特斯拉Model Y销量力压卡罗拉成全球Q1销售冠军！

根据英国JATO全球汽车商业智能资讯的数据，调查了包含全球53个主要市场，此外再加入其它31个市场的销售资讯，Tesla Model Y纯电动车于2023年Q1销售出26.72万辆，刚好超越丰田卡罗拉的25.64万辆，成为第一季全球销售冠军车款！

Model Y

COROLLA

Tesla Model Y纯电动车2023年Q1销售量：26.72万。丰田卡罗拉轿车2023年Q1销售量：25.64万；丰田Hilux中型皮卡2023年Q1销售量：21.47万；丰田RAV4 SUV 2023年Q1销售量：21.10万；丰田Camry 四门房车2023年Q1销售量：16.62万。事实上早在2022年8月Tesla的年度股东会上，特斯拉CEO马斯克已当众宣布Model Y将在2023年成为全球最热销车款，虽然当时多数人只是当成笑话听一听，但事实证明马斯克并非只是在信心喊话、释放利多、炒作股市行情而已。

就2022年的实力来说，Tesla Model Y是全球第三名的热销车款（商用车除外），2022全年Model Y的销售量为75.8792万辆，仅次于丰田卡罗拉的112万辆与丰田 RAV4的87.122万辆，不过差距有点大就是了！所以当马斯克于去年扬言Model Y将成为2023年销售龙头时，多数人都觉得“他又再说大话了！”，但其实他是胸有成竹的。因为他的企图心可能高于企业的利润！简单说就是宁可不赚钱、也要将Model Y的销售量推到顶点，于是Tesla于2023年1月起祭出大降价行动，这当然这不是起点也不是终点，毕竟Tesla新车价格涨涨跌跌是「正常」现象，但此回相当不一样，至2023年4月底止Tesla新车价格已经连5降！降到新车比二手车便宜的程度，因为部分车型最大降幅已达20！多数车型的降价幅度则是2％～6％。

此举引发旧车主与二手车商非常、非常之不爽，纷纷站出来狂骂马斯克，但马斯克的回应则是，既然新车售价这么便宜，你可以选择再买一台！事实上马斯克似乎赌定丰田不敢以同样的降价策略回应（其实也没有必要），因此Model Y于Q1之订单乃是以倍数成长，订单增长速度大约是产能的2倍！而第一季的销售量也大幅成长36％，简单说马斯克就当作是在炒作期货一样，非常用力地在操作Tesla电动车的销售量，完全没有在管中古行情、品牌形象、车主口碑、产销平衡...简单说，汽车不同于手机、笔电等3产品，每一个车款的销售周期也可能长达10年以上，不适合采用“浮动式价格”策略操作，对二手车价与品牌忠诚度非常的伤，不利于长期经营，但马斯克似乎没在管这些，或许几年后他就会朝向太空事业发展，还管什么地球表面的电动车！

基于此，丰田对此数据当然是一笑置之，不会跟的炒作、也不想做出任何回应，毕竟这只是全球84个市场的销售成绩。还没到2023年岁末，大改款Hilux销售成绩也还没发酵，全球的卡罗拉也都还没完全更新为大改款车型，全新世代Camry也在酝酿当中，接着还有RAV4大改款，加上全球销售前五名当中有四辆车是丰田，再加上稳扎稳打的策略，丰田压根懒得理会Tesla的大降价行动，事实上丰田早就不操作短线投机市场！

但话说回来，丰田目前在电动车领域乃是处于落后局面，甚至不及韩国车企。但这并非是当务之急，因为特斯拉准备在固态电池技术纯熟、量产规模够大之后，才会进行史上规模最大的电动新车上市计划，目前电动车仍未达到够实用、够便宜的阶段。不过就目前的态势来说，以Model Y的价格、性能、续航力、实用性...等综合表现，可说是没有直接对手，就算Model Y拿下2023年度销售冠军也不意外！并非Model Y太强、而是对手不是有点弱、就是还在开发当中！

