驶向荒野是四台什么车

一、车辆概述

《驶向荒野》中出现的四辆车分别是由日产途乐和丰田坦途组成，其中三辆是日产途乐车型，一辆是丰田坦途。

二、日产途乐

在《驶向荒野》节目中所使用的日产途乐均为老款车型，这可能对于大轮毂桥车爱好者来说并不陌生。

三、丰田坦途

丰田坦途皮卡在中国拥有众多粉丝，它与福特猛禽F150、道奇RAM并称为中国消费者喜爱的三大皮卡车型。这些车辆都拥有强大的动力性能，且都属于大排量皮卡。

四、皮卡特点

皮卡车型以其非承载式车身和轿车式的驾驶舱设计而著称，不仅越野性能优于一般SUV，而且在力量方面也更为强劲。此外，皮卡的舒适性和实用性也是其重要特点。

五、国际地位

在某些欧美国家，皮卡已经成为许多消费者购车的首选车型，这主要得益于其出色的实用性和通过性。

六、多样化用途

皮卡车型后部可以加装平板拖车或房车，为喜欢户外活动的消费者提供了更多可能。一些国外驾驶者甚至会在皮卡后面加装拖车，用于拖运小游艇或摩托艇。

七、拖曳能力

大排量皮卡如丰田坦途等拥有强大的拖曳能力，可以拖动相当重的货物。对于那些对皮卡感兴趣的驾驶者，建议在有时间的情况下体验试驾，以更全面地了解这类车型。

皮卡哪个牌子皮实耐用

许多客户在购买皮卡时都非常关心皮卡哪一个品牌节油结实经久耐用，坚信很多人都了解丰田汽车这一品牌汽车，其汽车发动机设备故障率极低是当今世界认可的，能位列前三名，丰田汽车皮卡一样结实经久耐用，例如丰田汽车最广为人知的三大皮卡是海拉克斯、坦途、塔科马，可是因为中国价钱略微较高，销售市场销售量并不开朗，可是这三款皮卡性价比高是毫无疑问的。

在其中海拉克斯（Hilux）是日系皮卡开山鼻祖，发展趋势到现在早已第八代了，因为节油靠谱抗造并且在荒漠中的协调能力优异，经常被更新改造变成轻形步兵战车，是南美和拉丁美洲的恐怖份子的最喜欢，详细信息可点一下（海拉克斯立刻国内）掌握。

对于坦途，是一款日本丰田汽车公司生产制造的美版的大皮卡，其高低与悍马汽车不差上下，关键在北美地区市场销售，中国_口小量，官方网参考价为49.00-51.80万元，自然很多人买坦途不只是仅仅做为皮卡应用，大量买车人挑选用于越野车，特性强大毫无疑问，还有些是客户改_变成旅居房车。还可以点一下（有些人买坦途后悔莫及）点击查看坦途关键点。

塔科马是国外市场上最受欢迎的中小型皮卡之一，销售市场需要量比坦途好些，塔科马澳大利亚版价钱为4三万元、美版价钱39-4三万元、中东地区版价钱3六万元。2019款塔科马给予了2.7L四缸和3.5L六缸二种驱动力挑选，这二种驱动力的主要参数是161ps、244N·m及其282ps、359N·m，较大能够拖动3084KG吊物。

尽管以上几种丰田汽车皮卡价钱都有点儿高，而丰田汽车小皮卡16万也是有的。丰田汽车在泰国发布最新款皮卡HiluxRocco版本车系，此车是依据国际版2018款Hilux四门版打造出，HiluxRocco还给予两驱或四驱供顾客挑选。从泰国的市场价能够看得出高配版“RevoRocco”的市场价，为89.9万至118.9万泰铢左右，折合RMB18.2至24.一万元。

在能源层面，HiluxRocco配用2.4T和2.8T2款柴油机，至大功率为152大马力和180大马力，扭距最高值也是有2个版本，2.4T的343Nm和400Nm，2.8T的420Nm和450Nm，与之配对6速手动变速器或6速自动变速器。

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坦途房车是什么意思？

坦途房车，一种可以在路上行驶的住宅车辆，它集汽车、厨房、卫生间、卧室等多种功能于一体。适合提供给需要出行旅游、露营或短暂居住的用户。

坦途房车拥有宽敞明亮的室内空间和充足的收纳空间，让人们在旅行中无需担心住宿的问题。坦途房车采用通风、透光的材料，能够带给人们舒适的居住体验。

随着人们出行需求的变化，坦途房车的综合性能和舒适度也不断提高，获得了越来越多人的青睐和追捧。同时，坦途房车也成为了许多人向往自由、追求生活品质的生活方式之一。

北京摩展里的异类：庞巴迪携全车型参展，昂贵的倒三轮也来了

2024年北京摩展开启之后，长城灵魂八缸摩托、奔达全新燎700 Pro、换代版宝马GS 1300水鸟等车成为了关注焦点，钱江、凯越、升仕、川崎、本田等中外品牌也都带来了新产品；然而要说哪个展台最另类，哪个品牌的车型最特别，庞巴迪必然当之无愧，此次的庞巴迪带来了“水陆沙雪”全系产品，其中最具看点的还是那些昂贵的倒三轮。

庞巴迪在摩托车领域里的知名度很高，可是能上牌的车型却少之又少。

因为雪地摩托、四轮全地形车或水上摩托都无法上牌，实际也无需上牌，其能够上牌的车型只有倒三轮；然而在庞巴迪的展台上总是看热闹的多而选定车辆的少，究其原因还是产品价格过于高，以庞巴迪Spyder F3为参考，该车新款售价是377800-407888元！没有写错，就是三四十万元的售价。

然而这台车也不过是搭载了直列三缸1.33L的水冷发动机，性能虽然不差但相比同级两轮车还是不够理想；并且电子配置中规中矩，车辆除了外观设计以外的其他方面均不是很抢眼。

为何庞巴迪的倒三轮价格如此之高，自主品牌里有没有平替之选？

客观评价庞巴迪的倒三轮车售价确实非常高，高到与车辆实际价值完全不匹配，可是这种车型的售价不会很低；原因有两点，首先是自主品牌里目前还没有同级平替之选，唯一的选项是吉利汽车旗下的吉铭摩托打造的坦途300，然而这台车的后轮驱动和发动机排量注定与庞巴迪没有竞争关系。另一辆车是到目前为止依然没有量产的新威骑天行者WR1000，该车搭载V型双缸975cc发动机，动力参数为60kW/80N·m，综合实力相当不错；可是具体上市时间还是没有确定，目前只是完成了新车型申报。

来看：

1.吉铭坦途300

2.新威骑天行者WR1000

一系列知名自主品牌都没有涉足倒三轮领域，这说明了什么呢？

说明的是庞巴迪倒三轮贵有贵的道理，贵的道理是销量低、市场占有率很小，也就是说倒三轮是一种小众的冷门车型；销量拉不起来就必须保证足够高的单车利润，就像是房车一样，所以倒三轮车的价格在短期内是拉不下来的，即便是新威骑天行者WR1000的售价也不会很低。吉铭坦途300目前的状态也不清楚，虽然没有公示停产信息，可是在售车辆基本都是库存车。

所以不要期望以低价格买到高品质的倒三轮，可能性几乎为零。

并且即便是庞巴迪也没有真正发挥出这种车型的潜能，一种不会倒的三轮摩托车并不适合用于公路巡航，而是更适合以全轮驱动的模式适应非铺装道路。

摩托车应当是最有想象力的车型，而过度的内卷正在让一些车企失去想象力和创造力。

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