别克凯越进气口在哪?
要找到别克凯越的进气口,首先打开车辆的发动机舱盖。在发动机舱内,您可以轻易地定位到空气滤清器的位置。顺着空气滤清器向车头方向延伸,您将触摸到一个管道,这就是进气口所在。进气口在车辆的运行中起到关键作用,为发动机提供所需的空气,并与进气格栅一同协助冷却系统工作。进气格栅的冷却作用主要体现在为空调冷凝器、水箱、机油散热器等热源提供通风散热,确保车辆各部件在适宜的温度下运行。
此外,关于驻车空调的安装及构成也值得一提。驻车空调通常安装在车辆的顶部,其外机部分位于车外,而内机则安装在车内顶部。这种安装方式可能会使房车的高度增加23-30厘米。驻车空调的主要配件包括冷凝器、蒸发器、电控系统、压缩机、风机以及管路系统等。通过这些配件的协同工作,驻车空调能够处理车舱内的空气状态,为卡车司机提供一个舒适、宜人的休息环境。
北京摩展里的异类:庞巴迪携全车型参展,昂贵的倒三轮也来了
2024年北京摩展开启之后,长城灵魂八缸摩托、奔达全新燎700 Pro、换代版宝马GS 1300水鸟等车成为了关注焦点,钱江、凯越、升仕、川崎、本田等中外品牌也都带来了新产品;然而要说哪个展台最另类,哪个品牌的车型最特别,庞巴迪必然当之无愧,此次的庞巴迪带来了“水陆沙雪”全系产品,其中最具看点的还是那些昂贵的倒三轮。
庞巴迪在摩托车领域里的知名度很高,可是能上牌的车型却少之又少。
因为雪地摩托、四轮全地形车或水上摩托都无法上牌,实际也无需上牌,其能够上牌的车型只有倒三轮;然而在庞巴迪的展台上总是看热闹的多而选定车辆的少,究其原因还是产品价格过于高,以庞巴迪Spyder F3为参考,该车新款售价是377800-407888元!没有写错,就是三四十万元的售价。
然而这台车也不过是搭载了直列三缸1.33L的水冷发动机,性能虽然不差但相比同级两轮车还是不够理想;并且电子配置中规中矩,车辆除了外观设计以外的其他方面均不是很抢眼。
为何庞巴迪的倒三轮价格如此之高,自主品牌里有没有平替之选?
客观评价庞巴迪的倒三轮车售价确实非常高,高到与车辆实际价值完全不匹配,可是这种车型的售价不会很低;原因有两点,首先是自主品牌里目前还没有同级平替之选,唯一的选项是吉利汽车旗下的吉铭摩托打造的坦途300,然而这台车的后轮驱动和发动机排量注定与庞巴迪没有竞争关系。另一辆车是到目前为止依然没有量产的新威骑天行者WR1000,该车搭载V型双缸975cc发动机,动力参数为60kW/80N·m,综合实力相当不错;可是具体上市时间还是没有确定,目前只是完成了新车型申报。
来看:
1.吉铭坦途300
2.新威骑天行者WR1000
一系列知名自主品牌都没有涉足倒三轮领域,这说明了什么呢?
说明的是庞巴迪倒三轮贵有贵的道理,贵的道理是销量低、市场占有率很小,也就是说倒三轮是一种小众的冷门车型;销量拉不起来就必须保证足够高的单车利润,就像是房车一样,所以倒三轮车的价格在短期内是拉不下来的,即便是新威骑天行者WR1000的售价也不会很低。吉铭坦途300目前的状态也不清楚,虽然没有公示停产信息,可是在售车辆基本都是库存车。
所以不要期望以低价格买到高品质的倒三轮,可能性几乎为零。
并且即便是庞巴迪也没有真正发挥出这种车型的潜能,一种不会倒的三轮摩托车并不适合用于公路巡航,而是更适合以全轮驱动的模式适应非铺装道路。
摩托车应当是最有想象力的车型,而过度的内卷正在让一些车企失去想象力和创造力。
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