15万就能买全尺寸硬派SUV？新哈弗H5掀桌子了！

中国硬派越野SUV市场能大幅度扩容，长城汽车功不可没，当然也获益最多。在坦克品牌和长城炮皮卡大获成功之后，长城决定重整哈弗品牌。把新哈弗H5打造成一辆15万级全尺寸SUV，让那批既要又要还要的买家收获一辆全能型SUV。新哈弗H5共推出六款车型，其中两款为柴油版，官方售价区间为12.28万-15.78万元，官方给这款车的宣传语是：“非·长·强·大”的全能SUV，那么新哈弗H5真的有那么全能吗？本期的新车连珠炮带大家深挖新哈弗H5。

长城炮和坦克联合打造新哈弗H5？

新哈弗H5从造型设计来看，这辆车跟我们此前认知的哈弗H5其实关联已经不大，反倒是车头方正的设计有长城炮皮卡的影子。

新哈弗H5拥有5.19米车身长度、3.14米的轴距，考虑到其定价，这个体型真的是越级的大，此前在同价位很少能见到这么大的SUV。如果要有所参照的话，这辆车的总体车身长度更接近长城炮皮卡，总体体态已经接近仰望U8这种全尺寸豪华SUV的尺寸了。

​从外形设计来看，新哈弗H5确实足够大，当然因为定位的原因这辆车还是没办法做到很大的同时做得那么精致，但这个体态停在路边的总体气场感就很能壮声势。

基本的越野能力有保障吗？

​新哈弗H5的可选动力还是很丰富的，都是长城的当家动力。具体数据方面，2.0T汽油发动机具有两种调校，最大功率分别为140千瓦和160千瓦；2.0T柴油发动机最大功率为120千瓦。传动方面匹配6速手动或8速自动变速箱。因为定位硬派越野，在城市SUV里很常见的双离合变速箱并没有在这辆车里出现。

​在越野能力方面，哈弗H5倒是没有那么极致的追求，新车可选装后桥伊顿式差速锁，并配备低速四驱和高速四驱模式。

底盘方面，新车基于长城汽车坦克平台打造，采用非承载平台。悬挂结构前双叉臂独立悬架与后五连杆整体桥非独立悬架，能兼顾一定的舒适性。

在基本的越野数据方面，新车接近角为25度，离去角为22度，空载状态下的最小离地间隙为200毫米，涉水深度600毫米。这些数据放在硬派SUV里表现比较普通，但考虑到这辆车的“全能定位”，满足一般的越野还是问题不大。

​大到夸张的实用能力表现

​从内饰设计和布局来看，新哈弗H6基本是现在主流的中国品牌风格，双大屏显示的风格，总体格局其实跟长城炮乘用版类似，但在一些设计细节上进行了优化和创新，说实话这辆车的类似新颖度和豪华感并不出众，基本是这个价位中国品牌的常规操作。

​新哈弗H6最大的吸引力还是其强大的实用能力。因为接近5.2米的车身长度，这辆车在空间能力上有很多的操作空间。

新哈弗H6二排座椅采用坐垫前翻、靠背放倒结构，可实现与后备厢盖板纯平配合，放倒后可拥有近2米的长度。无论是旅行的休息还是载物能力都相当出众。

而官方还在行李架外侧预留卡槽结构，可增加车顶帐篷、遮阳帘、行李框等配置，如此一来这辆车几乎可作为一辆小号房车使用。

新哈弗H6不按常理出牌

城市SUV市场竞争已经白热化，各大品牌的车型已经无限趋同，各自的优势都不算明显，哈弗H6也不再有统治地位。长城显然也注意到了这个情况，新哈弗H5决定换一种打法，直接在更全能的赛道推出一款超级实用的SUV，这样一来新哈弗H5就彻底甩开了对手。而且这辆车完全从用户需求的角度出发，不再拘泥于常规的产品定位。作为一辆定价更低的车型，新哈弗H5甚至比坦克的所有产品都更大一号，新哈弗H5就是抛开了此前的精致路线，把一些享受性和科技配置全部砍掉，专注在实用能力上做强。于是我们发现如果预算15万元左右想要买一辆能够上山下乡的全能型SUV，新哈弗H5自然而然成为了同级的标杆车型。

