C照就能开的大家伙 试驾曼恩科莫多龙4×4极道者越野房车

每个男人心中都有一个越野梦；家永远是温馨的港湾；蜀道难难于上青天。三句风马牛不相及的话，这是要表达什么呢？很简单，驾驶一辆曼恩科莫多龙4×4极道者越野房车，驰骋在坡陡弯急的丛林蜀道上，无惧山高路险，尽享家一般的舒适和温馨……这是在经历了11月30日以“拓天下 越无限”为主题的曼恩越野房车成都试驾体验之后，笔者真实的感受。

曼恩科莫多龙4×4极道者越野房车

还是老规矩，试驾之前我们先来了解一下这款曼恩科莫多龙4×4极道者越野房车。初次见面，大家很有可能也和我一样，被这款高大威猛的大家伙给唬住，单方面认为它是B照才能驾驭的越野房车。其实不然，它车身总长只有5995mm（不含尾部备胎架），刚好在总长6000mm的蓝牌法规上限之内，属于C型房车，可上蓝牌，C照即可轻松驾驭。车身宽2480mm，高3500mm，合规合法，上路无忧。

这款曼恩科莫多龙4×4极道者越野房车看上去十分硬核，尽显一股浓浓的男人范儿。底盘为德国曼恩TGM 4×4底盘，上装为科莫多龙改装品牌，霸气的外观、硬朗的线条打破了传统房车的沉闷，宛如行走的巨蜥，英姿飒爽；人性化的细节设计，又像是暖男无微不至的宠爱。此外，分时四驱+三把差速锁+四轮碟刹+排气制动，使车辆上高山、爬大坡、制动停车都稳健踏实。

生活区伸缩式三级登车踏板

生活区会客厅

生活区洗漱台

房车后部生活区按部就班，满足生活的各种功能应有尽有，本文我们不做过多赘述，力求以试驾体验和功能介绍为主。通过车辆外观不难发现，该车外观设计十分硬朗，整个前脸没有过多琐碎的装饰，通体灰色涂装视觉更显雅致，经久耐看。两侧大灯加装了防护罩，可防止穿越丛林时车灯遭受刮蹭。底部设计了加强防护罩，可有效防止非铺装路面泥土沙石对底盘的刮蹭。

驾驶室附带爬梯和防滚架

驾驶室侧面带登车爬梯，登踏稳健；顶部设计了包裹式加强型防滚架，支架粗壮夯实，给人一种稳稳的踏实感。可不要小看这几根笼罩在驾驶室上方及两侧的防滚支架，对于一辆常年爬山涉水的越野房车而言，关键的时候它是可以保命的。此外，车辆标配ACC自适应巡航、LKA车道保持、转弯辅助等功能，为整车智能化加码。

车架两侧均进行了装甲防护，300L燃油箱、燃油滤清器、供电电瓶以及满足国六排放的后处理器等均被保护其中，既可有效防止刮碰，还可起到一定的防盗作用。

365/65R22.5前轮

全车轮胎尺寸为前365/65R22.5，后385/65R22.5。这是硬派越野房车的专用轮胎，可切实提高底盘的离地间隙，增强车型通过性。同时，特殊的橡胶材质超级耐磨，可从容应对来自于各种非铺装路面的挑战。

连续爬坡测试

动力配置方面，该车搭载了一台满足国六b排放标准的曼恩320马力/235kW柴油发动机，可输出1250N.m的最大扭矩，满足各种复杂的爬山越野工况都不在话下。与发动机匹配的是德国MAN TipMatic®12 OD自动变速箱，变速箱头挡速比小，起步动力足，十分适合山区越野工况。

四幅式多功能方向盘

电子手刹

多功能怀挡变速杆

简单了解了车辆概况之后，是时候开车上路，体验一把曼恩科莫多龙4×4极道者越野房车的越野表现了。打开车门坐在该车的驾驶座，感觉一股浓浓的“被保护感”袭满身心。无论是包裹性极佳的气囊减震座椅、握感舒适的多功能方向盘、触手可及的怀挡变速杆，还是粗犷奔放的中控台布局和深色的内饰风格，处处写满了踏实。就连设计在中控台上方偏左的电子手刹都是如此的大而便捷，与众不同。

