速腾d-max越野房车是国产越野房车吗？这款车的性能怎样？
我这个速腾车主来告诉你，旅美速腾房车确实是国内十大越野房车品牌之一，应该是国内最专业的越野房车生产企业，专门生产航空铝车身的越野房车。
速腾d-max越野房车采用了江西五十铃D-MAX四驱皮卡作为底盘，搭载了3.0柴油发动机，动力强劲。这款车型配备了日本爱信6速手自一体自动波箱，性能上无懈可击。
速腾d-max越野房车的优点在于它的综合性能相当不错，房车部分配置了400AH磷酸铁锂电池组，还配有全自动化电路控制系统，使得这辆车可以脱离营地独立生存。这使得它在越野旅行中更加实用。
如果你仔细查看速腾d-max越野房车的详细配置清单，你会发现大部分设施都是进口房车专用的。可以说，它在越野房车中，确实是综合性能之王。
江铃DMAX房车前避震器怎么样，容不容易坏？
江铃DMAX房车的前避震器性能卓越，减震效果极佳，且质量可靠。购车后，我曾计划对其进行改装，但修车师傅建议，这款车的减震效果已相当出色，改装可能无法带来显著提升。经过近一年的使用，我证实了江铃DMAX房车的避震器确实表现出色，从未出现故障。
江西五十铃D-MAX在皮卡市场中堪称高端产品，无论是动力、外观、内饰还是安全系数，都表现出众。由于其出色的可靠性和强大的性能，国内众多厂家选择将其改装为越野房车。
然而，对于一辆旨在走不寻常路的越野房车而言，改装不仅要考虑舒适性，更要注重安全性和越野性能的提升。因此，在选择改装方案时，需综合考虑多方面因素，确保车辆整体性能得到优化。
总的来说，江铃DMAX房车作为一款高端皮卡产品，其避震器性能令人信赖。在改装过程中，应充分考虑车辆的整体性能和安全性，以实现最佳的驾驶体验。
中国十大房车销量排名：江铃汽车第3 前两名都是上汽子公司
随着我们生活水平的提高，越来越多的的人选择短期旅行，对于喜欢短期旅行的人来说，拥有一款房车是十分方便的，房车既能节省一大笔住宿费，而且非常自由。那么国内的房车销量排名是怎样的呢?就2020年来说，全国房车的整体销售总数为8787辆，二手车交易1217辆。下面本站重点介绍中国房车销量排行榜前十名，一起来看看国内房车销量排行榜情况吧。
中国十大房车销量排名
1. 南京汽车
2. 上汽大通
3. 江铃汽车
4. 北汽福田
5. 桂林客车
6. 东风股份
7. 长城汽车
8. 江西五十铃
9. 庆铃汽车
10. 扬州亚星
1. 南京汽车
销量(2020年)：3895辆
南京汽车作为上海汽车集团股份有限公司的全资子公司，也是我们国家一个非常重要的汽车骨干制造企业，所以南京汽车的房车也是国内房车销售市场的一个主要力量。
2. 上汽大通
销量(2020年)：2363辆
上汽大通同样是上海汽车集团股份有限公司的全资子公司，世界十大救护车品牌之一，制造的汽车类产品除了房车以外还包括各类轻中型货车、SUV、皮卡等等，在全球的汽车领域都很有竞争力。
3. 江铃汽车
销量(2020年)：973辆
江铃汽车是江铃汽车股份有限公司旗下的首款汽车品牌，知名度和影响力在国内外都是比较强的，特别是在国内的商用车市场的发展让人瞩目。
4. 北汽福田
销量(2020年)：245辆
北汽福田作为国内规模最大且品种最齐全的商用车企业，销量和出口量都遥遥领先，并且一直坚持自主创新，是国内消费者非常认可和喜爱的汽车品牌。
5. 桂林客车
销量(2020年)：241辆
桂林客车作为广西最大的客车生产企业，近三年来房车销量稳步增长，以稳定可靠的产品质量和创新能力，越来越受大消费者的信赖和好评。
6. 东风股份
销量(2020年)：225辆
东风汽车股份有限公司同样是我们国家汽车领域的一个骨干力量，东风的各类型轻型卡车、MPV、SUV、皮卡、房车等等都在市场上有着很高的认知度和信赖度。
7. 长城汽车
销量(2020年)：222辆
