整装房车

太湖房车露营攻略？

一．自驾路线

（1）进入苏州市内后，沿西环路高架行驶3公里，左转进入北西环路，行驶1.3公里后，右转进入太湖大道高架路；

（2）沿太湖大道路段一直行驶，行驶至21公里处右转进入贡山路路段，继续往前行驶2.2公里，左转入北太湖大道（X209），沿北太湖大道X209行驶1400米，到达终点。

二．营地基本信息 太湖一号房车露营公园集生态旅游﹑房车（自驾车）露营、团体露营、户外运动、企业拓展、篝火烧烤、娱乐休闲等项目于一体，为广大房车露营爱好者提供一个设施完善的休闲平台。房车体验区由不同类型的拖挂房车组成，自成一排，也可从亿房车租赁自行式房车到湖边指定房车营位区域露营观赏湖景，在青山碧水间近距离接触大自然，品味田园风光，愉悦身心；夜晚您可以透过房车的车窗向外仰望漫天星空，呼吸着大自然的清新空气，温馨、舒适融为一体，愉悦和自然完美结合，为您的身心提供一个宁静放松的港湾。汽车**院，观众坐在各自的房车里通过调频收听和观看露天**，这是汽车文化娱乐方式之一。

三．景点介绍

苏州太湖一号房车露营公园占地170余亩，严格按照国际四星级房车营地标准规划建设。充分体现“生态、绿色、休闲”特色，倡导时尚的户外露营生活。苏州太湖一号房车露营公园的区域职能被划分为:营地服务区、房车露营区、自驾车露营区、草坪露营区、观光码头、汽车影院等。同时这里还建有140个标准房车营位，60辆营地房车，每个营位除配备水电、排污接口以及野餐桌、烧烤架、木平台等基础设施外，还会为房车游客提供煤气、网络等配套服务设施，以便露营者外出使用。

湖州太湖露营地推荐？

推荐湖州上渚山奇幻谷露营地，位于浙江省湖州市德清县下渚湖街道上渚山路。

费用：以景区收费标准为准。

设施：12顶特色帐篷在茶园上建成，晚上可以在漫天星星的陪伴下入睡。以全境森林为背景，漫山杜鹃谷为邻，面朝一整片原生态茶园，坐拥全景绿境

太湖国家湿地公园露营可以过夜吗？

不能过夜。

太湖湿地公园的露营区可容纳500人同时露营，在这边露营，可以让你在广阔平静的湖水边真正地“野”一回，尽情享受远离烦嚣都市的感觉。

暑假时间点正好适合野外露营，苏州那些美而不腻的地方，趁着周末，带上家人或者约上三五好友，整装出发，搭起帐篷，围着篝火看繁星点点。

新四军太湖纪念馆建议游玩时间？

最佳游玩时间是春秋，3-5月，9—10月最佳

新四军太湖纪念馆位于苏州市吴中区光福镇冲山北山，馆名由全国新四军研究会会长周克玉上将题写。周围住有百来户农民和渔民，地理位置偏僻，四周芦苇茂盛，是太湖游击队的主要宿营地之一。

欧宝汽车欧宝汽车大事记

欧宝汽车的发展历程始于1868年，亚当.欧宝与索非亚.玛丽.谢勒结婚后，组建了包括他们的五个儿子卡尔、维尔赫姆、海因里希、弗雷德里希和路德维希在内的家族企业。亚当.欧宝在1885年将业务扩展到整装自行车的生产，并在公司成立后的25年里，欧宝成为了成功的国际制造商，其缝纫机出口遍及欧洲、美国、俄罗斯和印度等国家。1887年，欧宝涉足自行车生产领域，随后几年里，欧宝成为了世界上最大的自行车生产商。亚当.欧宝于1895年去世时，公司已达到年产2,000辆自行车的规模，缝纫机的销售量在欧洲也首屈一指。