起步提速测试

启动引擎，发动机怠速运转传递给驾驶者的是一种“有力而不狂躁”的低吼声。踩住刹车，将怀挡变速杆置入“D”挡，系统默认2挡。在并未手动释放电子手刹的状态下放开刹车，车辆纹丝未动。轻踩油门（稍稍加重），电子手刹自动释放，车辆实现起步，没有感觉到任何顿挫。

连续起伏路测试

进入越野试驾场地，在安全员的指导下爬陡坡、过沟壑、穿越起伏路，曼恩科莫多龙4×4极道者越野房车都如履平地，没有感觉到丝毫吃力，变速箱挡位变换跟进十分及时，手动介入也十分便捷。

低速爬坡测试

说实话，在来成都试驾这款越野房车之前笔者一直认为，4×4越野房车的驾乘感受应该就是与四驱硬派越野乘用车那个样子，虽然动力强劲、能爬山涉水，但驾乘舒适性却不敢恭维。然而，当第一个坐上驾驶座启动引擎出发后，这种想法真的是大错特错了。曼恩4×4越野房车采用空气悬架，减震效果极佳。外面惊天动地，车里面一派祥和，整个测试过程十分从容。最令笔者感到惊喜的是，在各种极限的非铺装路面的越野过程中，座椅减震舒适至极，驾驶操控从容惬意，完全没有出现印象中硬派越野那种颠簸抓狂的慌乱。

“S”形弯路测试体验

“S”形弯路也是试驾测试需要进行的，这种类似于科目二驾考的蛇形路主要考验的是车辆的转向角度、通过性以及驾驶员的方向把控能力。驾驶曼恩科莫多龙4×4极道者越野房车应对“S”路十分从容，没有出现任何的慌乱。其动力转向操控相比普通乘用车偏重，没有出现轻而发飘的感觉，属于那种可以接受的重力，这种微微偏重的转向力为驾驶者增添了一种稳重的踏实感。

都说成都是一个来了就不想走的地方，而通过试驾笔者发现，曼恩科莫多龙4×4极道者越野房车与成都一样，是一款开上就不想放手的越野房车。无论是动力表现、操控感受、驾乘舒度，还是硬件配置、软装配套、艺术设计、人文关怀等各个方面，曼恩科莫多龙4×4极道者越野房车的表现都堪称惊艳，可谓越野房车领域翘楚。不仅具备“野心”，更具有匠心，它让世间风景皆变坦途。

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实拍Fendt芬特515SKM，这款德国拖挂房车上下铺可转换为自行车库

德国房车品牌Fendt芬特旗下515SKM车型展现高端工艺，布局别致，功能全面。这款房车为五人提供舒适的睡眠空间，尾部设有上下铺，双层床位，同时还可以作为存储区使用，既保证了私密性又增加了储物空间。

外观设计上，515SKM右侧车身侧板设有小门，便于上下铺的存取物品。该房车设计风格时尚，配置丰富。具体尺寸为长753cm、宽232cm、高263cm，整备质量为1310kg，最大载重可达1600kg，地板、车顶、墙壁厚度分别达到47cm、39cm、31cm，轴数为1。

内饰方面，车内布置贴心舒适。固定双人床采用210*145CM尺寸，三面大窗户及车顶天窗设计，提升车内采光与通风效果，顶部环壁柜可供存放衣物等生活物品。侧边配备阅读灯及可折叠电视架，提供多种娱乐体验。对桌沙发可转换为一张97 x 195CM的床铺，与双人床使用时通过拉帘分隔，保证了私密性和功能的清晰区分。