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十大顶级越野房车

十大顶级越野房车

一、

1. 派朗房车 - 具备卓越越野性能和舒适度，成为顶级越野房车之一。

2. 奔驰乌尼莫克越野房车 - 以其强大的越野能力和豪华内饰而闻名。

3. 美国狮冒险家越野房车 - 性能卓越，设计独特，适合长途旅行。

4. 福特F系列越野房车 - 结合了越野性能和实用性，深受户外爱好者喜爱。

5. 途乐探险家越野房车 - 具备极高的可靠性和出色的适应能力。

6. 普尔曼露营车越野房车 - 提供舒适的住宿空间和出色的越野体验。

7. 星途探险家越野房车 - 兼具豪华与实用，适合探险和长途旅行。

8. 哈弗越野房车系列 - 国内知名品牌，具备良好的越野性能和舒适度。

9. 路虎卫士越野房车 - 结合了豪华品牌与强大的越野能力。

10. 探险者豪华越野房车 - 提供极致的舒适度和全方位的户外探险体验。

二、解释：

1. 派朗房车：采用先进的越野技术和材料，确保在各种路况下都能提供卓越的驾驶体验。同时，车内设计舒适，满足长途旅行的需求。

2. 奔驰乌尼莫克越野房车：结合了奔驰的精湛工艺和越野车的实用性，其豪华内饰和强大的性能使其成为市场上的佼佼者。

3. 美国狮冒险家越野房车：独特的设计和卓越的性能使其在市场上独树一帜，特别受到户外探险者的青睐。

4. 福特F系列越野房车：结合了实用性、舒适性和越野性能，适合各种户外环境，深受户外爱好者的喜爱。

这些越野房车都是市场上的顶级产品，它们结合了豪华、舒适和强大的越野性能，为户外探险和长途旅行提供了极佳的体验。这些房车通常采用高品质的材料和先进的技术，确保在各种路况下都能提供出色的驾驶和住宿体验。

二手房车出售3万到4万

二手房车出售3万到4万亲您好以下是二手房车出售3万到4万的车型：1.北汽航天全顺：这款房车在市场上非常受欢迎，价格相对较为实惠，且具有较高的性价比。该车型可提供基本的住宿和厨房设施。2.五菱之光：这款房车可以说是轻奢型房车之选，采用进口底盘，自带电视、空调、厨房和卫生间等设备，适合家庭度假和长途旅行。3.长城哈弗M6：这是一款集家用和RV两种功能于一身的车型。该车的空间大，配置齐全，可提供4-6人居住和出行所需设施。需要注意的是，在购买二手房车时，除了关注价格以外，还需要对车况进行详细检查，包括外观、底盘、发动机和内部设备等方面。建议选择正规车行或者经销商购买，并且要注意保养和维护，以确保车辆的安全性和使用寿命。

哈弗H9当床车一人自驾游怎么样？还是买辆B型房车

哈弗H9当床车一人自驾游怎么样？还是买辆B型房车？

首先看你自己的个人的资金实力，其次看你自驾游是长期的还是一时兴起就像出去转转，要是一时兴起就像出去转转那就没必要买房车，而且还是一人，房车有很多局限性，用途只能自驾游旅游，当然也可以上班串亲戚用不过是不是有点奢侈，房车一般不旅游的时候很多车主都是长期的搁置，导致轮胎发动机老化容易出问题，H9这款车要是一个人自驾游完全可以，从空间动力和越野性能都没问题，还是那句话看你自己资金实力，H9这车大自重沉，轮胎宽，排量大，长途和长期行驶油费也是不小的开支，其实自驾游后面可以放到当床车的车现在有很多款，可以从网上搜一下，

