控制电缆与信号电缆有何区别?
一、特点不同
1、控制电缆:绝缘电气强度:导体之间1min 1kv不击穿 导体与屏蔽1min 3kv不击穿;绝缘电阻:每根芯线与其余线芯接地,控制电缆大于10000MΩ.km,HYAT电缆大于3000MΩ.km。
2、信号电缆:一般信号电缆传输的信号很小,为了避免信号受到干扰,信号电缆外面有一层屏蔽层,包裹的导体的屏蔽层,一般为导电布,编织铜网或铜泊(铝),屏蔽层需要接地,外来的干扰信号可被该层导入大地,避免干扰信号进入内层导体干扰同时降低传输信号的损耗。
二、用处不同
1、控制电缆:适用于工矿企业、能源交通部门、供交流额定电压450/750伏以下控制、保护线路等场合使用的聚氯乙烯绝缘、聚氯乙烯护套控制电缆。
2、信号电缆:传感器信号电缆用于各种传感器,仪器仪表的信号传输;传感器信号电缆采用镀银导体,多芯结构,确保每芯之间电阻保持高度一致,可以将微弱的电量信号准确传输到数百米外。
三、材质不同
1、控制电缆:线芯为铜芯,标称截面2.5mm2及以下,2~61芯;4~6mm2,2~14芯;10mm2,2~10芯。控制电缆的工作温度:橡皮绝缘为65°C,聚氯乙烯绝缘为70°C和105°C两个等级。计算机系统的使用的控制电缆一般选用聚氯乙烯、聚乙烯、交联聚乙烯以及氟塑料绝缘的产品。
2、信号电缆:考究的金属材料一方面要顺利地导出干扰信号,极细的金属丝必须有足够的抗弯折能力以避免金属碎屑影响其他电气设备。
百度百科-信号电缆
百度百科-控制电缆
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货车是汽车吗
是的,汽车包含了货车。汽车的分类汽车通常分为两类:乘用车与商用车。
首先看一下两者的定义:
乘用车:主要从设计与技术特点上用于运载旅客及其随身行李或临时物品的汽车,包括司机在内的最多9个座位,乘用车通常是牵引力车。商用车:这是一种用于在设计与技术特征上运输人员与货物的汽车
商用车:包括运输的货车和9个以上座位(包含司机在内)的客车,它们分为五类:卡车、客车,半挂牵引车、客车非完整车辆(基于客车底盘的非完整车辆)、货车非完整车辆(基于货车底盘的非完整车辆).在整个行业的媒体中,商用车的概念主要是根据它们自身的不同用途来定义的,大致上分为:客车、货车(卡车)两大类。
乘用车的分类乘用车下细分为基本型乘用车(轿车,香港叫私家车),多用途车(MPV),越野车(SUV),专用车与.面包车。
特别提醒的是,乘用车包括驾驶员在内不能超过9座。轿车轿车,是指用于载送人员或者随身物品,其中包含二厢车型和三厢车型,且座位布置在两轴之间的汽车。MPVMPV(多功能车),多功能汽车,是从旅行车演变而来,它集旅行车宽大乘员空间,汽车的舒适性,与厢式卡车的功能于一身,一般为两厢式结构,能够坐7-8人。
SUV SUV通常性是指越野车,不同于可在崎terrain地形上使用的越野车ORV越野车(Off-Road Vehicle的缩写);SUV是即城郊实用汽车,是一种拥有旅行车般的空间机能,离地间隙较高,配以的越野能力的车型。专用车专用车是完成客户特定的功能的专用乘用车,这些专用车通常都会配备特殊的装备。例如:旅居车,救护车,殡仪车等.面包车面包车,专业术语是交叉型乘用车,俗称一厢车,一厢车又名单厢车,顾名思义是有一个厢,即发动机舱、中乘员舱和后备行李舱设计在一起。
