十大顶级越野房车

十大顶级越野房车

一、

1. 派朗房车 - 具备卓越越野性能和舒适度，成为顶级越野房车之一。

2. 奔驰乌尼莫克越野房车 - 以其强大的越野能力和豪华内饰而闻名。

3. 美国狮冒险家越野房车 - 性能卓越，设计独特，适合长途旅行。

4. 福特F系列越野房车 - 结合了越野性能和实用性，深受户外爱好者喜爱。

5. 途乐探险家越野房车 - 具备极高的可靠性和出色的适应能力。

6. 普尔曼露营车越野房车 - 提供舒适的住宿空间和出色的越野体验。

7. 星途探险家越野房车 - 兼具豪华与实用，适合探险和长途旅行。

8. 哈弗越野房车系列 - 国内知名品牌，具备良好的越野性能和舒适度。

9. 路虎卫士越野房车 - 结合了豪华品牌与强大的越野能力。

10. 探险者豪华越野房车 - 提供极致的舒适度和全方位的户外探险体验。

二、解释：

1. 派朗房车：采用先进的越野技术和材料，确保在各种路况下都能提供卓越的驾驶体验。同时，车内设计舒适，满足长途旅行的需求。

2. 奔驰乌尼莫克越野房车：结合了奔驰的精湛工艺和越野车的实用性，其豪华内饰和强大的性能使其成为市场上的佼佼者。

3. 美国狮冒险家越野房车：独特的设计和卓越的性能使其在市场上独树一帜，特别受到户外探险者的青睐。

4. 福特F系列越野房车：结合了实用性、舒适性和越野性能，适合各种户外环境，深受户外爱好者的喜爱。

这些越野房车都是市场上的顶级产品，它们结合了豪华、舒适和强大的越野性能，为户外探险和长途旅行提供了极佳的体验。这些房车通常采用高品质的材料和先进的技术，确保在各种路况下都能提供出色的驾驶和住宿体验。

征途者V——越野房车界的陆地“头等舱”（上）

或许你乘坐过各种MPV头等舱车型，但你可能还未体验过越野房车界的陆地“头等舱”。TA也许才是正牌陆地“头等舱”。这位便是今天的主角来自诺马迪森豪华越野房车家族的“征途者V”。不论是逼迫人心的气场、还是臻奢的用料品质，都体现在了“征途者V”的身上。

11,100mm（长）×2,500mm（宽）×3,845mm（高）的身材，用略带圆润的线条勾勒遒劲利落身姿，在保持了视觉冲击的同时，也恰到好处的把握了越野房车那优雅不失威武的气场。

“征途者V”基于沃尔沃FMX系列底盘车打造。沃尔沃FMX系列底盘作为全球重卡界的明星底盘之一，不仅拥有硬派的外观造型，其不俗的综合实力性能可以轻松胜任复杂工况环境的使用需求。

“征途者V”搭载了沃尔沃国六B标准的D13K系列直列6缸高压共轨涡轮增压柴油发动机（标志性的绿色涂装），1440转时即可迸发出2650牛·米的峰值扭矩，具有540P马力的澎湃动力可以轻盈的拖拽着近20吨的身躯奔走于各种路况复杂路况和野外崎岖地形。

虽然“征途者V”全新设计的新一代驾驶室略带几分圆润线条，但依旧给人一股桀骜威猛的压迫感。特别是这对犀利的 “双目”呈现出不怒自威的磅礴气势。

说道这款全新设计的驾驶室了，里面有很多全新的设计理念在逐渐引领者欧洲重卡界的设计方向。“征途者V”的驾驶室由于采用了全新设计的A柱，前挡风玻璃将驾驶员的有效视野提升了10%，同时将驾驶空间提升了0.8立方米，大幅提高了驾驶员作业时的安全性和舒适性。这0.8立方米的空间也给驾乘者带来了舒适的空间体验，让驾乘者同样享受飞机头等舱的空间待遇。

