自驾1500元/天的房车跑了4000公里是什么样的体验?
写在前面:
这是一篇房车体验报告,原载于某公众号。主要内容分为用车成本、租车平台选择、车型选择、驾驶感受、配置体验以及起居体验等几个部分,适合对房车自驾游感兴趣的新手参考。
在过去的几年中,旅游业受到疫情的影响,但同时也推动了城市近郊露营游的发展,房车露营成为下一个热门趋势。
正文:
在明爸的前几篇推送中,我们带着小明同学体验了几次露营,但受限于各种条件,包括如厕和洗澡设施,我们一直不敢前往野外露营。今年暑假,我们决定解决这些问题,通过租车的方式进行野外露营。
我们选择了一辆上汽大通的RV90 C型房车,其日租金在1300元至1500元之间,这几乎是2022年能找到的配置最齐全、价格最高的C型房车。为了这次旅程,我们考虑了出行需求和成本后,最终决定租用这辆车。
这次我们前往了距离京津地区2000公里外的呼伦贝尔大草原。在旅途中,我们将详细记录行程,本文将重点介绍这次租用的房车。
用车成本:
租车成本包括车辆租金和杂费。我们选择的这辆RV90 C型房车,日租金1300元起,周末日租金1500元起。考虑到租金和杂费(清洁费、保险等),10天的总租金接近1.6万元。幸运的是,明爸提前联系了租赁方,通过微信获得了一个全单9.2折优惠,最终支付费用如下:
油费:这辆车的百公里油耗约为12-13升,全程油耗在可接受范围内。内蒙古的柴油价格普遍比京津地区便宜,最低时我们加到过7元/升。通过“小熊油耗”记录,油费大约为1元/百公里,总计约2000元。
过路费:我们并未全程走高速,内蒙古的部分国道收费。全程4000公里左右,过路费总计1329元。
杂费:自行准备了玻璃水,提车时车辆自带的玻璃水已足够。柴油车需要加注尿素,根据行车情况,每400-500公里消耗约5%的尿素。还车时需补满,总计20公斤,费用60元。
综合计算,10天的总用车费用约为2000元/天。
在考虑了自驾游的其他开销后,我们邀请了朋友一家三口一同出游,主要目的是分摊成本。这样,用车成本直接降低了一半。此外,自驾游省去了住宿费用,每天每家大约节省200-500元。如果对比呼伦贝尔大草原腹地的高端住宿,节省的住宿预算甚至更多。
在旅程中,我们还节省了餐费,因为可以在房车内部自行烹饪。此外,避免了前往收费景区,如阿尔山国家森林公园的门票,节省了一定的费用。
最终,一家三口的总花费比自驾游时增加的费用大约为250元/家/天左右。
租车平台选择:
明爸试用了多款适用于房车自驾的App,最终选择了上汽大通的“房车生活家”平台,因为它直接提供上汽大通自家房车的租赁服务,并且整体服务和车况在理论上更好。价格虽略高,但为稳妥起见,明爸选择了该平台。
车型选择:
考虑到我们是4大2小共6人的出行团队,B型房车无法满足需求,因此选择了上汽大通的C型房车。RV80是常见的车型之一,但存在驻车空调需要外接电源的限制,以及后轮胎为单胎的问题。为了应对野外过夜的需求和长时间行车,租赁方推荐了RV80的升级款——RV90尊享版,该车为后双胎配置,并配备48V 150Ah锂电池,以解决空调和轮胎问题。
尽管如此,明爸仍未能在京津地区租到带洗衣机的“家居款”房车,因此放弃了额外的期望。在新疆乌鲁木齐,该款“家居款”房车的价格较高,因此我们最终租用了在呼伦贝尔的RV90尊享版。
驾驶感受:
驾驶这辆重达4.5吨、高度超过3米的房车,对于只开过家用车的明爸来说,适应过程需要一些时间。主要的挑战包括刹车需要适应,拐弯时要保持较低速度,以及倒车时需要队友协助以避免视觉盲区。在经过一天的驾驶后,明爸逐渐适应了房车的操控。
动力方面,2.0T柴油发动机虽然在高速超车时稍显吃力,但设置为110公里/小时的巡航速度可以忽略限速提示,保证安全驾驶。
配置体验:
这辆房车的驾驶配置令人印象深刻,如ACC自适应定速巡航等高级功能,使长途驾驶更加轻松。然而,手刹的机械设计成为了一个明显的不足,需要斜过半个身体才能操作,降低了驾驶体验。
起居体验:
RV90尊享版提供6座5卧的布局,包括额头床、车尾横置上下铺和拼接单人床。租赁方会提供部分床品。尽管设计了5个床位,但实际体验中,6人出行时面临住宿挑战,尤其是在野外的夜晚。最终,我们6人在车内挤睡,根据需要调整床铺分配。
用水方面,我们关注了清水箱的容量和灰水排放问题。在野外露营时,必须寻找合适的补水地点,尽量节约使用水。在灰水排放方面,我们遇到过阀门故障的问题,但最终找到了有效的解决方案,确保了旅程的顺利进行。
总结:
总的来说,房车自驾游体验优于私家车,尤其是在多人共同驾驶时,可以轮流休息。在当前疫情持续的背景下,房车自驾游提供了一种更加独立、安全的旅行方式,减少了酒店住宿和外出就餐带来的风险。旅程中遇到的挑战和解决方案,将通过后续的游记详细记录,以供读者参考和学习。
一直很向往房车旅游,最近打算买一辆房车,50万以内有推荐的吗?