厨房设有三眼灶台、洗菜盆、多美达三能源冰箱，提供齐全的烹饪与储物设施，上方壁柜与抽屉结合，满足不同物品的存放需求。冰箱为最新款，两侧均可以开启，不锈钢外观设计，实用又美观。此外，车辆还配备化妆镜、侧窗与天窗打造宽敞通透的卫浴间，增加空间感与舒适度。

独特的尾部上下铺设计为这款房车增色不少。上下铺分别配备75 x 216CM单人床，配有阅读灯、天窗和尾部窗户，提升住宿体验。上下层设有独立隐私拉帘，保证了私密性与安全。原车配置的实木可收纳爬梯确保使用安全，且下铺可以折叠成储物空间，放置自行车等大件物品。

综上所述，Fendt芬特515SKM房车在布局、舒适性与实用性方面均表现出色，尤其尾部的上下铺设计和存储功能深受好评。不论是家庭旅行、户外探险还是露营活动，这款房车都是理想的选择。

又有新车看了！基于重汽轻客打造，四款适合自驾玩的宿营车

大家好！前不久和大家分享了工信部第391批次新车公示里的旅居车部分，今天来和大家分享一下本批次公示中的宿营车部分。关于宿营车，也是今年非常热门的车型之一，主要原因是这类车型价格普遍不高，基本上十四五万就能买得到，可以说是普通家庭玩房车的入门首选。而在本批次宿营车中，有四款基于中国重汽旗下首款轻客车型打造的产品，十分新颖，一起来看看吧~

第一款

同锐通牌CAA5040TSUU6宿营车

生产企业：湖北东神专用汽车有限公司

这款车采用的是中国重汽先锋官V的中轴中顶（可选低顶）底盘打造而成，关于重汽先锋官V这款轻客，相信很多车友还不了解，这款车是重汽旗下的首款轻客类产品，定位于厢货以及轻客车型，动力上搭载的是潍柴2.0T柴油发动机，最大功率115千瓦，峰值扭矩400牛· 米，匹配的是8挡自动变速箱，在同类产品中属于比较抢眼的；

而这款底盘另一个看点就是提供了同级别唯一后独立悬挂的商旅版底盘，对于日常行驶的舒适性有很大提升，可惜的是，在查询公示信息后发现，本批次四款车型均不支持商旅版底盘的选择，所以无法享受独立悬挂的舒适性，当然工厂如此考量的另一点就是价格，配备独立悬挂的商旅版车型底盘价格高达17-18万，改装宿营车后价格会更高。

说回这款宿营车产品，整体外观看起来比较普通，前脸造型甚至有点某通80的既视感，后尾门采用对开设计，这一看起来也有点某特T8的感觉~整车尺寸并不大，长度5492毫米，宽度2069毫米，中顶高度2319毫米，低顶高度2090毫米。

生活区的设计相对就要普通，甚至有些简陋，前方为乘坐区域，后方为横床，尾部提供淋浴，内部提供简单的厨房设备。

第二款

东嘉加乐牌DJV5041TSUB1宿营车

生产企业：南充东嘉新能源汽车有限公司

这款车采用的是中轴低顶底盘打造，而且采用了黑色涂装，整车看起来比起前一款车型要精神了不少，有点黑武士的感觉，并且车身顶部以及侧面提供了行李架和爬梯，看起来也的确是充满户外露营风。

整车尺寸也不是很大，长宽高分别为5360*2098*2200毫米，由于车顶加入了行李架和遮阳棚，为此车身高度要比普通低顶的2090略高一些，不过依然可以轻松穿行限高杆。

生活区的设计采用的是片商务风，整车采用四座布局，第二排两个座椅采用了独立航空座椅，顶部提供了商务风的氛围灯，车尾部则是一张横置双人床，至于厨房设备全部设置在了车尾部，采用抽拉形式，这样的设计更能照顾日常代步，对于两口人使用来说比较合适。