长城汽车一直以来都是国产汽车品牌中非常有实力的一个，产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类，不论是自主的生产能力还是技术创新研发，都得到了广泛的肯定。
8. 江西五十铃
销量(2020年)：106辆
江西五十铃是ISUZU日本五十铃与JMCG江铃集团共同组建的，拥有日本历史悠久且先进的汽车研发制造经验，在汽车的性能、安全、油耗、外形方面都较有竞争力。
9. 庆铃汽车
销量(2020年)：65辆
庆铃汽车作为国内重点骨干企业之一，不断地引进和创新最新的汽车生产经验，在房车销售市场上庆铃汽车同样有着不错的表现。
10. 扬州亚星
销量(2020年)：59辆
扬州亚星是国内为数不多的几家客车上市公司之一，拥有各类型客车以及关键零部件、特种车辆的开发和生产的领先优势，历年的产量、销量也都是处于行业前列的。
11. 吉利商用车
销量(2020年)：52辆
12. 浙江飞碟
销量(2020年)：43辆
13. 江铃晶马
销量(2020年)：43辆
全新一代铃拓11.58万起，8月25日成都车展硬核上市
在自主品牌乘用车日趋成为车展主角的今天，一辆合资皮卡如何“活”出味道？江西五十铃全新一代铃拓有话要说。
8月25日的成都车展媒体日，江西五十铃出品的全新一代铃拓迎风上市，在这场主题为“活的具体”的上市发布会上，向来以百年精工品质积淀为标签的江西五十铃拒绝玩虚，通过对全新铃拓无美颜、不矫情的全景具象解读，以及全系11.58万元-15.13万元的诚意售价公布，将这款10万级合资皮卡王者的硬核实力和超级性价比展露无遗。
集大成，产品焕新精彩收官
今年是江西五十铃成立的第十年，也是三大产品序列全面焕新的进阶大年，此前，打造出“看不见的五十铃”技术IP的江西五十铃，已经通过全新D-MAX和全新瑞迈在市场上激出声浪，随着本次成都车展上全新一代铃拓的重磅上市，江西五十铃也完成了旗下产品全面升级的收官之作。
江西五十铃三大产品线定位清晰，全新D-MAX和全新瑞迈分别定位于“全球顶流皮卡”和“创富精工大皮卡”，而期望“拓领生活每一程”的全新铃拓则是介乎两者之间的集大成者，它既是传承了D-MAX全部技术的高端乘用皮卡，更具备了瑞迈超值的性价比，这也让全新一代铃拓在兼顾用户工作实用性和生活舒适性的商乘两用属性上，找到了皮卡车型独到的“黄金分割点”。
正面硬刚，“小D-MAX”有大实力
成功之秘诀，在于复杂的事情简单做，简单的事情重复做，为人为物皆是如此。全新一代铃拓之所以要让自己“活的具体”，因为在其以产品力为逻辑的叙述框架里，稍加修饰便成画蛇添足。如果实力够劲，那就正面硬刚！
在给用户“第一印象”的外观上，全新一代铃拓集成了第七代D-MAX的家族化造型设计，前大灯采用了双曲面透镜式LED远近光设计，同时具备自动感应和延时关闭功能。乘用化的潮流设计，加上江西五十铃向来的细腻工艺和细节考究，让全新一代铃拓在视觉上颇有一种“盲人摸象”和“横看成岭侧成峰”的交错感：看正面，是越野SUV的时尚前卫；看侧面，脑中莫名跳出变形金刚的威武霸气；看后方，则是妥妥能装的大载具。
内饰同样是皮卡乘用化体验的要点，全新一代铃拓配有全新10.25寸液晶仪表、9寸中控大屏、主副驾空调差异化设置、舒适性和包裹性行业领先的双密度发泡技术座椅，以及应对久停室外的远程发动机启停、空调控制、手机便捷智能解闭锁功能等。优质内饰会让驾乘者感到身心愉悦，驾驶更随心。
在动力上，全新一代铃拓也全面传承了D-MAX的技术和品质。它采用五十铃JE4D25柴油发动机，2.5T同级最大排量，发动机低速扭矩提升8%，能提供400牛米的超大峰值扭矩，而且比上一代油耗降低26%，综合续航里程超1000km；变速箱则采用埃孚8AT，实现了0.2秒级换挡速度，还能再节油3%以上。
