北京奔驰4s店有哪几家分别是什么？
以下均为在奔驰注册过的奔驰服务站（4s店、3s店、展厅、修理厂）
星徽旗舰销售中心
地址： 朝阳区华威里9号楼
电话： 010-58615050
所售车型：C级 E级 S级 CLK CLS SL SLK M级 R级 Viano
北星行汽车销售中心
地址：朝阳区工体北路甲2号北京盈科中心商场首层104单元
电话：010-65391710
所售车型：C级 E级 S级 CLK CLS SL SLK M级 R级 Viano
北京之星汽车服务有限公司
地址： 北京市经济技术开发区文化园东路甲6号
北京奔驰4s店电话： 010-67862828
所售车型：C级 E级 S级 CLK CLS SL SLK M级 R级 Viano
北京平治汽车服务有限公司
地址： 朝阳区来广营东路2号
电话： 010-84702226
所售车型：修理厂，属于“北京北星行汽车销售中心 ”
北星行汽车销售中心王府井展厅
地址： 东城区王府井街9号
北京奔驰汽车4s店电话： 010-65282883
所售车型： C级 E级 S级 CLK CLS SL SLK M级 R级 Viano
北奔汽车修理厂
地址： 丰台区成寿寺路17号
电话： 010-67601580
所售车型： C级 E级 S级 CLK CLS SL SLK M级 R级 Viano
北京金冠汽车服务有限公司
地址： 海淀区四季青闵庄路6号
电话： 010-88448900
所售车型： C级 E级 S级 CLK CLS SL SLK M级 R级 Viano
北京博瑞祥驰汽车销售服务中心
地址： 朝阳区德胜门外双泉堡花虎沟2号
电话： 010-62924433
所售车型： C级 E级 S级 CLK CLS SL SLK M级 R级 Viano
中星创业汽车销售有限公司
地址： 朝阳区安外大街29号
电话： 010-64437925
所售车型：C级 E级 S级 CLK CLS SL SLK M级 R级 Viano
——北京奔驰汽车服中心
太原奔驰4s店有几家
太原共有5家奔驰4S店。以下是具体的奔驰4S店信息：
太原鹏龙星徽奔驰：位于滨河西路南段长风商务区附近，提供便捷的到店服务，联系电话为0351-6856999。太原之星奔驰：坐落在小店区平阳南路153号，距离龙城大街南2000米，联系电话为0351-7588298。山西德驰奔驰商务车房车：位于太原经济技术开发区康寿街9号，专为商务人士提供定制化服务，联系电话为0351-7691222。山西鹏龙之星奔驰：坐落在龙城大街与坞城南路交汇处东南角，以其卓越的品质和热情的服务吸引着众多消费者，联系电话为0351-3183388。山西长久之星奔驰：坐落在万柏林区新晋祠路汇豪新能源汽车城南区A01–A02长久之星奔驰，提供各类奔驰车型，联系电话为0351-5686888。奔驰765是什么车？
奔驰是一家以豪华和高性能著称的德国汽车品牌，总部位于德国斯图加特，是戴姆勒公司旗下的成员之一。该品牌主要生产各式乘用车、中大型商用车辆等。奔驰的车型包括：A、B、C、E、S、CLA、CLS、GLA、GLK、GLC、GLE、GLS、G、R、S、SLK、SL、SLS、SLR、AMG等；MPV及乘用商用车的车型包括：Sprinter、Viano、Vito、马可波罗房车等。
奔驰是目前全球知名的汽车品牌之一，其车型以其卓越的品质和豪华的内饰设计而著名。虽然奔驰没有765的车型，但其旗下的车型涵盖了乘用车、商用车等多个领域，满足了不同消费者的需求。
奔驰的车型以高性能和豪华著称，其标志性的三叉星徽标志和独特的设计风格使其在汽车市场上独树一帜。奔驰的车型种类繁多，包括轿车、跑车、SUV等不同类型的车型，满足了消费者不同的需求。奔驰的车型还以其卓越的性能和安全性能而受到消费者的青睐。