我也很向往房车旅游,最近也打算购置一辆房车,上汽大通MAXUS新出的生活家V100水庐版引起我的兴趣。这款房车驾驶体验与智能性表现都不错,驾驶起来感觉很顺畅。虽然车身比普通SUV大,但其搭载了电子助力转向,使得在慢速驾驶时方向盘手感轻盈,而高速驾驶时则会加重转向手感,使驾驶更稳定。对于之前习惯驾驶SUV的人来说,上手也相当容易。此外,远程控制功能非常实用。在疫情反复的情况下,需要长时间将房车停放在外时,只需通过“上汽MAXUS”APP随时查看电池电量、油量和胎压等数据,对房车的状态心中有数。家人或朋友临时返回房车也不用带钥匙,通过远程解锁即可,非常方便。房车内部设施也很齐全,包括伟巴斯特驻车燃油加热器和48V直流变频空调等,为房车生活提供了冬暖夏凉的舒适环境。这款房车的价格大约在四十九万,正符合预算范围。如果有兴趣的话,建议去官网进一步了解详情。
适合老两口自驾游的车,老夫妻房车自驾旅游
适合老两口自驾游的车?
老年人使用的车辆,而且听到这个名字就完全可以猜出来,因为这款车叫做爱旅途夕阳红4号房车。
这款新车是一款基于大通V90底盘所打造的C型房车,车身外观依然是采用了标准大额头的设计,前方的V90经典的宽大式横幅前格栅也突显了整辆车的霸气感,全车的长宽高分别为5995*2350*3050mm,也和主流的C型房车保持相当。
当然选择面包车最好。
第一、宽敞,可以多带点东西。人老了因身体原因,除了吃的用具还有衣物比较多。
第二、可以做成床车。老年人开车慢点,不赶路,慢慢欣赏沿途的风景,累了找个适合的地方歇下来。
越来越多的中老年人喜欢上自驾游,一是随性,二是方便,适合自驾游的车一是要舒适,二是车内的空间要大,江淮M3车型就很好,7人座,空间够大,座位放平可以休息,关键是车座比较高,视野好,老年人长时间坐着腿不累。
可选择的车型很多。
可以选择一款长度5米左右的SUV车,做一个小改装,改装成床车,后边是床可以随时休息,或者买一个MPV车,把后两排座椅放平就是床也可以随时休息,年龄大了自驾游尽量注意休息,不要疲劳驾驶,保证安全第一!
868房车旅行真实吗?
真实。
因为868房车旅行是许多粉丝喜爱的一对旅游博主,他们两口子子视频比较贴近生活,为人比较直率,生活气息比较浓,深受许多粉丝喜爱,那一次的视频的播放量都比较高,点赞率也很高,旅游博主 数量众多的情况下,能收到这么多的粉丝喜爱,是难能可贵的,主要是他们的视频是他们真实的生活,是他们的真爱,是他真实体现,没有任何做作和剧本。
是真实的
画面真实,生活朴实,为人诚实,做事踏实,言语平实。不虚伪,不故弄玄虚。两口子自驾途中用日常的言语、夫妻平常的相处、家庭一日三餐的细节反映普通百姓的普通生活,代入感强,让人觉得画面离自己生活很近,没有某些人作品的高不可攀和虚无缥缈的高大上
868房车旅行真实。视频中,黑娃和黑妹配合默契,一唱一和的,他们的表演很像东北的二人转,一呼一应,和谐完美,天衣无缝。
珠联璧合,心照不宣的拍摄效果让人耳目一新。
想买辆房车,有空可以和老婆出去旅旅游,大家知道大通房车什么价位吗?有什么推荐吗?
大通旗下的房车车型有很多,B型C型各类布局都有,价格也是19.98W至288W元不等,主要还是看个人需求和选择。像你这种夫妻出行的话,对安全和品质都有要求,可以看看旅行家V100。这款房车属于上汽大通原厂房车,在整车架构、电气架构等关乎安全、功能与品质方面的设计,都是严格遵循车规级标准进行开发验证的,车型更加可靠耐用。另外,考虑到房车上诸多设备对电力的需要,旅行家V100还搭载了新一代48V智能双发电机,行车1小时就能发6度电,再加上14.5kWh磷酸铁锂电池与4kW充逆变一体机,不用担心会出现用电过载的情况。生活区配备了微波炉、外置卡式炉、外置清水取水口、48V直流变频制冷空调等设备,出门在外也能像在家里一样生活,非常舒心。售价39.18万起,有兴趣的话可以再去官网或者线下店再看看!
周末近郊游,租房车大概得多少钱?
