Polestar 1为啥能卖到145万？

Polestar，这并不是一个全新的名字，这以前是沃尔沃的高性能部门，其地位就像是宝马的M、奔驰的AMG，这个部门曾带着沃尔沃的众多高性能车型转碾于STCC瑞典房车锦标赛、ETCC欧洲房车锦标赛、BTCC英国房车锦标赛、WTCC世界房车锦标赛以及澳洲V8 Supercars超级房车赛等诸多赛事，还取得过相当不俗的战果。

但是，时过境迁，如今Polestar已经不再是沃尔沃的高性能部门，而是变成了吉利与沃尔沃共同拥有的全新豪华高性能电动汽车独立品牌，并且还取了一个很贴切的中文名字，叫做极星，而且还设计了全新的LOGO标识，作为高端品牌，极星实际上是吉利与沃尔沃两大造车企业在未来新车设计和技术应用的先行者。在目前，虽然BBA等豪华品牌也都推出了自己全新的新能源系列，诸如宝马i、奔驰EQ和奥迪e-tron，但是像极星这样成为独立品牌的豪华新能源品牌还不多见。

Polestar极星的首款量产车型便是Polestar 1，这款车在2018年的北京车展上就已经公布了售价，为145万元，并且已经在全球包括中国、美国、瑞士等18个国家接受预订，预订订金为2万元人民币。据此前的消息，这款车在欧洲的上市售价为15万欧元左右（约合人民币116.6万元左右）。新车于2019å¹´9月在成都工厂正式开始生产，且每年限量500台。

Polestar 1虽然是一款新能源车，但是并不是纯电动车，而是一款插电式混合动力车型，根据品牌规划，这也将是Polestar品牌下第一款、也是唯一的一款插电混动车型，从Polestar 2开始，该品牌旗下所有车型都为纯电动车型。值得一提的是，新车大量采用碳纤维材料，使得重量减轻、整体结构抗扭刚度增加。

作为一款高性能中大型GT跑车，Polestar 1所搭载的是一套基于沃尔沃T8动力系统升级而来的插电混合动力系统，其在每个后轮都装备了电机系统，并且每个电机都有行星齿轮组实现扭矩分配，这套动力系统的最大功率为609马力，综合峰值扭矩1000牛·米，百公里加速在4秒以内，并且在纯电动模式下的续航里程可以达到150km。

作为沃尔沃旗下的车型，Polestar 1同采用了沃尔沃最典型的设计元素，包括前脸的六边形进气格栅以及两侧的雷神之锤式大灯，以及沃尔沃轿车系列最新的家族式C型尾灯设计等，而作为高性能车型，Polestar 1的底盘部分也使用了跑车化的悬架结构和大厂出品的减振器和制动系统。前双叉臂、后多连杆四轮独立悬架，减振器来自瑞典著名品牌，可提供22段可调阻尼范围，制动系统采用了单体成型的全铝Akebono 6活塞卡钳搭配400mm直径打孔制动盘，后制动盘直径也达到390mm。轮胎则是来自倍耐力的P ZERO系列特别定制款，所有这些都是为性能服务，保证Polestar 1具备强大且线性、易控的驾控能力。

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（运营人员：凌萧风）

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征途者v | 感受轮子之上的安全、舒适、智能的家（上）

站在征途者V面前，感觉自己瞬间矮小了不少。与之相遇的一瞬间你就会被这独特气质吸引，优雅不失威武，勾勒遒劲利落身姿造型不辱使命。11.1米长，2.5米宽，3.845米高的身材，在保持了视觉冲击的同时，也在恰到好处的把握住作为越野房车的稳重感。

略有一丝圆润感的四方形驾驶室带来一股桀骜威猛的压迫感。犀利的 “双目”呈现出不怒自威的磅礴气势，让其不论行走在城市道路还是野外山路，都有着粗犷却不乏精致的形象，身在何处能够成为行走的聚焦点。

