最值得捡漏的二手豪车:质量靠谱、转手保值。低价格高档次的首选

很多人都渴望拥有一辆豪车，但高昂的价格让人望而却步。新车前几年的贬值问题让人头疼，好几十万买的车，不到4、5年，价值就折损了一半，这比炒股还刺激。因此，购买一辆大幅贬值过的二手豪车，无疑是一个明智的选择。前几年的贬值率都由上一任车主承担了，花了小钱，办了大事儿，这何乐而不为呢？

但是，二手豪车也是有好有坏的。品质不好的，会让你修车修到倾家荡产；后期贬值率高的，即便首任车主已经承担了前期的贬值，但后期贬值问题依旧让人吃不消。今天，我们就为大家甄选了6款：二手车收车价格低、品质靠谱、再转手卖不会亏太多的二手豪车。希望能圆您一个豪车梦。

保时捷911要说中国最值得买的二手豪车，保时捷911称第二，没有人敢称第一。就在几年前，中国还是911全球范围内最不保值的市场之一。虽然这几年有所好转，但是911、尤其是991之前的911，二手贬值率还是相当高的。只有991.2之后，保值率才开始回暖。上了5年的911，二手价格基本对折。而且当年911上那些昂贵的选装配置，到了二手车上就不值钱了。所以，二手911的价格是相当香的。除了价格香，品质自然也是杠杠滴。纵观世界汽车品牌，质量能媲美甚至超过雷克萨斯的，就只有保时捷一家了。而且911又是保时捷的明星产品，只在斯图加特生产，所以只要车况正常，开个10年8年，是不会有什么大毛病的。最后，就是开上几年后的转手问题。911车型整体来说，3、5、8年保值率分别为72%、57%、36%，而8年保值率几乎是其他车型5年的保值率，所以说911在除了前3~4年贬值相对较快，越往后其实贬值的速度就会越慢。而且，越是早期的911，比如997和991.1，基本已经处于降无可降的边缘。如果不是在排放要求极高的地区，买回来开3年再卖出去，绝对是个划算买卖。

奔驰C63 AMG不是4.0T的那款，而是上一代6.2大V8的那款。如果你掏得起油钱的话，C63无疑是所有车型中最划算的一款！大排量自吸的快感，永远是涡轮无法给你的，并且由于排放法规越来越严格，现在的大排量车型已经几乎快要绝迹了，所以当年的二手车成为了市场上仅存的大排量车型。就算是C63 507当年落地接近130万左右的车型，现在市场价格也在60万左右，试问这个价格买到一台6.2升V8、507匹马力的车型，能让你想用清祥后轮拉多久的烟就能拉多久、踩下油门就能听到6.2升的歌喉通过V8的音频传到你耳朵里，你还想要什么自行车！但也正是由于这种原因，导致买C63的人大多是买来玩儿一段时间就卖掉，所以市场上很少见到过户在3次以内的C63，所以看到那些过了5、6次户的C63，也不用感到惊讶，只是这台大玩具被很多人玩过而已。虽然C63存在凸轮轴偏磨的通病，但是整体品质已经非常优秀了。在哪个时代的高性能房车中，C63的可靠性几乎是碾压M3和RS4的存在。皮实耐操、安心可靠的大排量房车，C63绝对可以算一个。并且如果你买到一辆C63的话，在不出事故的情况下，开两年之后，甚至几乎可以以接近于买这辆车的价格，再去卖掉。毕竟，大排量自吸高性能，已经几乎绝种了。这也就是为什么二手C63会这么抢手的原因了。唯一的缺点可能就是你原来舒舒服服躺在床上玩手机的时间，现在要去给你的C63加油了！

宝马5系旅行版当年新车落地接近80万的530i旅行版，现在13款左右的普遍市场均价在25万左右，并且由于车龄较长，绝大部分贬值早在上一任车主手中掉的差不多了，花了一辆三系的价钱，买了一辆纯进口的5系旅行，并且还是上一代底盘代号为F11的更加运动的版本，你说香不香呢？关键是5系旅行非常坚挺的后期保值率。要知道，宝马早就绝对不再引进5系旅行版了。所以，直到6-8年后下一代5系正式引入中国后，才可能有这款车的替代车型出现。直到那时之前，这都是市面上唯一一款操控出色、空间充裕、品牌够给面儿的行政级旅行车。当年R36保值，也正是因为没有替代车型，如今5旅也会因为这个原因而保值。至于可靠性，上一代宝马的可靠性几乎是有口皆碑的。不管是F30的3系、还是F10的5系，都是可靠的代表。而且别忘了，5系旅行版还是纯正的巴伐利亚制造。还有一个重要原因，所有的5系旅行版车主，都不会在养车上省钱。因为他们都是真正懂车、爱车的一群人。这也直接导致了市面上的5系旅行虽老，但一点儿都不旧。