车身结构上，全新一代铃拓拥有国内皮卡中强度最好、技术领先的三段式车架，严格按照C-NCAP五星碰撞要求设计，其采用第七代D-MAX底盘结构，前部安全碰撞核心区域车架截面积增大46.5%，扭转刚度提升13%，弯曲刚度提升30%。全新一代铃拓的底盘稳定系统还采用全新博世 9.3ESP系统，集14项车身稳定功能于一身。
全球气候变化，降雨增多，涉水能力越来越重要。全新一代铃拓与D-MAX一样，具备800mm涉水深度，足以应付极端天气。而在皮卡“更轻、更强、更多、更安全”的永恒追求面前，全新一代铃拓给出的答案是：车身超高强度钢材使用率提升20%，同时，1820毫米的同级最长货箱且优化内部结构，容积增加22%。
高性价，全系售价11.58万元-15.13万元
拉上货物便是生产工具，装上烤肉架就是餐具，带上鱼竿就是钓具，改装成房车就变成了家具，将用户丰富且美好的工作生活具而体之的全新一代铃拓，也公布了自己的价格，全新一代铃拓拥有两驱、四驱、长轴、标轴、手动挡、自动挡等组合配置的16款车型，丰富的配置既能够满足所有用车需求，亦能涵盖所有用车场景和用户喜好。现在购车更有3000元不限车型置换补贴以及两年免息金融政策，购车轻松无压力。
随着全新一代铃拓成功上市，传承百年精工品质底蕴的江西五十铃，也让自己三大产品线的焕新成果全部“被看见”，这也是其加速迈向下一个十年的开始。未来，江西五十铃将继续坚持以技术研发为核心，以用户导向为初心，持续深挖产品力，拥抱造车新时代，将品牌向上战略推往新的高度。
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买了dmax后悔吗？五十铃dmax3.0质量好吗
对于那些考虑购买2019年新款五十铃皮卡的消费者，五十铃D-MAX是否是明智之选呢？下面我们将对其进行深入测评，探讨购买后的可能体验。
五十铃D-MAX的关键组件均源自进口，其中的3.0T涡轮增压柴油发动机能提供强大的动力，最大马力达到177马力 (130千瓦)，峰值扭矩更是达到了惊人的430牛・米。与之匹配的是爱信6速手自一体变速箱。据江西五十铃D-MAX的油耗测试显示，行驶129.4公里仅消耗9.06升柴油，这意味着其百公里油耗仅为7.0升，表现出良好的燃油经济性。
如果你对改装有需求，越野车爱好者或单排升顶房车的追求者，可以参考D-MAX的改装社区，如论坛，它们能提供有价值的信息。在越野方面，D-MAX的表现相当出色，即使无需四驱也能轻松应对陡峭坡道，扭矩优势明显，超过帕杰罗和坦途。
然而，D-MAX并非完美无缺，存在一些问题：如生活舱的300安时锂电池在满载水后无法充电，导致大部分电器无法使用；水箱注水口设计不合理，加水时容易溢出；后轴弹簧钢板强度不足，使得离去角只有约十度，越野时易导致车尾磕碰地面。
关于五十铃D-MAX的国六排放标准，有一张疑似新车型的路试谍照显示，新车可能搭载1.9T柴油发动机，最大功率为120kW，最大扭矩360N・m，可能是即将上市的国六版本。未来，1.9T国六车型是否会取代现有的3.0T动力，值得我们关注。
对于五十铃D-MAX 3.0版本的质量，从投诉信息来看，部分用户反馈发动机存在烧机油和故障灯亮无法启动的问题。另外，2.8T车型的油箱缺陷也引起了部分车主的不满，油表读数不准确。
在二手市场购买五十铃D-MAX时，务必留意可能存在的问题，如车辆是否曾被水淹、大修、长期库存或事故车等，务必做足功课或请教懂车的朋友，以避免不必要的损失。
对于那些对五十铃D-MAX和同类车型纳瓦拉进行比较的消费者，相关热搜中还提及了“纳瓦拉和D-MAX哪个更好”的话题，以及对于中国十大皮卡质量排名的探讨。
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