况很好，吃住在车上，一车2个人包括油费，过路费总费用12500元

去年刚刚从深圳出发去过西藏，开的是丰田霸道，3个人，一辆车。走了广东、广西、四川、西藏，来回差不多花了一个月，过路费花了小一万块钱吧。

先看个地图：深圳到拉萨一共3600公里，原路返回的话就7200公里了。但，去西藏属于超长途自驾，自然会经过沿途的一些景点，就像我们去了桂林、贵州黄果树、成都等，到拉萨实际路程超过5000公里是妥妥的，然后回来的时候，不会是走原路的，从青海出、经过甘肃、西安、湖北、湖南回来，一共差不多7000公里。所以加起来有13000公里吧。过路费好像是9千多，算1万吧，好记。油费差不多要10000，一共加起来就20000大洋了。

出去了一个月，主要是吃饭住宿还贵。按照25天算吧， 一天200住宿费（其实不止）住宿费一共5000元了。

吃饭的话一天一人50，3个人150元，一共就3750元。

吃宿行费用就是10000+10000+5000+3750=28750元。平均一个人9600元。

这里面还没算上门票呢，门票一个人先算2000吧，一个人就是12000元。

但实际产生的费用是远不止这些的，因为去到一个地方总想体验下当地的活动、美食，还会去泡泡温泉，买卖衣服特产什么的，加起来的费用算1万5打底吧，当然，自驾的话如果满车5个人的话，均摊的费用会少一些。

但是呢，有时间，经济压力不是特别大的话，还是建议去西藏看看的，咱不说洗涕心灵，就是看不一样的风景，感受不一样的环境和文化。

照片是无法表达出来西藏的与众不同，随处可见的雪山，绿水，牦牛……

还有就是体验体验夏季的白天大辐射，晚上的羽绒服还冻成狗。

还有就是缺氧……哈哈哈，这种是在其他地方体验不了的。那种瑟瑟的酸爽。

说回什么车可以去

其实啥车都可以去，在去的路上真的什么车都有，面包车、国产小轿车、QQ这种、各种SUV、甚至还有很多徒步和骑自行车的。

最多的还是日本车，霸道是最多的，但很多是租车公司的，因为从成都自驾的租车一族基本都会选择霸道。

拉萨道路上最多的也是霸道和丰田卡罗拉。两者基本覆盖了80%以上。

现在西藏的路很好走了，95%以上都是水泥路，3%在修路吧，剩余的2%比较难走（西藏到青海的路比较烂）。

最后给个建议：最好还是在飞机到成都再租车去西藏，在拉萨可以异地还车，这样的话准备10天时间就够了。超长距离的自驾真的很累很累。

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