十大公认最好b型房车

十大公认最好的B型房车：

1. 奔驰B型房车：奔驰的品质、性能和舒适度在B型房车领域得到充分体现，深受用户喜爱。

2. 福特B型房车：福特房车以可靠性和耐用性著称，其B型房车设计实用，适合长途旅行。

3. 路虎神行者B型房车：结合豪华与越野性能，为驾驶者提供出色的体验。

4. 奥迪B型房车：奥迪B型房车设计时尚，配置先进，提供舒适的旅行环境。

5. 宝马MINI B型房车：独特造型，驾驶灵活，适合在城市和乡村之间穿梭。

6. 大众途锐B型房车：宽敞的内部空间和卓越性能，适合家庭出行。

7. 本田奥德赛B型房车：内饰精致，驾驶稳定，非常适合长途自驾游。

8. 丰田普瑞维亚B型房车：注重实用性和舒适性，是旅行的理想选择。

9. 马自达MX系列B型房车：结合时尚与实用，适合喜欢户外活动的家庭。

10. 斯柯达野帝明锐B型房车：燃油经济性和稳定性能出色，是经济实惠的选择。

这些B型房车车型在市场上享有盛誉，各具特色，能满足不同消费者的需求。

梅赛德斯-奔驰三款车出征1000英里耐力赛

2023年6月7日，斯图加特/北京讯见时光交织，与未来相遇。6月13日至6月17日，2023年度1000英里耐力赛（1000 Miglia）即将启程。在这场著名的传奇公路赛事中，梅赛德斯-奔驰将携经典车型——两辆300 SL (W 198)和一辆梅赛德斯-奔驰Super Sport机械增压跑车（“梅赛德斯-奔驰SS跑车”）踏上征途。VISION EQXX概念车也将出征为新能源车型所打造的1000英里绿色耐力赛（1000 Miglia Green）。

梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松（Ola Källenius）表示：“开拓与创新深植于梅赛德斯-奔驰的品牌基因之中。在今年的1000英里耐力赛上，梅赛德斯-奔驰不仅带来数款经典车型，更首次携VISION EQXX概念车、纯电EQS和全新EQE纯电SUV参加1000英里绿色耐力赛。这不仅是一次传奇经典ICON与纯电未来ICON跨越时光的交汇，更彰显了我们对‘全面电动’和可持续发展的坚定承诺。”

在三叉星徽的历史上，300 SL “Gullwing”的传奇光芒独一无二。其诞生于1954年，仅仅一年之后，就在1000英里耐力赛中一骑绝尘，以组别三连胜的佳绩夺得桂冠。在300 SL “Gullwing”之外，其他梅赛德斯-奔驰经典车型及多款现款车型也将参加这项被誉为“全球最美经典车比赛”的赛事。

梅赛德斯-奔驰品牌历史负责人马库斯·布雷奇沃特（Marcus Breitschwerdt）表示：“梅赛德斯-奔驰始终秉承卓越的创新能力和前瞻的探索精神。今年我们参加1000英里耐力赛上的车辆，便是最佳例证：从1930年代的SS跑车，到1950年代的300 SL ‘Gullwing’，再到对话未来的VISION EQXX概念车，每一辆都是时代的创行者。自发明汽车以来，梅赛德斯-奔驰便不断以突破性的创新成果，持续拓宽人类出行的道路。在汇集经典车与前瞻未来车型的1000英里绿色耐力赛中，这些车辆将穿梭往返于布雷西亚与罗马之间，向世人展示世界上历史最悠久的豪华汽车品牌，如何持续以创新创造未来。”

传奇赛事与可持续未来之作的对话

近400辆参赛车型即将踏上1000英里的遥远旅程。全程不仅途经亚平宁半岛的绝美风景，更将有成千上万的观众与车迷为车手们和参赛的经典车喝彩助威：从1927年至1957年，在1000英里耐力赛（Mille Miglia）作为开放公路赛举办的30年中，这一传统一直上演，如今也得以保留。1977年，停办20年的赛事重生，转型成为定期举办的经典老爷车赛事。在许多赛段中，这些历史上的辉煌赛车将再次爆发性能极限，重现超越时光的速度风采。