中控台成45°倾斜向驾驶员侧，依旧保留了实体操作按键，宽大的键面设计即使带着手套按动也随心应手。

“征途者V”的驾驶室采用了单排双门三座椅布局,主副驾驶位座椅充分考虑人体工学，以气垫加可调节颈部装置的组合让驾驶员随时保持舒适的工作状态。真皮材质覆盖还有打孔设计，提升了透气性，夏季乘坐更加舒适。主驾驶座椅具有加热通风功能，副驾驶座椅具有加热功能。

中间座椅可折叠,没有乘坐需求时折叠起来可以当一个小餐台使用。前排座椅后部还拥有一张单人卧铺床，可供司乘人员轮流休息，缓解长途驾驶疲劳感、更多人文关怀提升行车安全指数。

I-Shift智能手自一体AMT变速箱作为沃尔沃卡车引以为傲的一项硬件配置出现在了“征途者V”的驾驶室中，全新一代AMT挡杆采用随座椅固定一体式的操作，这样挡杆不会因为颠簸而出现操作不便的情况。这款I-Shift变速箱更新了变速箱TCU电脑的换挡逻辑性，通过车载电脑通讯数据综合判定车辆的换挡时机，这样的操作相比于手动挡而言更加方便，操作安全，可以增加变速箱的使用寿命。

“征途者V”能够这样丝滑的游走在各种复杂路况中，除了大马力发动机+智能AMT变速箱的默契配合，还少不了6×6适时驱动模式的加持。适时驱动模式，有别于传统意义上的全时多轮驱动，车辆在行驶中由电脑模块根据行驶路况来适时调整车辆驱动模式行驶，这样对于驱动模式对于越野入门者更为友好也更适合，避免了在复杂路况下的手忙脚乱出现操作失误造成事故，亦或者在复杂路况下驱动模式操作不正确导致无法脱困等状况。除了电脑调节以外必要时还可以切换手动操作来选择驱动模式，这时候就需要用到中央操作台中间这个超大的驱动模式旋钮来进行手动干预了。