在母亲的鼓励下，欧宝兄弟下决心进军汽车制造业并于1899年生产出了他们的第一辆汽车。尽管在开始生产汽车前亚当.欧宝已去世，但欧宝家族秉承了其理念，那就是使汽车成为更多的人买得起的交通工具。当时在德国的russelsheim的patent-motorcar车系lutzman牌汽车是一种三座的3.5马力单缸发动机敞篷车，这是世界上最早的汽车之一。

1899年，欧宝公司运用其37年来的工程和制造经验，生产出了自己的第一辆汽车。欧宝在1901年推出第一辆摩托车，1902年完成了一部配备有十二匹马力、内藏式水泵浦的二汽缸引擎的汽车，极速可达每小时45公里。1903年，欧宝生产第一部四汽缸引擎，可输出二十匹马力。1907年欧宝在taunus车赛中以最佳德国车赢得"kaiser"奖。同年欧宝开始生产卡车。1912年，欧宝研发成功俱一百匹马力的全新四汽缸引擎及多汽门科技作为五十周年庆的献礼。欧宝汽车开始配备有暖气。绰号为"蛋"的欧宝流线型汽车配备有三十匹马力的引擎。第一万辆欧宝汽车问世。

1914年，欧宝成为德国最大的汽车制造商，开始制造"puppchen"引擎，可输出十四匹马力。1915年，欧宝生产第一部配备有4.71的六缸引擎，可输出五十匹马力。欧宝汽车配备有电动发车系统、电动车灯、及水力吸震装置。1919年，欧宝建造其第一个、也是全德国第一个试跑道。1924年，欧宝引入流水线生产方式并生产出德国首款大规模制造的汽车，成为德国第一个大量生产的汽车制造商。欧宝生产采用可输出十二匹马力引擎的汽车，因其绿色车身而被称为" laubfrosh " （树蛙）。1926年，为让更多人能买得起laubfrsoch汽车，欧宝将售价自四千马克降为二千九百八十马克。1928年，欧宝汽车公司以百分之三十七点五的市场占有率成为德国第一大汽车制造商。

1928年，欧宝生产第一部采用可输出一百一十匹马力的八汽缸引擎汽车，此车配备有多片式离合器和四轮水车刹车。1929年，通用汽车公司收购了欧宝80%的股份，并于1931年收购了剩余的20%股份。1931年，欧宝正式成为通用汽车百分之百的子公司。通用汽车一万三千名员工每天生产五百部汽车及六百部自行车。1935年，奥林匹亚新款车型在柏林汽车展上亮相，它是德国第一辆采用承载式钢制车架的汽车。1936年，欧宝以年产十二万零二百九十三辆汽车成为欧洲最大汽车制造商。1940年，第100万辆欧宝汽车诞生。1946年，欧宝“blitz“卡车于在吕塞尔海姆下线。1956年，欧宝第二百万辆汽车诞生。1966年，欧宝位于杜登霍芬的试验场落成。在凯泽斯劳滕建设的制造厂投入运营，生产底盘部件及塑胶零件。1971年，第1000万辆欧宝车诞生。1979年，欧宝第一辆前轮驱动的汽车诞生。1982年，欧宝可赛在西班牙萨拉戈萨新建的工厂开始生产。1983年，第2000万辆欧宝车下线。1983年五月二十五日，欧宝第二千万量汽车诞生。1985年，欧宝成为德国第一家在所有产品上装备控制废气排放的催化转化器的汽车制造商。1985年，欧宝成为德国汽车业第一家在全车系汽车皆配备触媒转化器的公司。欧宝kadett荣获欧洲一九八七年"年度风云车"头衔。1986年，生产低污染及使用柴油引擎的omega车种。1987年，omega荣获欧洲一九八五年"年度风云车"头衔。1988年，欧宝vectra问世，有三厢式房车和掀背式房车二款。1989年，欧宝第二千五百万辆汽车-omega caravan于二月诞生。欧宝于四月成为德国第一家将触媒转化器列为基本配备的汽车制造商。

