房车的种类有哪些

摘要：房车，也称旅居车，“RV”，英文全称RecreationalVehicle。房车可以随意停靠在远离城市的沙滩、湖岸、草地、山坡、森林中，同时又拥有城市的生活方式。很多人听到市面上的自行房车、拖挂式房车之类的会摸不着头脑，其实房车种类有很多，下面小编就为您分享房车的分类。房车的分类房车的种类有哪些买房车好不好

房车的种类有哪些

房车类型按照行走方式来划分，可以分为自行式和拖挂式。顾名思义，自行式房车自身带有动力系统，一般是从成品车基础上改装而来；拖挂式房车自身没有动力系统，需要一辆牵引车来牵引。目前在国内，自行式房车保有量要远远大于拖挂式房车，所以小编在这着重介绍自行式房车的分类。

自行式房车细分下来又可以分为三种：自行式A型、自行式B型、自行式C型。

自行式A型房车

自行式A型房车一般由大巴车（也有些是用卡车底盘改装成的大巴车）改装而来，是房车家族中具有自身驱动能力的庞然大物，一定程度上我们可以认为这类房车是所有房车种类中最豪华、舒适的一支。这类房车外表与豪华的大巴车看似区别不大，但车内则要比公交车舒适豪华很多，具备各种家具、车载家用电器、储存柜、桌椅沙发等，这些设施装备可供人们长期独立自主旅行，并在这样的旅途中随时随地享受家的温馨舒适。

车内宽敞而豪华，使用面积一般比较大，洗碗机、全自动洗衣机、烘干机、卫星天线、网络系统、传真机、电话机、全球定位系统、视听娱乐设备、倒车监视系统、液压水平装置、整体浴室、安全报警系统等应有尽有，在自行式A型房车里，你可以找到自己需要的一切。

但是自行式A型的房车所有的优点都掩饰不了其致命的缺点：体型过大。一方面大多数驾驶者的C本无法驾驶，另一方面在中国的城市里过于不方便，同时一般来说这类房车价格普遍不低，这就注定这类房车在中国不会大面积铺开。目前国内使用自行式A型房车的，要么是超级房车发烧友，要么是明星大腕，要么是一些公司办公及接待用车，普通房车爱好者购买此类房车的当属凤毛麟角。

自行式B型房车

自行式B型房车目前在国内多由依维柯、福特全顺、上汽大通及江淮星锐等轻客改装而成，外表与其原型车差异不大，这也决定了其在路上一般不会引起围观，这个特点使这类房车获得很多低调的房车爱好者的青睐。自行式B型房车车内空间较紧凑，车内设施一般比较精简，大都是生活所必需的，可供使用者烹饪、睡眠、洗浴。

该类房车最大的特点是小巧灵活，外表含蓄不张扬，是很好的短途旅行、体验房车生活的车型。某些短轴的此类房车车长仅仅五米稍多，甚至可作为家庭的第一辆车来购买，供城市日常代步使用都没问题，经济实用。如果要进行长期旅行，车内设施显的有些单薄，同时因可使用面积较紧凑，储物空间有时不能满足长途旅行的需要。

目前国内此类房车市场正在升温，此类房车作为小情侣或者一家三口外出体验房车生活再合适不过，再加上低调的外观，在房车营地不多、房车文化不成熟的中国，应该是比较好的选择。

自行式C型房车

自行式C型房车是自行式A型房车舒适豪华与自行式B型房车小巧灵活的完美结合，在国内一般由轻客或者皮卡改装而来，最大的特点就是驾驶室上方有一个鹅头。这就导致了这类房车走到哪里都是吸引目光的焦点，如果不介意走到哪都被围观，笔者认为这类房车是最合适不过的。

与自行式A型房车相比，自行式C型房车车身更加小巧灵活，大多数房车厂家为了适应国内政策都将此类房车长度设置成6米以下，以确保持有C本的房车爱好者可以驾驶。且此类房车又比自行式B型房车空间宽敞、设备齐全--起居室、厨房、盥洗室、卧室具有大量橱柜，携带大量行李丝毫不成问题。同时车内一般具有影音娱乐系统、空调、可转化沙发桌椅等，总而言之，自行式C型房车是安装在车轮上的空间紧凑、设备齐全的房车类型。

