什么车质量重？

1.最重房车——午夜骑士

这是一款曾经获得2011年吉尼斯世界纪录认证的，全球最重且最大的可供出租使用的房车，名为“午夜骑士”。 车身总长21.3米，高为4米，重达22.7吨，是由美国加州的一对夫妇打造的、仅此一辆的超豪华房车，车内装修十分考究，富丽堂皇。超长的车身为它提供了巨大的内部空间，休息室、酒吧、盥洗室等等一应俱全，可供40多人在此彻夜狂欢；同时配备了各种人性化高科技产品，比如车内环绕式音响和卫星导航，它就像一个硕大的骑士，于午夜中保护着车内人员的隐私和安全。

2.最重跑车——迈巴赫Exelero

作为奔驰旗下的超豪华品牌，迈巴赫不仅制造过跑车，还是全球仅此一辆的概念跑车，就是今天要说的世界上最重的跑车——Exelero。和一些著名跑车品牌不同，Exelero的外观就超乎常规意义上跑车的尺寸，长5.89米、宽为2.14米、高1.39米，大尺寸给了它别的跑车难以匹敌的车内空间；车重高达2660KG，要知道法拉利的GTC4Lusso的车重才是1790KG，Exelero比它整整多了将近900KG，如此多的重量因搭配了6.0L V12双涡轮发动机，百公里加速仅为4.4S，速度丝毫不被影响。

3.最重的轿车——林肯1989

轿车大家最为熟悉，多数都不超过2000KG，而今天介绍的这款，严格来说不是常规意义上的普通轿车，因为它是经过改装的特殊用途轿车、前美国总统老布什的座驾——林肯1989。正常情况下的林肯即便是加长车型，整备质量也在3000KG左右，而此款改装过后的总统用车重量可达75000KG！好多装甲越野车都难以到达的重量，因为它整车装备了超厚的装甲钢板和防弹玻璃。车身长度长至17.7米，可以和房车媲美。当之无愧的最重轿车。

4.最重硬派SUV——骑士十五世

这款运动型多用途车，骑士十五世的前身是**中巨石强森的座驾Gurkha lapv。这款强悍勇猛的SUV，是军用重型装甲车的民用化版本，开启了每辆耗时4000小时的批量生产之路，拥有陆地坦克版的外观、高端奢侈的内饰，配备6.8LV10发动机，最高400马力。车身长度6.098米，重量可达5897KG，绝非一般大尺寸suv可以媲美。

5.最重重型装甲越野车——派拉蒙掠夺者

严格来说，派拉蒙掠夺者并不是最重的越野车，获得吉尼斯世界最大和最重越野车称号的另有其人，就是下面这位越野消防车。这款车长9.5米，重达17吨

竟然有自己的装甲车和未来战士外骨骼系统

非洲农业不发达，竟然有自己的装甲车和未来战士外骨骼系统

这次的两件“高科技”，都源自加纳的“坎坦卡集团”（Kantanka）。听起来不出名，在国际上也确实不出名。其有限的影响力主要集中在加纳国内，特别是汽车工业领域。当然，产品主要是打着“加纳制造”的名义，从福迪和华晨金杯等厂商“海淘”零件进行组装，技术也是从国内一些不入流汽车厂商淘汰下来，工业实力较弱。

民用汽车尚且如此，军用车辆什么水平也应有了解。于是，在这次“坎坦卡”的年度技术展览会上，就出现了各种画风奇特的军用产品，包括：“机械外骨骼系统”和号称加纳建国以来最大的国产装甲车——KA1802。

展览中的重头戏，自然是个头最大的KA1802装甲车，至于“机械外骨骼”就不多说了，实在是不忍吐槽。按照官方说法：KA1802是一种“具备了激光测距仪的高档装甲车”，但仅从外形来看实在看不出高档的影子。高近4米的车体虽然“硕大”，实际对防护极为不利。驾驶员舱盖不仅防御性能令人生疑，也毫无美感可言。

从整车来看，KA1802的驾驶位、发动机进气格栅、各式灯具和后视镜一目了然，满满的卡车既视感。作为一家工业能力堪忧、以组装贴牌为主的企业。KA1802很可能也是坎坦卡使用“海淘”的卡车或客车底盘改装而来的。至于，动力布局、发动机型号等数据均未可知，毕竟加纳之前从未展示过相关的原型设计，也没有向外界公布一些相关的参数和研发历程。