第三款

龙星汇牌HLV5043TSYYZ6宿营车

生产企业：湖北汇龙专用汽车有限公司

这款车和第一款车型外观上基本保持一致，底盘也采用的是中轴中顶，长宽高分别为5492*2069*23190/2480毫米，整体尺寸依然比较适中。

不同的是，生活区采用了6座设计，驾驶室三人座椅，第二排同样为三人座椅，虽然实际乘坐起来会比较拥挤，但对于偶尔有6座刚需的人来说，应急使用也没问题；车厢内侧设有简单的厨房设备，可以做饭。

车尾部则提供的了一张横置双人床，可以解决两个成年人在车里睡觉的问题；如果是一家四口或者三口人出行的话，前方两排座椅也可以放平变成一张床铺。

第四款

虹宇牌HYS5047TSYY6宿营车

生产企业：湖北宏宇专用汽车有限公司

这款车和前边几款都不同，它采用的是短轴低顶/中顶底盘，整车尺寸更加紧凑，长度至于5092毫米，宽度2069毫米，而高度则根据选装分别为2090/2195/2319/2429毫米，整车驾驶灵活性会更加优秀，但内部空间会更小。

车内的整体设计相对也要更简单一些，提供了两种不同布局可以选择，分别为6座和四座，车厢内侧为简单的厨房空间，不过厨房操作台的宽度相对来说比较窄。

车尾部则是一张横置床铺，由于后方盲窗没有做外拓处理，后横床的尺寸目测不会很大，长度大概在1米75左右；当然了，前方两排座椅拼床的尺寸会更大一些长度预计在1米9左右。

以上四款车就是本期工信部新车公示中的四款基于中国重汽先锋官V打造的宿营车产品，可以说各有千秋。而重汽先锋款这款全新的大Van底盘，未来也会逐步被更多房车改装采用，至于它未来的表现，让我们拭目以待吧~

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18万房车买什么品牌

18万左右可以考虑戴德驾居和新星房车云景这两款江铃JMC福顺宿营车。

戴德驾居：以江铃JMC福顺短轴低顶版为基础改造，外观尺寸4950×1974×2169mm，高度适合地下车库停车，驾驶灵活，车内坐直没问题，适合“车中泊”。外观上，进气格栅和大灯组周围熏黑处理，前脸有金属保险杠，主副驾窗户有雨眉；顶部有金属行李框可搭配冲浪板等装备，车尾有爬梯和遮阳棚，车尾为对开门。内饰是深灰色金属风，有后排3人座椅、可转换纵床、中置横床三种布局。标配IGT品牌露营桌，AT胎和铝合金锻造轮毂需选配，也可选配锂电池组等。指导价18.8万元起。新星房车云景：同样基于江铃福顺短轴低顶厢式VAN改装，车长4.95米，车身灵活。外观战斗灰配色搭配黑色拉花、侧爬梯、AT胎和车顶行李架（车顶露台），配备多辐式铝合金锻造轮毂。车尾是上掀门，适合钓鱼爱好者。车内空间规整，布局简单，有吧台厨房，配备洗菜池、水龙头和50升冰箱，台面可延伸。座椅可完全平铺，休息舒适。有70升净水箱、40升灰水箱，标配400Ah锂电池组和约5度电，车顶有400W太阳能充电板，车内近一半墙体是储物格。指导价18.68万起。

两款车均搭载2.0T柴油发动机，匹配8AT变速箱，日常使用动力足够。

十几万就能玩的房车！适合一家人周末露营，能做饭有大床睡觉

大家好！很多人想花十几万买辆房车玩，对于老手来说是没问题的，但对于一些新手很容易被坑。尤其是价格过低的车型，这些车往往只有基础的座椅和柜子，水电全无，甚至连隔音止振都需要选装，十分坑人~不过今天找来的这几款车则不同，虽然价格都不高，但该有的还是都有了，一起来看看吧~

第一款

新星云景宿营车

价格：18.68万

新星云景宿营车基于江铃福顺短轴低顶底盘打造，自带硬派气质的方盒子造型，完美契合当下户外爱好者的审美。车顶行李架不仅能装载行李，驻车时还能化身观景平台，搭配车侧爬梯与遮阳棚，惬意露营氛围感十足。

