“面包车鼻祖”实车到店 ID.BUZZ“经典”在哪里？

天府111广场上汽大众ID.Store，相对于旁边其他几个店人气略旺：ID.BUZZ的到店，使得每位进店的消费者，第一眼都会看向这款刚刚抵达的新车，“哇，好漂亮，这是新车吧？”

截止7月16日，ID.BUZZ已进驻国内6城7家上汽大众ID.Store，这款披着经典外衣的纯电新车，其实已经在网上很是火了一阵了。

“面包车鼻祖”

ID.BUZZ的原型车，是经典的大众T1——这款1950年诞生，源于二战后加速重建欧洲的MPV，就是“面包车”的鼻祖。所以，很多人看到ID.BUZZ的时候，有一种“熟悉的陌生感”，当“面包车鼻祖”摇身变成了纯电MPV，经典与新能源科技结合的穿越感顿时就萌发了。

首批到店的ID.BUZZ都是双色涂装，其中长沙ID.Store的ID.BUZZ还采用了《神偷奶爸》里的小黄人涂装……无论哪种涂装，ID.BUZZ都给人以很萌的既视感。

ID.Light智能大灯组，结合贯穿式发光车标，ID.BUZZ正前方看过去就是一张笑脸，而横贯发光尾灯组，配以新能源封闭式前脸，在下翼子板和D柱位置的新能源车风格设计，则令ID.BUZZ经典焕发了科技感。

首批到店的ID.BUZZ是5座标轴版，轴距达到了2988毫米，车身尺寸分别达到了4712×1985×1937毫米，虽然看上去很萌，但其实车身尺寸也是很大。

座舱处处可变

动力方面，ID.BUZZ到店的是后驱版本，其WLTP综合续航里程可达423公里，电机最大功率150千瓦，峰值扭矩310牛.米，最大车速145公里/小时。

海外版ID.BUZZ分了几个版本，除了标轴版外，还有长轴距版，此外最新曝光的双电机四驱GTX版本，其最大功率达到了250千瓦，零百加速仅需6.4秒。不过，对于用户来说，ID.BUZZ的强项，并不在于性能，而是取代房车的实力。

静态观察ID.BUZZ，首先是感受到了它的大，其次是座舱的可变设计非常多。

从尺寸空间来看，包括当下50万元级的热门款中大型MPV，恐怕也要逊色不少。

基于超过1.9米的车高，ID.BUZZ能够让身材娇小的女士或者孩子直接站立在车内。第二排座椅可以2：1自由切分，或者全平放倒，车内地台的高度很低，所以后备厢地板不仅可以拆分，而且是双层设计，根据不同的使用需求，可以自行随意调整，非常方便。

此外，在车内其他部位，ID.BUZZ也有很多自由切换的设计，比如前排贯通式设计，中控下方配有可收缩杯座；前排座椅腿托可以一键延长；电动侧滑门可以通过多种方式进行开闭等等。

原装进口新车

从驾驶座看过去，ID.BUZZ采用了包括ID.3等在内的ID.家族化设计，包括小尺寸液晶仪表，悬浮式智能中控大屏，莫兰迪座舱配色、白色方向盘等等，但到店的ID.BUZZ的仪表和中控，都仍保持了英文界面，以此凸显了原装进口车的不同身份。

另一个与国产纯电MPV最大区别之处，还有ID.BUZZ的尾部拖车钩，以及后备厢内的电动拖车钩控制按键——小编一开始以为那是座椅一键放平，结果发现与之联动的是尾部拖车钩。

其实这一设计，也能够看出ID.BUZZ的突出优势，就是远足或露营：宽大的后备厢空间，容量可扩展至2205升，全平放倒第二排座椅，ID.BUZZ内部会构成一张真正的双人大床，同时小编也脑补了另一幅画面：后备厢地台取下后，将之改装成“淋浴房”似乎也不是难事儿。

虽然只是五座设计，但是ID.BUZZ从第一排到第三排，处处都留有Type-C的接口，以及交流电源转换插头等，从这些方面，也能看出ID.BUZZ的突出优势就是出游。

与热衷于在车内装多台彩电的设计不同，ID.BUZZ并没有在车内安装“大屏幕彩电”，但后排高度足以安装大尺寸的投影屏。前排座椅椅背还配有三段式开启的小桌板，以方便后排乘客放置物品。

此外，ID.BUZZ的中央扶手箱，也是采用了方便拆卸的设计，假如把扶手箱拆下，ID.BUZZ的座舱会有一种商务车的感觉，只是从目前的尺寸和空间来看，即便是不用中央通道，ID.BUZZ的内部也足以让乘客随意移动了。

经典更耐看

目前已知的信息是，ID.BUZZ将以进口车方式销售，海外版本的售价折合人民币近50万元。已经有媒体将ID.BUZZ与极氪MIX等车型进行了比对，但按照小编的看法，ID.BUZZ实际并没有真正意义的对标车型，至少空间方面，没有类似极致露营设计的车型。

前文提到，ID.BUZZ的原型车来自大众T系列，这款用于重建欧洲的经典面包车，不仅装载空间巨大，而且在各种影视片中，也多以浪漫色彩出现，所以ID.BUZZ其实更适合寻找诗和远方。

