不止越野 静态体验长安览拓者探索版

皮卡应该算是时下比较热门的车型品类之一，而越野皮卡也是最近不少厂商都在“主攻”的方向，今天的主角——长安览拓者探索版同样是这样一款越野强化版车型，而从其设计方面也可以看出长安对于此类车型的理解。

外观&尺寸

探索版车型的外观风格与普通版览拓者基本保持一致，都是一种粗犷而又不失精致细节的设计，不过仔细看还是可以看出不少的区别，而这些也大都是为了提升车辆的越野性能而增加的配置。

车头部分最为明显的就是新增加的电动绞盘，据说它的拉力可以达到14000磅，而且这种原厂自带的越野装备后期使用起来相对也要更加方便一些。

侧面部分，探索版车型在驾驶侧的A柱区域增加了一个涉水喉，不止看起来越野气息更强，有了它，车辆的最大涉水深度也可以达到800mm，当然这里还是要提醒大家在遇到涉水路况时一定不要盲目通过，即使数据再亮眼也是如此。

探索版车型的尾部，特别是尾门部分的设计就可以用“巧妙”来简单概括了，该车尾门采用了两段开启式设计，简单操作就可以形成一个台阶，这也让非承载式车身结构“与生俱来”的后尾箱高开口一下降低了不少，上下可以更方便，而且后尾箱的两侧还设置有扶手，想要“另辟蹊径”时也能更简单从容的“翻”进车斗。除此之外，该车还拥有2.5吨的拖挂资质，平时拖个房车也是可以的。

尺寸方面，览拓者探索版和普通标箱版车型基本保持一致，其长宽高分别为5350/2006/1875mm，轴距为3180mm，货箱部分的长宽高分别为1600/1595/500mm，而且作为一款强调越野性能的车型，该车还拥有225mm的离地间隙，以及29度的接近角和27度的离去角，同时其悬架部分也针对越野性能进行了强化，还预留了2英寸升高大行程，后期改装空间也会更大，再搭配上该车标配的A/T（全地形）胎，车辆的越野通过性也会有显著提升。

内饰&配置

相较于粗犷的外观造型，览拓者的内饰就显得更为精致了，风格基本与一些SUV车型别无二致，红黑双色的搭配也更多了几分运动感，同时车辆的中控部分还采用了偏向驾驶一侧的设计，除了感官层面更能激发驾驶欲望之外，日常用车和越野时也可以让驾驶者在使用诸如360度全景影像、透明底盘等功能时更易于观察车辆。

除此之外，值得一提的还有该车车机自带地图非常贴心的安装了皮卡车型专属版本，这对于在部分区域有限行政策的皮卡车型来说也是非常实用的。

动力&四驱

动力方面，览拓者探索版车型搭载了一台长安蓝鲸新一代2.0T汽油发动机，其最大功率233马力，最大扭矩390牛·米，与之相搭配的是采埃孚的8速自动变速箱，这个组合也可以算是强强联合了。

同时该车还配备了带中央差速器锁止功能的四驱系统，车辆的前桥和后桥还分别配备了机械式限滑差速器和电控式差速器锁，这些也都在基础层面保证了车辆的越野性能。

​此外，还值得一提的就是该车只需要加注92号汽油即可满足要求，这除了可以在一定程度上降低日常用车成本，不“挑食”对于一款使用环境相对更恶劣的越野车型来说也算是一大优势。

总结

作为一款本就自带工具属性，强调实用性的皮卡车型，览拓者探索版在此基础上不仅将越野性能进一步强化，同时功能性也有了进一步拓展，实用、好玩都是属于这款车的标签，而这也许正是此类车型的迷人之处。

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长安房车最大的缺点

长安房车最大的缺点可能在于其价格较高以及维护成本相对较高。

首先，长安房车的售价可能超出一些消费者的预算。虽然它提供了活动房屋的功能，但价格却并不便宜，这可能让一些潜在的买家望而却步。

其次，房车的维护成本也相对较高。房车内部的设备需要定期维护，而维修费用可能较为昂贵，且维修时间可能较长。此外，房车的一些设备如排放物处理系统和电器设备，可能不如家用电器稳定，需要更频繁的维修和更换。

然而，值得注意的是，这些缺点并非长安房车独有，而是房车这一产品类别普遍存在的问题。长安房车在智能化、动力与越野性能、内部设计以及安全性等方面都有不错的表现，因此，在考虑购买时，消费者需要权衡其优缺点，根据自己的需求和预算做出决策。

要干翻长城炮 览拓者·探索版硬核在哪?

