为什么要去旅行而不是旅游

旅行更多的是观察体验所在环境里的景色、人、建筑等等，更像是个人精神上的活动。而旅游偏向于外在，可以对要去的地方没有任何内在的反馈，停留在外部的刺激即可。

在我看来旅行不同于旅游，旅行更像是自己内心的过程，是由内向外的一种渴望，像上面说到的，内心对新事物的渴望，对陌生的渴望，对刺激的渴望。以及对一个全新自己的渴望。最后也是回归到内心。收获了满满的能量再回归到熟悉的生活场景中去。

但是现实的生活里更多人的旅行是放松，他们不介意到底是旅行还是旅游。他们只想要换一种频率去生活，从繁重的工作中解脱出来。当我们说失恋了，去旅行吧。遇到不顺心的事情了，又没有看到解决方法的时候，朋友们说“出去走走吧”。因为旅行中会有你不熟悉的刺激，给人新的灵感，或者因为一些美好的相遇而带给自己好的心情。

当然还有一波人的旅行谈不上，甚至旅游也谈不上，他们出门的意义是ZB。朋友圈里有些人，旅行时，每天都是刷屏，还加上location。或者说这种人叫旅游。他们的旅行更多是一种炫耀和表面的行动。景点打卡，拍照，发朋友圈。过程中有多少体验当地的风土人情，看了多少风景在眼里在心里，恐怕是很少的。更不说提前了解要去的地方，要看的风景。

重汽先锋官V轻客 亮点详解

在此前中国重汽2025合作伙伴大会上，先锋官V轻客正式亮相。经过媒体的转播发酵，“重汽出轻客了！”这个关键词条迅速成为用户圈子中的热议话题，很多用户对这款车表现出了浓厚兴趣，想进一步了解。

今天《润鼎商用车》小编就把重汽先锋官V系列车型的配置和亮点做一次全面详细的梳理。

全场景 全技术路线覆盖

宽体轻客属于应用场景比较杂的产品，拉货、载客、专用车改装等市场都有较大需求，近些年随着经济发展，轻客又出现了很多更细碎化的应用场景。想满足这些需求，光靠一款产品打天下肯定不行，重汽先锋官V首先就做到了“全”。它整车宽度2069mm，可以提供短轴(轴距 3100mm，车长5092mm)、中轴(轴距3500mm，车长5492mm)两种轴距，以及低顶(2090mm)、中顶(2319mm)两种顶高的不同版本供用户选择。

先锋官V系列有货运版、多功能版、商旅版、线路版、专用车基础版和商务版六款车型，一次性就释放六款车型也足见重汽的实力雄厚。另外，先锋官V可以搭载常规的钢板弹簧非独立悬架，也可搭载多连杆独立悬架，动力配置有燃油、纯电和混动多种选择，前驱、后驱布局可供选择。先锋官V可改装为房车、宿营车、商务车，还支持营运车、救护车、公安车、邮政车、校车、冷藏车等专用车型改装。

关键词“越级” 先锋官V性能全面提升

总结先锋官V系列的特点，不得不提到一个关键词“越级”。先锋官V车型的诞生经历了大量市场调研，投入了大量的研发资源，重汽“憋大招”的成果也没让用户失望，先锋官V多方面都表现出了超越市场上同级车的水准。

首先是颜值这块儿很有新意。如今，商用车用户年轻化趋势明显，他们对车辆外观更加重视。并且在轻客用户群体中，商务接待,露营，咖啡厅、个人工作室的自用车等场景，客户也往往偏好更加时尚的外观。先锋官V造型比较有力量感，看着相当大气，车身线条流畅，造型中融入了星际飞船的外观元素，比如采用“星列”前格栅、“星焰”转向灯、“星轨”腰线设计，座舱采用“星舰驾驶舱”的设计理念。整体有一种锐意进取的感觉，紧扣了年轻主题，更符合用户审美。

动力上，目前推出的先锋官V柴油版搭载潍柴动力WP2H 2.0T发动机，最大功率115kW（约156马力），峰值扭矩 400N·m。这个动力数据在行业同级车中，绝对处于领先水平。而且别看他动力强，却不是油老虎，这款车百公里油耗仅6.77升，与主流轻客相比油耗低1升，无疑具有极强的竞争力。

另外，先锋官V的安全标准设计的非常高。商用车作为致富工具，除了帮助用户赚取金钱财富外，更应该守护人身健康安全这笔人生最重要的财富。先锋官V采用一体化、笼式车身设计，符合欧洲安全碰撞设计标准，车身高强钢使用占比超过55%，车身弯曲扭刚度和扭转刚度优于同类产品20%-30%。它采用博世ESP车身稳定控制系统，是同级车中唯一全系标配EPB的车型，还拥有宽度235mm的同级最宽轮胎，全系标配通风盘式制动器。先锋官V的前大灯5档高度可调，亮度、照射宽度都更好，夜间的行驶安全性更高。