2020年，面向新能源汽车举办的1000英里绿色耐力赛推出，令这场经典车赛事焕发时代活力。纯电车型成为赛事的重中之重。今年，部分纯电动汽车将参与挑战1000英里的路线。其中，最具先锋意义的代表，当属梅赛德斯-奔驰VISION EQXX概念车。其凭借单次充电实现超过1,202公里的真实续航表现，创造了平均每百公里低于10千瓦时的超低能耗，定义未来电动汽车的能效新标杆。VISION EQXX概念车采用先进的电驱系统，拥有世界领先的0.17超低风阻和基于仿生学打造的轻量化结构，并以软件驱动打造数字化的UI/UX系统。在今年的1000英里绿色耐力赛上，全新EQE纯电SUV和纯电EQS也将与VISION EQXX概念车一同亮相。

可持续理念不仅体现于梅赛德斯-奔驰的产品上，更贯穿于从研发生产到用车的全过程。梅赛德斯-奔驰秉持“为环境而设计”，自产品研发之初就从整体上考虑如何降低二氧化碳排放和资源消耗，考量所有零部件材料的成分，让每一辆梅赛德斯-奔驰车型在其全生命周期中，都尽可能地节省资源。

300 SL ：1950年代的超级跑车与创新平台

有面向未来的超前之作，也有引领时代的经典传奇。SL家族的传奇故事，缘起300 SL赛车（W 194）的辉煌，更与1000英里耐力赛有着不解之缘。

在1952年的1000英里耐力赛（Mille Miglia）中，300 SL赛车首次亮相。1954年，其量产车型——300 SL量产跑车（W 198）在纽约国际车展上首次亮相，仅重1,310千克的轻量化车身和158千瓦（215马力）的强悍动力，已昭示其日后征战赛事的荣光。作为梅赛德斯-奔驰首款采用直喷式汽油发动机的乘用车，其以轻量化结构、无与伦比的性能，以及源自300 SL赛车的技术积淀，在公众和行业中声名鹊起，树立跑车细分市场的标杆。标志性的鸥翼门设计，更令其成为传奇ICON，也是奔驰最受欢迎的经典车型之一。诞生仅仅一年之后，初出茅庐的300 SL便在1000英里耐力赛（Mille Miglia）上大放光彩。1955年，300 SL以组别三连胜的佳绩夺得Mille Miglia 1000英里耐力赛的桂冠，成就传奇荣光。

在今年1000英里耐力赛上亮相的，还有诞生于1930年、仅限量发布了111辆的梅赛德斯-奔驰SS跑车（W 06 车型系列）。在当时，梅赛德斯-奔驰SS跑车采用了创新的汽车工程技术：机械增压器，其排量由Type S的6.8升增加至Type SS的7.1升，由此拥有了超过200马力的强劲动力。该车型后来更发展为SSK和SSKL跑车——也就是1931年1000英里耐力赛（Mille Miglia）获胜车型的先驱。

传奇车手与非凡历史的相互成就

诸多梅赛德斯-奔驰传奇车手也将造访赛事现场，为活动增色。在本届赛事中，贝恩特·施奈德（Bernd Schneider）和卡尔·温德林格（Karl Wendlinger）两位品牌大使，将以赛车手的身份出场。

贝恩特·施奈德是五届DTM德国房车锦标赛冠军，也是世界上最杰出的房车和GT赛车手之一。作为前F1赛车手，卡尔·温德林格曾在1990年和1991年，为索伯·梅赛德斯车队夺得多次世界跑车锦标赛冠军。此外，前梅赛德斯-奔驰DTM赛车手艾伦·罗尔（Ellen Lohr）将驾驶梅赛德斯-EQ纯电车型，穿行于意大利的城际之间。比赛前夜，300 SL (W 198)、190 SL (W 121)和220 (W 180)等近20辆传奇私人珍藏经典车将齐聚品牌之夜，为1000英里的浪漫怀旧之旅拉开帷幕。

