迷你移动居所｜松木Van A/B 版静态详解

上期回顾，我们探讨了松木Van的底盘特性与巴士的使用区别。本期，我们将全面解析松木Van的A/B两个版本，展示其静态细节与特点。

车辆基本信息包括：使用福特新全顺中轴中顶款2.0T Eco-boost汽油发动机，配备6速自动挡，功率148.5kw，扭矩300N.m，轴距3300mm，外部尺寸为5341（长）*2032（宽）*2407mm。

比较了松木Van与松木2作为房车底盘的性能，A/B版本具有车辆动力性能优势与城市/乡村穿梭灵活性。但内部空间和水电承载能力有限，尤其车内改造后高度限制在175cm左右，可能不便身高超过此限制的使用者。

松木Van标准配置包括独立卫生间、全自动马桶、热水器、洗衣机、淋浴，以及空调、冰箱等设施。空间适合1-2个成人使用，最多2个成人带1个小孩。水电配置容量仅为巴士的一半。

接下来，我们深入分析A/B版的不同“户型”。

A版最大特点是储物空间可观，车尾部床底大储物箱占据1/3平面空间，适合露营和户外活动。然而，储物箱阻碍了后门通道，限制了车内活动空间。

B版优势在于更大的车内活动空间，通透性好，可容纳5-6人，适合多人出行或朋友造访。空间留白较多，适用于短途旅行或生活物品较少的使用者。

以下是A版的几个场景：

淋浴卫生：卫生间设计确保不影响外部活动空间和橱柜尺寸，方便在淋浴和使用马桶时施展开手脚，同时不影响夜间睡觉时的舒适度。

休息睡觉：铺床操作简单，拓展成1950*1600mm双人大床。白天可作为临时休息小床。

日常做饭：车内空间有限，采用简单设备制作简餐，需要使用户外空间完成中式大炒。

休闲办公：车内活动空间有限，适合1-2人，借助户外空间进行用餐和娱乐。

行车坐乘：核载6座，提供舒适乘车体验，同时作为核载座椅使用，不占用额外空间。

接下来是B版的场景分析：

淋浴卫生：生活空间干湿分离，满足潜水后换洗需求，单向推门兼具走道和隔断功能。

休息睡觉：铺床后拥有一张1900*1600mm大床，白天可利用沙发临时休息。

日常做饭：空间有限，采用简单设备满足简餐和早餐需求，需要使用户外空间完成中式大炒。

休闲办公：拥有更大尺寸的可收纳桌面和宽敞沙发，天气舒适时将侧门和后门同时打开，增加通风和舒适性。

行车坐乘：二排座椅可前后翻折，适应不同乘坐需求。

车主的小故事展示了两位车主的反差生活方式。蓝车车主是金融行业职员，希望周末到周边不同地方度过，调整工作与生活平衡。白车车主是长期在外漂泊的自由职业者，生活简朴，擅长理财，选择与生活方式最匹配的空间。

对于长期居住在6平米空间，两位车主表示虽然可能拥挤，但已超越预期。女车主回忆起小时候一家三代住在北京老院子的8平米空间，夜晚跨过身边好几个人才能出门上厕所，如今这辆车已成为她真正属于自己的“家”。

通过与车主的交流，我们体会到实现生活构想的幸福感。在松木Van交予车主前，我们期待他们用这辆车探索不同的生活方式，并与世界分享他们的故事。

房车长期停放算违建吗 拖挂房车长期停放算违建吗

房车长期停放是否属于违建？特别是拖挂房车的情况

违法建设的法律定义是一个关键点。无论是城市还是乡村，未经规划许可的建设都触犯法律。例如，私自搭建的厕所或鸡舍，无论在何处，均被视为违法行为。在2007年前，违建主要针对城市，农村地区的规定相对宽松，根据《城市规划法》，所有新建建筑、道路或管线等项目必须符合城市规划，建设者需提交申请并获取施工许可证才可施工。

对于拖挂房车的长期停放，其违建性质取决于具体情形。如果在私人院子内停放，且未获得官方批准，同样可能被视为违法。然而，如果房车在指定的停车区域，且符合规划规定，就不构成违建。

