中国电动两轮车十大名牌

2023年国内电动车十大品牌有雅迪、爱玛、新日、绿源、台铃、小牛、立马、小刀、绿驹和速珂等。

1、雅迪电动车。

雅迪与爱玛并列，被称为中国二轮电动车领军企业，成为行业内第一家上市企业。

2、爱玛电动车。

中国电动车行业巨头，爱玛的产品数量众多，多聚集在电动自行车和轻便摩托车领域。小巧轻便，时尚靓丽是其最大特点。

3、新日电动车。

中国老牌的电动车企业，目前品牌内符合新国标标准的产品，比行业龙头爱玛和雅迪还要多。

4、绿源电动车。

中国电动车行业的老牌厂商，知名度不及爱玛和雅迪，但绿源电动车以扎实的做工和出色的性价比。

5、台铃电动车。

在雅迪和爱玛两大巨头之后，与新日、绿源组成国内厂商的第二梯队。

6、小牛电动车。

以设计和性能为卖点的小牛横空出世，给格局相对固化的两轮电动车行业造成冲击。

7、立马电动车。

目前已经拥有所有类型电动车制造的3C认证。

8、小刀电动车。

“没电还能跑”曾是小刀的主要卖点，但随着不少厂商都在其电摩产品中加入能量回收功能，小刀的这个卖点变得越来越平凡。

9、绿驹电动车。

浙江绿驹车业有限公司成立于1999年，从事电动汽车行业已有20多年的历史。是专业的电动摩托车制造商和电动车出口商。

10、速珂电动车。

与小牛相比，其车型售价更高，定位更为小众，因此其名字多在运动电摩爱好者中传播，大众知之甚少。

丰田凯美瑞18款2.0排量能进川藏线吗

丰田凯美瑞18款2.0排量能进川藏线吗？

这个问题真的已经回答了N遍了，不知道还要回答多少次！？

八手夏利都去西藏了

推着轮胎的小伙都从西藏回来了

法拉利和兰博基尼也去西藏了

拉拉车的美女也到拉萨了

小伙带着狗推车都到珠峰大本营了

拖拉机在怒江72道拐玩漂移了

骑自行车都不算啥了

骑摩托的都出境到尼泊尔了

玩滑板穿独轮鞋的都摔了不知道多少跤了

徒步去西藏的都从青藏线走到新疆了

独腿小伙在川藏线都溜达几年了

搭车的美女都没人敢拉了

各种大神，各种进藏的方式

让你眼花缭乱，瞠目结舌

只有想不到，没有做不到

中国人每天都在川藏线上创造着奇迹

而你还在这里问开凯美瑞能不能去西藏

这么幼稚无聊的问题

简直令人无语

赶紧的出发吧

一天天事事儿的！

这问题很多网友问，我也回答过很多了，答案是：完全可以的！

大家问这个问题主要原因无非听说过进藏路线如何难走如何惊险，担心车辆动力不够、通过性差、加油难等。其实，外间所说的有点夸张，其实难度不大。

首先说说路况问题。现在进藏的路线已经好的不得了，基本都是柏油路，其中会有一些烂路，但也不影响通过。正所谓“蜀道难行”，进藏路线上、下坡多，九曲十三湾，对驾驶者的心理是有一定的影响，只要你有一定驾驶经验，不开快车，不贸然超车，安全驾驶就没什么难度。我已自驾2次进藏了，完全不觉得有多惊险，就算是当年的通脉天险也不觉得有难度。

其次是车辆问题。确实，高原地区空气缺氧，人容易出现高反，车辆也一样，相比平原来说动力会差点的，但这不影响行走。进藏路线沿途风景非常美，自驾进藏都是走走停停，不需要你快速赶路，动力再大也是枉然，况且那里的道路没平原平坦、宽直，给辆超大动力的车给你也不能开得很快，凯美瑞2.0足矣！我两次进藏路上，看过很多排量小的桥车，2014年还看过有人开奥拓去西藏，你还有什么担心呢？

最后说说加油的问题。很多人说西藏加油站很少，也很难加到95号汽油，其实不是的，今年我第二次自驾进藏，看见沿途油站分布比以前多了很多，只要你不是等到没油才去加是没问题的；再说汽油型号问题，现在那边的油站很容易加到95号汽油了，退一步说，就算没有95号汽油，那加92号汽油又有什么问题呢？我自驾霸道3.5车加92号汽油一样能跑，说伤害发动机，夸大其词了吧！

自驾游川藏线，凯美瑞2.0排量，可以这样说，完全能胜任川藏线的自驾游，2.0排量的发动机，带一个1.6吨的车，本身就绰绰有余，而且是轿车，关键是，这辆车和其他的车型不一样，采取的是手自一体，变速箱，而不是其他车型的，Cvt变速箱，那么去西藏的时候就会有更多的优势，至少变速箱不太热。

现在的川藏线，美的不得了，路况也很好，路上吃住玩乐一条龙，完全和在城市没有任何的区别，唯一要注意的是，有60公里在修路，也就是竹巴龙这一段，巴塘到芒康，海通沟这边修了好几年了，估计还得好几年才能修好，所以走这边的时候，注意底盘，其他地方都无所谓，甩开膀子跑，根本不需要顾及其他，轿车是完全可以胜任，川藏线的，包括一般的SUV都是没问题，SUV底盘还高点，更好。

有很多驴友，开着的车CVT变速箱，也自驾游西藏，也没有问题，但是，需要在上坡的时候经常休息休息，车辆不要灭火，要说凯美瑞这辆车，去西藏，动力够不够，肯定够了，但是在一些高海拔地区，仍然会吼，转速到了4500甚至5000转，很正常，所以不要担心，就是超车的时候，要判断好，要做到人车合一，能够快速的超车同时，又能确保安全，同时，要做好大保养，去4S店，告诉他们你要去一趟西藏，做一个全面检查和保养，特别是轮胎和电瓶，要重点检查，之后就可以出发。

好了，就说这么多吧！关于到西藏自驾，还有什么其他的以随疑问可时关注公众号，藏区自驾游，回复关键词，就会有一系列关于到西藏自驾的一些小常识，最后祝你们玩的开心。

关于进藏的问题太多太多了，尤其是关于车辆进藏的问题。

有一句非常经典的话，没有不能进藏的车，只有不能进藏的人。我的平时座驾就是凯美瑞，以及陪伴我十年了，我虽然没有开着它进藏，我自信凯美瑞2.0没有任何问题。今年我曾经自驾房车近三万多公里，路途遥远的西伯利亚和哈萨克斯坦，广袤无际的新疆戈壁，风光秀丽的草原，险峻陡峭的独库公路，都可以看见凯美瑞的靓颖。真的没有问题，大好时光山峦叠嶂就等你啦，特别是老年朋友，扳扳手指头算一下还能玩几年？出去消费就是爱国。

答案是肯定的……完全可以！但走川藏线SUV更能体现驾驶乐趣！2011年夏季自驾出行西藏，3车11人，一辆丰田FJ酷路泽，两辆轿车都是A6，一个2.8四驱A6和一个1.8T两驱A6，那阵子路应该比现在烂很多（再也没去过七八年了估计现在应该都是很平坦的路吧），除了加油遇到问题，路上还都能顺利通过，但确实是底盘高更有驾驶乐趣，轿车遇到一些路段都是小心谨慎驾驶生怕坏路上延误出行计划！上路时也担心轿车的通过性，但一路上遇到的各种车辆都有……

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