本文来自易车号作者莽画车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

B级车的享受A级车的售价——东风奕炫MAX为你实现

对于购车预算有限的消费者来说，选择一款既能满足日常家用，又能提供足够动力和操控性的车型可以说是十分困难的。但是，幸运的是，东风风神奕炫MAX恰好就是这样一款车型。它不仅在同级别中空间、动力表现突出，而且价格公道，完美满足了消费者的需求。

越级尺寸提供超大舒适空间

奕炫MAX车身尺寸长宽高分别为4797/1870/1475mm，轴距2770mm。作为紧凑级车型，其车身尺寸达到A+甚至接近B级车的水平，在同级别车中有明显优势。

我们熟悉的丰田卡罗拉车身尺寸为4635/1780/1455mm，轴距2700mm；

本田思域4674/1802/1415mm，轴距2735mm。

大尺寸就有大空间，相较合资品牌“小、破、旧”的内饰，奕炫MAX车内可就宽敞明亮多了，其内饰风格也更符合当代人审美。

橙白撞色的内饰设计高级简约，全液晶仪表盘和中控屏幕位置也恰到好处，不像某些品牌把中控屏突兀的放在中央，设计的极为勉强，为了做而做。

得益于2770mm大轴距，即使大个子坐在后排也不会显得局促。个性化配置也一应俱全，配备全景大天窗、零压感座椅和4D智能柔风系统等，自主品牌功能配置丰富请不要质疑。现在汽车智能已经成为必不可少的配置，而奕炫MAX提供了准L3级别的驾驶辅助系统和WindLink 6.0人工智能车机系统，在驾驶辅助和车机智能化方面做得也很好。

马赫动力强势加持

紧凑级汽车的主要关注点通常是家用方面，因此在性能方面往往不太出色。但是，奕炫MAX的动力性能颇为突出。奕炫MAX基于东风DSNA架构而打造，DSMA架构以强劲的动力和灵活的操控为特点，奕炫MAX也完美继承了这一特性。

奕炫MAX搭载了马赫动力1.5T发动机，这款发动机曾在中国房车锦标赛中表现非常出色，击败了蓝鲸动力，协助东风风神奕炫车队成功卫冕年度总冠军，性能表现可谓强悍。其最大功率为140kW，最大扭矩为300N·m，并搭配来自格特拉克的7速湿式双离合变速箱。从数据上来看，这台1.5T发动机不仅超越了市面上大多数同排量发动机，甚至超过了一些2.0T发动机的性能表现。

好马配好鞍，强悍的动力要匹配扎实的底盘才能保证驾驶的安全和舒适性。在悬架底盘方面，东风奕炫MAX采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，这种设计可以使车辆在行驶中更加平稳，稳定性更强，悬挂系统能够更好地承载和分散车辆重量。更值得一提的是，该车底盘由CTCC冠军团队参与调校，具备赛车级的表现，可以在不同的路况下保持出色的稳定性和操控性能。

这里有人可能会关心，奕炫MAX强劲的动力是否会导致油耗很高。实际上，这种担心是没有必要的。WLTC工况下的测试结果显示，奕炫MAX每百公里油耗仅为5.9L。相比同级别车型的油耗表现，这一结果要好得多，因此消费者可以放心频繁使用车辆而不必担心油耗问题带来的高额成本。

不仅如此，奕炫MAX 的售价也是同级别车型中性价比更高的，现阶段厂家现金直降12000元，一口价8.59万元起。8.59万元A级车的售价，给你B级车的享受。相比动力、空间、配置上不如奕炫MAX的本田思域1.5T，奕炫MAX的起步价低了5、6万，性价比之高可见一斑。

写在最后

将A级车的标准应用到奕炫MAX上，我们会发现，它在动力、空间和配置方面都达到了跨级别水准。对于那些既追求运动性能，又需要家用功能的消费者来说，奕炫MAX是一个非常不错的选择。此外，从性价比的角度来看，奕炫MAX也比许多同级别竞品更加优秀。

本文来自易车号作者龙车Auto，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

房车源头厂家  江经理 优惠热线：15391696081