房车去西藏的注意事项有哪些？

房车去西藏需要注意以下几点：1. 驻车地点的选择：晚上不要选择海拔高的地方驻车，因为这会对人的身体造成很大影响，如难以入睡和出现呕吐等现象；2. 行车安全：在陡坡上启动时要注意溜车，这在川藏线上是一件很危险的事情，此外还会出现堵车现象，很多小车为了超车会借道行驶，路非常窄小或转弯的地方就会出现堵车现象；3. 穿越无人区：在穿越无人区时，要提前规划好路线，看到加油站就加油，因为下一个加油站可能在很远的地方，如果燃油供给不足或车辆故障，需要一天穿越，千万不要过夜，一定要在凌晨出发，无论多晚都要在当天走出无人区，以免遇到麻烦。请注意这些事项，以确保旅行的安全和顺利。

售价46.9万的末日房车，加17万就能三级防弹，你爱了吗

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这么硬派的房车，你会喜欢吗？

这台露营房车名为Mammoth Overland ELE，是The Coolector公司生产的，对于这款车的造型，被网友们戏称为“末日房车”，其各方面标准，就给人看着像按照抵抗末日废土生活的要求打造的。

价格方面，海外起售价6.7万美元，约合人民币46.9万元，如果想要3级防弹装甲，还得再加17.5万元人民币。

在外观上看，该房车采用的是硬派装甲风格，整体切面就很像军车的样子，与此同时，乘客门采用的是潜艇式压力门，上面有一个粗暴的旋转式手把，这造型很酷，就是上下车的时候可能会有点麻烦。此外，车顶舱口通向屋顶上的观察甲板，发布车内人员按照观察外部情况。

可由于这样的设计会压缩车内空间，做饭什么的就只能在外头了。当车尾上掀门打开后，内部藏有一套防摇摆式厨房，拥有双眼燃气灶，洗菜池等，足够你做一些简单的食物。

除此之外，车辆还外挂有可以持续六个月为您提供医疗级空气的过滤系统、安装了夜视系统的伸缩杆、防熊喷雾。一旦开启防熊喷雾的防御系统，会一段时间内改变周围空气，以防止野兽靠近。可以说这款房车，各方面都是出于极端生存需要进行考虑，完全是一款为战时和末日需要的产品。

此外，这台车配备一个83.27升带有过滤淡水功能的净水箱，四个100ah也就是400ah的磷酸铁锂电池，200瓦的太阳能电池，一个汽油发电机，可以说把生存需要给拉满了。

也正是因此，这款房车的日常用途真的很有限，要么是作为土豪大佬勇闯无人区，玩极端生存的外挂装备。要么是作为生态摄影师，需要长期埋伏在一个地区拍摄野生动物的安全居所。抑或是被雇佣兵买走，作为临时指挥部。

总之，能用上它的地方和时刻，大多都意味着烧钱，一般人也确实是消受不起。

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无人区自驾夜晚不能住在车内吗？

如果是开房车野营，将房车停放在安全区域(平坦背风高地，防止山洪风暴等等自然灾害)，车内宿营是最佳选择！

开乘用车野营宿营，在没有野兽出没的地方，车外宿营甚好！

但若有野兽出没车内宿营相对最安全！车内宿营核心就是通风和舒适性问题。既然是野营就推荐开中大型SUV，车内座椅可以平放成床铺(SUV为野营设计所有座椅可以平铺放置)，打开天窗通风或车窗开启1厘米高缝隙通风即可。

网友表示：

先别去无人区，在郊区选择不同的季节露营一下就都明白了。让他们知道“老鸟是飞出来”的！

年轻时去深山割柒，一去就是一个月到两个月。没有帐篷，没有睡袋，就一把弯刀，一个柒桶，三十斤大米，土豆，腊肉，铺盖。算不算野外露营！只是心境不一样而已！

赞，很专业的讲解。估计这辈子都不会去无人区的，站在二楼边上都害怕的人。

在车里也得用睡袋，车的密封性比帐篷好吧。把玻璃，天窗覆盖一下保温性能应该比帐篷好。

感觉冷，不是说你买了多贵的睡袋，而是你买的睡袋温标不够。我冬天去露营，山顶也是零下30多度，但我用的是1800克的羽绒睡袋，两个。套在一起，晚上热乎乎，一觉到天亮。