奔驰是德国戴姆勒公司旗下的品牌，其总部位于德国斯图加特。奔驰的车型以其豪华、高性能和卓越的安全性能而闻名。奔驰的车型种类丰富，包括轿车、跑车、SUV等不同类型，满足了消费者不同的需求。奔驰的车型还以其高品质的内饰和先进的科技配置而受到消费者的喜爱。
梅赛德斯-奔驰三款车出征1000英里耐力赛
2023年6月7日，斯图加特/北京讯见时光交织，与未来相遇。6月13日至6月17日，2023年度1000英里耐力赛（1000 Miglia）即将启程。在这场著名的传奇公路赛事中，梅赛德斯-奔驰将携经典车型——两辆300 SL (W 198)和一辆梅赛德斯-奔驰Super Sport机械增压跑车（“梅赛德斯-奔驰SS跑车”）踏上征途。VISION EQXX概念车也将出征为新能源车型所打造的1000英里绿色耐力赛（1000 Miglia Green）。
梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松（Ola Källenius）表示：“开拓与创新深植于梅赛德斯-奔驰的品牌基因之中。在今年的1000英里耐力赛上，梅赛德斯-奔驰不仅带来数款经典车型，更首次携VISION EQXX概念车、纯电EQS和全新EQE纯电SUV参加1000英里绿色耐力赛。这不仅是一次传奇经典ICON与纯电未来ICON跨越时光的交汇，更彰显了我们对‘全面电动’和可持续发展的坚定承诺。”
在三叉星徽的历史上，300 SL “Gullwing”的传奇光芒独一无二。其诞生于1954年，仅仅一年之后，就在1000英里耐力赛中一骑绝尘，以组别三连胜的佳绩夺得桂冠。在300 SL “Gullwing”之外，其他梅赛德斯-奔驰经典车型及多款现款车型也将参加这项被誉为“全球最美经典车比赛”的赛事。
梅赛德斯-奔驰品牌历史负责人马库斯·布雷奇沃特（Marcus Breitschwerdt）表示：“梅赛德斯-奔驰始终秉承卓越的创新能力和前瞻的探索精神。今年我们参加1000英里耐力赛上的车辆，便是最佳例证：从1930年代的SS跑车，到1950年代的300 SL ‘Gullwing’，再到对话未来的VISION EQXX概念车，每一辆都是时代的创行者。自发明汽车以来，梅赛德斯-奔驰便不断以突破性的创新成果，持续拓宽人类出行的道路。在汇集经典车与前瞻未来车型的1000英里绿色耐力赛中，这些车辆将穿梭往返于布雷西亚与罗马之间，向世人展示世界上历史最悠久的豪华汽车品牌，如何持续以创新创造未来。”
传奇赛事与可持续未来之作的对话
近400辆参赛车型即将踏上1000英里的遥远旅程。全程不仅途经亚平宁半岛的绝美风景，更将有成千上万的观众与车迷为车手们和参赛的经典车喝彩助威：从1927年至1957年，在1000英里耐力赛（Mille Miglia）作为开放公路赛举办的30年中，这一传统一直上演，如今也得以保留。1977年，停办20年的赛事重生，转型成为定期举办的经典老爷车赛事。在许多赛段中，这些历史上的辉煌赛车将再次爆发性能极限，重现超越时光的速度风采。
2020年，面向新能源汽车举办的1000英里绿色耐力赛推出，令这场经典车赛事焕发时代活力。纯电车型成为赛事的重中之重。今年，部分纯电动汽车将参与挑战1000英里的路线。其中，最具先锋意义的代表，当属梅赛德斯-奔驰VISION EQXX概念车。其凭借单次充电实现超过1,202公里的真实续航表现，创造了平均每百公里低于10千瓦时的超低能耗，定义未来电动汽车的能效新标杆。VISION EQXX概念车采用先进的电驱系统，拥有世界领先的0.17超低风阻和基于仿生学打造的轻量化结构，并以软件驱动打造数字化的UI/UX系统。在今年的1000英里绿色耐力赛上，全新EQE纯电SUV和纯电EQS也将与VISION EQXX概念车一同亮相。
可持续理念不仅体现于梅赛德斯-奔驰的产品上，更贯穿于从研发生产到用车的全过程。梅赛德斯-奔驰秉持“为环境而设计”，自产品研发之初就从整体上考虑如何降低二氧化碳排放和资源消耗，考量所有零部件材料的成分，让每一辆梅赛德斯-奔驰车型在其全生命周期中，都尽可能地节省资源。