如果硬要说KA1802有啥优点，可能就只有“内部”设计了。车厢内部高大，乘员甚至可以直身走动。为了方便登车，KA1802设计有带台阶、全自动的尾舱门。车辆内饰豪华，还非常“人性化”的安装有空调，但据说是直接拿壁挂空调代替。一切的一切都使KA1802看上去更像是“装甲房车”而不是战斗车辆。

既然号称“装甲车”，武器装备总还是要有些的。KA1802上装备了一挺大口径机枪，由机枪手手动操作。此外车顶还有用途不明的发射器，有可能是榴弹及烟雾弹发射器。乘员推测共有3人，包括：车长、驾驶员和机枪手。

自从坎坦卡的KA1802亮相以来，就备受各国“重视”，当然不是关注性能或是采购什么的，纯粹是为了“找点乐子”。毕竟，在步战车体重也日益向坦克靠拢，KA1802这种“皮薄、馅大”的车辆恐怕连大口径枪弹都难以抗住，实在是难堪大任。

回到坎坦卡的设计初衷，虽然不排除坎坦卡“自我满足”的可能性。但他们可能确实在认真的打造一款装甲车，实现装备本土化。不过KA1802终究与军旅无缘，相信加纳军方也明白：就算是从国际市场淘回来的旧货，也比这个“国产”强的多。

依维柯货车和客车区别在哪?

依维柯货车和客车的主要区别体现在以下几个方面：

首先，从使用定位上来看，依维柯货车主要面向物流市场，以实用为主，如得意系列的A35A40就是定位在客货、物流市场的客车，而V35则是箱式货车，K33则定位于中低端物流市场的卡车或零担箱式货车。而依维柯客车则更多地被用于单位通勤、客货混装等场景。

其次，从功能多样性上来看，都灵系列的车型就很好地体现了这一点。A32A37是客车，而V36、V39、V42、V50等则是整体式厢式货车，这些车型在高端物流市场有着广泛的应用，如顺风、宅急送等快递公司以及制药物流等。此外，都灵卡车和零担等房车底盘也提供了丰富的改装可能性。

再者，从市场定位来看，宝迪系列主要定位于高端商用车市场，以科技领航为特点。其车型包括A36A39A42A42LA50A52等5-24座短头安全轻客。

另外，欧霸系列的车型则具有军民两用的特点，如NJ2045NJ2046的9-14座客车、卡车和轻型装甲车底盘等，这些车型在武警、军队、边防等恶劣条件地区有着广泛的应用。同时，它们也深受资深驴友的喜爱，常被改装为房车。

最后，威尼斯系列则专注于短平快客运线路市场，以省油耐用为特点。其车型有13-24座不等。

总的来说，依维柯的货车和客车在使用定位、功能多样性、市场定位以及应用场景等方面都有着明显的区别。具体选择哪种车型，需要根据实际需求和使用场景来决定。

世界上最重的车

世界上最重的车，你了解多少？今天，我们来为你揭晓。

1. 最重房车——午夜骑士

这款曾经获得2011年吉尼斯世界纪录认证的全球最重且最大的可供出租使用的房车名为“午夜骑士”，是由美国加州的一对夫妇打造的。车身总长21.3米，高为4米，重达22.7吨，车内装修十分考究。超长的车身为它提供了巨大的内部空间，休息室、酒吧、盥洗室等等一应俱全，可供40多人在此彻夜狂欢。

2. 最重跑车——迈巴赫Exelero

作为奔驰旗下的超豪华品牌，迈巴赫制造过全球仅此一辆的概念跑车——Exelero。车长达5.89米，宽为2.14米，高1.39米，大尺寸给了它别的跑车难以匹敌的车内空间。车重高达2660KG，搭配了6.0LV12双涡轮发动机，百公里加速仅为4.4S。

3. 最重的轿车——林肯1989

这款改装过后的总统用车重量可达75000KG，整车装备了超厚的装甲钢板和防弹玻璃，车身长度长至17.7米。

4. 最重硬派SUV——骑士十五世

这款运动型多用途车是军用重型装甲车的民用化版本，车身长度6.098米，重量可达5897KG。配备6.8LV10发动机，最高400马力。

5. 最重重型装甲越野车——派拉蒙掠夺者

派拉蒙掠夺者被称为世界上最不可阻挡的车辆。厚实的装甲、坚固的底盘以及防弹轮胎，使它的车重高达15吨之多，防弹级别可达到北约认可的第三级标准。

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