正是因为上述特点，目前此类车型在国内的保有量也比较大，市场预期也比较好，待将来国内房车文化成熟、房车营地等配套设施完善之后，此类房车应该是房车爱好者们的最佳选择。

以上是对常规的三类自行式房车的介绍，但最近几年国内出现了一种特殊的自行式房车类型，房车爱好者给其名曰升顶式房车。

升顶式房车目前还比较少见，大多是在皮卡的货厢中加一个可升降顶的厢体，平时行车时厢顶降下以减小风阻、降低车高，便于行车。到达目的地时可以将厢体顶棚上升，以获得一个相对够用的空间，并满足房车爱好者的基本需要。因为此类房车的底盘一般由皮卡来担任，越野性能相对强一些，房车爱好者没有几个是不喜欢到处游山玩水的，走烂路避免不了。所以笔者认为，若能将此类房车价格定在老百姓能承受的范围内，销量飙升并不是难事。

拖挂式房车

以上就是对自行式房车的介绍，下面简单介绍一下拖挂式房车。严格来说，拖挂式房车也可以细分为拖挂式A型房车、拖挂式B型房车、拖挂式C型房车、拖挂式D型房车及移动木屋型房车。但是小编认为此种分类方式太过复杂，所以下面的介绍以笔者自己理解的分类方式为主。

货厢式拖挂房车

货厢式拖挂房车有大有小，大的有十几米长，形状像是集装箱（也有专门被设计成用皮卡来牵引的拖挂房车，像是集装箱下方被挖掉了一块），小的只有三四米长，形状如水滴形。此类房车根据体型大小的不同，房车内部的设施也有所区别，大型货厢式拖挂房车内部设施齐全完备，装修豪华，使用面积大，属于拖挂式房车中的豪华型，与自行式A型房车唯一的区别就在于自身没有动力系统。优缺点也与自行式A型房车相同，在此不做赘述。小型货厢式拖挂房车空间比较紧凑，一般也能满足日常就寝、烹饪等需要。目前在国内的房车玩家手中，这类车型一般用作suv或者自行式B型房车长途旅行时的补充。因为其既能满足房车爱好者的基本需要，又体积小巧灵活方便，销售火爆。

帐篷式拖挂房车

帐篷式拖挂房车在收起时看起来就像一个小拖车上装上了货物，到达露营地点之后可以将小拖车上的帐篷撑开，此时就形成了一个相对封闭的环境。此类房车可视为帐篷的升级版和放大版，保温保暖性能不及其他房车，同时在房车文化不成熟的国内，如果独自一人到野外露营，其安全性也不如其他房车。因此在国内目前的销售情况比较冷淡。但因此类房车制作简单，有一些动手能力强的房车爱好者自制此类房车，以满足周末外出休闲度假的需要。

背驼房车

背驼房车是专门针对皮卡设计的，可以直接放到皮卡的货厢中。精致小巧，也可以满足房车爱好者的基本需要。不用的时候可以从皮卡车上卸下，较为灵活方便。但是一般此类房车在设计之初就是针对如福特F150、丰田坦途等美式皮卡，国产皮卡的动力水平及货厢尺寸等均与背驼房车不相称，因此此类房车在国内销售量也比较惨淡。虽然国内的皮卡文化近几年有升温的迹象，但毕竟政策没有放开，皮卡还是到处受限，此类房车要想在中国大放异彩，任重而道远。

移动木屋

故名思议，此类房车就是能够移动的房子。此类房车虽然还是放在房车分类下面，但是笔者认为其与一般房屋并无多少差异。且因此类房车行走困难，每次移动都需要大型拖车或者重型卡车来牵引，所以目前国内基本只有房车营地使用此类房车。个人消费者购买此类房车的，恐怕还没有。

试驾山海炮：从此中国品牌有了自己的“大型高性能豪华皮卡”

