金旅海狮怎么样

金杯海狮和金旅海狮哪个比较好一点

厦门金龙旅旅行车有限公司海狮同比其他车型优势 *加厚1.2毫米超厚钢板，坚实、安全。

*全车阴极电泳，十年防腐。

*丰田技术引进，20年轻客车生产历史。

*全系装配丰田VVT技术发动机。

*德国博世电喷系统，低转速高扭矩。

*豪华轿车内饰，第七代前脸，更有档次感。

*全系标配三菱技术后桥。

*全系标配电子感应风扇，根据发动机温度自动开关，噪音下降18%。

*全系标配电子油门，根据发动机温度、转速，油门踏板高度自动控制喷油量，同比省油达10%以上。

*高、中、平顶和标准、加长轴距多种选择，更加实用。

金旅海狮旅居车烧油如何

金旅海狮房车关注点-「性能价格比」中的价格

「B型房车」是自行式房车中的“经济适用型”，然而主流轻客改装的优秀房车总也要30万左右。这对于绝大多数工薪阶层的汽车爱好者而言还是有些奢侈了，不过厦门金旅倒是很有诚意的推出了一台10万级B型房车；对比哪些动辄数十万元的房车，仅看价格也决定了实在没有什么好挑剔了，下面来了解一下这台「大面包」吧。

基础参数

中置后驱老款海狮仿品

金旅海狮的外观设计仍使用老款“丰田海狮”，视觉效果在今天看来已经没有任何美感可言了。车身尺寸为5330*1700*2240，标准属于中轴中顶轻客车，内部空间显然不会很理想；如果为B型房车按照商品房标准分级的话，这台车充其量属于「经济适用型」房车。

海狮房车的内部空间并没有独立的休息区，而是依靠可以折叠的座椅平放后扩展成床，也就是会客区与休息区的集成。盥洗室自然不会有了，但好在右侧还有简易的厨房区域；只是在狭小的空间内并不适合“做大餐”，否则油烟会让车内很难闻。不过车尾可以扩展的厨房区域还可以利用，对于空间要求不高的话还是可以适应的。

动力传动系统

分析基础：金旅海狮房车的指导价仅仅为11.98万，然而因房车的市场体量太小导致销量都比较低迷，所以为了冲击市场此车还有2万左右的优惠。相同的预算购买MPV只能考虑到前置后驱的瑞风M4以及东风风行等车，然而这些车的配置真的是比较一般；发动机虽然采用前置后驱，然而机型也多为性能平平的NA自然吸气。那么增加很多房车配置的金旅海狮，这台车的性能会如何呢？

产品价格定位决定了发动机的技术等级，金旅海狮装备的是非常落后的「2.0L-NA自然吸气发动机」，型号为绵阳V20。这台机器的最大功率仅为80kw（折合110马力），最大扭矩低至180N·m；与同排量国⑥标准发动机对比，这台机器的功率扭矩都要低的多。而房车的整备质量又普遍偏高，所以金旅海狮是标准的“小马与大车”，性能会很差且油耗会很高，高速巡航能控制在10L/100km左右就算不错了。

总结：金旅海狮B型房车的发动机确实非常落后，绵阳新晨动力在自主品牌内燃机阵营中也只是属于低水平。然而房车的制造成本毕竟很高，仅仅电控系统、储能电池、内饰改装、硬件设备的成本就会价值数万元；所以金旅海狮作为10万级B型房车是合格的，只是从MPV车型的角度分析还是差了一些，且中置后驱汽车的NVH水平也不是很理想。对车辆行驶品质要求高的话这不建议考虑，更偏向房车旅居自驾游则可以选择。

编辑：天和Auto

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金旅海狮缸线点火顺序

是按照1-3-4-2的顺序进行点火。

这个顺序是根据发动机的工作原理和气缸的排列顺序来确定的。

在金旅海狮发动机中，气缸的排列顺序是按照1-3-4-2的顺序，所以点火的顺序也是按照这个顺序进行的。

金旅海狮是一款商务客车，搭载了高性能的发动机。

点火顺序的正确性对于发动机的正常运行非常重要。

如果点火顺序错误，会导致发动机运转不稳定，甚至无法正常工作。

因此，在进行维修或更换点火线时，一定要注意按照正确的顺序进行操作，以确保发动机的正常运行。

看中了阳光尚游海狮房车，有开过金旅海狮的吗？综合实际油耗多少

首先我就在卖金旅海狮

金旅海狮在金杯，金龙，金旅之中 ，金旅算是佼佼者。一般金旅海狮的油耗在载重的情况下13个油左右，空车情况下10个油左右，油耗的话也没哪个固定能开这里。每个人的驾驶习惯，路况不同，油耗都有很大的偏差！！

