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房车比赛推荐



国内比较有名且专业的赛车比赛是什么?

国内专业的赛车比赛当属CTCC中国房车锦标赛1、CTCC中国房车锦标赛(简称CTCC,前称CCC)始于2004年,是中国最高级别的房车赛,经国家体育总局、国际汽车联合会(FIA)和中国汽车运动联合会批准,列入年度全国体育竞赛计划、国际汽车联合会赛历及中国汽车运动联合会赛历的系列国家级赛事。2、比赛分超级量产组和中国量产组两个组别,其中超级量产组中最具代表性的车队为长安福特车队。作为最早参与中国赛车运动的厂商之一,长安福特车队获得了八年六冠(2007年、2009年、2010年、2011年、2012年、2013年)的优异成绩,奠定了其在该项赛事中的王者地位,同时它也是获得全国汽车场地锦标赛/中国房车锦标赛历史上最多分站赛车队冠军的品牌。3、车队现任车手有:何晓乐,欧阳若曦,甄卓伟,谢欣哲。其中欧阳若曦为2014年新晋加入,拥有26年的大赛经验,进一步提升了车队的整体实力!4、此外,CTCC中国房车锦标赛对各个车队参赛车辆都有着严格的要求。今年长安福特车队参赛车辆为升级改装后的新福克斯三厢赛车,其搭载的1.6升EcoBoost发动机是福特汽车新动力技术的杰出代表之一,125项专利集于一身,在秉承强劲动力的同时,兼具卓越燃油经济性和超低二氧化碳排放。通过专业、严格的风洞测试,升级空气动力学套件,加之新福克斯极具设计语言的气动外形,使新福克斯赛车下压力增加的同时有效地降低风阻系数,同时应用轻量化的用材,使行车速度有显著提高;在发挥新福克斯赛车速度优势的同时,长安福特更加重视行车安全的考虑,改良升级进口无缝钢管防滚架,针对性地改造悬挂配置,使车身稳定性和刚性得到进一步提升。外观上最明显的变化莫过于车前盖上的EcoBoost发动机喷涂字样,也是为配合福特全球推广EcoBoost发动机的需求。

DTMDTM德国房车大师赛

DTM,德文Deutsche Tourenwagen Meisterschaft 的缩写,曾是全球最成功、最受欢迎的房车赛事。其比赛竞争激烈,参赛车辆性能卓越,科技水平高,参赛费用不菲。DTM属于Class-I级别的比赛,全球唯一,允许采用的最大技术与改装幅度。全盛时期的DTM赛车被誉为『装上房车外壳的F-1』,实力超群。与英国的BTCC、日本的JTCC、瑞典的STCC、意大利的ITCC等赛事相比,DTM处于Class-I的最高级别。

然而,随着参赛费用的不断攀升,各大车厂逐渐感到吃力,DTM赛事于1996年(当年赛事已扩大为ITC国际房车赛)宣布停办,让全球的房车赛迷深感惋惜。

2000年,DTM在Mercedes-Benz赛车部门的推动下迎来重生。虽然赛事名称相同,但内容焕然一新。主办单位严格限制参赛车辆引擎和底盘的发展,参赛车型需基于量产车开发,并禁止使用各种高科技电子辅助系统。这一举措旨在防止参赛费用的无限制增长,缩小车厂间实力差距,提高比赛的公平性和竞争性,防止研发费用最高的车厂垄断胜利。

目前,共有三款车参与DTM赛事,包括继承Mercedes-Benz "Silver Arrow"光荣赛车传统的CLK,以及Opel Astra Coupe和Audi TT。2000年,Mercedes-Benz派出8部CLK DTM参赛,一举拿下年度车队和车手双料冠军,当家车手Bernd Schneider提前封王,夺得年度车手冠军。2001年,Mercedes-Benz共有五支车队10部CLK DTM参赛,再次包揽车队和车手双料冠军,Bernd Schneide r蝉联年度车手冠军。

扩展资料

DTM(Digital Terrain Model)——数字地面模型是利用一个任意坐标系中大量选择的已知x、y、z的坐标点对连续地面的一个简单的统计表示,或者说,DTM就是地形表面形态属性信息的数字表达,是带有空间位置特征和地形属性特征的数字描述。地形表面形态的属性信息一般包括高程、坡度、坡向等。

DTM德国房车大师赛哪里看?DTM德国房车大师赛介绍

DTM德国房车大师赛简介

DTM德国房车大师赛,简称德国房车赛,创立于2000年。该赛事由奥迪和梅塞德斯奔驰两大车厂的八个车队,以及19名顶级车手共同参与。赛事每年设有10个分站,其中6站位于德国境内,还有荷兰、英国、西班牙和法国的4个海外分站。获得全年积分最高者,将荣膺总冠军。

DTM起源

1983年,德国赛车协会ONS为促进房车赛发展,推出GroupA组别,强调公平竞争,通过逐次加重制调整车辆性能。随后,为防止个别车队垄断赛事,每场比赛前三名车手需在下一场比赛中加重车辆,以此确保赛事的公平性。

DTM德国房车大师赛地位

在国际赛车分级中,DTM赛事属于Class-Ⅰ级别,是目前唯一的世界级Class-Ⅰ房车赛事。其允许采用的技术标准最高,改装幅度最大,被誉为“装上房车外壳的F1”。