我刚发了期h9做床车的优劣测评视频，里面有详细的介绍。如果去的地方路况较好，城市suv即可满足。

如果喜欢去无人区，长途穿越，h9的稳定性和脱困能力会给你更多信心，前提是能接受他的油耗。

非承载车内高度普遍不如承载式，床上坐不直，有点儿压抑。

时间不多玩的野建议h9，旅居漫游踩景点建议房车。

你是一个人自驾游，所以哈弗h9可以带你到更多的地方，整个车子调整一下睡觉的地方会有。简易的做饭的设备，自己准备一下就行了。

但如果你去的地方都是铺装路，你也不想有更多的探险，b级房车会让你整个过程舒适一些。当然，作为b级房车，伺候他也比哈弗h9增加了很多劳动量。

看你的需求吧！

自驾游床车哪种最省油？怎么样？

我也是床车自驾游。我买的是吉利嘉际。2+3+2座的。确实很宽敞。后两排座椅能完全放平。夏天只铺一个凉席就能睡觉，一点也不觉得硌得慌。

床车要想睡觉感觉舒服，还是商务车，空间大。

买车过程中没有发现任何一款SUV不利用前排能躺平。所以这里不推荐SUV当床车。轿车更不论。

至于说哪款省油，感觉商务车车身宽而且重，比轿车和SUV普遍费油。我的嘉际官方说是5.9个油，其实平均得七八个油。这款车比我的现代瑞纳重1000斤，能不费油？在现今发动机技术都差不多的情况下，重量就成为决定油耗的一个重要因素。车越轻越省油。

在买车过程中，看了很多车，包括大中型的SUV，比如长城哈弗H6，但只利用后排和后备箱伸不开腿。合资高端的如丰田汉兰达，别克GL8，都20多万，价格高不说，车身还重，肯定不省油。上汽大通的G50,江淮的瑞风M3也看了，但感觉车太大，平常上下班代步不合适。江淮瑞风M3座椅靠边折叠起来地板很宽很平，当床很方便。只是油耗10个往上，还是手动挡，最终放弃。

发现别克GL6也比较适合做床车。后两排座椅也能完全放平，睡两个成年人也没问题。虽比嘉际窄些，但车身更轻。而且发动机是1.3T的，也是三缸，排量小。这款车应该比较省油。因为没用过，只是猜测。

比亚迪宋后两排座也能放平，只是后面空间较窄 ，油耗应该也不高。

长安的CS 系列也能放平后座当床，可惜后面的空间也不大。坐在里面憋屈。

大通，江淮，东风等品牌虽然还有空间较大的车型可做床车，但感觉不会省油。这些车快当房车了。相信大家想买床车而不是房车，还是想一车多用。

房车能走新藏线么？

房车走新藏线，完全没有问题。

现在路况很好，个别路段会有冰雪路，请随车备防滑链。新藏线海拔较高，请备一些抗高反的药物，红景天、氧气罐等。路过不同的地方温差大，注意保暖。

长城坦克又推出新车，5米多长，空气悬架+3.0T

长城汽车在国内汽车市场中的知名度一直都很高，打造的哈弗H6可以说是一代神车，曾经连续几十个月位居SUV市场的月销量榜首，就连本田CR-V、丰田RAV4、大众途观等经典合资车，当年都无法在销量上和哈弗H6掰手腕。同时长城汽车现在开始针对越野SUV市场发力，打造的坦克300成为了越野SUV市场中的“网红”，曾经因为订单量太多暂停接单过。如今长城坦克又推出了新车，定位更高端，同样适合越野。

这款车就是坦克700 Hi4-T，属于新能源车，目前已经正式开启预售。正在预售的车型共有三款，其中在2023广州车展期间公布的首发限定版定位最高，预售价高达70万，而极致版和极境版两款车型均属于坦克700 Hi4-T基础版，预售价分别为46.8万和50.8万。接下来，就让我们来具体了解一下坦克700 Hi4-T基础版的产品力。

外观方面，坦克700 Hi4-T基础版采用机甲风格设计，车头能看到明显的层次感，格栅采用上下分段的设计，上部分尺寸较小，内部有坦克车标和三条较为纤细的装饰条。两侧大灯是不规则的设计，内部能看到半圆形的灯组，整个LED激光大灯模组共有260颗LED灯珠，照明能力预计很出色。