另一方面，大众汽车正携手《神偷奶爸4》，共同推动包括ID.3、ID.4 X和ID.BUZZ在内的系列萌物，打造了一个“趣味联萌”，由此可见，ID.BUZZ的定位，也与其他MPV车型形成了非常显著的区隔。

毕竟，经典无法取代，对于任何人来说，只要在路上遇到，都能一眼识别这款“面包车”，现在就看上汽大众能给出怎样的价格了。

作者：刘隽刚

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六人租车自驾，租什么车合适

六人同行，自驾租车建议使用七座车型。市场上主要有多款七座车型，包括别克长六尊、别克商务天尊、华颂商务和大通七座商务。至少六个行李箱空间可以放置物品。商务车的价格因档次和季节性差异而有所不同。在旅游旺季，商务车价格较高，平时则相对便宜。

对于长途自驾旅行，如果夫妻二人多数时间需要在车上休息，除了房车外，可以选择适合改造成床车的车型。常见的改造成床车的车型包括MPV（微型面包车）、商务车、SUV和旅行车。其中，MPV和商务车内部空间较大，但SUV因其车顶行李架和较大的后备箱空间而更受推崇。旅行车虽然空间大，但车内空间高度不如SUV，且价格较高，可选车型较少。

一位旅行爱好者分享了他们的经验，他们购买了一辆大通V80短轴中顶小型专用客车，并自行改造成为一台多功能床车。改造包括电控拓展厨卫、车尾拓展、车顶太阳能电池板等。他们还在车内放置了可折叠车载收纳箱，避免浪费空间。车底装有三个成品水箱，配件尽量使用成品或成品改装，以降低成本。

在新疆自驾游时，他们租了四辆SUV，以适应伊昭公路的禁行规定。他们计划在新疆自驾3800公里，路线包括成都至乌鲁木齐的动车行程和自驾穿越独库公路。他们的行程在2019年6月进行，共计17天。

房车租车费用

不少人对于房车旅行都有一个美丽的想象，但如果购买一辆房车去旅行，成本实在太高，因此，越来越多人更乐意去租赁一辆房车，不仅成本低，而且更划算。那么，目前市场上的房车租赁费用是多少呢？租房车需要注意哪些问题呢？

一、房车租赁一天的费用大概在500~1500元左右。租赁费用受到多种因素的影响，包括房车车型、租车城市、出行时间等。首先是车型选择：B型房车通常是由面包车、商务车改造的，车内空间紧凑，设施相对简单，价格相对较低。而C型房车空间更大，设施更完善，配备有洗手间和厨房，因此价格较高。其次是租车城市：不同季节和不同城市的旅游热度不同，旅游旺季去热门城市租车一般会更贵，甚至可能无法租到车。再次是出行时间：节假日期间出行的人较多，因此相对来说租车费用会更高。

二、房车租赁的流程一般包括以下几个步骤：首先是网上预订或到店租赁。然后是实地查看车辆，签订租车合同。接着需要支付租车费用和押金，同时包含违章保证金。之后可以提取所租房车，并接受租赁公司的简单培训。最后就可以开始旅行了。不同租赁公司的流程可能会有所不同，以上流程仅供参考。

三、在租赁房车时需要注意以下几点：首先是租车公司的资质和服务能力，最好选择正规、具备专业服务能力和良好口碑的公司。其次是要仔细检查车身情况，最好找懂车的人帮助检查。外部包括是否有剐蹭，底盘、发动机等硬件状况也要检查。此外，还要注意突发意外的处理方法，如在开车过程中发生事故，应先拍照，然后找交警处理，再通知车辆保险公司和租赁公司。因为在租车时通常需要支付押金和保证金，所以不需要过于担心。最后是关于房车的异地还车问题，如果想要异地还车，需要支付额外费用。例如，将车辆租赁到期后放在上海，租赁公司将需要派司机去取车，这涉及到油费、司机工资以及来回耽误的时间等，因此异地还车成本较高，一般不推荐这样做。

自驾床车去旅行很美好，需要考虑的问题却不少，这几类物资要带齐

近年来，自驾游风靡一时，车主们纷纷选择这种旅行方式，携家带口或与朋友共享旅途。然而，自驾游中也面临一些挑战，比如旅游旺季酒店住宿昂贵、餐饮习惯难适应、偏远景区住宿难题等。为应对这些问题，房车成为一种备受欢迎的解决方案，但其低使用率、高昂购置成本、限高等问题也困扰着许多车主。因此，将普通家用车改造成床车，既经济又实用，成为了新的选择。

在选择床车车型时，有多种选择可供参考：MPV车型，如小型面包车，通常有6-7个座位，车内空间适中，后排座椅可折叠，可放置储物箱，铺上板子即成睡床，但舒适性可能稍逊。商务车和SUV因其适应性强和承载力好，是理想选择，尤其是SUV，其后排座椅放倒后能提供更大的休息空间。旅行车尽管相对较少见，但随着厂商推出旅行版，其市场接受度也在逐渐提升。

改装床车时，细节至关重要。首先，要考虑的是睡眠设施，如睡垫、防潮垫、枕头和被褥等。对于车内睡眠，推荐配备可充气的后备箱睡垫。其次，辅助设备如副电瓶、便携式照明设备、充气泵、补胎胶条、防滑防陷板以及车辆维修工具包都是必不可少的。另外，别忘了准备食物、饮用水、厨具、野外露营装备、药品和日常生活用品，以确保旅途顺利。

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