近些年，随着长城炮的成功以及露营等轻奢生活文化的盛行，消费市场出现了大量购买皮卡当作家用车的情况，自主皮卡市场也因此逐渐精致化。一台台具备超强越野性能，以及智能科技等配置的自主产品相继诞生。

正如刚刚闭幕的成都车展当中，长安旗下上市的最新车型——长安览拓者·探索版。新车定位为运动型越野皮卡，基于览拓者普通版深度改装，增加了多处越野改装部件，且对性能进行提升，售价为16.99万元-17.59万元。新车现已到店，今天我们就来看看，它都官方改装了哪些硬核配置？

外观套件就“不好惹”

长安览拓者·探索版虽整体保留了山河美学设计语言，但多处黑化处理包括大尺寸进气格栅、后视镜壳、车顶行李架、门把手等部件，已经将车辆的精气神提升了一个档次，运动化效果极佳。

不仅如此，多个外观明显的硬核配置升级，也让整车看起来就“不好惹”。首先，最为显眼的是最大涉水深度可达800mm的涉水喉。不仅提升了车辆的视觉硬核效果，更提升了整车的涉水能力。可以轻松应对河滩露营或硬核越野过河等使用场景，将整车越野能力提升。唯独可惜，涉水喉开口向前，高速驾驶有撞进蝇虫等物的风险，需要勤换空滤。至于担心正面呛水风险的使用场景，其实大可放心，高于车顶的进气口绝对高于最大涉水限度很多。

对于览拓者·探索版来说，从视觉角度就能看出的硬核升级还有纯金属制作的前保险杠，大大提升了车辆通过极端砂石、森林泥石等路况时的通过性。并且铝镁合金下护板能够很好应对飞石冲击、石头剐蹭等问题，保护皮卡底部。此外，车辆还可选装一个14000磅的前置电动绞盘，并且整车预留有2寸升高的改装空间，可以有效扩展接近角、离去角，再次加强车辆的通过性能。

外观方面比较明显的硬核升级还包括原厂配备的18寸佳通 AT70 轮胎，凹凸的纹路基本能应付日常的轻度和中度越野场景。配上熏黑的多幅花纹轮毂，运动效果还是不错的。

来到尾部方面，览拓者·探索版采用了同级少有的龙门架+尾翼一体式设计，与货箱内标配的货箱宝一体化，视觉效果极佳。货箱尾门较沉，但配备液压杆，拥有阻尼效果。此外，尾门集成了上下车的踏板装置，为双段开启多功能设计，实用性极高。

底盘方面，览拓者·探索版采用后整体桥结构，配合螺旋弹簧，整体偏向硬派越野车。此外，原车自带拖车牵引资质，还留有后面的方口，非常方便后期合法的拖拽房车，进行长途旅行或露营等生活方式。

乘用化的智能科技

进入内饰，览拓者·探索版整体呈现乘用化SUV设计，黑红双色的年轻化设计，彰显智能的贯穿双连屏等，均可以在这台硬派越野皮卡车中找到，并且做工也非常细腻。

当然，览拓者·探索版的智能化不只是表面工作，12.3英寸中控多媒体显示屏当中可实现导航、娱乐APP等，并定制地图皮卡版专属车机，拥有皮卡地图、娱乐影音等功能。此外，车机控制界面非常直观，另外也能用语音来对汽车进行基本控制，只可惜没有一些视频娱乐APP，但其实对于一台皮卡来说智能配置已经很高了。毕竟深度越野环境基本没有信号，高度娱乐功能基本处于失效状态。

此外，为了保障越野途中的行车安全，长安览拓者·探索版还搭载了4个分辨率为1280/960高清广角摄像头，1000万像素，集成在中控屏中显示360°高清全景影像+180°皮卡透视底盘和行车记录仪。值得一提的是，我非常喜欢中控屏下方保留了一排有背光的实体按键，增加了一些机械感，设计也十分精致。

配置上览拓者·探索版也十分丰富，前排座椅有加热、电调节等功能，后排地台还拥有220V电源。并且全系标配定速巡航。

“十佳”动力 领先长城炮

动力方面可谓是览拓者·探索版最大优势所在，新车搭载蓝鲸新一代2.0T涡轮增压四缸汽油发动机，该动力荣膺“中国心”十佳发动机，并配备了采埃孚8速自动变速箱。整体动力水平领先同级，最大功率可达171kw，最大扭矩为390N·m，对比长城炮多了31kW和30N·m。这对于硬核越野工况来说，显然具备着巨大的动力优势。

越野配置方面，览拓者·探索版采用的是 TOD 适时四驱，可以支持经济/舒适/运动/雪地/越野五种模式，能够智能识别驾驶工况，自动匹配最佳模式。此外，新车还配有低速四驱和后机械式差速锁，可惜没有选装前锁配置选项，但基本也能应付大量的深度越野困境，越野能力毋庸置疑。

写在最后：

总的来说，览拓者·探索版的越野能力绝对硬核，并且价格相对长城炮越野版更低，性价比更高。不得不说，它的推出必定对长城炮的销量以及市场地位有一定影响。所以，如果现在你想买一台现成能越野的皮卡，不妨去看看长安览拓者·探索版。

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