值得注意的是，早期农村的违建处罚较为宽松，但随着城乡一体化的加速，农村对违建的管控也日益严格，对违规行为的处罚力度正在增强。

总结来说，拖挂房车长期停放是否违法，取决于实际情况。未经规划许可的自家院子停放，可能会构成违法。因此，车主在停放前，应充分了解当地的规划规定，以避免潜在的法律问题。

征途者VC，带给你一处门前移动的“庭院”（中）

“征途者VC”的驾驶室同样是选用高强度钢材制造，整个驾驶室就是一个安全屋，而且是需要通过瑞典苟刻的VVFS碰撞测试才能定型生产的。

整个驾驶室是可以通过电动液压翻转起来的，方便检修维护。驾驶室下面就是车辆的动力核心，沃尔沃原装D13K系列的柴油高压共轨、涡轮增压发动机。这款发动机采用直列6缸设计，12.777L排量，国六B排放标准，其峰值扭矩达到了2600N.m，释放540P马力，强劲动力可以轻盈的拖拽着近20吨的身躯，奔走于各种路况复杂路况和野外崎岖地形，感受纵横捭阖、踏平坎坷的从容。

发动机标志性的绿色涂装很醒目，使人容易记住这个亮眼的特色。而且这款发动机还拥有沃尔沃独步重卡江湖的发动机VEB+专利技术，也是俗称的发动机缸内制动技术。有了这项VEB+技术就能实现发动机辅助制动功能，特别是在很多山区长下坡路况下，这项技术可以降低刹车过热、避免刹车失效、减轻驾驶员的紧张及疲劳感，沃尔沃也是为了提升驾驶安全操碎了心。

给力的发动机当然需要给力的变速箱与之搭档才能释放全部实力，I-Shift智能手自一体AMT变速箱作为沃尔沃卡车引以为傲的一项硬件配置出现在了“征途者VC”的黄金动力组合中。全新一代AMT挡杆采用随座椅固定一体式的操作，这样挡杆不会因为颠簸而出现操作不便的情况。这款I-Shift变速箱更新了变速箱TCU电脑的换挡逻辑性，通过车载电脑通讯数据综合判定车辆的换挡时机，这样的操作相比于手动挡而言更加方便，操作安全，可以增加变速箱的使用寿命。

为了更好适配这款D13K系列柴油发动机的低扭矩、大马力特点，厂家毫不吝啬成本地选用了沃尔沃的AT02612F型号I-Shift智能手自一体AMT变速箱，这款变速箱基础款就拥有12个前进挡，4个倒退档。而且为了更好的适应复杂路况的野外环境，特意选配增加了2个爬行档位附带蠕动爬行模式，可以更好实现出色的启动性和超低速操作性。有了带蠕行模式的低速爬行档位，在应对复杂的坑洼路况中开起来底气十足。

从驾驶室出来，咱们就直奔后部生活舱，这个生活舱的进入方式就有点特别了，除了和之前一样输入密码舱门弹开，铝合金自动步梯落下之外，还有另外一种有点仪式感的进入，这里看过来！

哎呦，这个不错噢！什么时候多了一个“空中”侧露台？是不是惊喜？这个就是厂家设计人员通过无数个日日夜夜的不断尝试、修改最终研制成功的，别具一格的车箱底部侧拓展露台。这款露台平时隐匿于车箱底层，不占用车箱内部空间，使用时向外拉伸出来即可展开。这款外侧拓展露台另外一个好处就是不对箱体结构进行改变，让生活舱箱体保持一体性，不会破坏结构稳定和密封保温性能。说道了箱体，咱们“征途者VC”的箱体采用六明治复合板材加保温材料机构，有70mm厚，可以抵御-40°至40°的极寒、极热环境。配合车载的供暖和空调系统可以在这些极端温度中也能为生活舱带来一个舒适的生活、居住环境。

这样看这个外侧拓展露台是不是更直观一些，一出舱门就有属于自己的一个“小院子”。在这里可以晒晒太阳、品茗聊天，惬意的待上一天。舱门上面还有遮阳棚需要时可以展开带来一片阴凉。箱体右后侧设计了一个室外厨房，如果不想把舱内弄得满满烟火气，这个室外厨房可是好帮手，不但有外置水槽还有车载柴油灶，完全胜任中式餐饮的做法。

