二手房车堆积如山 原因

二手房车堆积如山的原因主要有以下几点：

高昂价格与低保值率：房车价格普遍偏高，但在二手市场上保值率却相对较低。很多车主在购买后发现使用频率不高，同时停放和维护成本也不小，因此选择出售。然而，二手房车在市场上的价格通常远低于新车，导致车主在出售时面临较大的经济损失。

冲动消费与布局不可改：部分车主在购买房车时可能是出于冲动，没有充分考虑自己的实际需求和房车的使用场景。购买后可能会发现房车的布局、配置等并不符合预期，或者在使用过程中发现房车并不能完全满足旅行需求。此外，房车内部的布局一旦确定，后期很难进行大的改动，这也限制了部分车主的使用体验。

信息不对称与质量问题：二手车市场存在信息不对称的问题，卖家可能不会完全告知房车的真实状况，如存在的故障、维修记录等。这导致买家在购买后可能面临各种质量问题，增加了二手房车的交易风险。因此，一些潜在买家在选择二手房车时会更加谨慎，甚至可能选择放弃购买。

综上所述，二手房车堆积如山的现象是由多种因素共同作用的结果。为了避免这种情况的发生，车主在购买房车前应该充分考虑自己的实际需求和经济状况，做好充分的市场调研和风险评估。同时，政府和相关部门也可以加强监管和规范二手车市场的交易行为，提高市场的透明度和公平性。

房车的国内市场，为何会如此低迷呢？

我作为一个房车友说两句。国内对房车的政策法规虽然还有很多欠缺，但我认为他不是发展不起来的最主要问题。

我个人认为主要问题有几点。

第一，太多的老百姓不了解房车，很多都认为买房车要上百万，我们国内房车届的从业人员们没有真正的利用各种平台客观的、通俗的、科学的介绍房车。我们大量的网络平台、线下展会都在玩命卖车，玩命夸自家的车怎么好。

第二，国人的生活理念、价值观、文化也与欧美国家有很大不同。国外房车玩的是文化、玩的是旅行的过程、玩的是旅行的感受，房车只是要完成体现这种生活的工具而已。我们不同，我们要高大上、我们要大而全、我们要相互攀比，更多注重房车的功能装备，而忽略了真正房车旅行生活的感受。

第三，我们那么大大小小的房车改装企业，都想分食房车市场这块大蛋糕。什么国内房车市场要井喷了、什么针对房车又有多少政策了，请问这么多年市场井喷了吗？！你们最清楚。房车企业应该冷静下来，好好定位市场、好好研发科学的布局、质优的功能设备、质优的工艺。不要天下房车一大抄！好好培训下营销人员，不要一到展会您企业的营销人员跟背书似的介绍贵公司房车，再问深了就一窍不通了。

第四，说说营地，不客气的说全国大小营地我感觉没一家能靠房车露营赚钱的。为什么？这里有车友们玩的理念问题、有营地的价格问题、营地的配套问题、软件服务等等。较高的营地费用，只提供了水电车友认为不值得，又没几部车，氛围也没有，车友自然不会进营地。我们国内的房车营地企业为什么不搞个联盟呢，资源共享，凡是车友加入联盟可在全国任何营地都能享受更多的优惠和更好的服务。

哪款房车比较好？

所谓真正卖的好的房车，应该有几个衡量标准，比如：市场占有率（也就是大家常说的保有量）、小毛病少（硬件类毛病可以自行解决）返厂率低（大毛病必须返场维修）、售后网点多（全国各省市都有售后维修中心）。以上应该是“好房车”的一些特质与共性，下面我们就根据这些特质，来举例说明：

一、市场占有率

先来说说自行房车（主要指C型房车），据2016年至今，栋哥的粗略统计：皮卡类自行房车，市场保有量最高的品牌是“梦之旅”黄海系列、“览众”长城系列；大通和依维柯房车依次为：凯伦宾威、中天、春田、亚特系列。