车身侧面的造型比较硬朗，拥有平直的线条和外扩的轮眉，C柱位置采用上窄下宽的造型设计，也增加了车辆的设计感，轮毂的尺寸起步就达到20英寸，提供多种轮圈造型供用户选择，新车还将配备电动侧踏板，让上下车更方便。车尾配备“小书包”，并将在备胎外壳上集成摄像头，后备箱的门把手在备胎罩的左侧，这也是硬派越野SUV上比较常见的设计。

接着来看尺寸，坦克700 Hi4-T基础版的长宽高分别为5090/2061/1952mm，轴距为3000mm。这款车的接近角和离去角则分别最大为37.8度和37.6度，最大涉水深度为970mm，车辆本身的通过能力就比较高，在通过坑洼路段时不容易剐蹭到前后保险杠。坦克700 Hi4-T还提供牵引套装，其中包含12500磅前绞盘、2.5吨电动拖车钩+拖车取电口，让这款车能够用于拖挂房车，扩宽旅行时的用车场景和便利性。

坐进车内，能够发现坦克700 Hi4-T基础版的豪华风格非常明显，这也是坦克家族的一个标志。车内有大量的软性材质包覆，并拥有大面积的金属装饰板，精致还富有档次。车内配备的液晶仪表盘、悬浮式中控大屏、HUD抬头显示等五块屏幕支持联动，不过官方目前并没有公布中控大屏的尺寸和内部的车机系统，但可以推测具体功能和交互流畅度应该能达到业内主流水平。车内还配有超广角纤云座椅，为前后排标配通风/加热/按摩功能，前排座椅额外配备独立腿托，后排座椅的靠背则支持141°大角度调节。

动力方面，坦克700 Hi4-T基础版搭载3.0T+9HAT组成的动力总成，其中3.0T V6双涡轮增压发动机匹配P2电机，整套动力系统的综合功率达到385kW，综合扭矩达800N·m，提供超10种驾驶模式。既然是一款硬派越野车型，新车还搭载升级后的智能四驱+Mlock机械锁止系统，前后差速锁的铸造壳体采用强度更高、耐磨性更好的铝制减速器壳体，并配备能进行120mm行程调节的空气悬架+CDC电磁减振器，提升了车辆的通过性能。

总之，坦克700 Hi4-T基础版作为一款预售价就达到50万级的车型，放在汽车市场中还是比较高端的，但从目前的公布的产品力表现来看，坦克700 Hi4-T基础版的确拥有过硬的实力，对比其他50多万的传统越野车来说有明显优势，或许能被不少越野爱好者追捧。

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趣世界 野好玩 哈弗H9

提到越野，人们总是会和探险、发现、征服联系在一起，但哈弗H9-2022款却为用户打开全新的越野体验。8月18日，趣世界 野好玩哈弗H9-2022款全国媒体情景试驾会，在北京顺义某一村.GOODRV财富房车营地正式开营。本次活动涵盖多种极富挑战性的越野项目和趣玩活动，不仅全方位展现出哈弗H9-2022款在极限越野方面的扎实功底与雄厚实力，更为用户解锁户外新玩法，开启多元生活方式的无尽想象。

经过前日的阵雨，北京郊外迎来了喜人的清澈晴空。抵达财富房车营地，现场设置了产品讲解、野奢体验、房车拖拽等多个活动演示区，打造出一个畅游、嗨玩儿、看点颇多的悦野营地。当看到哈弗H9-2022款的第一眼，垂感立体美学造型便给人耳目一新的感觉。直瀑式设计使得前脸造型辨识度得到极大提升，修长的车身比例彰显高品位风范，而锐利的车身腰线更营造出层次鲜明的雕塑之美，哈弗H9-2022款在盎然绿意中流光溢彩。经过工程师对产品特性的介绍，以及活动试驾教练对试驾路线的安全讲解后，来宾们便正式踏上了美妙的户外旅程。