这期咱们先对“征途者V”这辆越野房车界的陆地“头等舱”有个初步的了解，下期咱们就进入“头等舱”的核心了，探秘一下何以为陆地“头等舱”。下期见！

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越野房车排行榜前十名

房车旅游作为一种新兴的休闲方式，正受到越来越多人的青睐。挑选一款性能优越、性价比高的房车对于爱好者至关重要。以下是当前中国市场上房车品牌排行榜前十名：

1. 上汽大通RV80：这款车型以低重心和良好稳定性著称，车内家具采用环保材料，具有优良的保温性能。

2. 凯伦宾威国产依维柯：车身宽敞，功能多样，自动挡版本尤其受到欢迎。其不足6米的车身长度使得蓝牌可用，C照驾驶员即可驾驶。

3. 长城览众风骏C7：这款国产房车人气旺盛，内饰布局独具特色，搭载2.0T柴油发动机，具备分时四驱和出色的底盘通过性。

4. 江铃D-MAX越野房车：基于江铃五十铃D-MAX四驱越野皮卡底盘打造，配备3.0T柴油发动机，车架使用大量高强度钢板，稳定性和耐久性出色。

5. 中欧房车ZOEMO：五菱作为国内房车品牌之一，此款房车搭载1.8L自然吸气发动机，空间布局巧妙，客厅宽敞。

6. 全顺旅居房车：定位于轻型客车，零售价在53.6至59.6万元之间。基于福特新全顺底盘制造，内部空间包括卧室、起居室、卫生间、厨房和驾驶室。

7. 中天季风7代优尚款：采用依维柯底盘，具有强大的承载能力。搭载3.0L柴油发动机，外观时尚、内饰简约、设计精良。

8. 东风御风新星御途C600风尚版：配备日产NISSAN ZD3.0T涡轮增压发动机和韩国现代威亚6速AMT变速箱，驾驶性能卓越，操控灵活便捷。

9. 亚特尊领DT20：搭载3.0T四缸柴油涡轮增压发动机，动力强劲，耐力十足。车身设计时尚年轻，内部空间宽敞。

10. 顺旅大通长轴S800：外形独特，类似商务车。搭载2.5T涡轮增压柴油发动机，内饰搭配精致。

国产最好的四驱越野房车

东风挑战者：国产四驱越野房车的佼佼者

东风挑战者以其坚固的钢质车身和卓越的四驱性能，成为国产四驱越野房车的佼佼者。这款房车的外观尺寸为5990x2280x3150（加高顶）毫米，车厢内高达1850毫米，轴距达到3300毫米。它能够容纳2至6位乘客，且蓝牌C照即可驾驶。其整备质量为5560公斤，最大允许总质量高达7300公斤。

车身的鸟笼式骨架和金属漆面（可定制）赋予了车辆强烈的安全感，车头前方的保险杠更增添了一份霸气。车顶可选装越野探照灯，车下则可配备自救绞盘（20000磅），而分时四驱搭配后双胎和后桥差速锁确保了车辆在各种路况下的稳定性和安全性，提供了探索未知的信心。

东风挑战者基于东风特种客车4x4底盘打造，搭载了潍柴4.0T柴油发动机，最大功率125千瓦，峰值扭矩600牛·米。匹配法士特6档手动变速箱，以及前10后10+8（四轮气囊减震）的钢板弹簧，使得车辆能够适应广泛的驾驶场景，尽管对驾驶技术要求较高。

在车辆外部，高配版配备了电动遮阳棚、市电接口、户外照明灯、外置储物舱、户外厨房、注水口和充电接口等设施。尾部设有爬梯、隐藏式踏步、脱困板和30升备用油箱x2等设备，并且尾门支持双向开启。

后方生活舱空间宽敞，会客区、休息区、厨房区和卫浴区等功能区布局合理，完全能够满足旅居生活的各项需求。

这样房车国内没有！6X6驱动能走极端路况，越野大哥的最爱

哈喽，大家好！

今天给大家找来的这款房车，绝对是越野大哥们比较喜欢的那类车型！关键是，在国内找不到类似的产品，下面就一起来看看这款比较硬核新颖的房车吧~

这款房车是有奥地利的一家房车公司基于福特F550 Super duty打造的一款专为户外探险设计的房车产品，看到这肯定会有人说：国内也有福特F550的房车！的确如此，但是国内的福特F550全都是4X4底盘，相对来说要常规一些，但是这款新车则不同，采用了更为极致的6X6底盘，进一步强化了道路通过水平和脱困能力，国内能找到的6X6房车，基本上都是平头重卡车型，和这款新车还是有明显区别的。

说回这款新车，整款车的设计十分硬核霸气，尺寸也非常可观，车身长度达到了8.4米，对于国内只有C本驾驶证的玩家来说，是不能驾驶的，超长的车身，也为生活区预留出了足够多的空间。

新车外观依然采用标准大额头的造型设计，底盘与房箱部分采用软性连接，当碰到大角度路况的时候，也不用担心车身扭曲变形，另外超高的离地间隙以及可观的接近角和离去角，也提升了整车的通过能力，底盘上还加入了空气悬挂，进一步加强了通过能力，搭配上全地形轮胎，让这款车要更加适合在艰苦环境下行驶。

动力方面也十分的强悍，搭载的是一台排量达到了6.7升的V8柴油发动机，匹配一部10速自动变速箱，底盘上也进行了大刀阔斧的升级，包括前金属杠、绞盘以及悬挂系统等，使得这款车能够更好地适应各种路况。

生活区的设计相对来说就要常规一些，得益于超过8米的车身长度，内部的空间还是比较充足的，前后贯通式的布局，一家人在车内活动也不会拘束，另外箱体采用了6公分的复合材料，可以提供更好的保温、隔热以及降噪的能力。

车内一共提供了两个睡卧区，第一张是驾驶室顶部的额头床，尺寸约为2米*1米9，可以轻松睡下两名成年人；第二张床则是尾部沙发区域的沙发床，尺寸约为1米9*1米8，同样可以满足两名成年人使用。