你很难在无人区见到狼和熊不等于他们没在暗处见到你，你也说了你常见都食草动物，那我要说了，食肉动物不是跟着食草动物的吗，别说多安全，会害死人的，你没遇到不等于别人遇不到。

应该开发无人区。在无人区盖起温室大棚，玻璃的那种，可以无限拼接，里面种植物制造氧气，这样人在大棚里生活，就不会有高原反应了。然后逐渐扩大。

像你这样去真正无人区的人没几个，他们说的无人区不一样，所以不担心供给问题。你别误导人了。

这样房车真是：富人看不上老百姓买不起，挂奔驰标带全时四驱

大家好！

总能听到网友评论一款房车的时候会说：这款房车卖不出去，有钱的看不上，没钱的买不起！根据我的经验，如果被网友如此评论的车型，往往都是两头不讨好的车型，就比如今天找来的这款全新车型，至于为何这么评价？一起来看看吧~

这款新车是由美国知名房车厂商温尼贝戈基于奔驰斯宾特底盘打造的一款四驱房车，看到这里相信大家就会明白了，毕竟是一辆挂着奔驰标的房车，售价肯定不会便宜，作为对比，国内采用同款进口底盘的房车，售价普遍在一百五六十万以上，可谓是真正的富人玩具。

而作为富人玩具，这款车在一些方面肯定有比较独特之处，例如来自奔驰的2.0T柴油发动机，匹配一部9AT变速箱，再加上一套全时四驱系统，让这款车可以胜任大部分户外场景，开着跑一套无人区也没问题。

底盘还提供了一些列高阶驾驶辅助设备，如自适应巡航、智能互联等，紧跟时下智能车机的潮流。

另外这款车在水电配置方面，也属于同类产品（仅限海外房车）里的佼佼者，配有10度电和3500逆变器，车顶还替工了250瓦太阳能电池，以及135升清水箱，基本上可以满足一周的户外使用诉求，当然这样的配置放在国内房车市场，只能属于中等水平。

看完这些在老外房车上所谓的高配置以后，再来看看我说的“富人看不上”的设计，那就是这款车的生活区。内部的整体设计可以说是稀松平常，无论是布局、空间还是做工用料，都对不起这台车的标价（文末揭晓价格）。

整体看下来和国内二三十万的B型房车表现相当，甚至还不如，尤其是后排的双人沙发座椅，看起来短小且平直，长途乘坐的话舒适性肯定不好，同时也可以看到后排座椅与前方驾驶室的空间比较局促。好在这款车建议使用人数是两人。

中门旁是车内的厨房区域，提供了90升冰箱、卡式炉、洗菜池等基础设备，并没有过于豪华，甚至使用的配件品牌也是最普通的。

而另一侧的卫生间更是普通的不能再普通，不过相较于国内B型房车，由于整车定位是两人使用，为此卫生间的空间要更大一些，原因是卫生间侵占了一部分沙发休息区的空间。卫生间里有个设计值得国内学习，就是在墙壁上预留了卡槽，可以将整个卫生间分成多个层级的储物空间，方便对出行物品仅行收纳。

车尾部的设计也还算有新意，采用的是一张电动升降吊床，当然这样的设计在国内车型上也有应用，不同的是，这辆车上的升降部分尺寸更大，可以看到除了轮拱部分以外，其他地方床铺都能升起，如此一来就可以为后方预留出更大空间，可玩性变得更好。

最后来揭晓一下这款车海外售价，约合人民币184万！虽然听起来和国内同底盘车型售价相似，但内部用料以及做工，却和国内同价位车型有着天壤之别，或许有人认为一辆玩具属性的车型，就不能考虑用料、豪华，但我觉得，即便如此也应差不多才好，大家觉得怎么样呢？

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