对于寻求性价比高的房车租赁选择,我推荐上汽大通房车RV80 B型房车,该车型可容纳4座3卧,适合4到5人的团体出游。如果计划仅租用一天,大约需要支付800元人民币,而租用两天则需1600元。这种车型不仅空间宽敞,能够满足衣食住行的需要,而且对于预算有限的家庭或朋友团体来说,性价比非常高。
以这样的价格,每人均摊下来也非常经济实惠,大约每人每天只需200元左右。相较于传统自驾游,房车租赁不仅省去了额外的住宿费用,还能提供更加舒适便捷的旅行体验。车内设施齐全,无论是休息、用餐还是娱乐,都一应俱全。尤其对于周末近郊游,这样的房车租赁无疑是理想的出行方式。
对于想要体验更舒适的旅行方式,同时又希望控制成本的游客而言,这款房车无疑是值得考虑的选择。考虑到租金包括了车辆的维护和保险费用,可以确保旅行过程中的安全和便利。选择上汽大通房车RV80 B型房车进行周末近郊游,无疑是一种经济实惠且舒适的选择。
在选择房车租赁时,建议提前进行详细咨询,了解租赁期间的附加费用,如油费、过路费等,以及是否包含驾驶教练服务。此外,还需确认房车的保险情况,确保在发生任何意外时能够得到及时有效的处理。合理的规划和准备将使您的旅行更加顺利愉快。
一个月一万公里 深度体验上汽大通原厂V90C房车
在上个月(2021年7月)的机会下,我拿到了一台上汽大通于5月生产的V90C房车,开启了一段横跨小半个中国的行程,总行程超过一万公里。从上海的佘山海拔99米,到大西北的壮丽环线,直至最高海拔4768米的昆仑山口,这段旅程让我对V90C的体验有了深入的了解。
现在,我回到上海,整理这一段旅程,希望能为对这款房车或大通V90底盘感兴趣的朋友提供一些参考。
总结来说:
1. 大通V90的底盘驾驶体验舒适,2.0T的π发动机在平原地区性能不错,但高原性能一般;
2. 大通V90C的上装整体设计尚可,但仍存在改进的空间;
3. 设计师可能并未在车上亲身体验过。
底盘部分评价:
之前我对于使用V90底盘作为C型房车有所顾虑,尤其是考虑到2.0T柴油发动机能否驱动近4.5吨的房车,以及在主流非承载式车身的市场中,V90作为承载式车身的性能如何。然而,经过实际驾驶,我对上汽大通的底盘性能感到赞叹。
V90C的底盘稳定性高,柴油发动机的噪音和振动控制得非常好,驾驶体验接近轿车,2.0T发动机在高速上轻松达到110公里/小时,甚至不经意间达到120公里/小时。上汽大通房车的上装安装水平不错,在颠簸路段,整体感很强。
然而,在实际驾驶中,我发现了一些问题,主要是发动机的性能随着海拔高度的变化而变化。
在海拔3000米以下,车辆性能基本正常,高速上轻松达到120公里/小时,普通道路加速减速也毫无问题。但在海拔超过3000米,尤其是3500米以上,发动机响应开始迟缓,加速滞后明显,即使在高速上也只能维持80-100公里/小时的速度。在爬坡时,发动机动力明显不足,需要猛踩油门才能缓慢上升。
当海拔超过4000米时,情况变得更糟。在高海拔地区驾驶时,我总是心存忧虑,高速上车速只能维持60-80公里/小时,加速时发动机狂叫,但动力输出不足。使用手机Carplay时,中控屏显示的是歌曲播放界面,但实际播放的是车载收音机的声音。
V90底盘还存在一些小问题,例如驾驶室密封性不佳、开关故障、中控系统使用不便等。
上装部分评价:
V90C房车上装的优秀描述可参考上汽大通房车官网,但在实际使用过程中,我发现了一些需要改进的地方。
这次旅行中,共有四位乘客(一对40出头的夫妻加上两个上小学的儿女),但他们在V90C房车上遇到了多种伤害问题。
爸爸受伤是因为抽屉里的日常用品掉入抽屉与地板的夹缝,导致手腕被板材毛边划伤;妈妈烫伤是因为电磁炉开关藏在抽屉中,煮东西时低头找开关,热汤溅到脸上;儿子脚底被座椅下用于座椅前后移动的地面滑轨划伤;女儿头部受伤是因为放倒对坐餐桌的座椅时,座椅靠背倒下,安全带硬塑料块敲在额头上。
除了伤害问题外,还有许多让人感到不适的设计,例如12伏空调声音过大、灰水箱分隔、车外放马桶黑水箱槽无法清洗、卫生间关门需加浴帘、座椅滑轨明晃晃等问题。
车内的照明电路也存在问题,如卫生间触摸式开关容易误操作、行李仓灯自动亮起、射灯自行亮起等。
总的来说,上汽大通V90C房车在某些方面表现出色,但在细节上仍有改进空间。期待上汽大通房车厂家能深入洞察用户需求,提供更优质的产品体验,为房车爱好者带来更好的旅行享受。
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