二、小毛病少

作为房车车友，栋哥常驾的房车系列分别是：依维柯和奔驰系列，就这两款品牌来说，一般小毛病比较少（当然车龄太长的另当别论），而奔驰也相似，较为皮实，只要注重保养，可以杜绝许多小毛病。

三、返厂率

目前市面上及路上的自行房车，返厂率都较低，因为出了车厢意外，作为载体的地盘已经很成熟，一般返场的原因多半是，夹在板材中间的线路出了问题，一般修理厂和售后服务站都解决不了类似问题，只有送回厂家解决问题。

四、售后网点多

在栋哥印象中，售后服务站最多的是宇通和中通，因为两家最早是做客车的，所以旗下的房车售后维修，自然就比别家便捷许多。

以上数据多为栋哥经验之谈。不代表别家言论，如有失公允，望海涵或赐教补充。欢迎交流！

房车13大原因揭露，为什么房车、旅居车在国内卖的很不好？

房车在国内市场销售不佳的13大原因（综合并简化为主要几点）如下：

缺乏新能源选项：国内市场缺乏适合大众的新能源房车，大城市居民因高昂购车成本和严格上牌政策而难以选择。

高昂的购车与养车成本：大城市中，高昂的停车费用和限牌政策增加了养车成本，使得房车购买和使用变得不经济。

美式房车设计不适应：美式房车体积大，设计不完全符合中国实际条件，如营地设施不足、烘干机缺乏等，影响了居住体验。

营地环境不佳：国内房车营地环境问题和设施不足，让潜在买家望而却步。

生活成本与便利设施差异：中美生活成本和便利设施的差异导致了对旅居车需求的不同，中国消费者可能更倾向于其他住宿方式。

市场需求不匹配：房车市场主要面向老年人群体，缺乏年轻化和多样化的用户群体，导致市场需求有限。

文化接受度：房车文化在国内尚未普及，消费者对房车旅行的认知度和接受度有待提高。

法律法规限制：部分地区的法律法规对房车的使用和停放有限制，增加了使用难度。

维护与服务网络不完善：房车维护和服务网络在国内尚不完善，消费者在购买后可能面临维修和保养的困难。

基础设施不足：与房车旅行相关的基础设施，如加水站、排污站等不足，影响了房车旅行的便利性。

安全意识：部分消费者对房车旅行的安全性存在疑虑，担心行驶和居住过程中的安全问题。

市场宣传不足：房车市场的宣传力度不够，消费者对房车产品的了解有限，影响了购买决策。

经济因素：国内经济水平和消费者购买力差异较大，部分潜在消费者可能因经济原因而无法购买房车。

综上所述，房车在国内市场销售不佳的原因涉及多个方面，包括产品本身的设计、市场定位、法律法规、基础设施以及消费者需求等。为了促进房车市场的发展，需要从多方面入手，提高产品的适应性和竞争力，同时加强市场宣传和基础设施建设。

日本房车在中国有卖吗

日本房车在中国有卖。以下是关于日本房车在中国销售情况的详细说明：

销售情况：中国有一些汽车经销商销售日本的房车，这些车辆通常是从日本进口的。价格因素：由于进口税和运输成本较高，这些日本进口房车的价格可能会比在中国制造的同类车辆高出许多。购买建议：如果你对中国市场上的日本房车感兴趣，建议咨询当地的汽车经销商，他们可以为你提供更详细的信息和报价。国产房车选择：同时，由于中国汽车制造业的发展，中国已经开始生产自己的房车，并且这些车辆的质量和性能已经得到了很大的提高。因此，购买中国制造的房车也是一个节省费用的选择。

综上所述，虽然日本房车在中国有销售，但考虑到价格和国产房车的发展，消费者在购买时可以根据自身需求和预算做出选择。

房车源头厂家  江经理 优惠热线：15391696081