2014年的金旅海狮汽油版怎么样

安全性很好，视线很好，空调助力齐全，在门后还有上下车的踏步，很方便。金旅海狮在外观方面，前脸采用大面积镀铬双横幅式格栅，与两侧大灯衔接，让车头整体性更强。下进气格栅采用矩形大嘴设计，更大的面积有利于散热。

在内饰方面，金旅海狮作为一辆以载客为主的车型，车内保持着务实质朴的风格。灰色系的内饰设计，搭配对称式中控台，整体给人感觉比较亲切。

2014年金旅海狮怎么样

安全性很好，视线很好，空调助力齐全，在门后还有上下车的踏步，很方便。金旅海狮在外观方面，前脸采用大面积镀铬双横幅式格栅，与两侧大灯衔接，让车头整体性更强。下进气格栅采用矩形大嘴设计，更大的面积有利于散热。

在内饰方面，金旅海狮作为一辆以载客为主的车型，车内保持着务实质朴的风格。灰色系的内饰设计，搭配对称式中控台，整体给人感觉比较亲切。

松木3.0｜他们在上海隔离前夕住上房车，“被迫”提前过上游牧生活

为什么有松木3.0？在经历了松木1.0、1.5、2.0后，我们期待的改进通常来自于日常使用中的点滴优化。松木系列的Van车型变化多端，而巴士以其稳定的空间布局和平衡的功能分布，受到了广泛欢迎，导致我们对它是否需要大改版持不确定态度。直到我们选择了厦门金旅考斯特车型，松木系列的进化才真正开启。

松木3.0系列的引入，源自我们对这款不同于2.0车型的巴士的探索。这款车型配备了2.4T玉柴国六柴油发动机、6速手动档、非承载式车身和前独立悬挂，车身尺寸为5990*2050*2800mm，选配后双开门。手动档虽然对驾驶者提出了更高的要求，但对擅长驾驶手动档的“老司机”来说，尤其在山路等复杂路况下，操控性更佳。这款巴士的转弯半径极小，与5.34米的福特新全顺相近，展现了其灵活的操控特性。

与2.0车型相似的外观下，3.0版在钣金形状、轮毂位置、中门位置和底盘结构上有所差异，这些细微的变化直接影响了车内设计。其中，电动中门的后移，使得原本的拼床设计变得不可行，为新的布局留下了空间。

松木2.0的设计初衷是基于我们的生活形态，旨在创造一个宽敞的活动空间，通过在车内的中心位置设计一个「厅」，白天作为客厅，晚上变身卧室。这个设计思路在3.0车型中得以保留。

在3.0车型中，客厅/卧室空间被后移，厨房从车尾迁至车头方向，卫生间改为了过道式，使得车内的通透性得以提升。过道式的卫生间设计，给车内带来了更加开放的氛围。原先位于车尾部的厨房，现在可以直接从中门进入使用，对于露营场景更加便捷。

开窗和采光位置的变化，也是3.0车型的一大特点。与2.0车型不同，3.0车型的沙发核心区域与厨房在同一方向，形成了一道明亮的风景。阳光洒入房间时，坐在窗边的感觉异常惬意。

在休息时间，通过电动升降桌和侧座的拉板，可以轻松拼成单人或双人床，满足不同需求。沙发的布局从U字型调整为对坐型，缩短了整体长度，确保了足够的桌面空间。

松木3.0车型的底盘和第一辆巴士一样，是非承载式车身，增强了载重能力。水箱容量保持在200L清水、70L灰水、30L黑水，电池容量最大可增配至1800ah，足以支持独立生活一段时间。

疫情的到来，使得悦洋和女友提前开始了游牧生活。他们原本计划在3月10日提车，这一天对于他们有着特殊意义——两人相识五周年。然而，疫情的爆发使得他们不得不在提车后立即进入隔离状态。

面对突如其来的变化，他们不仅快速适应了新的生活状态，还发展起了副业“宠物电商”。在DNA的环境里，他们逐渐融入了“自我质疑”的生活圈子，发现与自己不同的人同样以热爱为动力生活。他们不仅成为了数字游民的一员，还“发明”了在车上放置投影仪的方法，打造了小型影院。在不断尝试和调整中，他们也逐渐改善了彼此的相处方式。

尽管上海的家仍未回到，巴士内已逐渐充满了生活气息。悦洋和女友在车内的生活适应得如同在家中一般。他们共同探讨如何利用车内的空间，从咖啡机的设置到烤串、泡菜炒饭、烤肉的制作，都展现出他们的生活热情和创造力。通过各种方式，他们不仅丰富了自己的生活，也为社区增添了活力。

在这段特殊时期，他们共同度过了10天无争吵的记录，显示了在新环境中相互理解和支持的重要性。疫情虽然给他们的生活带来了挑战，但也促使他们更加珍惜彼此相处的时光，共同探索如何在游牧生活中保持和谐与乐趣。

房车源头厂家  江经理 优惠热线：15391696081