求解新能源汽车有哪些适合做单位通勤?新途EV90怎么样?

       那就看想要多少个座位的新能源了,上汽大通MAXUS新途EV90客车BUS版是9-15座的布局,可选择范围还挺广的。性能方面也确实不错,它的舒适性、智能操控、安全保障还有续航实力都很强。如果是追求高质量通勤车的企业完全可以选这款车。而且上汽大通MAXUS新途EV90电耗还挺低的,数据显示百公里电费仅需21元,经济性也很不错了。EV90还有ADAS智能辅助驾驶系统,能为驾驶员缓解一些疲惫感,在智能方面的表现跟同级别车型相比也是非常有竞争力的。现在购新途EV90可享国家以旧换新补贴至高20000元,所以想选新能源车做单位通勤的还是比较推荐它。

大拿M1/新款新途EV70/新途EV90三车上市 售20.68万元起

       易车讯 日前,我们从上汽大通获悉,大拿M1/2025款新途EV70/新途EV90正式上市,新车起售价分别为20.68万元、22.65万元与30.9万元。新车搭载宁德时代100kWh超大电池,带来突破510km的CLTC续航,更有最长延保至8年/80万公里的电池质保。

       大拿M1

       大拿M1立足“9座越级空间+同级最低17.5kWh电耗+Euro NCAP顶级铂金安全”等优势,起售价为20.68万元。新车能提供家庭出游、商务出行、定制旅游客运等场景。

       大拿M1的“2+2+2+3”的4排9座布局,间距最大可达750mm。进出后排过道宽度达到了485mm,乘客在车内无需担心拥挤或不便。透光面积达2㎡的隐私玻璃侧窗,既保证了车内充足的采光,又有效保护了乘客的隐私。多人乘坐时,空间装载能力是关键。大拿M1尾部行李区纵深达478mm,空间宽敞,最大可同时容纳9个行李箱。

       三电方面,大拿M1升级搭载的64kWh磷酸铁锂电池,CLTC续驶里程高达405公里,让用户远离续航焦虑,百公里电耗低至17.5kWh大大降低了出行成本。

       2025款新途EV70/新途EV90

       2025款新途EV70携手新途EV90焕新发布,起售价分别为22.65万元与30.9万元,更有最长延保至8年/80万公里的电池质保。

       基于上汽大通MAXUS行业领先的Van Life场景化造车能力,无论是高效专家的“大拿”,还是打造MPV级乘用体验的新途EV70、主打高端商务出行的新途EV90,都致力于满足用户全场景出行需求。

       此次2025款新途EV70、新途EV90最大的亮点便是三电系统的全面升级搭载宁德时代100kWh高密度磷酸铁锂电池。2025款新途EV70的CLTC续航里程高达510km;新途EV90的CLTC综合续航里程高达465km。同时作为国内首个量产应用高效六合一电驱的商用车,新途EV90除了电池升级外,电机也实现了170kW最大功率、330N·m最大扭矩的强劲动力。

房车源头厂家  江经理 优惠热线：15391696081