1990年，威达轿车生产线于德国埃森那赫开始投产。该生产线从1992年开始生产雅特轿车，1993年生产可赛轿车。opel是第一家发展完整回收流程的公司。欧宝calibra轿跑车问世。在六个月内，于欧洲共售二万辆。calibra 不只外型美也是高实用性的车型上市，创下房车风阻系数0.26的纪录，自1992年起更有涡轮增压，6速，全轮驱动车型是超值性能车种。六月，欧宝董事长兼总裁louis r.hughes宣布一九八九年的年盈利由前一年的19,000,000马克增至1,100,000,000马克。十月，欧宝vectra问世。1991年，frontera再一次将opel推上房车开发的领先地位。欧宝1990年营利超过1,300,000,000马克。在东德，欧宝销售超过福斯公司及福特公司。欧宝astra于十月诞生。1992年，opel与其姐妹品牌vauxhall成为欧洲房车销售量冠军车，此一殊荣延续至1997。首次公式3赛车opel赢得冠军，往后并持续多次在此赛事中夺冠。1993年，全欧洲最现代化的eisenach汽车制造厂落成。新corsa成为欧洲小型车的领导品牌，并以gm 的世界车销售全球，包括以不同车体呈现的车型，如小货卡，旅行车。欧宝汽车产品适入中国市场。欧宝在台湾与台湾汽车厂合作生产，预计于下半年度起开始销售。1994年，第3000万辆欧宝车诞生。opel以tigra重新设定欧洲小型coupe的典范。1995年，欧宝是首家为所有轿车安装驾驶员及前排乘客安全气囊的德国汽车制造商；在威达车中配备世界首个踏板释放系统。新vectra是第一部配备整合性导航系统的中型房车。corsa eco 3是世界唯一每100公里只须3 公升油的小车。opel以maxx展示创新，多功能的小型车概念。1996年，欧宝与雷诺在商务用车领域开始合作。1996年世界第一个4缸16v直接喷射柴油引擎。由manuel reuter所驾驶的calibra赢得国际touring car赛车冠军。1997年，corsa 1.0 12v，配置3缸12v引擎及电子助力方向盘。opel以arena 重返商业车市场。1998年，tigra v6 4*4赢得法国andros冰上赛车冠军。1999年，欧宝制造汽车100周年；欧宝公司已经制造了5000万辆欧宝轿车及其它交通工具。opel庆祝汽车100周年。opel zafira以弹性7座位系统成功的打入市场。在德国iaa车展展示g90小型车概念车，全唱歌由铝合金打造，每公里co2废气排放只有90公克。agila，迷你级车中的巨人，设立使用性及多功性的高标准。astra opc由opel高性能中心设计的首部辆产车。opel “onstar”服务上路。2000年，通用汽车公司与菲亚特汽车公司组成联盟；欧宝公司计划在发动机与变速器领域与意大利制造商合作。astra eco 4是小型车中第一台能做到每100公里只须4公升的油。2001年，第50万辆欧宝赛飞利下线。2001年，forgster概念车符合下一世代驾驶人的需求。speedster是opel终极驾驶机器。2002年，全世界最现代化的汽车制造厂在russelsheim落成。vectra gts是opel量产车型中最快的车。eco speedster 极速250公里/小时，每100公里只需2.5升的油。zafira cng以天然气驱动。2003年，meriva 提升车界多内装设计的标准。signum在车界自己定义了”signum等级车型”。gtc geneve概念车，opel新的设计语录。speedster turbo从0-100公里加速只要4.9秒。

扩展资料

OPEL在中国大陆称为欧宝、在台湾称为欧普。德国欧宝公司是美国通用汽车公司的子公司，是通用公司在欧洲的一个窗口。它由Adan Opel，即亚当·欧宝（欧普）所创立，至今已有百多年历史。