在噪音控制上，重汽先锋官V也有过人之处，它的怠速噪音低至 46 分贝，加速车内噪音整体低于同类车型至少 4分贝。

说完了共性的优势，具体到每款不同车型，先锋官V又有什么特点呢？接下来跟随小编一起看一下。

货运版，大空间，货箱容积8.8m3。在轻客的使用场景中，货运占比最大，一辆VAN车的好坏，载货空间是重要的评价标准。先锋官V货运版装载容积高达8.8m3，拥有同级最大方量，让用户多拉多赚。尾门开度有90°和180°两种形式，采用低地板和低踏步设计，在装卸货时无疑更省力，设计的非常专业。

多功能版，宜商宜家，兼顾复合型需求。提供5/6/7/9 座的座椅布局，尾门开度可到90°和180°，匹配7英寸液晶彩屏仪表、智能遥控钥匙、定速巡航等配置。这款车兼顾了商用运输所需求的空间，同时又在驾乘体验上保留了相当不错的舒适性，宜商宜家，满足用户的复合型需求。

商旅版，多连杆独立悬架，舒适性大幅提升。作为一款载客车型，商旅版的驾乘体验有较大升级。它配置了多连杆独立悬架，操控精准性更强，而且能更好地吸收路面颠簸带来的冲击，乘坐舒适性有明显提升，达到了MPV水准。配置12.3英寸半悬浮双联屏，支持智能语音交互、手机互联以及多个主流生态应用。全车共有23处储物空间，座椅有7座和9座布局，采用了高级仿生座椅，再加上优秀的NVH水平，整体的舒适性非常不错。

商务版，高端配置，尽显奢华。商务版主打高端市场，在配置上也是相当下本钱。底盘悬挂部分，这款车采用了前麦弗逊式悬架+后多连杆独立悬架的组合，舒适度很有保障，能够有效过滤颠簸，加上优异的NVH性能和豪华座椅，整体的乘坐舒适度非常高。

线路版，宽享空间，科技赋能。先锋官V线路版车身尺寸5492×2069×2319mm，采用博世ESP9.3代车身稳定控制系统，配置了前后冷暖空调，搭载轻客车型中少有的自动紧急制动AEB、车道偏离预警LDW、前碰撞预警FCW、盲区检测BSD等辅助驾驶功能，智能性更胜一筹。

专用车基础版，专业底盘更利于改装。这款车型以多功能版为基础，提供多连杆独立悬挂和钢板弹簧悬挂两种底盘。3座布局，货箱空间宽敞。搭载7英寸液晶仪表、超纤包裹方向盘、智能遥控钥匙、定速巡航、遥控中控门锁键启动等配置与功能。可选装BC/CD柱同平面推拉窗，后单冷空调+后暖风+商旅侧围内饰+顶棚。

现在的商用车行业很卷，不过企业卷起来，对用户来说是好事。比如这次重汽进军轻客市场，先锋官V从配置到功能无疑都诚意十足，让用户有了新选择。对于轻客有需求的朋友，不妨对这款新车多关注一下。

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揭秘：一代名臣张居正居然还是个护肤达人？

说起张居正这个人，我们脑海里通常会浮现出“清查土地”“一条鞭法”这样的词条，但你万万不会想到，张居正在生活中，竟然是个精致的人。

史载，张居正喜欢穿漂亮华丽的衣服，颜色鲜艳夺目，平日里喜欢涂脂抹粉喷香水。他还特别热衷于护肤，并且对护肤品要求很高，需要纯天然无添加。所以，他的护肤品是“早暮递进”，汲取新鲜的鲜花等原料，制作完成后，让外卖小哥送货上门，早晚各一次。

若是有客人来访，张居正还会特意打听好来客穿的衣服颜色款式，然后根据客人的衣服颜色款式来精心打扮一番，力求做到宴客现场的整体协调有美感。

张居正的这一行为，还曾吓到了一个人，那就是明朝以耿直与淡泊名利而出名的陆树声。

李临川在《见闻杂记》中提到过：某天陆树声去张居正府上做客，张居正热情招待，却不承想在饭局上，张居正先让仆人给他描眉梳头，又让人给他捧着帽子换衣服，一顿饭吃下来，竟然换了四套衣服。

这也就算了，陆树声想，来不就是讨论国家大事么?结果张居正对于国政事务只字不提。为此，陆树声认为这个人醉心于美妆时装，一定不是个正派的人，要远离，于是他干脆装病回老家了。

张居正对美的追求不止是自身的装扮，就连他的座驾也非常挑剔。史载，张居正“造步辇如斋阁，可以童奴，设屏榻者”。

张居正的这座轿子，相当于我们现在的房车。这个轿子内设客卧套间、一厨一卫，轿子里还有仆人侍奉着，而这座轿子，需要32个人才能抬起来。张居正称他是工作需要，在路途中方便随时办公，而在他出差的途中，为了使他的轿子能正常行走：不够宽的路，得拓;不够宽的桥，加固。可谓是兴师动众，劳民伤财。

后来，张居正爱美的癖好发展到极致以后，演变为了享乐主义，从爱穿衣打扮到爱豪华轿辇这个过渡开始，欲望的深渊早已在凝视着他。

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