英菲尼迪FX35现在QX70的前身车型，开开创了曾经轿跑SUV先河的一款车型，即使是现在再看FX35的外观设计，依然觉得不输现款主流轿跑SUV。并且它低重心的底盘设定，让这样一台高大的SUV有着轿车一般的操控性，再加上V6发动机在高转速区间的动力输出，即使放在现在也是不好惹的。这辆11款落地接近90万元的新车，现在二手车均价在25万元左右，并且作为早期英菲尼迪进口车型，有着日系传统的皮实耐用，又有着英菲尼迪独有的高档，并且再加上如此运动的车身线条，根本看不出是一辆接近10年的老车。在转手保值率上，这样一台中大型SUV已经几乎跌无可跌了。只是由于车型实在太老，所以市面上收车需求不是很多，比较难于脱手。

Mini CooperMINI作为一款如此个性的车，能买他的人自然也是追求个性的年轻人，市区代步偏多，并且极大概率是女性车主，1年能开1万公里就已经很多了，这也就说明了为什么市面上有那么多车龄很长，但是里程却很短的MINI了。所以不论是MINI Cooper还是Countryman、Clubman，5年保值率都已经跌到了45%左右，并且由于一些MINI车型更新了1.5T发动机版本，所以市面上老款的2.0T版本就会更加吃香。另外，为什么不推荐购买JCW车型，主要是因为购买JCW的大多都是对动力有追求的，所以在买车后必定会激烈驾驶，此类车型的二手车有着相对较大的隐患，所以并不推荐大家当做家用车来购买，若是想要体验一下小钢炮的话，或许二手A45 AMG更合适一些。

凯迪拉克 ATS-L最后这款最为接地气：由于末期ATS-L几乎5折的疯狂甩卖，也使得其二手车价格一落再落，低配版车主舍不得卖，高配版如今也贱卖到低配的价钱，所以买ATS-L的话，范儿推荐大家非28T高配不买。要知道当年28T高配版落地可要接近36万了，现在即使是17款，也就是最新款的ATSL，高配二手车也才不过19万的价钱，279匹马力的动力自然是没的说，其次即使是作为入门级的后驱车，ATS-L也能给到你相对不错的驾驶感受。但是这台8AT的变速箱却拖累了这么好的一台发动机，换挡逻辑混乱、不积极，并且若是买来家用的话，动辄10升的油耗真不是一般人可以接受的，但若是拿来满足自己玩儿车欲望的话，那么这样一辆不足20万的大马力后驱车，完全能让你从入门到熟练。花最少的钱踏入了豪华车的门槛，就别要求太多了。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

