夫妻拼团旅游怎么住_一起旅游不是夫妻可以住一起吗

夫妻拼团旅游怎么住？

夫妻参加散客拼团旅游，有条件的情况下会安排夫妻一间大床房，如果团队成员有单男或单女，导游就会拆散夫妻，去和别的游客拼房，如果不拼房的话，旅行社就会多开1间房，费用就上去了，他们一般出发前会和客人沟通是否同意拼房，有些夫妻不愿意和别的游客拼房，原因不希望和陌生人住一间房，还有可能因为家人洗漱用品在一起分开不方便，这个需要提前和旅行社沟通好就行了，免得导游分房的时候不好处理！

答：夫妻拼团旅游可以住一个标准间。

合法夫妻外出旅游，不管是自驾游，还是拼团，组团，随团，都是可以住一个房间的，标准间，单间，夫妻间都是可以的。

但是，在入住之前，一定要向负责人或者酒店服务台说明情况，提交有关证件，来证明你们的夫妻关系，这样就可以了。

一起旅游不是夫妻可以住一起吗？

这取决于旅游目的地和旅游方式。在某些地方，夫妻可以共同住宿，而在其他地方，可能需要分开住宿。此外，如果选择自驾游或者包车游，夫妻可以一起出行，但是如果选择跟团旅游或者自由行，可能需要分开行动。

综合考虑旅游计划和当地文化习惯，夫妻可以根据自己的需求和情况来安排旅游计划。

适合老两口自驾游的车？

老年人使用的车辆，而且听到这个名字就完全可以猜出来，因为这款车叫做爱旅途夕阳红4号房车。

这款新车是一款基于大通V90底盘所打造的C型房车，车身外观依然是采用了标准大额头的设计，前方的V90经典的宽大式横幅前格栅也突显了整辆车的霸气感，全车的长宽高分别为5995*2350*3050mm，也和主流的C型房车保持相当。

当然选择面包车最好。

第一、宽敞，可以多带点东西。人老了因身体原因，除了吃的用具还有衣物比较多。

第二、可以做成床车。老年人开车慢点，不赶路，慢慢欣赏沿途的风景，累了找个适合的地方歇下来。

越来越多的中老年人喜欢上自驾游，一是随性，二是方便，适合自驾游的车一是要舒适，二是车内的空间要大，江淮M3车型就很好，7人座，空间够大，座位放平可以休息，关键是车座比较高，视野好，老年人长时间坐着腿不累。

可选择的车型很多。

可以选择一款长度5米左右的SUV车，做一个小改装，改装成床车，后边是床可以随时休息，或者买一个MPV车，把后两排座椅放平就是床也可以随时休息，年龄大了自驾游尽量注意休息，不要疲劳驾驶，保证安全第一！

两口子自驾游什么车适合？

两口子自驾游，最好是开一辆SUV车型。因为SUV车型空间大，可以装的物品也多，也有多余的空间供你们休息。最主要是SUV底盘高，可以应对一些非铺装路面，更加从容。

夫妻二人去欧洲自驾游日消费大概在多少？

刚从欧洲回来！

一是看你咋玩？（几个国家？买不买东西？吃什么？欧洲的不讲关系的！）二是看你报那个团，我们这儿“飞行鱼”报价七千三，（注，护照自己租车去济南办理，去北京坐飞机，也是雇车去的，晚上飞机，不提供空姐服务，但有开水！）！三，在飞行鱼报这样的团是有条件的！各地不一样！！

少见的1989 年E30 M3？

宝马M系列中第一款敞篷车！罕见的1989 年E30 M3

经典轿车宝马E30 M3敞篷车，珍稀至极，备受追捧。令人惊叹的是，仅有781辆问世，成为路上稀有风景，经典车拍卖市场也难觅踪影。

最近，一辆E30 M3敞篷车在经典车拍卖会上以高达95,500欧元的惊人价格成功成交！

让我们一起来揭开这辆车背后令人着迷的特点吧！

值得一提的是，该车采用普通E30的底盘，并在宝马M的Garching工厂精心搭载动力传输系统和内饰，成就了其独特魅力。

宝马M3的诞生背景主要是因为宝马集团的赛车计划，从1987年宝马开始参加Group A赛事，Group A是一个基于量产车打造的赛事。

主要包括WTCC（世界房车锦标赛）、DTM（德国房车大师赛）、ETCC（欧洲房车锦标赛）、WRC（世界拉力锦标赛）等众多比赛。Group A赛事要求参赛车辆必须与一款量产车共享核心机械部件，且该量产车必须年产量超过5000辆。