近日，小编在哈尔滨参加了山海炮东北区域品鉴会，从静态到动态亲身感受到了山海炮的独特魅力。

山海炮定位大型皮卡，此前中国品牌仅有一些低端产品布局该细分级别，高端大型皮卡市场则长期被海外品牌的进口车型霸占，山海炮填补了中国品牌在该细分市场的空白，改变了长期被垄断的局面，是中国品牌首款“大型高性能豪华皮卡”。为什么“大型高性能豪华皮卡”要加上引号呢？因为引号中的每个词单独拿出来，都很正常，但是将“大型”“高性能”“豪华”连起来就厉害了，尤其再加上“中国品牌”的前缀。

那么山海炮又是如何做到将“大型”“高性能”“豪华”融为一体的呢？

山海炮共有5款配置车型，汽油3.0T V6车型官方指导价为25.88万-30.18万元；柴油2.4T车型官方指导价为22.88万-24.88万元。车身长宽高分别为5440/1991/1924mm，轴距为3350mm，属于标准的大型皮卡。

动力方面，山海炮汽油搭载长城3.0T V6发动机，最大功率260kW，峰值扭矩500N·m，，在1000rpm时即可爆发出340N·m扭矩，低扭非常强劲；2.4T柴油动力，最大功率135kW，最大扭矩480N·m；匹配的；长城汽车自研纵置9AT变速器。

山海炮全系标配博格华纳4A+Mlock分动器，智能四驱TOD集成了机械式硬锁结构，能够实现4L、4H模式下的刚性锁止。山海炮关键线束插接件的防水等级提升为IPX9K的最高标准，素车最大涉水深度即可达到800mm。性能之强悍不言自明。

山海炮的内饰大面积采用软质包覆，很有商务座舱的感觉，12.3英寸仪表盘、14.6英寸中控屏、配备方向盘加热、座椅通风加热、无线充电等。全系搭载ACC自适应巡航、360高清环视及透明底盘，可选咖啡智驾Coffee Pilot 系统，实现HWA高阶智能驾驶，可实现高速自动变道。

山海炮后排座椅采用4+2+4分块模式，两侧座椅可电动调节，最大乘坐靠背角达到33度，同样配备座椅加热、通风功能以及后排无线充电，除了空间表现受限之外，其他表现完全不输SUV。

静音方面也进行了许多优化，双后围设计、隐藏式门缝设计、主动降噪、隔音玻璃等配置，使山海炮在高速噪声及语音清晰度指标上甚至赶超同级别SUV。豪华感充斥车内的每一个角落。

山海炮车箱挡板对开+平开设计，对开时方便在户外存取物品，平开时可以坐在挡板上扩展户外生活。

山海炮还采用了国内创新的三开门平盖式防雨棚，电动控制，可拆卸隔断，空间百变。另外山海炮满足C6拖挂牵引资质，最大拖拽能力可达3.3吨，并且预留拖车取电口、后牵引装置，包括拖拽机车、路亚艇、房车、摩托艇等等。后车箱24 个矩阵式锚点、车内车外双220V 电源接口，也为户外拓展提供帮助。

总体看来，山海炮无愧中国品牌首款大型高性能豪华皮卡的称号。驾驶起来还有如乘用车般的灵巧和舒适，使长途穿越出行不再单调乏味。与猛禽、坦途等传统大型高端皮卡的代表们相比，各方面表现只高不低，但是价格却只有几分之一。

山海炮的面世，进一步丰富了长城炮系列的产品矩阵，也将成为中国品牌皮卡车型的代表，走向世界！

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去西藏自驾是手动挡还是自动挡好,选什么车适合自驾西藏旅游

进藏房车十大排行榜？

1陆地巡洋舰2.普拉多3.三菱帕杰罗4.猎豹汽车-黑金刚5.福特猛禽皮卡6.哈佛H67.丰田坦途8.尼桑途乐9.雷克萨斯lx57010.jeep牧马人

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去西藏自驾是手动挡还是自动挡好？

自驾出游用车的要素是面对不同路况都能随心应对，另一方面是能够有较高的操控性和驾驶便捷性。

手动挡车型的好处是能够根据路面情况有效的通过加减档和油门的配合实现动力的输出。比如上坡减档加油、下坡降档松油、超车降档给油等，灵敏度高且安全有效。

弊端是手动挡车型的操作相对比较繁琐，起步的油离配合、堵车半联动等经常应用起来比较产生疲劳感。

手动挡的车和自动挡的车都可以自驾去西藏，但从实用性方面来讲手动挡要超过自动挡！去西藏的路海拨高，弯多路急，且青藏线上烂路多，这种情况下手动挡的可操控性优势明显！驾驶自动挡车易显单调，手动挡则通过换挡减少疲倦，不易产生疲劳驾驶！