想让自己的生活更舒服，就得学会和哪几种人接触？

人活于世，没有谁是绝对的独立体，每个人的生活都需要和不同的人进行打交道。

然而，社会犹如是个大染缸，有着形形色色的人，跟不同的人接触相处，对生活自然有着不同的影响。

若是能遇见好人，生活的道路自然是一帆风顺，但倘若是遇见不好的，则免不了会在生活中吃亏受阻。

学会和这3种人打交道，你的生活会变得更舒服，人生道路走得更顺畅。

01、诚实守信的人

严军和钟生两人既是好朋友，也是生意上的伙伴，两人都开有自己的公司，并有多年的生意往来。

小钟是严军的代理商，两人的生意合作一直以来都非常顺畅，严军发给小钟的货量一年比一年多，两人的订单金额也是一年比一年大，交易也甚是和睦。

几年后，由于金融危机的影响，严军的公司资金受到极大的影响，已经拖欠员工几个月工资的他，就等着小钟的货款来解决这燃眉之急。

但小钟的公司也并不好过，资金没有回笼的他，也正是一筹莫展，不知如何交付货款。

眼瞅着付款时间将到，严军的银行账户依旧空空如也，员工的情绪越来越激动，罢工、闹事、打官司，公司被闹得乌烟瘴气，即将倒闭。

后来，为了履行约定，小钟毅然把自己的房车低价贱卖，只为迅速折现，赶在了付款合约的最后一日，顺利的交付了货款，严军的公司也得以度过了难关。

做生意，“诚信”二字是非常重要的，但在这个浮躁的社会上，往往有很多人都是为了追逐利益，为了自保，不惜摒弃规则，甚至是毁约。

“诚实守信”是道德层面的精神，是一个人的人格体现，凭着自身的这份约束，他们会坚守自己许下的诺言，并为之付出努力的实现。

正所谓“诚信”是金，只有长远的目光和发展才能成大气候，这种精神是物质和财富难以替代的。

诚实守信的人不弄虚作假，对自己许下的承诺会忠诚的履行，和这样的人打交道可实现共赢。

02、重情义的人

潇潇可以说是小金人生中的伯乐，在潇潇已经经营起一家小企业时，就认识了怀才不遇的小金，将她纳入麾下。

经过两人的努力经营与奋斗，公司的规模越做越大，潇潇也没有亏待小金，她的职位也越升越高，分红也是公司里的人最多的。

就在这时，小金涌现了独自出来创业打拼的念头，由此，便辞去了工作，决定从头开始，潇潇在背后也十分支持小金，并在她创业的初期给予了不少的帮助。

凭着以往积攒的经验和不懈的付出，几年后，小金的公司渐渐形成了规模，生意越来越好，门庭若市。

而就是在这个时候，潇潇的公司遇上了大危机，订单的不断流失，人员的不断离去，令公司摇摇欲坠。

就在潇潇眼看自己多年的心血就要付诸于东流的时候，小金毅然停下自己刚起步的所有业务，回到潇潇的身边，帮她解决了公司的危机，共同度过了艰难的时刻。

在这个社会上，情谊人人都可以有，但是情义却并非是人人都能做到，能碰见一个重情义的朋友，更是可遇不可求。

重情义的人，他们会把情感放在第一位，利益才是其次，他们不会忘却他人的恩情，在对方遇到困难的时候，会义无反顾的“报恩”。

在这个“落难何曾见几人”的社会，唯独只有重情义的人才能摒弃世俗，出手援助，共度时艰。

重情义的人不忘本，无论对方富贵还是贫富，都会不离不弃，伸出援手，和这样的人打交道才能同甘共苦。

03、正能量的人

小柔是刚进公司的实习生，她话语不多，性格内敛，不自信的她总觉得自己平平无奇，因此情绪总是长期的低落。

娴娴和小柔是同一个部门的同事，和小柔不同的是，娴娴的性格大大咧咧，十分的积极阳光，也因此深受同事的喜爱。

娴娴无论是在工作，还是在生活中都从无抱怨，当遇到问题时，也从不气馁，都是积极勇敢的去面对解决。

和娴娴的长期相处，小柔渐渐的被她的正能量所感染，自己也变得越来越乐观，越来越积极自信，一改往前低落的常态。

小柔更是在娴娴的一路鼓励下，工作越做越顺，越来越上手，自信与充满能量的她很快就被公司提拔，进入了事业的一个新阶段。

在生活当中，我们会遇到有很多负能量的人，他们充满了负面情绪，看待问题极其的消极悲观，而情绪是会传递与传染的，跟这种人相处，影响必然是糟糕的。

相反，充满正能量的人，他们就犹如生活在太阳底下，永远的充满阳光，充满能量，他健康、催人奋进的情感会给人带来力量与希望。

和充满正能量的人相处，他会引导身边的人走向正确的三观，用自己的能量场去影响他人，使彼此之间变得更优秀，形成一个良性的循环。

正能量的人不消极抱怨，遇到困难会勇敢面对，能感化人性，和这样的人打交道能爆发内心的能量宇宙。

04、

想在人生的道路上走得更顺畅，变得更舒服，就要学会跟“诚实守信、重情义、正能量”这3种人打交道。

一个人生活的态度，决定了他人生的道路。

和人打交道，是非常的有学问的，若是能遇上正直正义之人，自然能让生活舒坦不少，人生也能因此节节高升。

但倘若遇上“牛蛇鬼神”，不仅不能给予帮助，甚至在重要的关头还会把自己拉下水，稍有不慎，则后悔不已。

有人说过一句很好的话：“酒肉朋友易找，患难之交难逢”，其实说的就是这些道理。

恒大欠债原因

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恒大亿万负债从何而来，残局之下如何还债？

在房地产进入寒冬之后，众多房企接连暴雷，哪怕是恒大也在劫难逃。现如今，房企巨头的遮羞布已经被拉下，恒大的亿万负债暴露无遗。这么大一笔债，恒大到底是怎么欠下的？残局之下，又该靠什么来还债？