从财富房车营地出发，由10辆哈弗H9-2022款组成的车队向白河湾越野营地全擎奔赴。一路飞驰，长达90多公里行程不仅让来宾们亲身感受到哈弗H9-2022款动力总成的强大性能表现，更体验到其在舒适、豪华、互联、安全领域的不凡造诣。车辆搭载2.0T高功率发动机+采埃孚纵置8AT变速箱的黄金动力组合，最大功率165kW，峰值扭矩385Nm，每一次深踩油门都能享受到哈弗H9-2022款带来的充足动力储备。坐于其间，尽享头等舱般的惬意体验。哈弗H9-2022款的人体工程学座椅打造出优秀的支撑性和包裹性，而座椅通风和按摩功能，匹配舒适的航空头枕，更进一步呵护驾乘者的颈肩腰，缓解长途驾驶的疲惫，打造以人为本、至臻舒享的驾乘体验。

面对旅程中的未知路况，哈弗H9-2022款搭载腾讯+高德双地图，并支持语音交互，用户可以根据自己的导航习惯选择专属的精准导航服务。其中，哈弗H9-2022款更是率先搭载在线高德5.0导航系统，该系统可根据个人喜好进行路线选择，对路况进行实时监控，有效规避沿途中的拥堵路况。而声纹面部识别系统更让人在沿途中感受到了贴心，该系统可以通过对驾驶员的声纹面部识别，智能匹配驾驶员的身份信息，同时可以识别驾驶员表情、疲劳状态，实现驾驶分心/疲劳监测和情感感知，做出适时的提醒，哈弗H9-2022款令来宾们在沿途中揽获美景之余，更加心旷神怡。

抵达山峰众多、景色优美的白河湾营地。哈弗H9-2022款在环境复杂、险象丛生的崎岖山林中展现出硬派实力，赢得了来宾的称赞。面对山林中颠簸不平的砂石、坑洼路面，哈弗H9-2022款秉承了家族与生俱来的挑战精神和专业SUV基因，前中后三把差速锁、CCO低速越野巡航、坦克转弯三大越野利器塑造极限脱困能力。而能够如此惬意征服山地道路，自然也有智能四驱系统的一份功劳，面对山区暴雨过后的湿滑泥泞路况，智能四驱系统可以及时介入，让动力得到有效的分配，助力车辆从容通过。值得注意的是，哈弗H9-2022款的智能四驱系统在扭矩容量方面由850Nm提升至1200Nm，全面提升车辆在不同工况下的可靠性。

雨后的溪涧水位过深，有些地方已漫过膝盖，再加上水下有隐藏的鹅卵石，增大了涉水的难度。哈弗H9-2022款拥有700mm最大涉水深度，当驾乘者开启CCO低速越野巡航模式，无需频繁控制油门和刹车，只需将全部精力集中控制行驶方向，便能安全通过复杂路况。此外，活动中更根据白河湾的地形特点设置了攀爬侧坡的环节，35度的坡度对车辆的离地间隙和扭矩输出等方面提出了挑战，哈弗H9-2022款拥有28接近角、23离去角、206mm最小离地间隙，低扭矩输出顺畅，使得车辆轻松通过考核。而在峡谷坡等越野项目中，得益于哈弗H9-2022款配置的陡坡缓降控制系统，在保证高能越野体验的同时，也保障了极端路况下的驾驶安全。

相较于车圈内其它走马观花的试驾而言，哈弗H9-2022款在此次活动中不仅根据白河湾的实际地形，设置许多越野相关的互动环节。更结合实际的越野户外场景，打造了诸多体验项目，让来宾们能够深深沉浸到场景中，酣畅淋漓。哈弗H9-2022款让来宾们享受到了最纯粹的美式露天烧烤，焦香的牛排、烤鸡等美食琳琅满目，来宾们举杯畅饮，定格下河滩露营的美好瞬间。此外，现场还进行了野外生存和捕鱼课程培训，学习紧急救援的知识、户外骨折及毒虫、毒蛇咬伤处理的注意事项，还实际操练了ADE的使用方法、野外垂钓技巧等，共同get户外生存小技巧。

荣耀传承，辉煌再创。作为中国硬派越野SUV的领导者，哈弗H9-2022款承袭了哈弗H9的卓越性能表现，并根据当前用户的实际需求进行了全面升级。不仅稳定性得到了强化，更在舒适、智能、可玩性方面实现了全维度进阶。相信凭借无畏的先锋精神，以及探索求真的壮志豪情，哈弗H9-2022款将成为更多用户征服前途险阻的最佳合伙人。　

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