讲了这么多都是外部设施，咱们还是移步生活舱里面看看吧，这里先跟大家卖个关子，我们先从驾驶室内窥视一下。由于“征途者VC”也是通舱设计，驾驶室内是有可以通往生活舱的通舱口，咱们来窥探一下。

清雅韵致，内蕴其中，精致之美，缔造专属臻奢。这内部设施让人一见倾心，别急，下期咱们进去细细品鉴。关注我，带你了解更多不一样的越野房车。

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什么是自行式房车，什么是拖挂式房车？

自行式房车和拖挂式房车的驾驶差别

现在自驾游已经是一个非常普通的生活方式，随着时代的发展，房车也慢慢步入了我们的生活，对于房车车型的选择上也是多种多样，今天我们来探讨一下各种房车类型的优缺性，也好根据自己的需求来进行挑选。

房车大类分自行式房车和拖挂式房车两种。自行式又分为A型、B型、C型。普通家庭一般会选择车长在6米以内的B型或者C型。这种房车内部空间比较狭窄，但五脏俱全，能提供外出旅游一切生活设施。市面上的房车发动机基本以柴油机为主流。柴油机的好处就是扭矩大有很好的爬坡能力，扭矩大在山路爬坡更加安全。而且柴油机还非常省油，如果是汽油发动机则非常耗费钱财，像普通的依维柯那种大小的房车，百公里油耗基本也要在20到25个之间。柴油机一般也就在12个左右。

开自行式房车最应该注意的就是注意限高，这种房车又高又大，如果是带空调的那种高度要在2.8米以上。最近这几年房车撞限高上的事比比皆是。对于价格，自行式房车要比拖挂式要贵不少。在使用年限报废政策和普通小客车一样，高速行驶也是按小客车收费，节假日上高速免费（黄牌房车不包含在内）。

对于拖挂式房车出门在外就要稍微麻烦一些了。它的最大的优点是价格便宜，内部空间大。但是这种类型的房车对于驾驶者的技术有着严格的要求，尤其是在倒车入库和掉头的时候，绝对是一种技术挑战，如果技术不过硬则只能把房车拆下来，人体拖动房车进行转弯，然后再连接到前车的拖车钩。

拖挂式房车如果重量小于700公斤是不用上牌照的。大于700公斤的要到车管所上牌照，不超过6米的是蓝色牌照。如果蓝色牌照的拖挂房车，在行驶到高速公路规定是要收2份高速费的（牵引车1份和被牵引车1份），很多走ETC的车主基本就直接通过了。拖挂式还有一个就是存放问题，城市里你没有个大院子还真别买这车，出去旅游这东西如果不存放在安全的地方，弄不好连房子都会丢失。

在法律上对牵引车的要求其实很多的，重量、车宽都要求大于被牵引车辆，还有就是拖车钩的要求，在严格的意义上来讲，后改装的拖车钩都不允许拖挂房车，因为在行驶本副本有一项叫做准牵引总质量，我见过的驾驶本上这一栏都是空的，因为国产车和合资车上在我的记忆力都没有原车拖车钩。至于进口车我只听说过V97高配上有（至于后改装的拖车钩能否拖挂房车，去年和今年交通管理局解释不一样，因各个地区对文件的理解解释也都不太一样，但现在拖车上马路对于自己安装的拖车钩警察也不会去管，但验车时必须要拆掉拖车钩）。还有就是拖挂式汽车在高速上不能开太快，真的很危险。在开车过程中，拖挂房车中也不允许有人乘坐。

总结一下！通过对两种房车对比，我自己还是会考虑自行式房车，虽然价格上会比拖挂式的要贵些，但日后的麻烦事要少很多，对于房车的高度我会尽量选择矮一些的，不过说实话我还是喜欢日本出的那种微型房车，也希望中国能够有自己的房车文化。至于房车营地的价格不像大家想象的那么便宜，一天基本在150-200元之间；全国各地报价不一样，有些地方还会单独收水电费。

房车生活是很多人的生活梦想，选择一款适合自己的房车，开启流浪的生活！

请采纳谢谢

房车源头厂家  江经理 优惠热线：15391696081