德国房车大师赛哪里看

可以通过腾讯手机体育客户端、虎扑手机体育客户端、新浪手机体育客户端等平台观看。

房车大师赛为什么叫房车

所谓房车,是指那些性能出色的轿车,如奔驰的AMG系列、宝马的M系列、奥迪的S系列、雷克萨斯的F系列以及凯迪拉克的V系列等。

dtm赛车有多快

2000年,DTM赛事复出,为控制成本并确保公平竞争,对赛车进行了严格规定。参赛车辆必须基于量产车改装,使用4.0升自然吸气V8发动机,最大输出功率限制在331千瓦(450马力)。

trans-amTrans-Am-泛美房车锦标赛

Trans-Am,全称为泛美房车锦标赛,起源于60年代中期,是美国版的房车比赛。那时,Mini Cooper S、莲花Cortina和阿尔法·罗密欧GTV等欧洲运动型轿车首次登陆美国,挑战了SCCA赛事的传统格局,欧洲厂商的“周日赢比赛,周一卖车”策略逐渐显示出商业成功。美国厂商被这股浪潮吸引,纷纷加入,标志性车型如野马、Dart、Barracuda、Camaro、Challenger和Javelin在Trans-Am赛场上崭露头角。

为了确保比赛公正,Trans-Am分为U2(2.0升以下)和O2(5.0升以上)两个组别,前者由欧洲品牌主导,后者则几乎全是美国本土车手的天下。1966年,首场Trans-Am赛事在Sebring赛道举行,F1名将乔臣·林特驾驶阿尔法·罗密欧GTA夺冠,本土车手鲍勃·图立厄斯驾驶道奇Dart获得亚军。赛季结束后,阿尔法·罗密欧在U2组获胜,野马在O2组摘得冠军,引发了观众的狂热期待。

1970年,AMC等汽车制造商也加入Trans-Am,如AMC签下了潘斯基和马克·多纳休,组建Javelin车队,使赛事规模扩大,每站观众人数超过20万。然而,到1972年,随着市场环境变化,这些厂商选择退出,标志性的强力轿车销售热潮逐渐消退,Trans-Am的时代也随之终结。尽管赛事仍在继续,但赛车与以往的辉煌相比,已大不相同。

宁波国际赛道4h房车耐力赛

宁波国际赛道4h房车耐力赛是一项专业且富有挑战性的汽车赛事。以下是对该赛事的详细解答:

一、赛事概述

赛事名称:宁波国际赛道4h房车耐力赛。赛事类型:耐力赛,要求参赛车辆在规定的赛道上连续行驶4小时,以检验车辆的耐久性和驾驶员的驾驶技能。

二、赛道特点

赛道位置:位于宁波,拥有先进的赛道设计和完善的设施。赛道长度与布局:赛道长度适中,布局合理,包含多种弯道和直线路段,能够全面考验车辆的操控性能和驾驶员的驾驶技巧。

三、参赛车辆

车辆类型:房车,即集居住和旅行功能于一体的车型。这些车辆通常经过专业改装,以适应耐力赛的高强度要求。车辆性能:参赛房车需要具备出色的耐久性和稳定性,以确保在长时间的比赛中保持最佳状态。

四、比赛规则

比赛时间:比赛持续4小时,期间参赛车辆需要不断在赛道上行驶。换驾驶员规则:为了安全起见,比赛中允许更换驾驶员,但需在规定的时间和地点进行。违规处罚:对于违反比赛规则的参赛车辆,将受到相应的处罚,包括但不限于扣分、罚款或取消比赛资格。

五、比赛意义

推动房车文化发展:通过举办此类赛事,可以进一步推动房车文化的普及和发展。提升驾驶技能:对于参赛驾驶员来说,这是一次锻炼和提升驾驶技能的好机会。促进汽车产业发展:赛事的举办也有助于推动汽车产业的创新和发展,为相关产业链带来积极影响。

综上所述,宁波国际赛道4h房车耐力赛是一项专业且富有挑战性的汽车赛事,它不仅考验了车辆的耐久性和驾驶员的驾驶技能,还推动了房车文化的普及和发展。

房车赛的比赛和规则还有车子的配置?

1. V8国际超级房车赛(V8 Supercar)

成立于1961年,至今已有44年的历史,与F1、NASCAR、INDY并称为国际四大汽车赛事。由澳大利亚V8赛事组织(AVESCO)负责管理和运作。每年3月至12月举行13轮比赛,包括练习排位赛、前十名争夺赛和两天的决赛。赛车主要来自通用霍顿(Holden)和福特法肯(Falcon),为5升V8引擎,可爆发出600马力。

2. DTM德国房车大师赛

DTM曾是最成功、最受欢迎的房车赛事,属于Class-I的比赛。1996年停赛,2000年重生,参赛车辆为量产车基础开发,禁止使用高科技电子辅助系统。目前有三款车型参赛,包括Mercedes-Benz CLK、Opel Astra Coupe和Audi TT。

3. FIA-GT赛事

从1997年开始,参赛车必须以量产车为基础制作,车重约1100公斤,最大马力约450-600匹。2009年起,FIA-GT赛事取消,FIA GT1赛事取而代之。

4. FIA WTCC:世界房车锦标赛

世界房车锦标赛(WTCC)是FIA国际汽联于2005年推出的一项全球性汽车赛事,前身是ETCC欧洲房车锦标赛。采用Super 2000车辆规则,每站比赛分两回合进行,颁发冠军车手和冠军车厂两个奖项。2005年赛程安排暂定为10站比赛,包括欧洲、墨西哥、土耳其和澳门等分站。



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