在2020年的管制政策发布之后，恒大精准踩雷，三条红线全中了。在这之后半年的时间里，恒大负债规模一度达到了1.97万亿，这是什么概念？假如你买**每天能中1000万，那就需要连续买547年并且保证每天中奖，才能拿到两万亿。如果恒大要还完这些钱，那就需要一个马斯克加一个巴菲特，所以这个数字是非常庞大的。

有人说许家印太傻了，竟然欠下这么多钱，这不就是在自断后路吗？实际上，他就是因为太聪明了，才欠这么多债的。其实很多房企都是依靠高杠杆模式来经营的，他们一般不会拿自己的钱去买地盖楼，而是会向银行贷款，然后再进行接下来的动作。等投入楼盘建设的资金达到国家标准了，他们就开始搞预售，虽然楼还没盖好，但就能回笼一大笔资金，接着他们再把钱还给银行。这其实就是一种空手套白狼的模式，只要胆子够大，就能赚到钱。

看看现在的地产巨头，哪个不是靠这种方法起步的？王石、潘石屹这些人都是这么赚到第一桶金的。许家印也学到了其中的精髓，当年他到广州发展房地产的时候身上没几个钱，但他靠着一张嘴说服了对方把一亿多的土地出让金改成了分期付款，第一期只需要支付500万。接着他又跑到银行拿到了600万的贷款，还完土地的钱还有100万流动资金。但是后来找施工方的时候，他也没用这笔钱付款，而是告诉对方先开工，项目完工之后再付款。等一切安顿好之后，许老板开始搞首期项目预售，开盘当天就拿到了8000多万的销售额。整个过程中，许老板有从自己的腰包里拿出一分钱吗？但就是这样，他顺利拿到了8000万。

自此之后，许老板空手套白狼的游戏越玩越上瘾，恒大也是在这样的模式之下快速扩张发展起来的，从最初一家不知名小公司发展成了全球五百强企业，这也让许家印成功超越了王健林，成为了当时的中国首富。不过事物都是具有两面性的，这种方法虽然能让房地产商赚得盆满钵满，但同时也带来了很多潜在风险，恒大的债务高台就是在这种模式下被一步步搭建起来的。

但是许老板的胆子就是大，就算是惊天危机，他也不以为然。在恒大负债率居高不下的情况下，他还试图套用过去做地产的思路，来做跨界经营，想要借此为恒大找到新的增长点。最典型的就是恒大汽车，当时看着发展得火热的新能源汽车，许老板也心动了，于是决定自己造车。作为新能源领域的新人，许家印的第一步就是砸钱，豪掷473亿之后还定下了个小目标，要在2035年之前生产500万辆新能源汽车。

起初大家对恒大汽车满怀期待，许老板也毫无吝啬的继续砸钱，把能买的企业都买了，能买的核心技术也都买了，实在买不了就找别人求合作。在建设基地上，恒大直接在广州南沙投资了1600亿，在沈阳投资了1200亿，许家印的目标是在最短的时间之内，将恒大新能源汽车打造成规模最大、实力最强的一家，为此他前前后后投入了差不多三千亿。在别人看来，造车难且烧钱，但是到了许老板这里就成了世上无难事，只怕有钱人。他不差钱的气势再一次震惊了各界人士，但是最后的结果大家也都看到了。

不过，新能源汽车只是许家印计划中的一步而已，除此之外，恒大还搞了恒腾网络、恒大高科技、房车网等众多业务。从地产到足球，从保险到金融，从汽车到生活用品，恒大几乎都试了一遍。许家印试图通过这种广撒网的方式来拯救处于水深火热之中的恒大，但是在他创造出奇迹之前，一切都是需要先砸钱的。可惜的是，拼命挣扎过后奇迹并没有出现，反倒是让恒大在债务泥潭中越陷越深。

也有不少人好奇，恒大欠了这么多钱，债主都有谁？其中最大的债主又是谁？

有人说，恒大最大的债主是银行，其实并不是。虽然银行在整个环节中扮演了重要角色，但数据显示恒大在银行的负债一共只有2323亿，跟2万亿相比算不上多。其中欠款最多的就是民生银行，金额为283亿，其余的银行债主还有农业银行、浙商银行等128家。

既然不是银行，那会是信托等金融机构吗？据了解恒大一共跟121家信托公司达成了合作，欠款金额共计达到了3684亿，除了国内信托机构，还欠了国外信托2350亿。相比之下，恒大欠信托公司的钱要远高于银行。但实际上，它也不是恒大最大的债主。银行、信托等金融机构应该是最有钱的了，他们都不是，那到底谁是呢？