商用车的分类商用车分为卡车、客车、半挂牵引力车,客车非完整车辆与卡车非完整车辆,共五类.客车乘坐9人以上(包括司机座位在内),大多数以方形车厢为主,用于载运人员及随身行李物品的以盈利为目的的商用车,这类车型主要用于城市公共交通或者旅游。卡车卡车是一种主要为载运货物而设计与装备的商用车辆,卡车相当于载货汽车,即货车,指主要用于运送货物的汽车,有时也指可以牵引其他车辆的汽车,属于商用车辆类别。一般可依造车的重量分为重型和轻型两种。
半挂牵引车半挂牵引车,牵引车主要特点是有驱动能力的车头。另外,通常在都会在后面拉着一个没有驱动能力的车辆,俗称挂车。客车非完整车辆客车非完整车辆主要是指用于改装的总线底盘或三类底盘(能够行驶的底盘).比如一些大型房车。卡车非完整车辆卡车非完整车辆是指卡车专用底盘。根据客户需求,在日常街道上的,运油车,洒水车等多个公共系列的产品。
货车(Wagon)是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆。载货汽车一般称作货车,又称作卡车,指主要用于运送货物的汽车,有时也指可以牵引其他车辆的汽车,属于商用车辆类别。一般可依造车的重量分为重型和轻型两种。
所以,汽车包含货车类别,说白了就是,汽车是大类别,货车是小类别(更具体的类别)。
您好!很高兴能回答您的问题,你说的非常对,货车和汽车的确是两个不同的概念,虽然货车和汽车都是车,但是货车指的是专门拉货用的车,而汽车的涵盖面就特别广了,汽车涵盖了货车、轿车、吉普车等等道路上跑的所有车型,这就是货车和汽车所涵盖所有意思,也就是你所说的货车和汽车是两个不同的概念。
智能窗户开关如何布线
智能窗户也成为了我们日常生活中的一部分,对于智能窗户您了解吗
在众多智能家居产品中,因智能门窗控制系统能够定时控制窗帘、远程控制门锁,实现了智能化便捷生活,为家庭安全提供了保障而受到广大民众的欢迎。智能窗帘开关与智能门锁、智能安防探测器等组成一个具有安全、便捷、稳定等特点的智能家居子系统,营造安全舒适的生活。
窗户是家庭安防的第一道屏障,智能家居实现了门窗及窗帘的远程控制。以窗帘来说,家庭,办公室、会议室、房车等都会用到。传统窗帘手动开合,并不方便,尤其是别墅和复式窗的窗帘又长又重。智能窗帘开关的出现,躺在床上、沙发上想要开合窗帘时,在手机或者智能控制面板上轻轻一点就可以实现了。或者根据日常生活习惯,进行场景模式设置,在指定时间实现定时控制。如设置起床和睡觉模式,清晨,当你醒来,窗帘自动打开,迎接新的一天;晚上窗帘会自动闭合,营造一个静谧的休息环境。而智能门锁的远程控制给出门在外的朋友带来方便,即便不在家,想要让人进自己的家,通过手机发送指令就好了!
那么智能窗户开关如何布线呢
1、电力载波开关,是采用电力线来传输信号的,开关需要设置编码器,会受电力线杂波干扰,使工作十分不稳定,经常导致开关失控,安装设备多了,出现问题概率比较高,带来的售后就非常麻烦,需要专业人士来安装。
2、无线开关,是采用射频方式来传输信号的,开关经常受无线电波干扰,使其频率稳定而容易失去控制,操作十分繁琐,需要专业人士来安装。
3、总线开关,是采用信号线来传输信号,起到稳定性和抗干扰能力比较强,最早的总线是把所有的电线都集中一个位置,再从这个位置分信号线到每个开关的位置,(例如宾馆的床头开关一样),这样所带来布线安装比较麻烦,需要专业人士来安装。
以上是智能门窗开关布线的专业知识,我们裕祥安全网还能为您提供智能窗帘、智能门禁怎么用等智能家居小知识,欢迎大家来关注我们裕祥安全网。
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