c1能开三轮汽车吗

C1驾照允许驾驶者驾驶三轮汽车，但不允许驾驶三轮摩托车。三轮汽车和三轮摩托车的主要区别在于操作方式：三轮汽车通过方向盘控制方向，而三轮摩托车则是通过把手。若想要驾驶三轮摩托车，必须持有D证。若想要同时驾驶三轮汽车和三轮摩托车，则需持有C1D证。

根据公安部发布的《机动车驾驶证业务工作规范》，机动车驾驶证共分为15个级别，包括A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、D、E、F、M、N、P。其中，C类驾驶证分为C1、C2、C3、C4。C1驾驶证不仅可以驾驶C1类车，还可以驾驶C2、C3、C4类车，包括小型自动档汽车、低速载货汽车和三轮汽车。

然而，关于C1驾驶证，有几点常见的误区需要澄清。首先，并非所有轿车都可以用C1驾驶证驾驶，例如加长款车型如林肯、迈巴赫等，由于长度超过6米，需要A1驾驶证才能驾驶。其次，C1驾驶证不能骑摩托车，骑摩托车需要单独的驾驶证，如果持有C1驾驶证，需要在此基础上办理增驾，获得相应的驾驶证才能驾驶摩托车。最后，关于房车，C1驾驶证可以驾驶长度6米以内、7座以下的房车，但需要注意房车的长度与核定载员。

北京摩展里的异类：庞巴迪携全车型参展，昂贵的倒三轮也来了

2024年北京摩展开启之后，长城灵魂八缸摩托、奔达全新燎700 Pro、换代版宝马GS 1300水鸟等车成为了关注焦点，钱江、凯越、升仕、川崎、本田等中外品牌也都带来了新产品；然而要说哪个展台最另类，哪个品牌的车型最特别，庞巴迪必然当之无愧，此次的庞巴迪带来了“水陆沙雪”全系产品，其中最具看点的还是那些昂贵的倒三轮。

庞巴迪在摩托车领域里的知名度很高，可是能上牌的车型却少之又少。

因为雪地摩托、四轮全地形车或水上摩托都无法上牌，实际也无需上牌，其能够上牌的车型只有倒三轮；然而在庞巴迪的展台上总是看热闹的多而选定车辆的少，究其原因还是产品价格过于高，以庞巴迪Spyder F3为参考，该车新款售价是377800-407888元！没有写错，就是三四十万元的售价。

然而这台车也不过是搭载了直列三缸1.33L的水冷发动机，性能虽然不差但相比同级两轮车还是不够理想；并且电子配置中规中矩，车辆除了外观设计以外的其他方面均不是很抢眼。

为何庞巴迪的倒三轮价格如此之高，自主品牌里有没有平替之选？

客观评价庞巴迪的倒三轮车售价确实非常高，高到与车辆实际价值完全不匹配，可是这种车型的售价不会很低；原因有两点，首先是自主品牌里目前还没有同级平替之选，唯一的选项是吉利汽车旗下的吉铭摩托打造的坦途300，然而这台车的后轮驱动和发动机排量注定与庞巴迪没有竞争关系。另一辆车是到目前为止依然没有量产的新威骑天行者WR1000，该车搭载V型双缸975cc发动机，动力参数为60kW/80N·m，综合实力相当不错；可是具体上市时间还是没有确定，目前只是完成了新车型申报。

来看：

1.吉铭坦途300

2.新威骑天行者WR1000

一系列知名自主品牌都没有涉足倒三轮领域，这说明了什么呢？

说明的是庞巴迪倒三轮贵有贵的道理，贵的道理是销量低、市场占有率很小，也就是说倒三轮是一种小众的冷门车型；销量拉不起来就必须保证足够高的单车利润，就像是房车一样，所以倒三轮车的价格在短期内是拉不下来的，即便是新威骑天行者WR1000的售价也不会很低。吉铭坦途300目前的状态也不清楚，虽然没有公示停产信息，可是在售车辆基本都是库存车。

所以不要期望以低价格买到高品质的倒三轮，可能性几乎为零。

并且即便是庞巴迪也没有真正发挥出这种车型的潜能，一种不会倒的三轮摩托车并不适合用于公路巡航，而是更适合以全轮驱动的模式适应非铺装道路。

摩托车应当是最有想象力的车型，而过度的内卷正在让一些车企失去想象力和创造力。

天和Auto编辑，欢迎转赞评

本文来自易车号作者天和汽车科学岛，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

4.98万的三轮房车都问世了，没有驾照能开吗

混动房车排行榜前十名

1、福特/Ford

福特汽车公司，世界500强企业，世界较大的汽车企业之一，世界四大汽车集团公司，一家没有经过国家救济而自己走出经济危机的汽车集团，全球较大的汽车租赁公司，全球较大的专业汽车金融公司。

2、奔驰

梅赛德斯-奔驰是世界闻名的豪华汽车品牌，1886年卡尔·本茨发明了第一辆三轮汽车，获得专利，被誉为“汽车的发明者”，如今奔驰被视为高质量、高性能汽车产品的代表，除高档豪华汽车外，奔驰公司还是著名的大客车和重型载重汽车生产厂家。