后来比赛相关的问题被交给BMW M GmbH负责，这家公司成立于1972年，原名BMW Motorsport GmbH，此前这是德国宝马集团旗下的子公司，用来参与赛车运动的特殊部门，最初仅由八个员工组成。

但后来逐渐转变为专门开发原厂高性能车款与原厂高性能改装套件的部门。

BMW M GmbH最初以第二代E30 3系为基础设计了出了宝马M3，这款车于 1985 年在法兰克福的 IAA 上亮相时，引起了轰动。

凭借在房车比赛中的无数冠军胜利，宝马M3 迅速成为宝马M 系列中最具标志性的车型之一。E30 M3 一直生产到 1991 年才宣布停产，1992 年被E36 M3取代。

第一代宝马E30 M3诞生已有30年历史了，不久之前宝马也推出了M4 Convertible 30 Jahre车型来纪念这款经典之作。

据统计，最初宝马生产了超过17,000辆E30 M3 Coupe车型，敞篷版本的产量则要比普通双门轿跑车要少得多，自始至终只生产了781辆。

照片里这款车只行驶了 49,963 英里（80,407 公里），考虑到它的车龄，这样的里程并不算高。此外，这辆车此前还由宝马官方经典车部门BMW Group Classic 进行了深度修复，可以说，现在是一辆里里外外都非常出色的经典汽车。

外观上该车采用柔和的蓝色金属漆和深蓝色织物软顶，内饰拥有大量黑色真皮内饰。前排配有运动座椅、M 规格方向盘和 BMW Bavaria C 电子收音机。

除了该车的自带的原装合金车轮外，还附带一组经过修复的合金轮毂。动力上，这款车搭载的是2.3 升直列四缸自然吸气发动机，通过BMW Group Classic的修复记录我们可以看到。

这台1989年出产的E30 M3敞篷车曾经移植过M5的动力总成，后来再改回了E30上使用的S14 2.3升直列四缸发动机，最大功率192马力，（后期为215马力）传动系统匹配五速手动变速箱，最高车速为239 km/h，0-100 km/h的加速时间为7.5秒。

作为完整机械修复的一部分，该车的变速箱、齿轮轴、制动软管、机油冷却器、传动轴、后桥驱动轴、空调管、冷凝器、风扇和压缩机等部件统统都被更换。

该车还进行了一次大保养，除了更换常规的机油机滤外，还更换了刹车盘和刹车片。

在经典车市场上宝马E30 M3的价格大约在48,250美元至57,198美元之间。Coupe Evo II则更贵，约为175,000美元至25万美元。在一些地区，宝马M3 E30的价格可能低至3万美元。

日本BBS LM搭配宝马M3改装案例；BBS LM小知识

在汽车文化中，BBS LM轮毂以其独特设计和卓越性能，成为众多车迷和改装爱好者的首选。BBS，这个创立于1970年的德国品牌，起源于两位德国工程师在黑森林小镇Schiltach（施莱塔赫）生产汽车零部件。他们的最初产品是用于航空的FRP零部件，但很快，这些零部件被欧洲房车锦标赛（ETC）的赛车采用，从而开启了BBS滚轮的历史。值得注意的是，尽管品牌起源于德国，但诸如LM这样的锻造轮毂实际上是在日本制造的。不过，BBS Japan于1983年与德国BBS共同投资成立，主要生产锻造轮毂。

在BBS的轮毂家族中，LM系列自1994年发布以来，一直备受青睐，已经发布了超过20种款式。LM的设计持久而经典，是许多人心中的记忆。这种设计最初是为了满足勒芒24小时耐力赛的需求，这是全球最艰难的比赛之一。因此，LM代表了勒芒（Le Mans）的缩写，彰显了其在性能和耐久性上的卓越表现。无论是作为日常驾驶的装饰，还是作为高性能车辆的改装选项，BBS LM轮毂都以其卓越品质和独特魅力，在车迷心中占据了一席之地。

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