自驾西藏选择什么车？

什么车适合开进藏区？

越野车：西藏任何路线都没有问题，建议使用4轮驱动功能的越野车，四驱车进藏也大有人在，建议离地间隙15cm，大部分越野车（只要合格的称为越野车的）进藏都是没有问题的。

越野车的高底盘、通过性能、 安全性等等都是城市小轿车所不能比拟的。同时为了你的爱车着想，选择越野车也是明智的选择，毕竟不是每个人都能像开法拉利、玛莎拉蒂豪车进藏的车主那么“豪”，开去糟蹋。也可以川藏线包车前往，免去开车的劳累。

空间大

西藏自驾游的车必须空间大，首先坐起就很舒服，不会觉得很累很压抑，毕竟是长途旅行，时间又长，路途又远，路况和天气都比较恶劣，所以需要准备的东西很多，至少要做好充分准备。

动力性强

既然准备自驾进藏，山路难免多，特别是路过邦达72拐，动力不强的话整的你脑壳痛，分分钟就喊瓦斯，所以必须要配备一个动力强的车，这样在面对那些又高又陡的坡的时候可以更加从容，内心可以更加踏实

通过性强

相信准备去西藏的都听说过海通沟，光是这块路又窄又烂就算了，居然还一边是峭壁一边是悬崖，这真的让人很心累啊，如果碰上天气不好，下个雨啥子的，真的会吓尿的。这时候底盘高，通过性强就是不可或缺的了，至少可以避免底盘被剐蹭。四驱系统也少不了，不然一不小心打滑了，可能就喊拜拜了！要是还配上差速器和差速锁就更好。

选择维修点多的车

一旦上路，想要回头就不是那么容易了，毕竟风景那么美，你也舍不得呀！而且一路上基本都是一两百公里才会有一个小村庄，所以选择比较容易维修的车就显得至关重要了，不然出事了叫天天不灵叫地地不灵，好不容易来个人，收费高的要你命！而且轮胎最好换成越野胎，驾驶员最好具备简单的车辆维护能力。

318川藏线自驾游开什么车？

1、能开什么样的车？

2、适合开什么样的车？

答案是不一样的。

能开什么样的车？

318川藏线长近两千公里，不可能有一个一贯的路况。

318是由沿途各地方维护的，基本上每个县都有自己的特点。整体来看，318国道的大部分路段是柏油路面，路况是相当不错的。烂路也有，但不多。

所以，走318国道，对车并没有很高的要求，功能正常的车辆，都可以通行的。

事实说明一切。318国道上跑的车，除了越野车、SUV、皮卡，还有数量众多的轿车、面包车、小货车、房车、大货车。

我也留意过，廉价的车，在318国道上并不少见，诸如北斗星、五菱之光、宝骏310、比亚迪F0等等，我都见过。此外，老款桑塔纳、绿牌电车、拖挂房车，我也见过。

所以，你要问什么样的车能跑川藏线，那就是一般的家用车，不论高不高档，都能跑。

适合开什么样的车？

能跑不代表适合。有些车虽然能顺利通行，但总会有些不便。

事实说明一切，川藏线上的丰田SUV特别多，皮卡也超比例地多。像上面所说的廉价车，虽然能见到，但是很少见。那么，什么样的车适合跑川藏线呢？

1：动力强

川藏线上有大量的长上坡，车的动力当然越强越好。

318国道大半路段都是山路，陡坡很多。动力不足的车，在坡道上加不上速，只能挂着低档慢慢爬。要是三两步就上去了，那也不成什么问题。问题是318国道穿越了横断山脉和几条大河，每过一条河，就是一段漫长的长上坡；过了高山垭口，就是同样长度的长下坡。

一个长上坡，往往就有50~100公里。如果你的车动力不强，这段上坡，就会成为一种折磨。相反，那些大排量的SUV和皮卡，在这种路上就要从容得多。

房车源头厂家  江经理 优惠热线：15391696081