300 SL ：1950年代的超级跑车与创新平台
有面向未来的超前之作，也有引领时代的经典传奇。SL家族的传奇故事，缘起300 SL赛车（W 194）的辉煌，更与1000英里耐力赛有着不解之缘。
在1952年的1000英里耐力赛（Mille Miglia）中，300 SL赛车首次亮相。1954年，其量产车型——300 SL量产跑车（W 198）在纽约国际车展上首次亮相，仅重1,310千克的轻量化车身和158千瓦（215马力）的强悍动力，已昭示其日后征战赛事的荣光。作为梅赛德斯-奔驰首款采用直喷式汽油发动机的乘用车，其以轻量化结构、无与伦比的性能，以及源自300 SL赛车的技术积淀，在公众和行业中声名鹊起，树立跑车细分市场的标杆。标志性的鸥翼门设计，更令其成为传奇ICON，也是奔驰最受欢迎的经典车型之一。诞生仅仅一年之后，初出茅庐的300 SL便在1000英里耐力赛（Mille Miglia）上大放光彩。1955年，300 SL以组别三连胜的佳绩夺得Mille Miglia 1000英里耐力赛的桂冠，成就传奇荣光。
在今年1000英里耐力赛上亮相的，还有诞生于1930年、仅限量发布了111辆的梅赛德斯-奔驰SS跑车（W 06 车型系列）。在当时，梅赛德斯-奔驰SS跑车采用了创新的汽车工程技术：机械增压器，其排量由Type S的6.8升增加至Type SS的7.1升，由此拥有了超过200马力的强劲动力。该车型后来更发展为SSK和SSKL跑车——也就是1931年1000英里耐力赛（Mille Miglia）获胜车型的先驱。
传奇车手与非凡历史的相互成就
诸多梅赛德斯-奔驰传奇车手也将造访赛事现场，为活动增色。在本届赛事中，贝恩特·施奈德（Bernd Schneider）和卡尔·温德林格（Karl Wendlinger）两位品牌大使，将以赛车手的身份出场。
贝恩特·施奈德是五届DTM德国房车锦标赛冠军，也是世界上最杰出的房车和GT赛车手之一。作为前F1赛车手，卡尔·温德林格曾在1990年和1991年，为索伯·梅赛德斯车队夺得多次世界跑车锦标赛冠军。此外，前梅赛德斯-奔驰DTM赛车手艾伦·罗尔（Ellen Lohr）将驾驶梅赛德斯-EQ纯电车型，穿行于意大利的城际之间。比赛前夜，300 SL (W 198)、190 SL (W 121)和220 (W 180)等近20辆传奇私人珍藏经典车将齐聚品牌之夜，为1000英里的浪漫怀旧之旅拉开帷幕。
回溯过往，自上个世纪30年代起，梅赛德斯-奔驰便与1000英里耐力赛（Mille Miglia）结下了不解之缘。1931年，鲁道夫·加拉西奥拉（Rudolf Caracciola）和威廉·塞巴斯蒂安（Wilhelm Sebastian）驾驶着梅赛德斯-奔驰SSKL (W 06 RS)一战成名，成为首个赢得Mille Miglia 1000英里耐力赛冠军的非意大利车队。1955年，斯特林·莫斯（Stirling Moss）和丹尼斯·詹金森（Denis Jenkinson）驾驶梅赛德斯-奔驰300 SLR (W 196 S)夺得桂冠。他们在十小时七分钟内，以接近160公里/小时的均速跨越蜿蜒山路。直至1957年该赛事暂停前的最后一场比赛，这一纪录仍未被打破，他们的卓越表现至今仍令许多车迷热血沸腾、记忆犹新。同年，在Gran Turismo超1.3升组别中，梅赛德斯-奔驰300 SL量产跑车赢得冠军，而180 D(W 120)则赢得了柴油乘用车组别冠军。
6月13日至6月17日，梅赛德斯-奔驰即将开启经典车型与未来杰作、不朽历史与传奇创新的浪漫相遇之旅，敬请期待！
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