征途者V的底盘选用的是全球重卡届明星车型之一的沃尔沃FMX6×6系列底盘。这个FMX系列也是沃尔沃重卡家族中的彪悍派，喜好在艰苦作业环境中展示自己的全能体格，这也是能够成为征途者V越野房车底盘的因素之一。

这款全新设计的驾驶室了，里面有很多新的设计理念需要表达出来。全新FMX驾驶室由于采用了全新设计的A柱，前挡风玻璃将驾驶员的有效视野提升了10%，同时将驾驶空间提升了0.8立方米，大幅提高了驾驶员作业时的安全性和舒适性。中控台成45°倾斜向驾驶员侧，依旧保留了实体操作按键，宽大的键面设计即使带着手套按动也随心应手。

驾驶室采用了单排三座椅布局。座椅方面，全新一代沃尔沃FMX系列充分考虑人体工学原理，以气垫加可调节颈部装置的组合让驾驶员随时保持舒适的工作状态。真皮座椅还有打孔设计，提升了透气性，夏季乘坐更加舒适。主驾驶座椅具有加热通风功能，副驾驶座椅具有加热功能。中间座椅可折叠,没有乘坐需求时折叠起来可以当一个小餐台使用。座椅后部还拥有一张单人卧铺床，可供司乘人员轮流休息，缓解长途驾驶疲劳感、更多人文关怀提升行车安全指数。

为了进一步减少驾驶盲区，驾驶室采用了更低矮的门线设计。全新的后视镜支架让视野锦上添花，镂空后视镜架不仅能改善空气阻力表现，还拥有更好的盲区视野。

手感细腻、扎实稳重的方向盘融合了多项功能按键，驾驶员可以手不离开方向盘进行操作，提升了驾驶专注度以及行车安全。而且还拥有驾驶员侧方向盘安全气囊，把对人员安全呵护提升到了一个新高度。

科技感十足的彩色液晶屏幕的加入，这款12寸彩色液晶动态仪表盘让驾驶室内的科技感也更为出色。仪表盘除了能够清晰显示油耗、时速等驾驶信息外，还提供了四种不同风格的显示主题，以满足不同的驾驶环境以及驾驶员喜好。

中控台这里有个大的旋钮是不是很引人注目？这个就是差速器便捷旋钮，当您需要更大的牵引力时，只需顺时针旋转牵引力控制面板中的直观控件，即可以合理而简单的方式启用差速锁功能和前桥驱动。

轻轻转动钥匙，伴随着沃尔沃国六B原装D13K系列直列6缸、柴油高压共轨、涡轮增压发动机的轰鸣声，1400转时可以释放2650N.m的峰值扭矩，540P马力的磅礴动力，可以轻盈的拖拽着近20吨的身躯奔走于各种路况。这款发动机还拥有沃尔沃独有的发动机VEB+专利技术，也是俗称的发动机缸内制动技术。有了这项VEB+技术就能实现发动机辅助制动功能，特别是在很多山区长下坡路况下，这项技术可以降低刹车过热、避免刹车失效、减轻驾驶员的紧张及疲劳感。

为了更好适配这款D13K系列 柴油发动机的低扭矩、大马力特点，厂家毫不吝啬成本地选用了沃尔沃的AT02612F型号AMT变速箱，这款变速箱基础款就拥有12个前进挡，4个倒退档。而且为了更好的适应复杂路况的野外环境，特意选配增加了2个爬行档位附带蠕动爬行模式，可以更好实现出色的启动性和超低速操作性。有了带蠕行模式的低速爬行档位，在应对复杂的坑洼路况中开起来底气十足。

这期咱们把安全基本上讲完了，沃尔沃重卡本来就是业内安全标杆的模范生，这也让征途者V多了一层安全加持，下期咱们要看重点了，越野房车的重点就是“房”。喜欢征途者V的朋友们记得加关注哦！

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