回迁房和商品房混在一起,他们有车位配比吗？

在一般情况下，回迁房和商品房往往被分开放置，并且各自拥有独立的车位资源。这是因为回迁房和商品房在规划和设计上通常存在差异，导致它们在车位分配上也有所不同。

回迁房一般是为了改善低收入居民的居住条件而建造的，因此在建设过程中，政府往往会给予一定政策上的优惠和支持。而商品房则更多是面向市场，其车位配比通常会根据市场需求和开发商的规划进行调整。

此外，回迁房和商品房通常不会共用一个小区院子。尽管它们可能位于同一社区内，但由于性质不同，规划和管理也会有所区别。因此，车位配比也是各自独立的。

尽管如此，在某些特殊情况下，回迁房和商品房也可能被规划在一起。在这种情况下，车位配比可能会受到一定的影响。具体而言，车位配比需要根据项目具体情况来确定，包括规划面积、总户数以及市场需求等因素。

综上所述，回迁房和商品房的车位配比通常是分开的。然而，在特殊情况下，这一情况可能会有所变化。因此，在具体购买或使用车位时，建议关注项目规划和相关政策，以确保自身权益。

回迁房停车位到底该不该收费

关于回迁房停车位收费的问题，关键在于理解停车位的性质与归属。首先，停车位收费需经业主委员会同意，确保所有业主权益得到充分考虑。公共道路的停车位，属于全体业主共同所有，其使用应遵循共同利益原则。

在建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的分配优先满足业主需求。这一原则确保了业主在住宅区内享有基本停车便利。同时，这些车位、车库的归属，可通过出售、附赠或出租等方式进行约定，体现了市场与业主自主选择的权利。

占用业主共有的道路或其他场地设立的停车位，同样属于业主共有。这一规定强调了对公共资源的合理使用，确保不会侵犯业主的基本权利和权益。在管理与使用过程中，应充分考虑业主的意见与需求，维护小区和谐与公平。

综上所述，回迁房停车位的收费与管理应建立在明确停车位性质与归属的基础上。业主委员会的决策、车位的合理分配与公共资源的合理使用，都是确保业主权益与小区和谐的重要环节。在实践过程中，应遵循法律法规，尊重业主意见，确保公平、公正的管理原则。

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