整车尺寸也比较灵活，长宽高4950*1974*2160/2340毫米，日常驾驶灵活轻便。动力上，2.0T柴油发动机搭配8AT变速箱，107千瓦的最大功率和355牛·米的峰值扭矩，动力充沛还省油，80升油箱轻松实现800 - 1000公里续航。

进入车内生活区，虽然空间不大，内部高度1米4，成年人无法站立，但日常乘坐宽敞舒适。偏Vanlife风格的设计，细节与家具做工精细，毫无毛边瑕疵。车顶条形造型搭配质感覆盖件，高级又不失格调。

车内布局合理，厨房组柜与大量储物柜分布在车厢内侧。厨房操作平台大，水槽、冰箱一应俱全，烧水、煮咖啡轻松搞定，外侧抽拉桌板还能随时拓展空间。客厅的双人座椅宽大舒适，带电动调节，放平后秒变双人床，拼床超简单。车厢后尾门上掀式设计，打开后可赏景、钓鱼；左侧柜子有外置淋浴花洒，车尾加遮阳帘就能洗澡。工厂还对车尾升级，增加储物空间与抽拉桌板。

水电配置堪称豪华，3000瓦逆变器、400安时锂电、400瓦太阳能等，70升清水箱、40升灰水箱及柴油暖风、分体空调，无论是周末露营还是长途自驾，都能轻松应对。

第二款

富日通升顶房车

价格：16.78万起

这款房车基于福顺短轴低顶底盘打造，车身小巧灵动。长宽高仅为5140*2005*2200毫米 ，2米2以上地库轻松进出。动力上，搭载2.0T柴油发动机，107千瓦最大功率、355牛·米峰值扭矩，搭配格特拉克6挡手动或东安8挡自动变速箱，老司机可选手动挡享受驾驶乐趣，兼顾燃油经济性；考虑家人驾驶就选自动挡，轻松省心。

标配的电动升降顶拓展了内部空间。行车时收起，驻车后遥控器或机械开关一按就能打开，生活区垂直高度能达1米9，大高个也能站直。还能选装车顶双人床，有睡眠需求更方便，不选装，打开升顶也能直接站立，这可是同价位竞品没有的功能，让它稳稳成为“旅居车”，而非空间压抑的“宿营车”。

生活区布局经典又实用。四座设计，后排双人乘用车座椅搭配可移动餐桌，能休闲就餐，座椅和门窗侧壁NAPA软包还是标配，不选装也像精装修。双人座椅靠背放平能拼成1.9米*0.9米单人床，一人出行够用。

侧滑门旁厨房侧柜，没做饭需求是储物柜，有需求可按需选装电磁炉、冰箱等，个人推荐选冰箱，做饭用卡式炉就行。车厢后方还有独立卫生间，虽小但能洗漱，自备便携式马桶也能解决如厕问题。

第三款

福顺短轴中顶房车

价格：16.8万

这款房车基于江铃福顺短轴中顶底盘打造，相比于低顶车型，车内垂直空间更出色，1米75以下的人能轻松站直。它的车身高度虽比低顶略高，但控制在2米3以下，无惧日常限高杆，整车长宽高4950*1974*2160/2240毫米 ，紧凑的车身带来极致灵活的驾驶体验，无论是城市穿梭还是山路行驶，都毫无压力，和开普通家用车一样自在。

车内空间虽不算大，但满足两人使用绰绰有余，比宿营车宽敞许多。隐藏式卫生间设计让它看起来更像宿营车。车内有两张床，车尾横置床可睡一大一小；前方隐藏沙发床通过翻折副驾驶和后排双人座椅，能拼成1米9的单人床，高个子也能舒适安睡。

车厢内侧是简单实用的厨房操作台，洗菜池、冰箱、储物柜一应俱全，做饭可自备卡式炉或电磁炉，车内车外都能操作。上方储物吊柜方便收纳，中顶底盘让1米6左右的人也能轻松拿取物品。别看它空间小、价格低，车内还做了隔音保温处理，舒适度直线上升。

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