退休后自驾suv旅游有补贴吗

退休后买什么suv比较好

合资的比较好。退休后买什么suv比较好？

个人认为合资车。因为我们现在绝大多数人会开车却不会修车，合资车毛病少。所以买合资车。其实个人建议买娇车中的大众车。原因是娇车安全系数比suv高，大众车技术成熟，维修网点多，零配件好买。

我和老伴退休了想自驾游，选什么车好

退休了想购车和老伴自驾旅游，这个想法好，至于什么车适合，这要根据自己的喜好和经济条件等因素综合考虑，建议从这几个方面来研究一下：

一、从旅游出行的道路的角度来看，现在高速公路、国道、省道、乡村公路四通八达，路况都很好，所以选购什么样的车型都可以自驾出行。

二、从旅游出行车辆的道路通行角度来看，S∪V、越野型车比轿车通行强，因为自驾旅游肯定要走一些山路、乡村道路。

三、从年龄角度来看，男性退休人员年龄均在60岁以上，在选购车型上应以耐用、舒适度高、普及率高的方面考虑。

四、从经济适用性的角度来看，许多合资、国产车型均己成熟，质量己有保障，价格也不高可以重点考虑。

五、从老人出游的方向角度来看，老年人现在自驾出游基本都是去较为成熟的景区，很少前往复杂路况玩越野等冒险旅游，所以不用考虑越野车型，那是年轻人的最爱。

六、老人自驾出游，不建议购买房车，主要房车车型大，老人驾驶在视野、精力和对突发情况的反应上都弱于年轻人，现在国内房车基地少，野外宿营生活补给上都有困难。并且不会长年在外自驾游，不出游时由于车型大日常使用也不方便。

七、综合考虑，建议购买合资、国产的SU∨型车辆足够自驾出游和日常使用的。上汽大众、一汽、二汽、广汽、长安均有这类车型，可以比较后确定购买。

个人之见，仅供参考。

自驾游，我是绝对有发言权，如果按省份算，中国除内蒙古、港、澳、台没有开车去过，其他省份均自驾游过或路过，前后开了三台车，第一台是中华峻捷，走了20多万公里；第二台是别克君越，走了18万多公里；第三台是别克昂科威，现在已经4万多公里。自驾游不是什么车好与不好，关键是自驾的心情要好！你问什么车好？10个人会给你10个答案。如果你有足够的经济做后盾，可以买一辆几千万的豪华大房车；如果你的经济比较拮据，可以买一辆几万元的五夌宏光；如果你经济条件一般，10-30万的车有太多的选择余地；如果你是一个不大不小的老板，30-100多万的房车也足够你任性挑上一辆。千万别听里手B们的推荐！汽车制造是一门成熟的技术，所谓的车好与不好、合适不合适，其实都是人的思想在作怪！说句实话，不管那款车你真心喜欢就好！只要心情好，就算开个三轮车都会游的欢。

题主没有说预算多少，我就大概的推荐两辆车，一是广汽丰田的致炫，我在丰田的4S店见到不少退休老人买这车，虽然是丰田系最便宜的车，但也鼎承了丰田一贯的小毛病少、皮实耐用的特长，车身强度和底盘的品质要比同是日系的飞度好的多。二是一汽丰田的RAV4，说实话，现在这辆车我觉得没有刚刚引进时的那款车型好看，听说这款车明年要要大改，发动机和车身结构都有变化，油耗也会更低，如果真的中意这款车可以等等看。

