驶向荒野是四台什么车
一、车辆概述
《驶向荒野》中出现的四辆车分别是由日产途乐和丰田坦途组成,其中三辆是日产途乐车型,一辆是丰田坦途。
二、日产途乐
在《驶向荒野》节目中所使用的日产途乐均为老款车型,这可能对于大轮毂桥车爱好者来说并不陌生。
三、丰田坦途
丰田坦途皮卡在中国拥有众多粉丝,它与福特猛禽F150、道奇RAM并称为中国消费者喜爱的三大皮卡车型。这些车辆都拥有强大的动力性能,且都属于大排量皮卡。
四、皮卡特点
皮卡车型以其非承载式车身和轿车式的驾驶舱设计而著称,不仅越野性能优于一般SUV,而且在力量方面也更为强劲。此外,皮卡的舒适性和实用性也是其重要特点。
五、国际地位
在某些欧美国家,皮卡已经成为许多消费者购车的首选车型,这主要得益于其出色的实用性和通过性。
六、多样化用途
皮卡车型后部可以加装平板拖车或房车,为喜欢户外活动的消费者提供了更多可能。一些国外驾驶者甚至会在皮卡后面加装拖车,用于拖运小游艇或摩托艇。
七、拖曳能力
大排量皮卡如丰田坦途等拥有强大的拖曳能力,可以拖动相当重的货物。对于那些对皮卡感兴趣的驾驶者,建议在有时间的情况下体验试驾,以更全面地了解这类车型。
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坦途房车是什么意思?
坦途房车,一种可以在路上行驶的住宅车辆,它集汽车、厨房、卫生间、卧室等多种功能于一体。适合提供给需要出行旅游、露营或短暂居住的用户。
坦途房车拥有宽敞明亮的室内空间和充足的收纳空间,让人们在旅行中无需担心住宿的问题。坦途房车采用通风、透光的材料,能够带给人们舒适的居住体验。
随着人们出行需求的变化,坦途房车的综合性能和舒适度也不断提高,获得了越来越多人的青睐和追捧。同时,坦途房车也成为了许多人向往自由、追求生活品质的生活方式之一。
北京摩展里的异类:庞巴迪携全车型参展,昂贵的倒三轮也来了
2024年北京摩展开启之后,长城灵魂八缸摩托、奔达全新燎700 Pro、换代版宝马GS 1300水鸟等车成为了关注焦点,钱江、凯越、升仕、川崎、本田等中外品牌也都带来了新产品;然而要说哪个展台最另类,哪个品牌的车型最特别,庞巴迪必然当之无愧,此次的庞巴迪带来了“水陆沙雪”全系产品,其中最具看点的还是那些昂贵的倒三轮。
庞巴迪在摩托车领域里的知名度很高,可是能上牌的车型却少之又少。
因为雪地摩托、四轮全地形车或水上摩托都无法上牌,实际也无需上牌,其能够上牌的车型只有倒三轮;然而在庞巴迪的展台上总是看热闹的多而选定车辆的少,究其原因还是产品价格过于高,以庞巴迪Spyder F3为参考,该车新款售价是377800-407888元!没有写错,就是三四十万元的售价。
然而这台车也不过是搭载了直列三缸1.33L的水冷发动机,性能虽然不差但相比同级两轮车还是不够理想;并且电子配置中规中矩,车辆除了外观设计以外的其他方面均不是很抢眼。
为何庞巴迪的倒三轮价格如此之高,自主品牌里有没有平替之选?
客观评价庞巴迪的倒三轮车售价确实非常高,高到与车辆实际价值完全不匹配,可是这种车型的售价不会很低;原因有两点,首先是自主品牌里目前还没有同级平替之选,唯一的选项是吉利汽车旗下的吉铭摩托打造的坦途300,然而这台车的后轮驱动和发动机排量注定与庞巴迪没有竞争关系。另一辆车是到目前为止依然没有量产的新威骑天行者WR1000,该车搭载V型双缸975cc发动机,动力参数为60kW/80N·m,综合实力相当不错;可是具体上市时间还是没有确定,目前只是完成了新车型申报。
来看:
1.吉铭坦途300
2.新威骑天行者WR1000
一系列知名自主品牌都没有涉足倒三轮领域,这说明了什么呢?
说明的是庞巴迪倒三轮贵有贵的道理,贵的道理是销量低、市场占有率很小,也就是说倒三轮是一种小众的冷门车型;销量拉不起来就必须保证足够高的单车利润,就像是房车一样,所以倒三轮车的价格在短期内是拉不下来的,即便是新威骑天行者WR1000的售价也不会很低。吉铭坦途300目前的状态也不清楚,虽然没有公示停产信息,可是在售车辆基本都是库存车。
所以不要期望以低价格买到高品质的倒三轮,可能性几乎为零。
并且即便是庞巴迪也没有真正发挥出这种车型的潜能,一种不会倒的三轮摩托车并不适合用于公路巡航,而是更适合以全轮驱动的模式适应非铺装道路。
摩托车应当是最有想象力的车型,而过度的内卷正在让一些车企失去想象力和创造力。
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