3、大通/MAXUS

上汽集团旗下的国际汽车品牌，产品包括MPV、SUV、房车、宽体轻客、皮卡等乘商并举的产品组合和各类轻、中型货车以及各类特种改装车，曾多次服务于青年奥林匹克、APEC、G20等国际级会议。

4、依维柯

依维柯是凯斯纽荷兰工业集团旗下品牌，作为全球领先的商用车制造商，依维柯产品涵盖轻、中、重全系车型，同时也是欧洲清洁能源商用车的领导者。

5、览众房车

览众房车秉承长城汽车十多年的房车研发成果及生产技术，采用长城房车专用底盘、大通V80底盘和依维柯房车底盘生产房车产品。

4.98万的三轮房车都问世了，没有驾照能开吗

据说前段时间北京的房车车展上亮相了一辆“中国最小的房车”---没有之一！

据说，此“房车”充一次电可以跑200公里。

据说，此“房车”充一次电可以跑200公里。

跟旁边的房车看起来如出一辙，连车顶的额头都模仿到了，这更像是母子。小巧玲珑的三轮房车，不占空间、方便停放、稳定、省油甚至连拐弯等性能都超过了房车。

需要驾照！！！！

三轮房车开出去旅游安全吗

这个问题我可以回答，我认为三轮房车开出去旅游不是很安全，首先开三轮房车出去旅行，不能走高速，只能走便道，在很多地方是不允许三轮车上路的，其次，驾驶体验感特别差，空间特别小，一般三轮房车都是充电的，充电的地方不好找，最后，如果开着三轮房车去西藏，没有个一年半载，你别想到。

三轮电动车房车哪家好

三轮电动车房车哪家好？

我来回答一下，山东临沂的三轮房车就不错，因为我在两个月前就定制了一辆，现在已经到了后期，马上就要完成了。

原先我是看到别人，买了他家的三轮房车，今年正好计划出去旅行呢，于是四处打听，找到这家房车厂，由于我的房车属于定制的，所以时间长了点，不过都在计划之内。我联系的厂家是高经理，人非常的好。

三轮房车长度3.8米，高2.4米，宽1.5米，驾驶室有小风扇，有电量液晶显示屏，还有蓝牙mp5，车里也可以洗澡。我让厂家把三轮房车加了一个小冰箱，方便路上放东西用，把太阳能发电板加到了900w，车顶两块，车的右侧一块，方便有太阳了充电使用，另外逆变器加大到5000w，这样路上可以使用电磁炉做饭，还加装了一台蚊帐空调，天气热了也可以使用。

下面就是本人定制的三轮房车。

随着国内老百姓生活水平的提高，近两年来国内房车市场变得异常的火爆，更多的消费者开始注重自驾游旅行的质量和自由性，可是常规房车动辄20万起步的售价确实不是一般工薪阶层可以随意消费的起的。在摩友平时的聊天中经常调侃，要是有辆摩托车房车就好了。而这一想法现在已经实现，来自郑州的诺优房车就开发出了一款三轮摩托车房车，自带客厅、双人卧室、卫星电视，简直是一间移动小公寓。

这款房车是在一辆电动三轮摩托的基础上改装而来的，所以只要你会骑电动车基本都可以驾驭，相对于传动两轮摩托车来说，三轮有着更优秀的稳定性，由于体积小，因此强大的便捷性是也是其他所有房车所不具备的。

这款摩托车房车采用了汽车房车常见的鹅颈设计，不过这个鹅颈可不是用来安置床铺的，而是行李收纳仓，比通常摩旅时的摩托车铝合金三箱的容积起码多出一倍的容量。

由于是基于电动三轮车改装而来，因此在车身内部的驾驶台上看不到那么多繁琐的设计，仅仅是一个数字式的单色液晶屏来显示速度和电量而已，寒掺的有点过分了。

内部设计的和通常在小区周边看到的箱式三轮电摩几乎差不多，只是在后仓多了一台卫星电视，车头处安装有一台小风扇，毕竟是电动三轮的电力储备小，没法奢侈到安装空调。

不过当前排座椅向后翻折后，车厢内就是另一片天地，配合着中间的可升降餐桌，分分钟变出一个客厅出来，旅途闲暇时坐在里面喝喝茶、吃吃饭、看看电视还是相当的悠闲的。

当把餐桌降下，前后排座椅全部放倒以后，瞬间变出一张双人床来，全封闭式环境，让你在冬天出游在里面睡觉也不用担心冷风呼呼的刮，这可比通常摩旅带的帐篷舒服太多了。

为了方便起居，车厢内壁上还装有衣物挂钩、可翻折液晶电视、交流电插座以及USB取电口等。

虽然这台摩托房车前挡风玻璃上贴着西藏穿越的路线标识，但是这可是一辆电动车啊，按照常规电动三轮的续航里程，岂不是每骑行120公里左右就要停下来充电？摩旅改成蜗牛旅了。没有燃油发动机提供动力这台摩托房车的定位还是相当尴尬的。

房车源头厂家  江经理 优惠热线：15391696081