以前还有一款丰田的轿车花冠老年人买的比较多，底盘比一般轿车高一点，通过能力比较好，可惜现在停产了。

如果预算比较高又有地方停车，可以再看看丰田汉兰达，这款车空间大，装载能力强，特别适合长途旅行，就是价格稍高且需要较大的停车位置。

至于普拉多和陆巡之类的车，并不适合老年人出门旅行，这些车都是为了越野设计的，在铺装道路上开没有任何优势而且油耗巨大，养车费用也比较高。

我推荐一汽大众高尔夫嘉旅，理由：第一退休老俩口自驾游没必要买房车，改床车，不适用。房车找露营基地，床车还要找安全地方停靠，岁数大了影响睡眠，是旅游还是找罪受啊？高尔夫嘉旅1.4T足够了，再好的车高速限速120公里。第二没必要买越野车干啥去玩命去，这都是年轻人的专利，还是安全第一（只有做到前面不要有车，后面也不要有车保持较大距离是比较安全的）。第三去好景点道路一定修的好，否则怎么吸引顾游客，越野车干啥去？第四够用为宜，够用相对宽敞，省油，价格不贵，能十元钱办的事，就不要花12元，开大车是某些人的显赫。退休后自驾游是时间较长的事，要合理安排精打细算。经我自驾游使用很满意，仅供参考。

退休了自驾选什么车好？根据自己的实际需要，有几个类型可供选择：普通用家轿车、SUV、MPV、轻型客车。

如果已经拥有轿车或SUV在使用中，不想太多的投入，那就可以说走就走，来去自由，又不影响平时代步。普通轿车内部空间的局促，无法睡觉，只能住旅店。SUV车内空间大些，比轿车舒服些，后面可以睡觉休息。但是无法携带过多的生活用品，即使能睡觉，但是却没那么舒服。

个人觉得普通轿车和SUV无论是乘坐还是休息都不太适合退休人，尤其是长途旅行。毕竟我们都年龄大了，体力是我们无法逾越的现实，每天数的百公里开车，如果得不到很好的休息，这不安全。

MPV和低顶轻型客车。车身较长(五米以内)，车内高度一般在1.2米至1.6米以内，内部空间要比SUV大好多。这两用车型适合改造成床车。MPV从百万级别的阿尔法，到十几万的都有，一般都是七座车。由于不可以减少座椅数量，内部空间显得拥挤很少被人使用。

倒是轻型客车的低顶更多的被用来改造成床车。比如大通V80、依维柯、福特新全顺，图雅诺等。这类车型柴油发动机较多，内部高度一般在1.6米上下，内部可用长度在2.5米左右，内宽1.7--1.8米，座椅数量5--6人，蓝牌。它的起步价格十万左右，非常适合改造成床车，改造投入也很少，或者无需大的改动，只是搭起个床铺，底下可以放不少生活用品。受到不少退休人的青睐。

如果想更舒适一点儿，投入大些，可以考虑房车。C型房车一般有两种，一种是由轻型客车改造，另一种是由皮卡底盘改造。C型车都是成品车，不能自己改装，价格一般在28万起步。这种车型只能出去游玩，长和高决定了，它基本无法在城市里代步，闲置率很高。

B型房车基本都是由轻型客车底盘改造而成，车长5--6米，高2.3--2.6米。B型房车可以购买成品车，也有人买回来自己改造上路行驶。成品车价格现在较一年前便宜不少，有的展会18.8万就可以到手。如果自己买车，起步价格12万左右。自己改造虽投入可以少些，但实际上也便宜不了多少，何况没有房车公告，上路和检车也许会遇到些麻烦。

上图，是我购买的是带有公告的大通V80短轴中顶，装修改造、纳税、上牌照等所有费用20万。也许是短轴内部空间小了些，但多数情况都是我们老两口出行，也够用了。由于只有5米长，高2.4米，我平时用来代步，城市里行驶、停车毫无压力。

以上便是我对各种车型的介绍，无论那种车型都有各自的优缺点。比如虽然SUV不适合休息，但是它的操控性、通过性和后减震，是轻型客车的钢板弹簧根本无法相比的。没有最好的，只有最适合自己的，这才是最佳选择。

我的房车除了还有些物品需要准备，已经整装待发，感兴趣的朋友可以关注。除了我的国外自由行，和国内、国外的自驾经历，我会在我的全新的房车征程中，继续分享我新的所见所闻。

房车源头厂家  江经理 优惠热线：15391696081