回溯过往，自上个世纪30年代起，梅赛德斯-奔驰便与1000英里耐力赛（Mille Miglia）结下了不解之缘。1931年，鲁道夫·加拉西奥拉（Rudolf Caracciola）和威廉·塞巴斯蒂安（Wilhelm Sebastian）驾驶着梅赛德斯-奔驰SSKL (W 06 RS)一战成名，成为首个赢得Mille Miglia 1000英里耐力赛冠军的非意大利车队。1955年，斯特林·莫斯（Stirling Moss）和丹尼斯·詹金森（Denis Jenkinson）驾驶梅赛德斯-奔驰300 SLR (W 196 S)夺得桂冠。他们在十小时七分钟内，以接近160公里/小时的均速跨越蜿蜒山路。直至1957年该赛事暂停前的最后一场比赛，这一纪录仍未被打破，他们的卓越表现至今仍令许多车迷热血沸腾、记忆犹新。同年，在Gran Turismo超1.3升组别中，梅赛德斯-奔驰300 SL量产跑车赢得冠军，而180 D(W 120)则赢得了柴油乘用车组别冠军。

6月13日至6月17日，梅赛德斯-奔驰即将开启经典车型与未来杰作、不朽历史与传奇创新的浪漫相遇之旅，敬请期待！

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自驾游途中车内过夜小妙招

然而，在漫漫自驾的旅途中，由于一些意外的情况或是计划中，我们有时候需要露营或在车上过夜。作为自驾老司机的玩车四少们今天就和大家谈一谈车内过夜的事。四少们觉得，有时候在车内过夜才更能感受到作为旅途行者的滋味。那么接下来小编为您介绍自驾游途中车内过夜小妙招。

当在旅途中的你是一个人时，你的车就是你最值得信赖的伙伴。

一、首先关于车

车内过夜最关键的是空间大小和座椅后备箱是否可以放倒放平。从空间上讲，大部分AO级别以上的车可以满足车内过夜。前排座椅能向后放平或后排座椅向前折叠放平决定了这台车过夜的舒适度。

二、过夜装备

车内睡觉有一个松软的“床”的话才能睡个安稳觉。

1、车载充气床

车载充气床有放在后座和后备箱两种。目前车内过夜这玩意儿占多数，舒适度还不错，躺在后面腿更能伸直，腰的受力也会舒服一些。最好记得带个枕头和睡袋。

2、被子或者保暖睡袋

郊外夜色虽美，但也伴随着寒冷，尤其现在是冬天;即使就算是夏天，在山区或者是草原也是很冷的，保暖是必备要求，在车上配备厚的被子或者睡袋是正确的选择。

3、风油精

夏天野外最讨厌的非蚊子莫属，四少建议大家一定带上风油精之类的防蚊装备，用风油精的话要注意开车窗通风。买个车载电蚊香也是很好的选择。四少会选这种线拖得比较长的，方便摆个适当的位置。蚊香片买质量好一点的。切记，不要用点火的一圈圈的那种，因为可能有被子和枕头之类的，烧起来真心是可能的。汽车纱窗也是不错的选择。

4、眼罩

在有路灯和其它大光灯的情况下，用眼罩会睡的更踏实。

5、车窗遮阳挡或遮阳帘

目的一是遮挡阳光，二是防止别人偷窥。

三、车内过夜最重要的事就是通风

1、切记切记切记开空调关窗户过夜，一氧化碳中毒风险极大，近几年此类事件发生很多;

2、带天窗的车型是首选，这样可以不开空调过夜也不闷，防盗安全性也更好;

3、没有天窗必须开一个车窗，大概3厘米左右即可，冬天也建议开。

四、选择一个安全的休息地点

1、首选高速服务区或自驾营地，卫生间、超市、热水、保安，没有比这更合适的免费地点了(大白曾在服务区洗过头泡过脚)。

2、其次可以选择政府门前广场，一般附近会有治安报警点，也会有公厕，比较安全。

3、再次就是酒店停车场，超市附近，银行门口，或者大学，尽量选择有监控的地方。要远离危墙、高空坠物、户外广告牌，远离易塌方的路边;冬天尽量寻找避风处过夜，不要停在大车停车区，选择不挤不吵但能让大家看得到你的地方。酒店适时入住，毕竟不是房车。

通过以上这些介绍，您是否对此问题了解了呢，希望您能给您的旅行带来帮助，想了解更多的自驾游安全知识的详情，可以登录倍领安全网查询。

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