车厢中部提供了一个空间比较大的独立卫生间，内部可以满足日常简单的系数淋浴等需求，搭配车内的特鲁玛Combi系列燃油暖风暖水系统以及450升清水箱和250升灰水箱，可以满足日常使用。

中部还提供了一个尺寸相对来说不是很大的小厨房，基础的洗菜池、电磁炉以及一台容积达到了271升的游艇冰箱，即便是到了野外，也可以制作自己喜欢的美食。

除此以外，这款车的电路系统也比较强大，提供了4000瓦逆变器、2000安时的锂电池和1450瓦的太阳能板，相当于整车超过了20度电，对于日常使用来说完全不受限制。

这样一款专为极限路况设计的户外探险越野房车，目前海外售价约合人民币500万，大家觉得怎么样呢？

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德国MAN产的越野房车价位

1. 我们今天要介绍的是型号为MD56c的Unicat房车，它的价格高达150万美元，折合约1065万元人民币，代表了越野房车中的奢华水平。

2. Unicat房车基于德国MAN TGS卡车的优质工艺，因此拥有卓越的越野能力。它的尺寸庞大，长9985毫米，宽2495毫米，高3680毫米，自重16吨，被公认为全球最豪华的房车之一。尽管官方起售价达到700万，但它物的价值显而易见。

3. 德国MAN TGS卡车的底盘，这款房车的中坚力量，赋予了它与生俱来的越野天性。无论是在复杂路况下，还是在城市街道上，它都能表现出色。

4. Unicat房车虽然价格不菲，但它提供的奢华与舒适性是其他房车难以匹敌的。车内配备有舒适的床铺、现代化的厨房、独立的浴室以及先进的娱乐系统。此外，还有完备的安全系统确保旅行的安全。

5. 总而言之，德国MAN生产的这款越野房车以其卓越的越野能力和豪华的配置，无疑是顶级的车型选择。对于那些热爱越野旅行的消费者来说，这款房车是理想的选择。

售248万C本就能开越野房车乾山H6700上市

易车讯 —— 3月26日，乾山H6700越野旅居车正式投入市场。这款车型是国内首款全时四驱、搭载可升降独立油气悬挂系统的国产越野房车，它标志着越野性能、安全性、娱乐和生活功能的完美结合。乾山H6700的箱体设计为贯通式，最多可容纳6位乘客，为旅行增添了不少乐趣和体验。车辆搭载了6.7升国六标准的东风康明斯直列六缸柴油涡轮增压中冷发动机，最大功率达到290马力，并匹配了艾里逊第五代3000系列变速箱。其全时四驱系统、自动升降式独立悬挂系统以及断开式门桥设计的强固底盘，使得乾山H6700的涉水深度达到1.2米，同时还配备了前三把差速锁、18000磅绞盘和全自动中央充放气系统。乾山H6700提供全面的定制服务，包括外观、内饰、电气娱乐设备，以及底盘系统和电子智能设备的升级选择，共有超过40项配置可选，满足户外旅行爱好者的多样化需求。车辆还配备了6千瓦柴油发电机和550升带电加热功能的柴油箱，续航里程超过2000公里。乾山H6700的箱体采用了与高铁车厢相同的焊接铝蜂窝三明治板材，质量仅为850公斤，而底盘则采用了类似航天万山军工的独立油气悬挂系统，整车质量达到12.5吨。尽管乾山H6700体积庞大，高达3.85米，但其行进中稳定且视野开阔，越野时侧倾角度可达39°，适合穿越各种越野地形。车内设有家庭影音系统、舒适的沙发座椅、坚固的吊床、宽大的侧窗和全自动双天窗，居住舒适性极佳。乾山H6700的另一大优势是可享受小型客车的待遇，车长不足6米，因此可上蓝牌，C类驾照即可驾驶。乾山H6700的标准配置售价为248万元。客户可在丰富的选配项中根据个人需求进行定制，打造个性化的乾山H6700。

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