就拿给恒大做广告的上海聚胜万合广告公司来说，到现在都没拿到2.69亿的广告费。但这都算是比较好的情况了，据多家供应商表示，恒大的尾款一拖就是几年，出现违约之后已经对上下游多家公司造成了致命性打击，其中易居中国因为一直没有收到恒大的40亿欠款，最后资金链断裂，自己也面临违约，而且还被暂停了港交所的交易。另外，广田股份也因为恒大而陷入了危机。据了解，广田集团这两年的经营情况本来就不好，2020年、2021年连续两年亏损，公司急需一笔钱来稳定运营。但偏偏在这个时候，恒大暴雷了，欠的钱也还不上了。这直接导致广田也跟着出现了债务违约，逾期未还本金已经达到了26.61亿，公司还被法院冻结了3.37亿资金。在今年7月的一份回复函中，广田集团相关负责人表示公司能不能继续经营取决于恒大。

据了解，恒大对供应商的欠款累计也将近万亿，不少企业已经发布公告准备起诉，江山欧派、全筑股份、金螳螂等多家知名企业都在其中。其实，起诉也是无奈之举，有的公司因为恒大已经面临破产，要是再不拿回属于自己的钱，那就真的要血本无归了。

最后回到最关键的问题，恒大该怎么来还清这亿万负债呢？

其实在暴雷之后，恒大就已经开始了自救。起初恒大是通过打折促销卖房的方法来刺激销售、促进回款的。这个办法看似不错，真正实施起来还是有点难度的，因为那个时候恒大已经出现了信任危机，所以很多购房者担心自己买了之后无法顺利拿到房子，大家都是普通人，谁也不愿意看着自己半辈子的心血打水漂，愿意赌一把的人很少。所以即便恒大的房子挂出了“白菜价”，最后还是没能收获可观的销售额。当时一个月才卖出了29亿，要知道平常恒大的月销售额可是高达五六百亿的。

既然卖房达不到预期的效果，那就只能采取其他方案了。虽然许老板曾经公开表示，绝对不会贱卖资产，但是在严峻的形势之下，恒大还是甩卖了部分产业。恒大物业、恒大汽车都在出售的行列中，现如今恒大已经将总部大楼摆到了货架上，这栋大楼最终大概率会被李嘉诚旗下的长实集团拿下。

除了资产甩卖，恒大还在退地回款。自去年六月开始恒大陆续退出了多个地块和项目，工业、商业、住宅用地都有涉及。今年八月，中国恒大又发布公告表示将退还广州恒大足球场的土地使用权，这让恒大拿到了55.2亿的回笼资金，但退还成功之后，恒大也会在这个项目上亏损12.55亿。不止是恒大地产在退地，恒大汽车也在退。此前许老板花重金买下的土地，如今已经无力开发，所以他无奈放话表示“恒大汽车没有动工的土地全部退回”。在巨大的负债压力面前，这样的决定也是一种不错的选择。

为了保住恒大，许家印甚至已经开始变卖个人资产。据了解从2021年7月到11月他先后通过变卖个人资产或质押股权等方式为恒大注入了70多亿资金。其中包括了香港的3栋别墅和广州、深圳的豪宅，他的几架私人飞机也已经出售，拿到这些钱之后，基本上都用来还利息、开工资或者用于恒大保交楼。

除了这些办法之外，恒大还推出了重组方案。至于这个方案什么时候能够正式落地，目前来看还是一个未知数。

但不管怎样，在过去一年多的时间里，恒大一直在积极还债，相信很多人都想知道恒大到底还了多少。从出售的资产来看，恒大拿到了458亿回款，再加上许老板的70亿，一共有528亿资金。另外浙江建工集团、五矿信托、浙江地产集团、光大信托等多家央企已经接盘了部分债务，这在极大程度上缓解了恒大的还款压力。其实在去年六月份的时候，恒大的有息负债就已经从最高的8700亿下降到了5700亿。从整体情况上来看，恒大降负债的能力还是比较强的。前不久央行还发布公告表示，恒大目前的总负债中金融负债占比不足三分之一，其风险对金融机构的外溢性可控。而且央行还表示将会尽力配合恒大，促进相关项目的恢复建设。如果恒大能够尽快将重组方案落实，相信这些债务距离还清也不远了。

虽然目前恒大的态度还算比较积极，但消费者的认可程度和信心已经跌落到了谷底，未来想要扭转局面再创辉煌恐怕是有点难度的。但不管怎样，恒大都必须迈过面前的这道坎，因为这不仅关系到一个恒大集团，还关系到上下游众多产业的发展，要是恒大倒了，那整体经济也很有可能会迎来一场巨大的冲击。

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