拖挂房车外壳

长城汽车在国内汽车市场中的知名度一直都很高，打造的哈弗H6可以说是一代神车，曾经连续几十个月位居SUV市场的月销量榜首，就连本田CR-V、丰田RAV4、大众途观等经典合资车，当年都无法在销量上和哈弗H6掰手腕。同时长城汽车现在开始针对越野SUV市场发力，打造的坦克300成为了越野SUV市场中的“网红”，曾经因为订单量太多暂停接单过。如今长城坦克又推出了新车，定位更高端，同样适合越野。

这款车就是坦克700 Hi4-T，属于新能源车，目前已经正式开启预售。正在预售的车型共有三款，其中在2023广州车展期间公布的首发限定版定位最高，预售价高达70万，而极致版和极境版两款车型均属于坦克700 Hi4-T基础版，预售价分别为46.8万和50.8万。接下来，就让我们来具体了解一下坦克700 Hi4-T基础版的产品力。

外观方面，坦克700 Hi4-T基础版采用机甲风格设计，车头能看到明显的层次感，格栅采用上下分段的设计，上部分尺寸较小，内部有坦克车标和三条较为纤细的装饰条。两侧大灯是不规则的设计，内部能看到半圆形的灯组，整个LED激光大灯模组共有260颗LED灯珠，照明能力预计很出色。

车身侧面的造型比较硬朗，拥有平直的线条和外扩的轮眉，C柱位置采用上窄下宽的造型设计，也增加了车辆的设计感，轮毂的尺寸起步就达到20英寸，提供多种轮圈造型供用户选择，新车还将配备电动侧踏板，让上下车更方便。车尾配备“小书包”，并将在备胎外壳上集成摄像头，后备箱的门把手在备胎罩的左侧，这也是硬派越野SUV上比较常见的设计。

接着来看尺寸，坦克700 Hi4-T基础版的长宽高分别为5090/2061/1952mm，轴距为3000mm。这款车的接近角和离去角则分别最大为37.8度和37.6度，最大涉水深度为970mm，车辆本身的通过能力就比较高，在通过坑洼路段时不容易剐蹭到前后保险杠。坦克700 Hi4-T还提供牵引套装，其中包含12500磅前绞盘、2.5吨电动拖车钩+拖车取电口，让这款车能够用于拖挂房车，扩宽旅行时的用车场景和便利性。

坐进车内，能够发现坦克700 Hi4-T基础版的豪华风格非常明显，这也是坦克家族的一个标志。车内有大量的软性材质包覆，并拥有大面积的金属装饰板，精致还富有档次。车内配备的液晶仪表盘、悬浮式中控大屏、HUD抬头显示等五块屏幕支持联动，不过官方目前并没有公布中控大屏的尺寸和内部的车机系统，但可以推测具体功能和交互流畅度应该能达到业内主流水平。车内还配有超广角纤云座椅，为前后排标配通风/加热/按摩功能，前排座椅额外配备独立腿托，后排座椅的靠背则支持141°大角度调节。

动力方面，坦克700 Hi4-T基础版搭载3.0T+9HAT组成的动力总成，其中3.0T V6双涡轮增压发动机匹配P2电机，整套动力系统的综合功率达到385kW，综合扭矩达800N·m，提供超10种驾驶模式。既然是一款硬派越野车型，新车还搭载升级后的智能四驱+Mlock机械锁止系统，前后差速锁的铸造壳体采用强度更高、耐磨性更好的铝制减速器壳体，并配备能进行120mm行程调节的空气悬架+CDC电磁减振器，提升了车辆的通过性能。

总之，坦克700 Hi4-T基础版作为一款预售价就达到50万级的车型，放在汽车市场中还是比较高端的，但从目前的公布的产品力表现来看，坦克700 Hi4-T基础版的确拥有过硬的实力，对比其他50多万的传统越野车来说有明显优势，或许能被不少越野爱好者追捧。

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预售28.8万元比亚迪代工，松散机车复古MPV将上市，该车型有何特点？

继新古典硬顶敞篷跑车SS DOLPHIN（海豚）之后，松散机车另一款新古典多功能MPV车型SS SUMMER也公布了中国区预售价，预计国内售价为28.8万元，它同样采用比亚迪插电混动系统，最大续航里程可达1000公里，满足国六排放标准，可上绿牌，免购置税。根据此前消息，该车计划将于2021年下半年上市销售。

眼尖的粉丝估计脱口而出：“哟，这就是大众T1！”不难看出，SS SUMMER的外观造型致敬了1960年代最畅销的大众T1多用途汽车。车头大面积的双色分割设计，搭配圆形大灯组，让这辆MPV一秒变萌。因为采用前置前驱架构的动力系统，这辆SS SUMMER的车头明显比大众T1要长出一截，车头下方还保留了横向的中网，不过在经典的设计之下，倒是显得不违和。

车身侧面，乳白色的前后保险杠搭配封闭式的镜面镀铬轮毂，精致可爱。车门采用了侧滑门设计，车顶还配备了升顶机构，能给车内带来更宽裕的空间。车尾部分采用经典的对开尾门设计，裸露的铰链体现了机械美感，搭配外置的备胎，足以让这辆新车成为最特异独行的MPV之一。总的来说，新车的外观致敬了经典车型大众T1，造型上兼顾了新时代的审美需求，卖点十足。进入车内，SS SUMMER的内饰以米白色为主色调，整体氛围十分温馨。同时采用了大量的真皮材质，并且提供了大尺寸的天窗，整体的高级感和豪华感展现得淋漓尽致，并且还能够感受到复古的极致感。内饰布局则大量采用了比亚迪秦Pro DM的设计元素，比如液晶仪表盘、一块大尺寸的可旋转的中控触屏、三辐方向盘和电子挡杆，传统中融合了现代元素，很好的渲染出了经典跑车的格调，又点缀了科技感。

座椅采用了灵活多变的组合方式，有豪华商务6座、二胎7座以及旅行床8座等多种组合可选。而且后排还提供了可电动调节的旋转独立座椅，整体的舒适度媲美头等舱座椅，不亚于号称“空间魔术师”的本田。同时后排整体的商务性能和科技化配置也非常齐全，是一款复古与现代化结合的MVP车型。值得一提的是，SS SUMMER还可加上同款拖挂房车，变身长途Road Trip利器。

动力方面，与此前的SS DOLPHIN（海豚）一样，该车搭载了基于BYD全资子公司弗迪动力先进的PHEV插电混动技术，由BYD西安工厂代工生产，综合续航预计达到1000km，对于长途自驾来说完全不会有续航焦虑，并采用四轮独立悬架，保障出行的舒适度。除此之外，新车还将支持诸多智能辅助驾驶功能，毕竟该车是一辆适合日常家用的MPV车型。

总的来说，与SSDOLPHIN 的高端个性定位不同，SS SUMMER售价将更低，旨在为中国更多汽车文化爱好者提供一款外观个性、功能齐全的新物种“大玩具”，更接近一个套着复古外壳的现代工业品，而且售后质保也是比亚迪提供的，从这个维度来说，它的机械素质比大家玩的一些复古车型更加可靠，非常有吸引力。28.8万元拥有一台如此精致的多用途MPV，一定会为生活带来更多的乐趣。

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